银河系列销量突破18万辆吉利汽车新能源转型进入“爆发临界点”

贝果财经08-14

本报记者杨让晨石英婧上海报道（吉利银河E5于日前上市。受访者/图）“这几年来，公司一直坚定践行这两个战略，构建汽车行业最全面、最领先的电动化和智能化体系力。”日前，吉利汽车集团CEO淦家阅在吉利银河E5全球上市发布会上表示，2021年，吉利控股发布了两个蓝色吉利行动计划，开启了吉利控股向新能源的快速转型，同年10月，吉利控股还发布了“智能吉利2025”战略。“这两个战略规划就是要推动公司的...

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吉利、长安、奇瑞、长城都在紧罗密布的追赶比亚迪的步伐。

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审核：童海华 校对：翟军）</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>银河系列销量突破18万辆  吉利汽车新能源转型进入“爆发临界点”</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; 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吉利汽车新能源转型进入“爆发临界点”\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-08-14 10:53 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202408141054449f2912fd&s=b><strong>贝果财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>本报记者 杨让晨 石英婧 上海报道（吉利银河E5于日前上市。受访者/图）“这几年来，公司一直坚定践行这两个战略，构建汽车行业最全面、最领先的电动化和智能化体系力。”日前，吉利汽车集团CEO淦家阅在吉利银河E5全球上市发布会上表示，2021年，吉利控股发布了两个蓝色吉利行动计划，开启了吉利控股向新能源的快速转型，同年10月，吉利控股还发布了“智能吉利2025”战略。“这两个战略规划就是要推动公司的...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202408141054449f2912fd&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"80175":"吉利汽车-R","00175":"吉利汽车","BK1589":"北水核心资产","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","IE00B0JY6N72.USD":"PINEBRIDGE GLOBAL EMERGING MARKETS FOCUS EQUITY \"A\" (USD) ACC","GELYY":"吉利汽车ADR","BK1119":"汽车制造商","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility 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上海报道（吉利银河E5于日前上市。受访者/图）“这几年来，公司一直坚定践行这两个战略，构建汽车行业最全面、最领先的电动化和智能化体系力。”日前，吉利汽车集团CEO淦家阅在吉利银河E5全球上市发布会上表示，2021年，吉利控股发布了两个蓝色吉利行动计划，开启了吉利控股向新能源的快速转型，同年10月，吉利控股还发布了“智能吉利2025”战略。“这两个战略规划就是要推动公司的新能源快速转型。”《中国经营报》记者注意到，吉利银河系列自2023年2月发布，到目前总销量已经突破了18万辆，“我们会一直坚持‘银河品质’，就是坚持产品的可靠性和安全性。”淦家阅进一步表示，公司要坚持做“高质优价”，高品质是前提，同时要给用户更优的价格。据吉利控股方面公布的销量数据，截至今年7月，吉利控股的总销量达到24.58万辆，同比增长10%。其中，新能源汽车销量达11万辆，同比增长42%，新能源渗透率达45%。同时，吉利控股旗下吉利汽车集团7月销量达到15.08万辆，同比增长13%。打造A级主流纯电SUV市场标杆目前吉利汽车集团已运用了领先的电动化和智能化技术来打造A级主流纯电SUV这一细分市场的标杆。相关资料显示，银河E5作为吉利汽车集团协同全球研发能力，汇聚全球顶尖设计，整合全球化标准、全球化技术，为全球用户打造的高品质“智能精品车”，不仅丰富了吉利银河系列“电混+纯电”“轿车+SUV”的产品布局，对主流新能源市场形成覆盖，也表明吉利银河系列将持续以“高质优价”的产品，满足广大消费者的美好出行需求，而左右舵同步开发，面向全球发售，也展现出吉利控股参与全球竞争的实力和底气。搭载的诸多领先科技和技术，包括GEA架构、CTB电池车身一体化技术、G-TCS全天候防滑系统以及神盾短刀电池等。“GEA架构和CTB电池车身一体化有很好地结合，把银河E5的空间利用率和‘得房率’做到最高。银河E5的得房率达到67.2%，‘座舱得房率’做到84.22%，是真正的‘A级尺寸、B级空间’。”淦家阅表示，自己要求研发团队，要坚持做难而正确的事情，要把用户痛点解决。此外，吉利银河搭载了神盾短刀电池，该款电池长度短，内阻小，发热量更小，所以安全性能更优越。“厚度只有18.2mm，这意味着神盾短刀电池在长时间工作的状态下也不容易变形，它的能量密度我们做到192Wh/kg，比同行业也有比较大的提升。”淦家阅进一步表示，公司将神盾短刀电池的测试标准做到了极限，它顺利通过了中汽中心的“8针同刺”试验和6项魔鬼串行试验，性能非常可靠。“只有把可靠性和安全性做到极致，才是对用户的负责任。”相关资料显示，神盾短刀电池充电30%至80%只要20分钟，并且有3500次电芯循环寿命，折算成里程超过100万公里。“循环2500圈，电池容量保持率超87%，这是用户能直接感知，第一充电时间，第二是使用寿命。”淦家阅表示。为何会选择短刀动力电池路线？吉利汽车集团副总裁、中央研究院院长李传海给出了答案。“公司要走最主流，同时用户要求价值最有竞争力的路线。磷酸铁锂电池的能量密度会比三元锂电池差一些，但公司凭借多年的技术积累和突破，弥补磷酸铁锂电池的不足。”李传海进一步表示，神盾短刀电池的能量密度是磷酸铁锂电池里最高的，同时安全性比三元锂电池好很多。“从成本角度看，公司也有多年的积累。所以在最主流的A级纯电市场，神盾短刀电池既能给用户非常好的产品和体验性能，成本也很有竞争力。选择这条路线是很正确的。长刀电池并不是最优解，短刀电池才是新一代动力电池最优解。”吉利汽车集团正凭借最全面、最领先的电动化和智能化体系力“全面向新”，完成新能源转型的基本投入期，进入爆发“临界点”。“随着银河E5的全球上市，公司将引领中国新能源汽车以高价值、高标准的产品和体系正向竞争，保持全球领先优势。”吉利汽车集团方面表示。不打简单的“价格战”相关数据显示，今年上半年，吉利控股完成销量95.6万辆，较上年同期增长41%，在此基础上，吉利控股的全年销量目标从190万辆提升至200万辆。“这是基于上半年的强劲增长以及下半年的新品投放。”淦家阅表示，在今年下半年，公司会陆续推出几款新车，推动销量增长。“今年是‘产品大年’，除了银河E5以外，公司品牌后续还有一款紧凑型的纯电SUV，年底的时候可能还会有一款混动SUV上市。”同时，淦家阅也表示，公司一直秉承不简单地打价格战，而是打价值战、技术战、服务战、品质战和企业道德战。“但是对企业来讲，不简单地打价格战，不代表产品没有价格优势。公司的价格优势一直从产品、原材料甚至最底层的材料都有体现。从研发设计的时候，就要实现可以追溯到产品的要素上。”“对公司而言，‘技术革新’永远在路上。”淦家阅表示，公司将一定坚持技术领先、质量领先、成本领先。据了解，目前吉利汽车集团有“一网三体系”，即智能能源体系，智能架构体系和智能服务体系。其中，智能能源体系中，银河E5的风阻系数只有0.269，同级最优；银河11合1智能电驱，是全行业第一个IGBT效率突破90%的，达到90.04%。智能服务体系方面，吉利汽车集团还建立了星睿智算中心。“就是要通过AI大模型的能力，在未来智能服务上发挥巨大的作用。公司要把服务前置，更好、更快地解决产品的质量问题，让产品迭代的速度更快。未来我们还会不断完善公司的相关技术路径。”淦家阅表示。“从‘差异化’来看，公司做产品不是看对手，而是看用户的需求。”在淦家阅看来，要解决用户的痛点，增加用户的爽点，才能成为真正的明星产品。因为用户需求是非常多样性的，A级SUV市场机会最大，挑战也最大，只有在A级SUV把这个产品做好，让它得到好的品价比，才能有良好的市场表现。同时，吉利汽车也凭借最全面、最领先的电动化和智能化体系力“全面向新”，完成新能源转型的基本投入期，进入爆发“临界点”。随着银河E5的全球上市，吉利将引领中国新能源汽车以高价值、高标准的产品和体系正向竞争，保持全球领先优势。（编辑：石英婧 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银河系列销量突破18万辆 吉利汽车新能源转型进入“爆发临界点”

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