炼石航空：长床设备可以采用龙门铣加工中心等替代设备

证券之星消息，炼石航空(000697)08月13日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：公司又新增卧式5轴加工中心采购，问：成都加德纳已经投产的几条加工中心开工率达几成？这些加工中心的作用能否填补长床？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！长床设备可以采用龙门铣加工中心等替代设备。感谢您对炼石航空的关注!

投资者：董秘您好！公司生产的产品是否应用于商业航天

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司产品航空精密零部件、结构件主要应用于宽体/窄体商用客机，产品单晶涡轮叶片主要应用于航空发动机和燃气轮机。产品的具体应用场景将根据公司产品技术和实际市场需求确定，公司亦将持续关注市场实际需求进展。感谢您对炼石航空的关注。

投资者：根据截至今年4月底的统计数据，空客在中国大陆市场在役客机数量为2199架，其日常维护维修的业务市场可见一般，航宇叶片更是航发耗材，航宇自身的能力足以供应国内外市场军用民用各类发动机的需求。公司也一直关注维修零部件业务的延伸，就是没有实质性进展，哪怕认证也好。是市场准入的原因还是公司运行困难而无暇顾及导致？有实质性规划吗？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！成都航宇已经参与并持续跟进航空发动机、燃气轮机领域的自主维修保障项目。感谢您对炼石航空的关注。

投资者：2018.11月1日，空军装备部和省政府联合在川召开军民融合深度发展推进会并签署战略合作框架协议。当天，双方组织军队修理企业和四川省优势民口企业，达成民航动力装置修理、适航验证、新装备维修性设计、装备智能再制造技术等首批9个落地项目。航宇是协议方之一，说明公司早就进入国内航发修理业务。但事后进展不如意。现在四川发展大股东，这方面是否担当起来，别年年公司境内航空制造业务尚待培育？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司与相关单位一直保持着沟通。感谢您对炼石航空的关注。

投资者：（8月11日）上午，我国自主研发的大型双发无人运输机在四川自贡凤鸣通航机场进行了首次飞行试验，首飞取得圆满成功。请问，这是不是朗星的大型无人机？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！不是。感谢您对炼石航空的关注。

以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。