证券之星消息，千方科技(002373)08月12日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：未来的城市低空飞行交通领域，公司是单单使用公司的技术还是能运用到公司的平台软件指挥系统？
千方科技董秘：您好，感谢您的关注。空域呈现动态管理的趋势，这将为各类飞行器提供更便利的低空通行条件和更多的运营场景，公司在业务推进中也接触到一些地方相关的需求，正在关注低空飞行领域的相关政策、规划、课题及关键性技术和产品，积极探索和布局低空相关业务。空域管理平台技术底座与道路交通有相通的地方，这是公司的优势；空域管理需求有其自身特点，公司正在与合作伙伴探讨优势互补，形成地面与空中一体化的管理方案。
投资者：未来城市低空飞行必然需要交通管理。公司目前有或者会研发低空交通管理系统软件吗？毕竟公司已经有了航空飞行管理系统。是不是低空交通更复杂难度大？
千方科技董秘：您好，感谢您的关注。空域呈现动态管理的趋势，这将为各类飞行器提供更便利的低空通行条件和更多的运营场景，公司在业务推进中也接触到一些地方相关的需求，正在关注低空飞行领域的相关政策、规划、课题及关键性技术和产品，积极探索和布局低空相关业务。空域管理平台技术底座与道路交通有相通的地方，这是公司的优势；空域管理需求有其自身特点，公司正在与合作伙伴探讨优势互补，形成地面与空中一体化的管理方案。
投资者：公司现在是交通协会低空交通与经济专业委员会会员，请问公司目前有什么产品或者系统已经能运用在低空飞行领域了吗？不然怎么会是会员单位
千方科技董秘：您好，感谢您的关注。空域呈现动态管理的趋势，这将为各类飞行器提供更便利的低空通行条件和更多的运营场景，公司在业务推进中也接触到一些地方相关的需求，正在关注低空飞行领域的相关政策、规划、课题及关键性技术和产品，积极探索和布局低空相关业务。空域管理平台技术底座与道路交通有相通的地方，这是公司的优势；空域管理需求有其自身特点，公司正在与合作伙伴探讨优势互补，形成地面与空中一体化的管理方案。
投资者：在未来可能主要的交通方式……城市低空飞行交通领域，公司有能力实力参与其中吗？
千方科技董秘：您好，感谢您的关注。空域呈现动态管理的趋势，这将为各类飞行器提供更便利的低空通行条件和更多的运营场景，公司在业务推进中也接触到一些地方相关的需求，正在关注低空飞行领域的相关政策、规划、课题及关键性技术和产品，积极探索和布局低空相关业务。空域管理平台技术底座与道路交通有相通的地方，这是公司的优势；空域管理需求有其自身特点，公司正在与合作伙伴探讨优势互补，形成地面与空中一体化的管理方案。
投资者：公司有Obu智能语音设备并且已经完成Its等认证可以上市的产品吗？
千方科技董秘：您好，感谢您的关注。公司自研自产了OBU智能语音设备，并已实现一定的批量销售。
投资者：贵公司在算力方面有什么业务和布局？目前有没有相关的客户案例？
千方科技董秘：您好，感谢您的关注。公司具有培育多年的人工智能算法团队，兼备完善的算法和数据优势，算力通过合作或者自购实现。人工智能、云计算、大数据等技术的融合和创新，衍生出众多的应用场景，公司通过不断布局新兴领域业务，持续拓展新业务板块，助力公司快速发展。
投资者：已建立起汇集海量数据的“千方云”交通大数据平台,日均采集各类车辆轨迹已覆盖全国主要城市及公路网,形成全国路网运行状态的精准感知能力。是否有具体运用到哪家公司。
千方科技董秘：您好，感谢您的关注。公司在交通数据上的具有独有的优势，在全国车辆位置信息感知领域拥有核心卡位优势。公司通过行业合作与市场拓展，已建立起汇集海量数据的“千方云”交通大数据平台，日均采集各类车辆轨迹已覆盖全国主要城市及公路网，形成全国路网运行状态的精准感知能力。2020年公司为交通运输部-路网监测与应急处置中心建设完成全国公路网运行监测管理与服务平台，首次形成了全国一张路网，完善了交通大数据生态，基于此可以提供更加完善的、面向多个领域的交通数字服务产品。该产品在地方交通管理部门、省级高速公路公司等领域在推动落地。2023年公司与阿里云携手发布数字服务产品“千方云警”，即基于通义千问的重型货车安全管控 “千方云警”的AI原生产品——重货安全助手，实现了对重点车辆、营运企业、隐患路段的精准化安全管理，在全国12个省、26个地市的超过200个交警总队、支队、大队成功落地。
投资者：贵公司在低空领域有什么业务或者业务布局？
千方科技董秘：您好，感谢您的关注。空域呈现动态管理的趋势，这将为各类飞行器提供更便利的低空通行条件和更多的运营场景，公司在业务推进中也接触到一些地方相关的需求，正在关注低空飞行领域的相关政策、规划、课题及关键性技术和产品，积极探索和布局低空相关业务。
投资者：公司为什么没有obu智能语音设备产品？公司能生产吗？
千方科技董秘：您好，感谢您的关注。公司自研自产了OBU智能语音设备，并已实现一定的批量销售。
投资者：请问公司毛利润与净利润差别那么大？
千方科技董秘：您好，感谢您的关注。毛利润与净利润口径不同，净利润是在毛利润基础上减去了费用、公允价值变动损益等。2024年一季度，公司公允价值变动损益为-1.07亿元，对净利润影响较大。
投资者：根据贵司2023年的年报信息“生产部分，公司采用“自主生产＋外协加工”模式，根据不同产品的预计销售量、产品复杂度等决定是自主生产还是委外加工”。想请问公司产品线中自主生产和委外加工，分别占比多少？智能网联产品，又是哪种生产形式？
千方科技董秘：您好，感谢您的关注，公司绝大多数产品属于自主研发生产，请您关注公开信息；智能网联的核心产品是自研自产的形式，例如:OBU产品线通过公司的合资子公司工厂生产，RSU产品核心构件自研整机代工等。
投资者：上海市交通委等五部门联合印发《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024-2027年）》方案提出，加快公路水路交通基础设施的数字化改造，建设数字化感知网络、智能化管控系统和网络化服务体系;推动车路云一体化，改造ETC门架系统RSU等设备。这又是千方科技的强项吧，能不能拿下第一单？北京车路云设备项目也开始招标，你们投标没？
千方科技董秘：您好，感谢您的关注，公司一直关注并参与公路水路交通基础设施的数字化改造相关的项目招标，也一直在积极参与北京及全国各地的车路云一体化建设项目的招标，请关注后续进展。
投资者：据报道：雄安集团与千方科技成立合资公司“雄千数联”，是雄安集团内第一家国企与私企合资的公司，也是雄安新区第一家以车路协同、智慧交通和低空经济为发展目标的公司。请问公司在雄安新区车路云一体及低空经济等有何新的布局或发展？
千方科技董秘：您好，感谢您的关注，雄千数联将全面导入千方科技的智慧交通规划设计能力、云控中心建设经验、路侧感知和边缘智能体产品体系、运营服务能力，聚焦解决交通问题，同时以新区为起点打造面向全国的数字道路、智能网联、智慧交通等样板场景，建立全国智能网联业务市场体系。例如：千方科技正式升级发布新一代城市交通基础设施-鲲巢·双智路口3.0，支撑“智能网联+智慧城市”协同发展，增添了城市管理应用，如渣土车禁行、专用车道占用、快递车监控与分析等，支持多场景智能识别，赋能智慧城市治理，减少整体城市管理成本。同时，新版本增加了业务运营功能，例如面向智能网联车辆提供流量诱导、寻找停车位等运营服务，面向高速公路、国省道、城市道路等全路网业务场景提供数据运营服务等。
投资者：贵公司业务是否涉及时空大数据方面的应用？
千方科技董秘：您好，感谢您的关注，公司目前已打造千方鲲巢·智能路口和千方城市交通组织时空优化大数据应用平台两个核心产品，通过“前端战术级优化+云端战略级优化”双模式，实现了对路口微观、路段中观和路网宏观三个维度的交通组织和交通控制时空双优化。
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