锦州港：积极推进航运临港业务升级加快能源结构低碳转型

全景财经08-05

锦州港作为距蒙古国、俄罗斯远东地区最便捷的进出海口，是东北亚经济圈重点的重要枢纽，其积极推进的港口30万吨级航道改扩建工程和依托区位优势和资源优势的临港氧化铝项目，获得了政府及金融机构的大力支持。此外，锦州港积极融入国家清洁能源转型的大规划中，配合锦州市的新能源项目发展，与产业资本合作，着力打造东北亚绿色新能源中转枢纽港。此举既能满足未来来港船只对清洁能源补给的需求，更能与临港相关产业形成协同，...

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万吨。锦州港是腹地绿色新能源产品最便捷的出海口，物流成本优势极强，成为众多新能源企业开展生产仓储、物流中转的首选。实际上，远景能源在赤峰打造了152万吨/年的绿氨生产基地，大规模生产绿氢和绿氨，P1期首阶段工程已于2024年3月投产。而远景能源与锦州港合作建设低温绿氨储运项目，开展绿氨仓储、中转业务，恰好满足了远景能源上游绿氨等绿色新能源物流中转需求。此项目的建设不仅可以完善港口新能源仓储、中转等物流基础设施服务功能，拓展港口货源结构，助力主营业务发展，提升锦州港盈利能力，更是打造东北亚绿色船燃供应链的具体举措，将进一步推动绿色船燃产业集群高质量发展，助力国家双碳政策的实施，构建绿色新能源体系。“一艘集装箱船每年的新能源燃料用量大约为3万至4万吨。低温绿氨储运项目建成后，每年可保证40条至50条集装箱船的新能源燃料用量。”锦州港股份有限公司副总裁兼远景绿能仓储（锦州）有限公司董事苑志刚在接受媒体采访时说，绿氨和绿醇是未来新能源的主要发展方向。","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; 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