((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) (补充：汽车制造商未立即发表评论) David Shepardson
路透华盛顿7月31日 - 美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）周三表示，尽管汽车行业提出了反对意见，但该局仍认为 由13家汽车制造商组装 的4900万辆美国汽车中的5100 万个安全气囊气体发生器存在严重的安全隐患。
经过政府长达八年的调查，该问题已造成美国1人死亡、7人受伤。如果召回继续进行，这将是美国历史上规模第二大的召回行动。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在 10 月举行的听证会 (link)，认为两家安全气囊制造商 ARC Automotive 和德尔福 Automotive 生产的气体发生器可能会破裂，导致金属碎片飞散，因此应予以召回。在汽车制造商于12月提出反对意见后，该机构没有立即做出最终决定。
该机构周三表示，它将重申并更新 9 月份首次发布的 初步决定，并 在正式要求召回之前，再给汽车制造商 30 天时间做出回应。
"NHTSA表示："常识要求我们承认，金属碎片高速飞射并造成人员伤亡对安全构成了不合理的风险。
包括通用汽车 、丰田汽车 和大众汽车 在内的主要汽车制造商以及两家 安全气囊制造商在12月表示，他们反对NHTSA要求召回汽车。
汽车制造商和一家主要贸易集团周三没有立即发表评论。
路透10月份报道称， 至少有2000万辆通用汽车 (link) ，而Stellantis公司有490万辆汽车的气体发生器存在问题，仅在2009年报告过一次破裂。
汽车制造商和生产商表示，该问题带来的风险极小，并对 该机构的分析和要求召回的理由提出质疑 。
从2000年到2018年初，包括捷豹路虎在内的13家汽车制造商生产的汽车上都使用了问题气体发生器。福特 、梅赛德斯-奔驰 、宝马 、现代 、起亚 和保时捷也反对强制召回。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2023年5月首次呼吁实施自愿召回，但被美国汽车制造商协会（ARC）拒绝。
通用汽车 在 2023年5月 因ARC气体发生器破裂导致一名司机面部受伤 而召回了100 万个 (link) ARC气体发生器， 该 公司 在12月表示，召回将影响 "多达15%的超过3亿辆在美国注册的机动车辆"。
德尔福汽车公司（隶属于 Autoliv ）根据与 ARC 签订的许可协议，在 2004 年之前生产了约 1100 万个气体发生器，ARC 生产了剩余的 4000 万个气体发生器。
精彩评论