现在的网约车，都是电车了？

财经杂志07-21 15:41

六成的概率会坐到广汽埃安和比亚迪，剩下的则是N家混战文 | 赵雅晴编辑 | 王静仪2014年，滴滴和优步等平台刚刚大规模普及，用手机打车进入日常。十年后，中国互联网信息中心发布的数据显示，中国网约车用户规模已超过5.28亿人。最初几年，打到新能源网约车还是一种新奇体验，乘客们总能找到些新鲜感和话题，感叹电车充满科技感的设计和智能辅助驾驶系统。如今，打开滴滴、高德或者百度叫一辆快车，叫到的会是...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2453759779?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2024-07-21 15:41","share_image_url":"https://static.laohu8.com/ecd74548980bc5b366aa8f4b37ed0bd5","id":"2453759779","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"现在的网约车，都是电车了？","media":"财经杂志","content":"<div>\n<p>六成的概率会坐到广汽埃安和比亚迪，剩下的则是N家混战文 | 赵雅晴编辑 | 王静仪2014年，滴滴和优步等平台刚刚大规模普及，用手机打车进入日常。十年后，中国互联网信息中心发布的数据显示，中国网约车用户规模已超过5.28亿人。最初几年，打到新能源网约车还是一种新奇体验，乘客们总能找到些新鲜感和话题，感叹电车充满科技感的设计和智能辅助驾驶系统。如今，打开滴滴、高德或者百度叫一辆快车，叫到的会是...</p>\n\n<a href=\"http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NDU5NTM4MQ==&mid=2653630473&idx=1&sn=a6a02a12f7a83ebc4a9dac3d3e8b85f9&chksm=bcb94480b672d198e623e82e78527bc303f0e8547d39e670b7be1a81f32f36d54f5422cb6229&scene=0#rd\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"weixin_highlight","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>现在的网约车，都是电车了？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n现在的网约车，都是电车了？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-07-21 15:41 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NDU5NTM4MQ==&mid=2653630473&idx=1&sn=a6a02a12f7a83ebc4a9dac3d3e8b85f9&chksm=bcb94480b672d198e623e82e78527bc303f0e8547d39e670b7be1a81f32f36d54f5422cb6229&scene=0#rd><strong>财经杂志</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>六成的概率会坐到广汽埃安和比亚迪，剩下的则是N家混战文 | 赵雅晴编辑 | 王静仪2014年，滴滴和优步等平台刚刚大规模普及，用手机打车进入日常。十年后，中国互联网信息中心发布的数据显示，中国网约车用户规模已超过5.28亿人。最初几年，打到新能源网约车还是一种新奇体验，乘客们总能找到些新鲜感和话题，感叹电车充满科技感的设计和智能辅助驾驶系统。如今，打开滴滴、高德或者百度叫一辆快车，叫到的会是...</p>\n\n<a href=\"http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NDU5NTM4MQ==&mid=2653630473&idx=1&sn=a6a02a12f7a83ebc4a9dac3d3e8b85f9&chksm=bcb94480b672d198e623e82e78527bc303f0e8547d39e670b7be1a81f32f36d54f5422cb6229&scene=0#rd\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"LU0823414478.USD","symbol_name":"法巴经典能源转换基金","start_time":0,"source_url":"http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NDU5NTM4MQ==&mid=2653630473&idx=1&sn=a6a02a12f7a83ebc4a9dac3d3e8b85f9&chksm=bcb94480b672d198e623e82e78527bc303f0e8547d39e670b7be1a81f32f36d54f5422cb6229&scene=0#rd","article_id":"2453759779","we_media_id":"87","thumbnails":[],"rights":{"source":"weixin_highlight","url":"http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NDU5NTM4MQ==&mid=2653630473&idx=1&sn=a6a02a12f7a83ebc4a9dac3d3e8b85f9&chksm=bcb94480b672d198e623e82e78527bc303f0e8547d39e670b7be1a81f32f36d54f5422cb6229&scene=0#rd","rn_cache_url":null,"directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2453759779","pubTimestamp":1721547660,"sourceInfo":{"source_id":"weixin_highlight","name":"微信"},"weMediaInfo":{"media_name":"财经杂志","introduction":"《财经》杂志官方微信。《财经》杂志由中国证券市场研究中心主办，1998年创刊，秉承“独立、独家、独到”的新闻理念，以权威性、公正性、专业性报道见长，是政经学界决策者、研究者、管理者的必读刊物。","home_visible":1,"id":"87","head_image":"https://static.tigerbbs.com/c8fcc4c551a84ec8b97050d17fe013e0"},"summary":"埃安和比亚迪最常见打网约车，十次中有九次都是电车，这不是比喻，而是真实的数据。在2023年新增的85万辆网约车中，新能源汽车足足占去了74万辆。其中，绝大多数是纯电动车，占比达到了84.9%。我们梳理销量和上险量发现，2023年埃安在新能源网约车市场上的份额已经超过了30%，比亚迪的市场份额也从2021年15%左右增加到了2023年的27%。但拿下近90%的市场份额之后，电车如何继续攻占网约车市场，是所有车企现在思考的问题。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","LU0823414478.USD":"法巴经典能源转换基金","SG9999006514.SGD":"United Asia Consumer Fund SGD","LU2580892862.HKD":"FRANKLIN SEALAND CHINA A-SHARES \"A\" (HKD) ACC","SG9999015978.USD":"利安颠覆性创新基金A","LU1580142542.USD":"Blackrock Systematic China A-Share Opportunities A2 USD","LU0511384066.AUD":"SUSTAINABLE GLOBAL THEMATIC PORTFOLIO \"A\" (AUDHDG) ACC","LU2328871848.SGD":"Eastspring Investments - China A Shares Growth AS SGD","BK1522":"燃料电池","LU1861219969.SGD":"Blackrock Future of Transport A2 SGD-H","LU0348766576.USD":"ALLIANZ LITTLE DRAGONS \"A\" (USD) INC","SG9999001226.SGD":"UNITED SUSTAINABLE ASIA TOP 50 \"A\" (SGD) ACC","BK1610":"ETF&股票定投概念","LU0348767384.USD":"ALLIANZLITTLE DRAGONS \"A\" (USD) ACC","01211":"比亚迪股份","BK0014":"新能源汽车","LU0289961442.SGD":"SUSTAINABLE GLOBAL THEMATIC PORTFOLIO \"AX\" (SGD) ACC","LU0823426480.USD":"法巴中国股票经典Dis","LU2360107325.USD":"BGF FUTURE OF TRANSPORT \"A4\" (USD) INC","LU2148510915.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - CHINA A EQUITIES \"R\" (USD) ACC","BK0188":"融资融券","LU0593848301.USD":"未来资产亚洲卓越消费股票基金A","BK0183":"MSCI概念","BK0070":"员工持股","BK0169":"共享汽车","BK1540":"电池","BK1582":"深圳本地概念股","BK0196":"行业龙头","BYDDY":"比亚迪ADR","LU0359201612.USD":"贝莱德中国基金A2","LU0359202008.SGD":"Blackrock China Fund A2 SGD-H","BK1509":"特斯拉概念股","LU1969619763.USD":"EASTSPRING INV CHINA A SHARES GROWTH \"A\" (USD) ACC","02238":"广汽集团","002594":"比亚迪","00285":"比亚迪电子","BK1149":"通信设备","LU0417516738.SGD":"Allianz Hong Kong Equity AT Acc SGD","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK1589":"北水核心资产","LU0348735423.USD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (USD) INC","LU1064131003.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - CHINA A EQUITIES \"A\" (USD) ACC","SG9999002463.SGD":"LionGlobal China Growth SGD","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","LU0211977185.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS GREATER CHINA EQUITY \"A\" ACC","LU2249611893.SGD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (SGD) ACC","LU0307460666.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS CHINA EQUITY \"A\" ACC","LU0588546209.SGD":"Eastspring Investments - China Equity Fund AS SGD","LU0823426308.USD":"法巴中国股票基金","LU0175139822.USD":"AB FCP I Global Equity Blend A USD"},"translate_title":"Nowadays, all online ride-hailing services are trams?","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"81211":0.6,"00285":0.9,"01211":0.9,"02238":0.78,"002594":0.6,"BYDDY":0.6,"EVS.SI":0.6},"content_text":"六成的概率会坐到广汽埃安和比亚迪，剩下的则是N家混战文 | 赵雅晴编辑 | 王静仪2014年，滴滴和优步等平台刚刚大规模普及，用手机打车进入日常。十年后，中国互联网信息中心发布的数据显示，中国网约车用户规模已超过5.28亿人。最初几年，打到新能源网约车还是一种新奇体验，乘客们总能找到些新鲜感和话题，感叹电车充满科技感的设计和智能辅助驾驶系统。如今，打开滴滴、高德或者百度叫一辆快车，叫到的会是风驰电掣的电动车，还是轰鸣作响的燃油车，两者间比例如何？我们发现：十次中有九次都是电车。短短几年里，电车究竟是如何全面占领网约车市场的？埃安和比亚迪最常见打网约车，十次中有九次都是电车，这不是比喻，而是真实的数据。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联会）数据，2016年，新能源车还只占网约车新车的12%，而燃油车则高达88%；但到了2023年，新能源车占比已经悄然攀升至87%，燃油车则降至13%。图源：崔东树新增的电车越来越多。在2023年新增的85万辆网约车中，新能源汽车足足占去了74万辆。其中，绝大多数是纯电动车，占比达到了84.9%。究竟什么品牌的电车最常被乘客打到？我们梳理销量和上险量发现，2023年埃安在新能源网约车市场上的份额已经超过了30%，比亚迪的市场份额也从2021年15%左右增加到了2023年的27%。也就是说，打一辆网约车，六成的概率会坐到广汽埃安和比亚迪，此外两成可能坐到北汽、几何、红旗以及风神等，剩下两成的则是N家混战。根据乘联会秘书长崔东树测算，2023年，全国新增的74万辆新能源网约车中，埃安以近22万辆排名第一，比亚迪以19万辆位居第二，几乎占到总量的一半。广汽埃安是民间相传的“网约车之王”。2019年4月，广汽新能源对外发布纯电量产车——AION S，发布时指导售价13.98万起，瞄准庞大的网约车B端市场，发布当年就为广汽埃安贡献了3.2万辆的销量，截至2023年累计出售48万辆。根据上险数据，广汽埃安售出车辆中，55%的使用方式为“租赁”，其中主力车系AION S的网约车占比更是高达72%。比亚迪也不甘示弱，在今年年初挥起“价格屠刀”。从比亚迪秦PLUS降至7.98万元起开始，以推出荣耀版的方式，对秦PLUS、汉、唐、宋PLUS、宋Pro、海豹、海豚、驱逐舰05等八款主力车型来了波集体降价，吸引了更多销量。广汽埃安和比亚迪之所以能在网约车市场占据显著的份额，归根结底是因为它们精准把握了网约车的核心需求——价格亲民，续航能力出众，支持快速充电，这些特点几乎完美契合了网约车司机的期望。根据上险数据，还有一些“纯种网约车”，即网约车占销售量80%以上的品牌车型，比较有代表性的就是风神E70、荣威i6 MAX和启辰D60，均为15万左右的能快充的纯电动轿车，续航能够满足城市通勤和短途出游。不过，坐到什么样的品牌也有比较强的地域属性。很简单的道理，车厂在哪，哪的车就更多。图源：崔东树假如你生活在京津冀地区，出门打车打到北汽的概率，就比生活在华南地区的人们要高很多；同样生活在广东，广州人更容易打到埃安，而深圳人更容易打到比亚迪。想坐油车 要么靠运气，要么靠财力在北上广深、杭州、苏州等网约车电动化领先的城市，新能源车整体占比都在90%以上，深圳甚至达到了100%。可以说，在快车领域90%都是电车的情况，想要坐到油车只能靠运气，而如果财力够强，在专车和豪华车服务中，遇到油车的概率则会有一定程度的提升。在还能“咬咬牙”接受的专车中，如果幸运降临，也是有一定几率坐到油车的。不过，这也是可遇不可求。如果愿意“一掷千金”，倒是可以百分百坐到油车。在滴滴的豪华车服务中，目前提供的燃油车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L和红旗H9四种。不过价格就有点令人望而却步了，起步价88元，包含里程6.8公里。在网约车领域，电动化势不可挡，打到电车是常态，而遇到油车可谓是抽到了SSR卡，要么是运气爆棚的“欧皇”，要么是氪金大户，用价格换车型。网约车的电动化替代，不仅是一场技术升级，更是一场精打细算的经济博弈，司机、平台、车企三方利益在此交汇。“开油车赚不到钱。”多位网约车司机都有这样的共同感受。图源：IC八九块一升的油和几毛钱一度的电，任谁来算电车的运行成本都是要远远低于油车的。一位网约车司机告诉记者，他今年开始从油车转向跑电车，每天里程差不多的情况下，电车能比油车省大几十块钱。目前市面上运营的合规网约车要有两种来源：自购或租赁。前者指司机自购符合规定的车辆并在有效期内申请网约车运营证，或者直接从网约车公司购入已申请证件的营运车；后者指从网约车中介公司租赁运营车，平台提供什么车，司机就开什么车。因此，转向新能源车一部分是司机的个人主动选择，另外一部分也是网约车公司的选择。选择新能源车，能给网约车公司带来许多好处：不需要缴燃油税、能够免费拿绿牌、享受国家购置税补贴、以及绿牌本身不限行等。这也为新能源车商带来了一个庞大且稳定的B端市场。不少车企直接下场做网约车，某种程度上算是自产自销，比如广汽旗下的如祺出行，在大湾区占据着大量的市场。图源：懂车帝比亚迪一度与滴滴合作，为后者定制了网约车专属车型比亚迪D1。正在进行破产重整的威马汽车，曾上线出行平台“即客行”，布局旅游租车和分时租赁领域。小鹏汽车也在广州试运营“有鹏出行”，该出行平台上仅支持小鹏自研车型。无论新势力还是传统车企，几乎都将网约车市场看作了重要的新能源汽车销售渠道。但拿下近90%的市场份额之后，电车如何继续攻占网约车市场，是所有车企现在思考的问题。责编｜张雨菲","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.25.1","shortVersion":"4.25.1","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2453759779"}