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首席执行官 Johann Bordais 表示，原型机将于 2024 年底或 2025 年初试飞
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夏娃 "计划在 2026 年前获得认证，并于 2022 年向巴西民航监管机构提出申请
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9,400 万美元的新投资将现金需求覆盖范围延长至 2027 年
Gabriel Araujo
路透GAVIAO PEIXOTO，巴西7月21日 - 电动飞机制造商夏娃公司（Eve ）首次展示了其 "飞行出租车 "的全尺寸原型机，实现了一个里程碑，该公司的目标是在2026年获得认证并投入使用 (link)。
由巴西航空工业公司 控股的Eve公司于7月3日在巴西飞机制造商Gaviao Peixoto工厂与投资者和客户举行的活动上推出了其电动垂直起降(eVTOL) 飞机原型。
该公司是全球众多开发电池动力飞机的初创公司之一，这种飞机可以垂直起降，为短途城市旅行的旅客提供摆渡服务，让他们避开交通堵塞。
伊夫公司首席执行官约翰-博尔戴斯在活动上告诉路透记者，在7月份开始地面测试后，伊夫公司预计将在今年年底或2025年初试飞原型机。
第一架不符合标准的原型机配备了电动发动机，但没有机舱或飞行员。最终的飞机将配备四名乘客和一名飞行员。
"博尔戴斯说："这架原型机是完全遥控的，因此我们可以测试空气动力学，开始飞行，然后进行我们所说的从垂直飞行到水平飞行的过渡飞行。 他说，全尺寸原型机的测试准备就绪是 (link) 向飞机认证迈出的又一步，Eve 预计将在 2026 年实现认证。夏娃公司于2022年向巴西民航监管机构 (link)。
Bordais说，作为认证过程的一部分，Eve将在明年准备好五架符合要求的原型机，并在2026年前准备好一架预系列eVTOL飞机。
"他补充说："这是一块基石，我们可以学习并继续前进。"挑战是存在的。这不是小事。我们正处于技术和航空学的极限，这个测试时刻至关重要。 世界各地的电网 (link)，从电力供应到垂直起降的港口，都还没有为所谓的飞行汽车做好准备。
新投资 夏娃公司于 2022 年在纽约证券交易所 (link) 首次亮相，为开发其 eVTOL 筹集了近 4 亿美元的资金，该项目最初计划耗资 5.4 亿美元。该公司后来从巴西国家开发银行（BNDES）获得了 9200 万美元的贷款 (link)。
投资者包括美国联合航空公司 、BAE系统公司 、泰雷兹公司 、罗尔斯-罗伊斯公司 、Acciona公司 和Bradesco BBI公司 。 本月，该公司宣布了新一轮筹资 (link)，总额达9400万美元，投资方包括巴西航空工业公司和日本电产 ，后者是该公司的主要供应商之一。 Bordais说："这让我们感到欣慰，我们将有能力在2027年之前继续开发这一产品，"这将满足伊夫公司在认证过程中的现金需求。"我们有 2025 年的现金 (link)，现在我们要一直用到 2027 年。" 夏娃公司在生产前已经积累了近3000份潜在订单 (link)，希望最终能将这些订单转化为确定订单。感兴趣的客户包括美国联航、包机公司Global Crossing 和飞机租赁商Azorra。 ) "Bordais说："我们现在不需要将这些(，尤其是在新投资的情况下。
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