哈啰顺风车一年封禁40万个账号，嘀嗒出行上市后头部竞争更激烈了

每日经济新闻07-17

以顺风车为主营业务的嘀嗒出行（HK02559，股价2.53港元，市值25.15亿港元）上市之后，顺风车市场竞争更加激烈。7月17日，《每日经济新闻》记者从哈啰出行获悉，哈啰顺风车在去年限制或永久封禁约40万个账户，涉及虚假发单、引导线下交易、使用外挂抢单等。哈啰顺风车方面表示，今年调研上万名用户发现，95%以上的乘客都希望平台增加接单车主的筛选标准，并且普遍希望与评价更优、距离更近的车主同行。基于...

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Messaging）即时通讯工具，让顺风车车主和乘客在行程前、行程中能充分且高效沟通协商，增加顺风出行的确定性和灵活性。而滴滴顺风车今年则继续在安全方面发力，今年“五一”假期前，滴滴顺风车在部分城市试行升级后的安全专线，如在行程中遇到安全问题，用户可在滴滴顺风车“小蓝盾”安全中心点击“安全专线”，将有安全专家第一时间联系。如遇紧急情况，乘客也可以及时联系警方求助。市场规模仅占客运市场4.4%出行平台为何偏爱顺风车市场？相比于网约车和出租车，顺风车市场空间并不大，据弗若斯特沙利文报告，在2023年中国汽车客运交易总额中，顺风车、传统出租车、网约车的市场份额分别为4.4%、54.2%及41.4%。不过即便市场规模有限，顺风车市场仍然诞生了一家上市公司。今年6月，嘀嗒出行正式登陆港交所，根据此前嘀嗒出行披露的招股书，嘀嗒出行的收入结构主要依赖于顺风车业务，嘀嗒出行招股书披露，2021年至2023年，公司顺风车业务收入分别为6.95亿元、5.15亿元、7.74亿元，分别占同期总收入的89.0%、90.5%、95.0%。根据观研报告网发布的《中国顺风车行业发展现状研究与投资前景预测报告（2024-2031年）》显示，自从低碳、节能减排成为了各行各业的主流，多地顺风车平台都开始逆风而上，使得竞争日益激烈。除了嘀嗒出行之外，这两年来，滴滴、哈啰、T3出行等平台在顺风车市场持续发力，且顺风车订单也成为这些平台的主要增量来源之一。根据滴滴此前发布的端午节出行数据，滴滴顺风车端午期间出行订单量同比涨幅超100%，顺风车车主发布顺路出行路线量同比上涨130%。头部企业云集，顺风车市场战火纷飞，根据公开数据，嘀嗒出行2019年在顺风车市场占比高达66.5%，排名市场第一。而在2022年，按交易总额及顺风车搭乘次数计算，嘀嗒出行的顺风车交易总额为61亿元，市占率仅为32.5%，哈啰顺风车以42.5%的市占率位居首座，滴滴顺风车市占率17.2%，位列第三。业内认为，未来顺风车市场还将继续保持稳步增长，尤其是二三线城市和乡村地区，市场潜力尚未被完全挖掘，随着行业的发展，顺风车还将带来更多的增量空间，平台之间的竞争也会加剧。（封面图片来源：每经记者 赵雯琪 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