33亿入主隆鑫通用，左宗申资本版图再落一子

蓝鲸财经07-03

蓝鲸新闻7月3日讯（记者徐晓春）宗申动力33.46亿元拿下隆鑫通用控制权，A股再现“A吃A”。作为早期“重庆摩帮”的三巨头之二，隆鑫系日渐式微，2022年正式进入重整程序。与此同时，宗申动力频繁并购布局通机、金融、通用航空以及新能源等领域，去年，针对日渐成熟的航空动力业务，宗申动力抛出对宗申航发的分拆计划。但在此之前，左宗申先一步以33亿收入百亿市值隆鑫通用的控制权，资本版图再落一子。33亿入主...

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S.R.L.公司以及第三方自然人共同以现金方式出资设立合资公司，主要从事微耕机、拖拉机、割草机、手扶式拖拉机及其相关农具和配件制造业务。宗申动力不断扩大通机产业布局，加大农机系列产品的业务规模。到2017年，宗申动力又看中大江动力，当时的大江动力主要是通用汽油机及其终端产品供应商，产品涵盖发动机系列、发电机系列以及园林机械系列等，公司在美洲、亚太、欧洲、非洲等地区搭建了较为完善的市场营销网络和售后服务体系。为了加强公司终端发电机业务，宗申动力对大江动力给出10.5亿的估值，评估增值率达到1357.5%，这也是近几年宗申动力投资规模较大的收购事件。最终，数次调整后，宗申动力以5.7的现金收购了大江动力60%股权，实现并表。2011年，宗申动力通机产品销售收入约为10.39亿元，占公司全部业务收入比例在22%左右。到2023年，宗申动力有大约38.56亿元收入来自通机产品，收入占比提升至48.22%，反超发动机产品，成为公司第一大收入来源。除了深度布局通机领域，2012年至2017年之间的六年时间，宗申动力也在频繁通过投资并购，试水通用航空、新能源以及金融等领域。2013年，宗申动力逐步介入通用航空领域。这一年公司投资1000万元收购华安天诚10%的股权，后者主要作为空中交通管理领域的专业化软件、系统研发和提供解决方案供应商。2014年，宗申动力与天津内燃机研究所合作，基于其无人机研发技术，进行无人机工程样机的试制，以及样机装机、试飞及验收等工作。此后，在2015年，宗申动力进一步完善通用航空产业的布局，公司与参股公司青岛宏百川共同出资设立宗申航空科技公司，合资公司主营农林植保无人机等整机产品及零部件的生产制造。其中，宗申动力持股67%。2016年，宗申动力出资设立全资子公司宗申航空发动机制造股份有限公司（以下简称“宗申航发”），主要为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案。到2023年，宗申动力通用航空动力领域业务逐渐成熟。去年6月，宗申动力公告分拆宗申航发独立上市的计划，在此之前，宗申航发已历经六轮增资，投前估值约22亿元。2013年前后，宗申动力还布局过小贷公司、保理公司、融资租赁公司等金融业务，不过在近年，相关业务逐渐剥离出上市公司体系。最近几年，宗申动力转向对新能源领域频频出手。早在2014年，宗申动力即出资1亿元设立宗申新能源公司，用于开展新能源动力产品的研发生产以及新能源投资并购项目的实施。2016年，宗申新能源出资900万设立氢能源公司，尝试进行车用氢燃料电池系统、无人机或潜水器特种电源的研发和产业化项目。2023年，宗申动力在新能源领域的布局产生了近年另一笔大额投资。去年5月，宗申动力以3.24亿元的价格收购了东莞锂智慧60%股权，这个价格较其评估日净资产的价值增值超过1286%。东莞锂智慧的主要业务是二次可充锂电池的应用和梯次电池开发，公司产品包括磷酸铁锂电池、可充电锂离子电池和便携式储能电源等。在收购时，东莞锂智慧承诺2023年净利润不低于3500万元，但事实上东莞锂智慧最后只完成了2390.61万元的净利润。按照协议，东莞锂智慧在今年4月，两倍补足了业绩承诺的差额利润。在不断的跨界并购布局之下，72岁的左宗申的资本版图一再扩张，身家资产超过55亿元。如今33亿收下隆鑫通用控制权后，左宗申的资本版图再落一子。","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 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