在第十一届国际智能网联汽车技术年会上长安汽车执行副总裁张晓宇表示华为的智驾系统更有机会超越人类的驾驶水平。首先华为当前的算力更大MDC 610的稠密算力200TOPS相比特斯拉72TOPS*2稠密算力带来的机会是在大模型更小延时的能力;从当前华为的前融合BEV+GOD的方案来看也在为数据的采集和闭环做好了准备华为通过规则的精细化打磨在端到端的范式下起到了兜底的作用的;华为选择激光雷达加上不同传感器...
网页链接在第十一届国际智能网联汽车技术年会上长安汽车执行副总裁张晓宇表示华为的智驾系统更有机会超越人类的驾驶水平。首先华为当前的算力更大MDC 610的稠密算力200TOPS相比特斯拉72TOPS*2稠密算力带来的机会是在大模型更小延时的能力;从当前华为的前融合BEV+GOD的方案来看也在为数据的采集和闭环做好了准备华为通过规则的精细化打磨在端到端的范式下起到了兜底的作用的;华为选择激光雷达加上不同传感器...
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