01 被降价“刺伤”的车主们,大概最羡慕“双11保价”大概从来没有哪一批消费者,像今天的新能源车主一样心情复杂:一面被飘忽不定的车价“收割”,一面又在遭遇车企的“背刺”。去年10月底,李好成为了一名理想L9车主。当时L9的年内降价幅度已经超过2万,加上所在城市的地方补贴,已经观望了一段时间的他选择出手。次月,L9降价5000元,李好的内耗也开始了。他找到客服投诉,获得了几万积分的补贴,但没过多久他...
网页链接01 被降价“刺伤”的车主们,大概最羡慕“双11保价”大概从来没有哪一批消费者,像今天的新能源车主一样心情复杂:一面被飘忽不定的车价“收割”,一面又在遭遇车企的“背刺”。去年10月底,李好成为了一名理想L9车主。当时L9的年内降价幅度已经超过2万,加上所在城市的地方补贴,已经观望了一段时间的他选择出手。次月,L9降价5000元,李好的内耗也开始了。他找到客服投诉,获得了几万积分的补贴,但没过多久他...
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