立足中国，意在全球丰田驶入中国式“继承与进化”2.0新阶段

每日经济新闻04-29

几经猜测，丰田汽车与中国“大厂”的合作，在2024北京国际车展首日“靴子落地”。丰田汽车在本次北京车展上宣布的合作对象为腾讯，对于这个选择，丰田汽车公司副社长、首席技术官中嶋裕树给出了简单直观的答案——双方志同道合。实际上，在中国式继承与进化的推进之路上，丰田的态度并没有所谓巨头的传统和保守，而是选择开放与合作。细看丰田的“朋友圈”，除腾讯、华为等互联网巨头外，还有比亚迪、小马智行、清华大学、中国...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2431606108?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2024-04-29 22:32","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2431606108","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"立足中国，意在全球 丰田驶入中国式“继承与进化”2.0新阶段","media":"每日经济新闻","content":"<div>\n<p>几经猜测，丰田汽车与中国“大厂”的合作，在2024北京国际车展首日“靴子落地”。丰田汽车在本次北京车展上宣布的合作对象为腾讯，对于这个选择，丰田汽车公司副社长、首席技术官中嶋裕树给出了简单直观的答案——双方志同道合。实际上，在中国式继承与进化的推进之路上，丰田的态度并没有所谓巨头的传统和保守，而是选择开放与合作。细看丰田的“朋友圈”，除腾讯、华为等互联网巨头外，还有比亚迪、小马智行、清华大学、中国...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024042922321587bfc948&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>立足中国，意在全球 丰田驶入中国式“继承与进化”2.0新阶段</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n立足中国，意在全球 丰田驶入中国式“继承与进化”2.0新阶段\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-04-29 22:32 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024042922321587bfc948&s=b><strong>每日经济新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>几经猜测，丰田汽车与中国“大厂”的合作，在2024北京国际车展首日“靴子落地”。丰田汽车在本次北京车展上宣布的合作对象为腾讯，对于这个选择，丰田汽车公司副社长、首席技术官中嶋裕树给出了简单直观的答案——双方志同道合。实际上，在中国式继承与进化的推进之路上，丰田的态度并没有所谓巨头的传统和保守，而是选择开放与合作。细看丰田的“朋友圈”，除腾讯、华为等互联网巨头外，还有比亚迪、小马智行、清华大学、中国...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024042922321587bfc948&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"TM","symbol_name":"丰田汽车","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024042922321587bfc948&s=b","article_id":"2431606108","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024042922321587bfc948&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2431606108","pubTimestamp":1714401131,"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"几经猜测，丰田汽车与中国“大厂”的合作，在2024北京国际车展首日“靴子落地”。持续深耕，中国式“继承与进化”进入2.0新阶段在去年4月转入新体制经营之后，丰田就在推进以“电动化”“智能化”“多样化”为主要方向的变革。在中国，丰田则以“继承与进化”为关键词加速转型。在战略持续落地之下，丰田的“中国式继承与进化”，已驶向2.0新阶段。总体来看，丰田在中国的一系列创新举措，意在从更高维度推动其全球战略。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"TM":"丰田汽车"},"translate_title":"Based in China, it is intended that the world Toyota will enter a new stage of Chinese-style \"inheritance and evolution\" 2.0","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"TM":0.9},"content_text":"几经猜测，丰田汽车与中国“大厂”的合作，在2024北京国际车展首日“靴子落地”。丰田汽车在本次北京车展上宣布的合作对象为腾讯，对于这个选择，丰田汽车公司副社长、首席技术官中嶋裕树给出了简单直观的答案——双方志同道合。实际上，在中国式继承与进化的推进之路上，丰田的态度并没有所谓巨头的传统和保守，而是选择开放与合作。细看丰田的“朋友圈”，除腾讯、华为等互联网巨头外，还有比亚迪、小马智行、清华大学、中国五矿等，横跨产业链，且对象多元。在中国日益成为全球智电浪潮先锋市场的趋势之下，过去的中外车企合资模式发生了完全反转的改变。燃油车时代，中国汽车产业“以市场换技术”的合资道路一去不返，“共创共赢”模式逐步开启，跨国车企开始深挖中国新能源汽车在“三电”“双智”技术及产业链上已形成的全球领先优势。而深耕中国、着眼全球的丰田，毫无疑问是先行者。持续深耕，中国式“继承与进化”进入2.0新阶段在去年4月转入新体制经营之后，丰田就在推进以“电动化”“智能化”“多样化”为主要方向的变革。在中国，丰田则以“继承与进化”为关键词加速转型。在本届北京车展期间，丰田喊出了“共创汽车新未来!”的口号，从认知和传播端再度强化其转型成为移动出行公司的远期愿景，并推出了“bZ3C”和“铂智3X”两款BEV新车型，两款新车将与去年广州车展上发布的“bZ Satisfied Space Concept舒享空间”概念车共同丰富丰田bZ纯电动专属系列产品线。毋庸置疑，中国新能源车市场已是全球规模最大，也最“卷”的市场。进入2024年以来，在“电比油低”的声声呐喊下，各车企卷价格、卷配置、卷服务……十八般武艺轮番上阵。但需要指出的是，在中国汽车市场3000万辆规模的基盘中，燃油车销量仍超七成。这意味着，用户需求仍在。加之中国幅员辽阔，基于不同地区的情况、新能源车渗透率和接受度，以及充电基础设施的完善程度，丰田选择以“多路径”这一核心思想，均衡发展BEV、HEV车型，并会在今后强化PHEV车型，切实做到满足不同用户的期待和需求。尽管如此，透过“bZ3C”和“铂智3X”这两款新车不难看出，丰田的BEV攻势在不断强化，且路径清晰。两款新车将配备最新丰田自动驾驶辅助系统和智能座舱，反映出丰田更中国、更本土的直观变化。这些变化均是丰田基于中国市场环境的快速变化，以及消费者的真实需求，作出的应对，背后则是丰田对“成为当地最好的企业，继续量产幸福”的一贯坚持。丰田对中国研发中心的更名同样可以作为佐证。去年8月，丰田汽车研发中心（中国）有限公司更名为丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称为IEM by TOYOTA），并将一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田三家合资公司的研发团队划分到IEM by TOYOTA主导的研发项目中，强化全方位电动化车辆（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研发，旨在匹配中国汽车市场的发展速度，满足中国顾客的需求。从以HEV产品切入中国市场，成功开启本土化进程，到基于中国消费者需求推出bZ纯电动专属系列，并不断丰富产品阵容，丰田凭借自身积累与优势，在中国市场完成了电动化的逐步普及，也以持续更新的举措、更懂中国消费者的产品、更为本土化的研发和设计，展示出对中国市场持续深耕的决心与信心。在战略持续落地之下，丰田的“中国式继承与进化”，已驶向2.0新阶段。意在全球，本土朋友圈不断扩大当下，中国新能源汽车全产业链正以开放心态积极进行全球化运作，不断生发出的巨大创造力为全球经济绿色转型和技术进步作出贡献，而这种在中国庞大市场规模、激烈竞争环境中生发出的技术创新“反哺”全球，将促进全球新能源汽车产业形成新生态。这种背景下，在中国式继承与进化的过程中，丰田正围绕智能化、自动驾驶商业化、碳中和，与优秀的中国企业展开合作或组建合资公司，力图实现共创共赢。本次北京车展期间，丰田重磅官宣与腾讯集团开启战略合作伙伴关系，双方将充分发挥各自优势，丰田将结合腾讯的AI大模型、云、数字化生态等优势能力，与丰田的SDV（软件定义汽车）等丰富的移动出行相融合，为每位用户打造个性化、多样化的移动出行体验，并将共同创造未来移动出行的新价值。值得一提的是，本次北京车展上，丰田带来了创新车型概念“LF-ZC”，这款车展示了丰田打造与社会基础设施无缝连接的“软件定义汽车”的最新成果，能将基本组件彻底小型化、轻量化，并能按照更佳的空气动力学布局组装，将在2026年面向全世界发布。中嶋裕树直言，智能化方面，中国处于世界领先地位。丰田希望“提供新的体验价值，为每一位顾客提供个性化的服务”。正是基于这种预判，丰田的智电朋友圈不断扩大。除腾讯外，自动驾驶领域，丰田与战略合作伙伴小马智行的合资公司已于4月26日正式成立，首期计划导入千台规模的铂智4X Robotaxi，并在主要一线城市通过小马智行的运营平台提供无人驾驶Robotaxi出行服务。双方将引领行业共同推进L4级无人驾驶Robotaxi的商业化落地。对丰田这样的跨国车企巨头而言，当今的中国是创新带动进步、创新促进竞争的中心，把新产品研发投放到中国，同时与越来越多的中国优秀企业进行合作，能够保证产品拥有更高起点，而经过中国市场和消费者检验的产品、经验和技术，也必将“反哺”其全球智电转型。另一方面，中国新能源汽车在激烈的市场竞争中寻求技术创新，积累起强大的产业链优势。丰田通过与本土企业的合作，不断对本土产业链进行深耕，能够进一步完善和加速其全球布局。总体来看，丰田在中国的一系列创新举措，意在从更高维度推动其全球战略。通过一系列深植中国的合作，丰田借助中国市场的技术优势强化研发实力，推出更能满足中国消费者期待的新能源产品，在激烈的竞争中构筑起护城河优势，进而反哺全球市场，为其落实全球发展战略，提供源源不断的活水，从而实现其转型为移动出行公司愿景。从行业角度出发，丰田的创举，为跨国车企在中国的发展提供了极具借鉴意义的新路径。通过紧跟新趋势、加码新赛道的应对和博弈，丰田正通过对中国市场的投入与借力，加速重构与变革，完成属于自己的“大象转身”。文/王念念","kind":null,"is_publish_news":null,"is_publish_highlight":null,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.22.4","shortVersion":"4.22.4","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2431606108"}

立足中国，意在全球 丰田驶入中国式“继承与进化”2.0新阶段

精彩评论

立足中国，意在全球丰田驶入中国式“继承与进化”2.0新阶段