AI风口吹不起科大讯飞

虎嗅网04-24

作者 | 董必政自ChatGPT发布后，全球掀起了一股AI大模型的盛宴。雷军曾说过，“站在风口，猪都能飞起来”。如果，雷军说的不是假话；那么，科大讯飞该好好思考为何没有飞起来。4月22日，科大讯飞已经发布了2023年年报，业绩低于预期。2023年公司实现营业收入为196.50亿元，同比增长4.41%，低于公司原本预计的超200亿元的营收；2023年公司实现归母净利润6.57亿元，同比增长...

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董必政自ChatGPT发布后，全球掀起了一股AI大模型的盛宴。雷军曾说过，“站在风口，猪都能飞起来”。如果，雷军说的不是假话；那么，科大讯飞该好好思考为何没有飞起来。4月22日，科大讯飞已经发布了2023年年报，业绩低于预期。2023年公司实现营业收入为196.50亿元，同比增长4.41%，低于公司原本预计的超200亿元的营收；2023年公司实现归母净利润6.57亿元，同比增长...</p>\n\n<a 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V1.5 及 V2.0 推出了不同服务量的使用套餐，价格介于 1800-90000 元 /年（V1.5）及 3600-180000 元/年（V2.0）不等。目前，根据科大讯飞官网，公司分别就星火V1.5、V3.0及V3.5推出了不同服务量的使用套餐，价格介于750~60000元/年（V1.5）、1500~120000元/年（V3.0/V3.5）不等。星火大模型经历迭代之后，性能有提升，但调用API的价格反而下降了。难道，是因为星火大模型的API调用服务不及预期吗？究其原因，一方面，讯飞星火的基本版本API定价偏高；另一方面，大模型竞争激烈，GPT-4的加量降价的打法，也给了讯飞等国内大模型压力。API调用采用基于token的计价方式。截至2023年10月初，部分主要大模型官网显示的API定价如下所示（单位：元/千token）：\n\n\n各大模型API价格对比\n标准版\n增强版\n\n\n\n\n阿里通义千问\nturbo：0.012元/千token\nplus：0.14元/千token\n\n\n腾讯混元\n标准定价0.01元/千token\n高级定价 0.10元/千token\n\n\n百度文心一言\nturbo:0.008元/千token\n正常:0.12元/千token\n\n\n讯飞星火\n1.5版本星火模型：0.018元/千token\n2.0版本星火模型：0.036元/千token\n\n\n清华智谱（GLM）\nLite:0.008元/千token\nPro:0.01元/千token\n\n\nChatGPT\nGPT-3.5：0.015美元/千token\nGPT-4.0：0.06美元/千token\n\n\n在各大模型的标准版本中，讯飞星火V1.5价格最贵，明显高于竞争对手。此外，随着大模型的不断迭代，GPT也开始降价了。OpenAI将GPT-4升级为GPT-4 Turbo，Turbo版的收费却大幅下降。与GPT-4原版本相比，Turbo版输入1000token的收费价0.01美元，便宜三倍，输出1000token的价格为0.03美元，便宜两倍。因此，讯飞星火的API定价下降也属于情理之中。3.企业定制化大模型对营收增长贡献有限相较于C端市场，B端市场才是大模型的发力点。业内普遍认为，经行业专业知识调整的模型在大模型的基础上表现出的工作效果，会比未经优化的通用基础大模型更优。如：因AI大模型创业“吵架”的投资人朱啸虎与猎豹移动CEO傅盛均认同，很多垂直场景用开源小模型优化后的结果远比通用大模型要好，垂直场景和数据的重要性远超大模型本身。目前，科大讯飞联合行业头部企业共同发布了金融、汽车、运营商、工业、住建、法律等12个行业大模型。从产业资源的角度来看，讯飞星火大模型在教育、法律、住建、运营商等赛道能占据一席之地，但在汽车、金融等新赛道的竞争力还需观察。现阶段，星火大模型在教育、法律、住建、运营商等赛道的落地，对营收增长也很有限。大模型在法律、住建等G端项目落地，同样受经济环境、财政支出等影响。短期来看，大模型有望在这些G端赛道落地，但能否给公司带来较好的营收增长，仍需观察。在运营商赛道上，科大讯飞声称讯飞星火已经赋能不少应用，例如：讯飞星火携手中国移动打造了5G网络to C亮点应用，可实现通话变纪要。仅仅只是语音转录文字，那一直就是讯飞开发很久的功能。如果，讯飞星火能将通话内容整理形成精简版的文字纪要；那么，为什么最近凭借对长文本处理、语义理解出圈的却是Kimi大模型，而不是讯飞星火？此外，在2023年公司的营收仅增长7%的背景下，公司的运营商业务收入占比基本保持相对稳定。可见，星火大模型在赋能运营商业务后，并没有给营收带来立竿见影的效果。在金融、汽车等新开拓的新赛道上，后发者科大讯飞缺乏客户资源。这里，以汽车大模型为例，特斯拉、比亚迪、蔚来、理想等纷纷自研大模型，红旗、东风日产、爱驰、零跑、海马、哪咤等在内的车企纷纷加入百度文心一言的朋友圈。据不完全统计，讯飞星火大模型已经给奇瑞、广汽、长安等车企赋能。2023年，科大讯飞的智慧汽车业务实现6.95亿，同比增长49.71%，有不错的表现，但对公司近200亿的营收贡献有限。总体而言，星火大模型对业绩的积极效果体现在C端业务、智能汽车等业务上，但对公司的营收基本盘贡献仍有限。三、一场“豪赌”值得注意的是，大模型同样也是烧钱的。截至2023年，科大讯飞的研发费用为34.81亿，同比增长11.89%，占营收比例为17.71%。另外，据科大讯飞的年报披露，公司将在自主可控平台上加大认知大模型研发投入。这也是，2023年公司扣非净利润预计同比下降71.74%的主要原因。根据前面的分析，由于科大讯飞的营收基本盘较大，星火大模型虽能给公司的C端业务带来一定的积极影响，但不足以让公司的营收上一个新台阶，同时星火大模型迭代仍需较大的研发投入，让公司的盈利能力继续承压。此外，大模型的迭代仍会继续。公司表示，目前对标GPT-4当前能力的讯飞星火V4.0正在训练中，预计在2024年6月发布。但，让人没想到的是，GPT-5还没发，微软就已悄悄为OpenAI开始训练GPT-6了。而这次训练将用到10万个H100的GPU，按1个H100的售价约3万~4万美元来计算，光GPU的费用就高达21亿美元。当然，模型的训练也可以选择算力租赁的方式，但费用依旧不菲。可见，只要有竞争，想超越对手，大模型的投入就看不到尽头。而科大讯飞这次押注大模型，也无疑是一场“豪赌”。在风口下，科大讯飞凭借大模型走出盈利的困境，仍有较大的不确定性。另外，科大讯飞在资本市场的表现也不尽如人意。2023年，各大厂商纷纷发布大模型时，资本市场对科大讯飞的大模型抱有较高的预期，科大讯飞的股价一度涨到了81.90元。随着2023年年报、2024年一季报的发布，科大讯飞的业绩给资本市场泼了一盆冷水，其滚动市盈率达到了232.41。与业绩类似，科大讯飞的估值也飞不起来。","kind":null,"is_publish_news":null,"is_publish_highlight":null,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 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