把重点放在动力电池回收上，沃尔沃是不是避重就轻？

雷科技04-23

小通本以为，汽车厂商和电池企业合作不会发生什么大事，顶多就是某车型用上电池企业的最新电池，可以实现“最高可达XXXkm的续航能力”等“挤牙膏式”的升级罢了。但是，沃尔沃和宁德时代的这次合作，让小通留意到电池行业的一大趋势，而且这样的趋势可能会改变你对纯电动车的刻板印象。消息显示，沃尔沃和宁德时代将会在电池循环闭环管理领域展开深度合作。用大白话来讲就是，沃尔沃将回收新能源车辆的退役电池和生产过程中的...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2429134852?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2024-04-23 11:56","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2429134852","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"把重点放在动力电池回收上，沃尔沃是不是避重就轻？","media":"雷科技","content":"<div>\n<p>小通本以为，汽车厂商和电池企业合作不会发生什么大事，顶多就是某车型用上电池企业的最新电池，可以实现“最高可达XXXkm的续航能力”等“挤牙膏式”的升级罢了。但是，沃尔沃和宁德时代的这次合作，让小通留意到电池行业的一大趋势，而且这样的趋势可能会改变你对纯电动车的刻板印象。消息显示，沃尔沃和宁德时代将会在电池循环闭环管理领域展开深度合作。用大白话来讲就是，沃尔沃将回收新能源车辆的退役电池和生产过程中的...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8Z0qdoOpgY0\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"ifeng_tech","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>把重点放在动力电池回收上，沃尔沃是不是避重就轻？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n把重点放在动力电池回收上，沃尔沃是不是避重就轻？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-04-23 11:56 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://tech.ifeng.com/c/8Z0qdoOpgY0><strong>雷科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>小通本以为，汽车厂商和电池企业合作不会发生什么大事，顶多就是某车型用上电池企业的最新电池，可以实现“最高可达XXXkm的续航能力”等“挤牙膏式”的升级罢了。但是，沃尔沃和宁德时代的这次合作，让小通留意到电池行业的一大趋势，而且这样的趋势可能会改变你对纯电动车的刻板印象。消息显示，沃尔沃和宁德时代将会在电池循环闭环管理领域展开深度合作。用大白话来讲就是，沃尔沃将回收新能源车辆的退役电池和生产过程中的...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8Z0qdoOpgY0\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"EVS.SI","symbol_name":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","start_time":0,"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8Z0qdoOpgY0","article_id":"2429134852","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":null,"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2429134852","pubTimestamp":1713844594,"sourceInfo":{"source_id":"ifeng_tech","name":"凤凰网财经"},"weMediaInfo":null,"summary":"更重要的是一点是，私自拆卸、拆解新能源汽车动力蓄电池，由此导致环境污染或安全事故的，属于违法行为。这意味着，完善的电池回收流程以及法律支持，让“废旧电池没有得到妥善处理”成了死局，而沃尔沃和宁德时代的合作，无非就是将电池回收的过程“私有化”。到目前为止，除了沃尔沃之外，宝马集团也实现了动力电池闭环回收的商业模式。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"ifeng.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"80175":"吉利汽车-R","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","IE00B0JY6N72.USD":"PINEBRIDGE GLOBAL EMERGING MARKETS FOCUS EQUITY \"A\" (USD) ACC","BK1119":"汽车制造商","BK1589":"北水核心资产","BK1539":"汽车股","00175":"吉利汽车","LU0315179316.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS ASIAN DYNAMIC \"A\" (USD) ACC","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","SG9999002828.SGD":"Eastspring Investments Unit Trusts - Dragon Peacock A SGD","GELYY":"吉利汽车ADR"},"translate_title":"Focusing on the recycling of power batteries, does Volvo avoid the important ones?","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"80175":0.6,"00175":1,"EVS.SI":0.6,"GELYY":0.6},"content_text":"小通本以为，汽车厂商和电池企业合作不会发生什么大事，顶多就是某车型用上电池企业的最新电池，可以实现“最高可达XXXkm的续航能力”等“挤牙膏式”的升级罢了。但是，沃尔沃和宁德时代的这次合作，让小通留意到电池行业的一大趋势，而且这样的趋势可能会改变你对纯电动车的刻板印象。消息显示，沃尔沃和宁德时代将会在电池循环闭环管理领域展开深度合作。用大白话来讲就是，沃尔沃将回收新能源车辆的退役电池和生产过程中的报废电池，从这些电池中提取镍、锂等关键金属材料，宁德时代负责将这些新提取的再生材料生产出新的电池，再应用到沃尔沃新生产的新能源汽车。部分消费者不买纯电动车不是因为不支持环保，相反，他们认为纯电动车要比燃油车更污染，其中的最主要论点就是废旧电池的处理问题：一旦这些电池没有得到妥善处理，电池的有害物质外漏造成的污染会更大。看似有点道理，但我国作为新能源汽车的销量大国，对废旧电池的处理早就形成一套流程了，“废旧电池无法妥善处理”的现象已经退出历史舞台。虽然这些措施没有放在台面上讨论，但相信整车生产全流程的规范化，也会对推动行业发展作出贡献。“私有化”，成电池回收行业的新趋势截至2023年，我国新能源车的产销量连续九年保持全球第一，而纯电动车已经进行了多次的迭代升级，但目前主流纯电动车依然采用锂离子电池。锂电池的寿命一般在10年左右，这样算来第一批进入国内市场的纯电动车已经进入了报废期。实际上，动力电池回收产业已经形成一定规模，工信部在全国各地已经建立了超一万个回收网点，而且还能根据残存电池容量来回收废旧电池。回收网点将电池回收后处理办法无非就是两个，一是对于那些还有电量的电池，采用“梯次利用”，虽然不能用在汽车上，但可以用在能耗更低的领域，比如遥控器等等；二是对于无法再重新利用的电池，通过原料提取和重新制作，重新用在汽车领域，缓解原材料价格上涨带来的资金压力。更重要的是一点是，私自拆卸、拆解新能源汽车动力蓄电池，由此导致环境污染或安全事故的，属于违法行为。这意味着，完善的电池回收流程以及法律支持，让“废旧电池没有得到妥善处理”成了死局，而沃尔沃和宁德时代的合作，无非就是将电池回收的过程“私有化”。以现在的电池技术，电池的续航能力和安全性都达到一个新的层次，但是各家电池的“设计风格”却是不太一致。车企回收自家产品的废旧电池，再进行提取和制作，其实更有利于降低整个电池循环闭环的成本。这点就与科技行业的“以旧换新”很像。同一品牌的终端设备换新，并不需要额外花费太多的资金，而用其他品牌的终端设备来换，可能就花费更高的价格。到目前为止，除了沃尔沃之外，宝马集团也实现了动力电池闭环回收的商业模式。仔细想想，蔚来的换电模式其实也是电池回收“私有化”的新型解法。然而，换电模式接近“零和游戏”，也就是说换电过程本身不会产生新的电池，新车主去换电很有可能换到的是一块曾经用过的电池。对于类似的疑问，蔚来副总裁沈斐表示，电池只有健康和不健康之分，从换电站出来的一定是健康且安全的电池，并没有否认从换电站出来的不是“二手电池”。站在用户的角度，换电模式所花费的成本并不高，即便更换的电池很有可能是“二手电池”，但毕竟可以多次换电，车主不会受到电池衰退所带来的影响。站在企业的角度，经营换电站需要承担更高的费用，而单纯走废旧电池回收循环道路反而是提高收益的做法，这也不难理解大部分车企都不加入换电的阵营。综合来看，几乎可以肯定的是，“私有化”将会是电池回收的未来趋势。消费者顾虑难消除了电池回收问题之外，煤炭火力发电也是部分消费者认为电车不环保的原因之一。他们认为，电动车本身不会对环境造成污染，但电动车的电是由发电厂提供的，大部分发电厂都采用煤炭火力发电，而煤炭本身就是不可再生资源。确实，火力发电仍是我国发电方式中最主要的一种。数据显示，2022年火力发电占总发电装机容量的43.8%，相比2021年下降了2.9%，风电、光伏发电等可再生能源发电装机容量达到12.13亿千瓦时，在全国发电总装机容量占比达47.3%，而且其装机增速都要比火电更高。2013年—2022年全国电力装机结构2014—2022年全国分类型发电装机增速而在排放污染控制上，数据表示，2021年全国单位火电发电量二氧化碳排放量约为828克/千瓦时，比2005年降低21.0%；在2006年-2021年，通过发展非化石能源、降低供电煤耗等措施，电力行业累计减少二氧化碳排放约215.1亿吨。2012年-2021年污染物排放总量和排放绩效但无论清洁能源如何进步，排放得到多大的控制，煤炭火力发电造成的污染依然存在。只要这一现象存在，就不太能够完全打消消费者“纯电动车有污染”的顾虑。在技术多次升级迭代下，发电产生的污染得到了良好控制，环保问题不再是制约新能源车发展的关键因素，但电池衰退快的问题并没有得到有效解决。无论是车企电池回收循环闭环还是换电模式，其实都刻意避开了电池衰退快的这一痛点，本质上还是“治标不治本”。或许，锂电池目前已经来到“挤牙膏”的最后阶段，车企要想解决电池衰退快的根本问题，可能需要通过固态电池等新型材料，越早跳出自己的技术“舒适区”，越有机会夺得下一个新时代的红利。","kind":null,"is_publish_news":null,"is_publish_highlight":null,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.22.4","shortVersion":"4.22.4","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2429134852"}