【摘要】中创新航过度依赖单一客户,这对动力电池企业而言不是一件好事。企业过度依赖单一客户会削弱其议价能力,特别是在全球产能过剩和价格战激烈的大背景下,客户对价格变化更敏感,议价权很可能进一步地流向客户。 客户的回款周期拉长,预付款意愿下降,进一步说明了动力电池企业在市场上处于弱势地位。 在当前产能过剩的市场环境下,公司“清库存”的压力仍然很大。存货拨备和已售存货成本的迅速增长,凸显了中创新航在库存...
网页链接【摘要】中创新航过度依赖单一客户,这对动力电池企业而言不是一件好事。企业过度依赖单一客户会削弱其议价能力,特别是在全球产能过剩和价格战激烈的大背景下,客户对价格变化更敏感,议价权很可能进一步地流向客户。 客户的回款周期拉长,预付款意愿下降,进一步说明了动力电池企业在市场上处于弱势地位。 在当前产能过剩的市场环境下,公司“清库存”的压力仍然很大。存货拨备和已售存货成本的迅速增长,凸显了中创新航在库存...
网页链接
精彩评论