文|最话FunTalk 何伊然 编辑|刘宇翔 几年前,在某德系汽车公司做发动机工程师的朋友,决定辞职读MBA换行业,我们很惊讶他的选择,因为他的工作待遇好又体面,而年过三十换赛道风险极高。他给出的理由是:汽油发动机的热效率也就35%左右,之后每提升一个百分点都很难,也不经济,作为工程师再坚持下去没意义,“早换早好”。 彼时新能源车才刚崭露头角不久,德系车的品牌还如日中天,关于新能源车与燃油车孰...
网页链接文|最话FunTalk 何伊然 编辑|刘宇翔 几年前,在某德系汽车公司做发动机工程师的朋友,决定辞职读MBA换行业,我们很惊讶他的选择,因为他的工作待遇好又体面,而年过三十换赛道风险极高。他给出的理由是:汽油发动机的热效率也就35%左右,之后每提升一个百分点都很难,也不经济,作为工程师再坚持下去没意义,“早换早好”。 彼时新能源车才刚崭露头角不久,德系车的品牌还如日中天,关于新能源车与燃油车孰...
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