((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 ))
*
Equinor 从莱昂纳多和贝尔订购 15 架新直升机
*
订单旨在使机队多样化
*
最近的坠机事故凸显了依赖单一机型的风险
*
工会对这一决定表示欢迎
(更新内容包括工会、背景和西科斯基的评论) Stine Jacobsen/Nerijus Adomaitis
路透社哥本哈根/奥斯陆3月1日 - 挪威石油公司Equinor 周五表示，该公司已向制造商莱昂纳多 和德事隆 旗下的贝尔公司订购了15架新直升机，预计明年将首次交付，从而扩大了现有飞机的范围。
在宣布这一消息的同时，挪威在本周西科斯基公司（Sikorsky (link)）一架S-92A型直升机发生致命坠机事故后，于周五恢复了 (link)。事故原因调查正在进行中。
西科斯基公司发言人表示，安全是公司的首要任务，公司随时准备为客户和挪威的调查工作提供支持。
海上直升机运输的暂时中断凸显了挪威石油业对西科斯基公司S-92A型直升机的依赖，几乎所有的人员往返运输都依赖于该公司的平台。
Equinor表示，在飞机坠入海中造成机上1人死亡、5人受伤的空难发生之前，关于购买新直升机的谈判已经完成。
"Equinor公司挪威业务主管谢蒂尔-霍夫（Kjetil Hove）在一份声明中说："通过将NCS(挪威大陆架) 上的直升机机型从一种增加到三种，我们获得了更大的灵活性和规律性。
Equinor 公司称，莱昂纳多公司的首批两架直升机将于 2025 年第一季度交付，七架将于 2026 年交付，作为 S-92A 的补充。
Equinor 说，其余六架直升机将在 2027 年至 2030 年期间交付。
"挪威SAFE工会官员马茨-图恩（Mats Thune）说："今天，我们还没有B计划。
"他说："他们立即采取这一行动是非常积极的，但也许有点太晚了。
最大的近海工人工会 IE&FLT 的 Henrik Fjeldsboe 告诉路透社这是一个好消息。"我们支持 Equinor 做出的决定。自2016年事故发生以来，我们一直在为实现这一目标而努力。"
2016年，挪威石油行业在发生13人死亡事故后停飞了所有空客超级美洲豹直升机，竞争对手S-92A成为空运近海工人的唯一选择。
"Fjeldsboe补充说："理想情况下，我们应该在几年前就做出这个决定，但迟到总比不到好。
精彩评论