曝小米将引入外部智驾供应商自研方案赶不上发售节点

手机中国02-29

【CNMO科技消息】对于造车新势力来说，智能驾驶是绕不开的一门功课。即便是小米这样的新入局者，也对智能驾驶保有非常高的重视度。据CNMO了解，小米旗下首款车——小米SU7即将上市，但由于自研方案赶不上新车的发售节点，小米可能会考虑引入外部智驾供应商。小米SU7据报道，有知情人士透露，某新造车的科技大厂准备引入外部智驾供应商。据悉，由于该科技大厂自研的算法方案可能赶不上首款车发售的节点，所以积极寻找...

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WindHerding
02-29
WindHerding
如果做三年都做不出来自驾，那小米可以完蛋了，连第一台车核心的智能驾驶都不是自研，前面吹了这么多全是放屁。
Captain_1217
02-29
Captain_1217
这可能吗开玩笑

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src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OQAuCLq2uJiq0ZAzvU2WdJTg_mm6rfKYpLyYlkCeS6lK8AA/0\"/><p>小米SU7</p><p>据报道，有知情人士透露，某新造车的科技大厂准备引入外部智驾供应商。据悉，由于该科技大厂自研的算法方案可能赶不上首款车发售的节点，所以积极寻找“外援”入场。该报道还指出，该科技大厂的掌门人在2023年的首场汽车技术的发布会上宣称，智能驾驶将在2024年进入第一梯队，后续目标为行业第一。结合“新造车”“科技大厂”“汽车技术发布会”等关键词，不难猜测报道中的汽车厂商指的是小米。</p><p>CNMO获悉，小米引入外部智驾供应商的合作和理想+轻舟的模式相似，内部自研集中兵力继续研发高阶智驾，首款车发售时的智驾方案则交给外部供应商来做。据悉，这次合作机会有可能花落某头部供应商。具体是哪家供应商，目前还不得而知。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OjEArSjHBS2ioOW3Mpl4KJfCOwmOV2bCncbUNXPBLaMggAA/0\"/><p>相关报道</p><p>报道称，在高阶智驾的进度方面，该科技大厂的算法的开发基本结束，但是大规模泛化还没有做完。自研的算法量产还达不到量产上车的要求，最早也要到2024年年底。</p><p>据悉，该科技大厂将做到硬件先上车，把高阶的硬件，比如大算力芯片Orin和激光雷达等装车上。并在新车发售时先采用外部供应商的算法方案，自研的算法后续通过OTA的方式上车。报道指出，这样做的好处，一是能够集中研发资源攻坚高阶的城市NOA，二是保证营销上不落下风。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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曝小米将引入外部智驾供应商 自研方案赶不上发售节点

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