理想财报AB面：一面狂飙，一面稳健

电动汽车观察家02-27

作者 | 章涟漪编辑 | 邱锴俊“这将是理想汽车自成立以来的‘最佳财务表现’”。2月26日一早，理想汽车就小小剧透了一波，喜悦之情溢于言表。当天下午，理想汽车准时发布了2023年第四季度及全年财报。尽管已有心理预期，但其财报表现还是超出了很多人的预期。理想汽车全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%，成为中国第一家年营收破千亿的新势力车企；全年净利润118.1亿元，较2022年的净亏损...

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邱锴俊“这将是理想汽车自成立以来的‘最佳财务表现’”。2月26日一早，理想汽车就小小剧透了一波，喜悦之情溢于言表。当天下午，理想汽车准时发布了2023年第四季度及全年财报。尽管已有心理预期，但其财报表现还是超出了很多人的预期。理想汽车全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%，成为中国第一家年营收破千亿的新势力车企；全年净利润118.1亿元，较2022年的净亏损...</p>\n\n<a 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3和Model Y后驱版及长续航版售价，随后多个品牌跟进，理想汽车也少见地参与其中。1月11日，理想正式官宣价格与车型调整的消息，2024款车型配置升级，2023款车型全系降价。根据不同车型版本，降价范围在3.3万~3.6万元。彼时，理想汽车接受多家媒体采访均表示，公司从2023年四季度就开始通过价格优惠，提前开始23款向24款产品更新的过渡。其购车政策调整也是为了应对三家豪华品牌（奔驰、宝马、奥迪）持续加剧的价格竞争，2024年理想的目标是超越BBA，成为豪华车销量第一。此次财报会上，理想汽车联合创始人兼CFO李铁也表示，公司在对全年的目标进行设定时，已经将市场竞争和新产品推出节奏等因素考虑在内了，仍要保证比较健康的、在20%以上，约20-25%之间的毛利率水平，每个季度根据市场情况可能略有不同。“2024年第一季度，公司目标仍是将毛利率维持在20%以上；2024全年毛利率目标也仍是20%以上”。03电能、智能两手抓，冲击“第一”去年二季度财报会上，李想喊出“明年挑战BBA，冲击中国销量第一的豪华品牌”。此后，这一目标被反复提及。根据企业自身公布数据显示，宝马、奔驰、奥迪2023年在华销量分别是：82万辆、76.5万辆和72.9万辆，这或许也是理想汽车2024年定下80万辆年销量目标的依据之一。目标不小，但李想坚信，理想可以完成。底气是超千亿现金储备，方法则是丰富产品线、提升智能化。理想MEGA据李想介绍，3月1日，理想将在春季发布会上发布理想MEGA和2024款理想L9、理想L8和理想L7，第二季度还会再发布理想L6；今年下半年，理想还会发布另外3款纯电SUV车型，全部标配5C充电、四轮驱动。尽管产品密集发布上市，但理想汽车总裁马东辉表示，对于实现量产爬坡和快速交付很有信心。“在制造方面，我们已经提前完成了工厂的产能规划、厂房和产线的建设、以及蓝领工人的招聘和培训；在供应方面，我们已经提前做好了供应的产能策略和风险分析，针对已经识别到的风险制定了预案；在计划方面，我们通过集成计划打通了端到端的供需，并提前进行了互锁”。尽管产品线不断扩大，但理想汽车依然坚持有所不为。即，往后五年不做20万以下车型。根据李想判断，到2030年，如果吃下中国20万以上家庭用户三分之一市场份额，就能实现超过万亿级别收入；如果还能够在海外有不错表现，到2030年，单在20万以上的家庭用户市场，就可以有接近iPhone手机的全球营业收入。提到海外业务，邹良军表示，理想正开始并加快开拓海外市场。“在海外市场，我们也希望推行直销模式，建立强大的销售网络和全面的售后服务产品和基础设施。目前已成功在中东开展业务，并在迪拜启动了当地销售和服务团队的招聘工作。今年上半年，我们计划在中亚和中东建立专门的售后服务网络”。据邹良军介绍，今年第四季度，理想将开始海外交付，首先在当地引进理想L9和理想L7车型，并根据当地环境和当地政策定制相关计划。想要在20万以上汽车市场站稳脚跟，“智能化”标签重要性日益凸显，这也是理想对手问界，或者说华为的“杀手锏”之一。显然，理想汽车对此非常重视。此前，理想汽车已经多次分享了智能化战略。此次财报会上，马东辉又再次更新了智能化进展。“我们在去年年底推送了OTA 5.0版本，目前全场景NOA已经在全国超过110个城市开通。从OTA5.0推送至今，NOA使用的日活率相比之前增加了50%，并且NOA智能驾驶的里程新增1亿公里，帮助用户实现各类场景下的泊车超过300万次，AEB帮助用户规避事故超过3万次”。他进一步指出，今年二季度，理想汽车会在Max车型上实现无图版，城市NOA会在全国进行开放，使用范围不再受城市的个数限制，并且可以升级到所有的AD Max车辆上面；Pro车型方面，也会采用BEV大模型，升级高速NOA功能，提高高速匝道、变道的体验。“我们非常有信心地说，2024年理想汽车智能驾驶的产品和研发能力，在国内绝对是数一数二的”。在马东辉看来，智能驾驶的“iPhone时刻”会在未来的2-3年内到来。iPhone彻底改变了大家对智能手机的认知。虽然第一代不是非常完美，但是已经包含了iPhone成功的所有要素，比如设计、交互、软硬件和商业模式等。马东辉认为，“类比智能驾驶，随着L2、L3规模化量产，数据积累的量变以及AI大模型的能力不断提升，智能驾驶也一定会迎来质变，迎来‘iPhone时刻’。可能一瞬间，硬件已经提前配置的车辆，几十万，上百万台就实现了自动驾驶”。这也是理想汽车坚持智能驾驶标配的原因。马东辉指出，“智能驾驶的标配，使得我们智能驾驶的使用用户数量更多，帮助我们积累更多的数据量，并促进我们算法能力的提升，从而进一步提升我们智能驾驶的用户使用体验，形成正向循环”。电动化、智能化战略稳步推进之下，李想坚信，2024年理想汽车可以实现年销量80万辆、中国市场豪华品牌销量第一的目标。结果如何，年底会给出答案。","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; 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