((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) (添加有关捷蓝航空和伊坎的详细信息和背景资料，更新股价) Rajesh Kumar Singh/Kannaki Deka
路透社2月17日 - 捷蓝航空 已同意任命激进投资者卡尔-伊坎（Carl Icahn）公司的两名成员进入董事会，从而避免了代理权争夺战。
现年88岁的伊坎一直在追逐价值被低估的公司，但他并没有阐明希望捷蓝航空采取的战略。周一，他披露了持有该航空公司约 10% 股份的 (link)，这是他 2024 年的第一个大动作之一。
捷蓝航空周五表示，伊坎企业 总顾问杰西-林恩（Jesse Lynn）和伊坎资本（Icahn Capital）投资组合经理史蒂文-米勒（Steven Miller）将加入公司董事会。
"伊坎在一份声明中说："我们感谢与捷蓝董事会和领导团队进行的建设性接触。
捷蓝航空的股价在延时交易中上涨了约 3%。
在过去两年里，这家总部位于纽约的航空公司在努力恢复可持续盈利的过程中，股价下跌了一半以上。
在美国联邦法官阻止了该公司计划斥资38亿美元收购超低成本航空公司精神航空 的 (link) 之后，该公司不仅面临着规划前进道路的挑战，而且还在努力应对运营成本上升和旅行需求不均衡的问题。
捷蓝航空表示，伊坎集团已同意不就任何事项（包括今年年会上的董事选举）进行代理权争夺或参与任何代理权征集活动。
林恩和米勒将作为无投票权的董事会观察员参加捷蓝航空今年春季的年度股东大会，之后他们将作为有投票权的正式成员加入董事会。
捷蓝航空公司表示，随着林恩和米勒的加入，捷蓝董事会将扩大到 13 名董事，其中 12 名预计将是独立董事。
多年来，伊坎一直以企业掠夺者和激进股东而着称，他向公司施压，要求其改变经营策略并提高股价。
捷蓝航空和精神航空都要求对法官最近的裁决提起快速上诉，美国上诉法院将于 6 月听取辩论。但一些分析师表示，上诉成功的可能性很低。
捷蓝航空新任首席执行官乔安娜-杰拉蒂（Joanna Geraghty）誓言采取 "积极行动"， (link)，使该航空公司恢复盈利。
然而，对于一些分析师来说，捷蓝航空收购 Spirit 航空公司的提议已成为一个更大的问题。他们认为，随着对 Spirit 财务状况的担忧日益加剧，捷蓝航空最好放弃这项交易，因为这有可能损害其资产负债表。
在本周提交的一份监管文件中，捷蓝航空承认，合并后其负债将大幅增加，并可能增加借贷成本。但该公司上个月表示，合并协议仍然有效。
自合并裁决以来，捷蓝航空的股价已经上涨了 36%。
德意志银行（Deutsche Bank）的分析师本周表示，伊坎对美国航空业的投资强化了他们的观点，即除了之前宣布的合并之外，该行业还可能进行更多的重组。
<^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ BREAKINGVIEWS-JetBlue’s turbulence gives Carl Icahn an easy ride
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