瑞银认为,中国电车行业正处“淘汰赛”,而赢家将积极推行全球扩张战略。这意味着欧洲将“被迫”开启电车“价格战”,比亚迪将成为行业领跑者。到2030年,中国电车品牌的全球市场份额将从如今的17%翻倍至33%,欧洲品牌的市场份额或下降20%。中国电车风暴席卷欧洲似乎已成共识,先“卷”为敬的中国车企们也正一步步“占领”欧洲市场。但当瑞银拆下比亚迪海豹,从零部件开始详解中国车企之时,还是不得不惊叹于其完整的...
网页链接瑞银认为,中国电车行业正处“淘汰赛”,而赢家将积极推行全球扩张战略。这意味着欧洲将“被迫”开启电车“价格战”,比亚迪将成为行业领跑者。到2030年,中国电车品牌的全球市场份额将从如今的17%翻倍至33%,欧洲品牌的市场份额或下降20%。中国电车风暴席卷欧洲似乎已成共识,先“卷”为敬的中国车企们也正一步步“占领”欧洲市场。但当瑞银拆下比亚迪海豹,从零部件开始详解中国车企之时,还是不得不惊叹于其完整的...
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