一文尽览全球新能源汽车推广政策

汽车商业评论2021-10-14

今年9月，两个最主要的汽车市场欧洲和中国，整体汽车销量同比都在下滑，而新能源汽车在逆市上涨。据中国汽车工业协会统计分析，9月，汽车销量为206.7万辆，同比下降19.6%。其中新能源汽车销量达35.7万辆，同比增长148.4%，继续刷新记录。新能源汽车市场渗透率为17.3%，新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。欧洲9月的销量和8月相似，在缺芯的情况下，主要国家的汽车销量整体降低了20%-...

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精彩评论

aiorbits
2021-10-14
aiorbits
距离前沿太远了
- aiorbits:
  自己距离
- kimxuan:
  [微笑]
T20211211017
2021-10-14
T20211211017
了解
- T20211211017:
  😄
北纬1度线
2021-10-14
北纬1度线
缺电
Tummy
2021-10-14
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年以来，中国逐步建立了以财税政策为主的支持政策体系，对于新能源汽车产业从无到有，逐步发展壮大，起到了关键性作用，随着新能源汽车技术逐渐成熟，进入市场化发展，财政补贴政策即将完成自己的历史使命，功成身退，到明年底即将全面取消。\n\n2020年4月23日生效的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定：新能源汽车财政补贴政策实施期限延长至2022年底。\n原则上每年补贴规模上限约200万辆，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（“换电模式”车辆不受此规定限制）。纯电乘用车300-400公里续航补1.3万元；400公里以上补1.8万元；插混（含增程）乘用车补0.68万元。同时，采取“以奖代补”方式对燃料电池汽车示范城市给予奖励。\n税收优惠\n新能源汽车税收优惠主要涉及购置税和车船税两个税种。免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。\n2020 年 4 月发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》指出，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。\n2018 年 7 月财政部、税务总局、工业和信息化部、交通运输部发布《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》指出，纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。\n积分制度\n为了避免新能源汽车在财政补贴政策退坡后出现断层，更好地推进国内新能源汽车的发展，2017年9月份开始，中国实行双积分政策，对于车企油耗水平和新能源汽车产量进行严格要求。\n\n双积分是指乘用车企业平均燃料消耗量积分与企业新能源汽车积分。其中乘用车企业平均燃料消耗量积分，为该企业平均燃料消耗量的达标值和实际值之间的差额，与其乘用车生产量或者进口量的乘积。新能源车积分值是企业新能源积分实际值与达标值之间的差额。\n根据双积分的政策，企业生产的新能源车越多，积分越高，对于企业来说越有利。燃料消耗量积分为负积分未抵偿的企业，将会受到暂停高油耗产品申报、暂停高油耗产品生产等处罚。 新能源汽车积分为负积分未抵偿的企业，则会受到高油耗产品暂停生产等处罚。因为这个政策，几乎所有的车企，都开始了新能源的转型之路。\n二、欧洲\n今年前三个季度，欧洲新能源汽车总体销量持续攀升。德国销售了47.77万辆，法国20.87万辆，英国21.21万辆，挪威10.77万辆，意大利10.04万辆，瑞典9.73万辆，西班牙4.5万辆。这几个国家前三季度共销售124.89万辆，预估欧洲前三季度整体在156万辆左右。\n从欧洲各国数据看出，在全球汽车行业受到缺芯片影响导致整体销量普遍下滑的情况下，新能源汽车销量仍保持坚挺。在供给端，车企在燃油车与新能源汽车选择上，已倾向于后者，电动化转型决心较大。\n欧洲的新能源汽车能够发展得这么迅猛，与欧洲市场严苛的排放法规，以及优厚的新能源汽车推广政策有着密切关系。\n2019年6月31日，欧盟正式通过新法案（EU）2019/631，自2020年1月生效。该法案降低了碳排放目标值，并在车企二氧化碳排放限值、处罚制度、超级积分制度、生态创新和汽车油耗测试方法等方面进行了全面修改，在提高碳排放要求的同时给予车企一定的政策支持。\n对新车实施更严格测试标准WLTP（全球轻型车统一测试规程），以取代原来的NEDC（欧洲循环测试法）。该政策要求，2020年 95％排放最少的新车满足95g/Km目标，2021 年均需满足，2025年、2030年排放量目标比 2021 年分别降低 15%和 37.5%，车企只能通过生产新能源汽车或低油耗车来满足新标准。\n为鼓励生产零排放和排放量50g/km以下的低排放汽车（ZLEV），法案规定了“超级积分（Supercredit）”制度，即每一辆零排放或低排放的汽车（<50g/km）的比重可乘以相应倍数进行计算，如2021年每1辆ZLEV可算作2辆，从而鼓励车企生产低排放汽车。\n从目前车企目标达成率来看，大部分欧洲车企都面临着高额的罚款。同时，欧洲各国政府对于新能源汽车都有相当诱人的推广政策，包括高额补贴、税费减免等消费者激励措施，并制定了禁止销售燃油汽车的目标。\n购车补贴\n德国\n2020年6月，德国通过1300亿欧元欧洲复苏计划，拨款500亿欧元用于推动电动汽车发展以及设立更多充电桩。\n对于2020年6月4日至2021年12月31日之间注册的车辆，对于价格在4万欧元以下的车辆：全电动汽车补贴9000欧元，插混汽车补贴6750欧元；对于价格在4万欧元-6.5万欧元的车辆，全电动汽车补贴7500欧元，插混汽车补贴5625欧元；二手车还可以获得5000欧元的电动汽车补贴和350欧元的插混汽车补贴。\n法国\n2020年5月，法国宣布出资80亿欧元重振汽车产业，2020年6月-12月，购车和置换补贴分别提高1000欧元，购买电动汽车的个人可获7000欧元补贴，购买电动汽车的公司可获5000欧元补贴，而购买插混车型的补贴为2000欧元，购买二手电动汽车将可享受1000欧元的生态奖金。\n从2021年7月1日开始，新能源汽车补贴下调1000欧元，将持续至今年年底，2022年起各项补贴将在现有基础上再降1000欧元，插混汽车补贴将完全取消。\n英国\n2018年7月，英国政府发布了新的电动汽车战略“零排放之路（The Road to Zero）”配有2.9亿英镑预算。购买电动汽车可获得购车费用35%的补助金，最高可达4500英镑。电动摩托、货车则可获得购车费用20%的补助金，最高达8000英镑。\n2020年7月，英国政府提出“新车报废计划”，车主若将现有的燃油车型更换为新能源车型，将会获得高达6000英镑的政府补贴。\n2021年3月，英国运输部下调了电动车购车补贴门槛，同时降低了补贴标准。购买电动乘用车、电动厢货和卡车的补贴从3000英镑下调至2500英镑，而且将补贴车型价格降至35000英镑以下。\n意大利\n意大利在2019年5月批准了“生态奖励计划”。该计划在2019年投入6000万欧元，在2020年和2021年各投入7000万欧元用于电动或超低排放混合动力汽车和EV充电的补贴。纯电动车最高补贴可以达到8000欧元，插混汽车最高补贴4500欧元。\n瑞典\n电动汽车补贴最高则可达6800欧元，约合人民币5.2万元。对于2020年之前行驶的二氧化碳排放量高达60g / km的低排放车辆以及2020年或以后的车辆，再购买电动汽车可获得60000瑞典克朗的奖励，最高可达车价的25％，该奖励适用于个人和企业。\n西班牙\n西班牙首都马德里政府拨款5300万欧元启动Moves III 计划，将有超过3700万欧元用于电动车购买的补助，购置电动汽车可获得最高9000欧元的直接补助。\n希腊\n2020年6月初，希腊政府宣布大力推广电动车的计划，包括出资1亿欧元为在18个月内购买电动汽车的买家提供补贴。据估计，电动汽车和电动轻型商用车消费者可以获得车价15%的补贴。而购买电动出租车的消费者，可以获得车价25%的补贴。再加上相关的红利和免税金额，每辆车将减免近10000欧元。\n荷兰\n2020年7月份，荷兰政府对私人购置电动汽车提供补贴，价格在1200欧元到45000欧元之间，最低行驶里程为120公里的纯电动车购买用户，将获得4000欧元的补贴，而满足条件的二手电动车可以获得2000欧元的补贴。混合动力车型和价格在4.5万欧元以上的纯电动车将不予考虑。\n俄罗斯\n截至去年，俄罗斯汽车保有量为4500万辆，但其中只有11000辆是电动汽车，并且大部分是二手车。2021年8月，俄罗斯宣布,计划为国产电动汽车提供财政补贴，以此刺激市场需求和厂家研发、生产热情。从明年开始，俄罗斯为每辆国产电动汽车提供车价25%的补贴,最高将达625000卢布（8570美元，约合人民币5.5万元）。\n爱沙尼亚\n爱沙尼亚的电动汽车在其汽车总数中占比极其微小，为了进一步节能减排，维护可持续性的发展环境，爱沙尼亚政府对购买电动汽车的消费者实行高额补贴，目前对电动汽车的补贴额为每辆1.8万欧元。\n税收优惠\n德国\n在2020年12月前购买纯电动车辆免征10年机动车税，对2011年至2026年注册的纯电动车免征所有权税，增值税由19%下调至16%。\n法国\n全电动汽车和插混汽车可享受50％的折扣，或根据省份不同规定免征购置税；公务车辆中全电动汽车免税，插混汽车两年免税。\n英国\n低于4万英镑的纯电动车辆免缴每年的道路税。\n挪威\n购买电动汽车，购置税和增值税全免，道路税优惠。全电动汽车或插混汽车，每年只需要交455挪威克朗（约386人民币）的道路税，而汽油车则是2820挪威克朗，柴油车3290克朗；新能源公务车辆使用税只需缴纳传统燃油车税金的50%。\n此外，电动汽车在挪威还可以享受很多优惠，例如免过路费、免停车费，路边慢充免费、可以使用公交车道等。\n荷兰\n全电动汽车和插混汽车均免征注册税；全电动汽车免征购置税，而插电汽车有50％的折扣。全电动车辆仅需缴纳4％公务车辆使用税，而插混汽车和高二氧化碳排放车辆为22％。\n充电激励措施\n德国\n2017年德国拨款3亿欧元用于建设1万个普充和5000个快充站，且对依据充电站功率进行补贴。\n购买限值22 kW的充电桩最高可获得3000欧元；购买限值100 kW的直流充电桩，最高可获得1.2万欧元；购买100 kW以上的直流充电桩，最高可获得3万欧元。在家里为电动汽车充电的公司车主可以享受减税待遇；在2030年结束前，为电动汽车或自行车提供免费充电服务的雇主不必为此服务缴税。\n荷兰\n对清洁能源设施建设给予税收减免，且政府免费为有需求的街道安装充电桩。\n法国\n“ADVENIR”法案对每个充电桩补贴2160欧元。\n英国\n对充电桩购置安装费用给予75%补贴。\n三、北美\n北美汽车市场以美国为主，美国是较早推动电动汽车发展的国家之一，但前任总统特朗普执政期间，与绿色环保相比，更看重就业及经济发展，为此美国电动汽车市场规模和增速被中国和欧洲远远甩在身后。\n不过，现任总统拜登上台后，积极释放信号，大力鼓励发展电动汽车，而美国本土车企也受全球汽车行业电动化浪潮影响，积极转型，市场重新呈现火热之态。\n美国9月份车市整体比较惨，受芯片供应紧俏影响，叠加库存水平低，呈现供不应求状态。\n根据Marklines数据，9月份美国汽车销量为100万辆左右，同比下降25%，环比下降8%。但是9月份美国新能源汽车销量为5.55万台，比8月的4.86万辆高，同比增长55%左右，渗透率4.8%，环比增加0.5%。1-9月，新能源汽车的销量达到了43.5万辆，同比增长超过100%，预计全年销量将达65万辆，同比增长也会超过100%。\n2021年4月，美国总统拜登提出了一项投资规模达 1740 亿美元的电动汽车发展计划，希望通过加大消费者激励措施和部署大量充电基础设施以“赢得电动汽车市场”，并承诺到 2030 年，电动汽车销量将占到新车总销量的 40-50%，并建成50万个电动汽车充电桩。\n8月5日，拜登签署了一项行政命令，到2030年时实现新能源新车销售占比达50%，并计划到2026年制定新的排放规则以减少污染。\n税收优惠\n美国\n早在2008年，美国联邦政府就出台了新能源汽车消费税抵免政策，消费者最高可抵免税收7500美元，同时设计了抵免政策自动退出机制，当某一车企所销售的纯电动车型达到20万辆后，补贴额度降低50%，然后每6个月减少税收抵免50%，且在达到门槛的18个月后，最终取消该车企的税收抵免资格。\n\n2021年9月10日，美国提出一项为期10年、大幅扩大电动汽车的税收抵免的法案。如果通过，参加美国工会的车企生产的电动汽车，每辆车最高可获得12500美元（约合80648元人民币）的税收抵免。未来十年，预计美国新的电动汽车税收抵免最高将达到340亿美元（约合2193亿元人民币）。\n最新法案还包括其他的税收抵免方案，就是当车企为生产新能源技术（包括电池）而更新或改造新生产设备，以及购买商用电动车时将会获得30%的税收抵免。\n积分制度\n\n零排放车辆（ZEV）法案是美国加利福尼亚州在电动汽车方面的一项重要法规，从2009年开始实施，于2018年重新修订，要求汽车企业在加利福尼亚州和其他10个州销售电动汽车和卡车时，必须销售一定比例的环保汽车。\n根据车型制定“积分”系数，建立积分交易市场机制，并建立惩罚措施，对未达标的车企征收5000美元/分的罚款，且逐年提升零排放车辆年销量目标。\n购车补贴\n加拿大\n2019年，加拿大政府承诺将在未来三年内斥资3亿加元（约合2.25亿美元）用于向电动汽车或氢燃料汽车提供最高每辆5000加元的补贴，但只有售价不超过45000加元的车辆方才有资格获得补贴。\n\n2019年4月，魁北克推出“The Roulez vert”的计划，将一直维持到2022年3月31日。\n省政府向希望购买全电动二手车的个人，企业，组织和市政当局提供购买补贴，最多高达4000加元。\n四、亚洲\n除中国外的亚洲市场，主要有日本、韩国和印度。\n日本是全球第三大汽车市场，根据日本汽车经销商协会（JADA）官网数据，今年7月新车销量为396346辆，而纯电动乘用车（不含微型车）月销量仅为1926辆，纯电动汽车占比仅为0.485%。而7月的纯电汽车销量在今年7个月中位居第二，仅次于2月的2656辆。这与日本民众偏爱微型车及油电混合动力车是分不开的。\n韩国国土交通部表示，新能源汽车占据了韩国汽车总量的4.1%，尽管占比不高，但是增速明显，今年增幅高达22.3%。2014年，韩国的新能源汽车登记量仅为14.03万辆，去年的登记量已经达到了82.03万辆，截至2021年7月，累计登记量突破了100万辆。\n在韩国的新能源汽车里，混动型汽车的比例最高，达到了80.4%，登记量为80.6808万辆；排名第二的是纯电动车，占比18%，登记量为18.09万辆；氢能源汽车占比为1.6%，登记量为1.58万辆。\n虽然早在2017年，印度能源部长皮尤什·戈亚尔就喊出了“到2030年，一辆烧油的汽车都不会在印度市场出售”的口号，但在2020年印度销售的240万辆汽车中，电动汽车仅有5000辆，而且大多数售价都低于2.8万美元。\n购车补贴\n日本\n日本从1998年起对购置清洁能源乘用车（包括混合动力汽车）进行补贴。政府设立下一代汽车促进中心（NeV），搭建车辆补贴信息平台。\n2019-2020年，纯电动汽车单车补贴额最高40万日元；插混车型纯电续驶里程不得低于40km，单车定额补贴20万日元；氢燃料电池汽车补贴上限为225万日元。\n此外，部分地区还提供地方购置补贴。如东京都对个人购买纯电动乘用车给予30万日元补贴；福冈县福冈市对购买电动私家车给予车价1/20的补贴（其中纯电车型补贴上限10万日元；插混车型补贴上限5万日元）。\n2021年1月，日本经济产业省宣布，将纯电动汽车最高补贴金额由40万日元提升至80万日元，插混车型最高补贴金额由20万日元增至40万日元，燃料电池车最高补贴金额由225万日元增至250万日元。\n韩国\n韩国环境部2017年1月25日公布全国101个城市可以享受新能源汽车补贴，国家补贴1400万韩元，各地方根据自身经济条件，补贴300万-1200万韩元不等。\n2021年年初，韩国政府出台2021年电动汽车补助方案，韩国消费者购买一辆电动汽车最多可获得800万韩元（约合4.6万元人民币）的全额补贴。补贴金额与汽车的售价挂钩，售价在6000万韩元以下的电动汽车有资格获得全额补贴；价格在6000万-9000万韩元之间的汽车只能获得全额补贴的50％；售价在9000万韩元或以上的电动汽车则没有补贴。\n印度\n2010年11月，印度新能源和可再生能源部发布了电动汽车补贴计划，给予电动车和电动自行车出厂价20%的补贴。\n2015年4月，印度政府发布了一份正式的政策文件《加快推进电动、混动汽车制造与应用发展计划》，简称FAME，里面规定了一系列刺激政策。\n2019年3月份，FAME第二阶段文件正式发布。批准了一项为期3年1000亿卢比（约合14亿美元）的电动汽车和混合动力汽车补贴计划。对于补贴的车型条件更加细化，补贴金额取决于电池容量，每千瓦时电池容量补贴1万卢比（144美元）。\n补贴范围从公共汽车和轿车到三轮车和摩托车，其中汽车优惠措施只适用于成本低于150万卢比（约合21177美元）的车型，且每辆车的最高补贴电动车不高于15万卢比，混动不高于1.3万卢比。\n税收优惠\n日本\n符合节能环保要求的汽车均可享受不同程度的汽车税、微型车税、重量税减免措施。\n2009年6月日本政府启动“新一代汽车”计划，包括混合动力车、纯电动汽车、燃料电池车等环保车型。购买这些车型的消费者可享受免除多种税赋优惠，包括免除新车100%的重量税和取得税，个别车辆还有50%自动车税的减免。\n在中央政府对电动汽车税收实施统一优惠的基础上，进一步减免汽车税、微型车税等地方税。如东京都对2009-2020年新注册的纯电动汽车、插混汽车、燃料电池汽车免征五年汽车税。神奈川县对燃料电池汽车免征五年汽车税。\n印度\n2010年的财政预算中，印度政府首次给予电动车税费减免，从之前的8%降到4%。2015年的财政预算将混动和电动汽车的消费税下调到了12.5%和6%，各地对于增值税也均有不同程度的减免。2016年印度政府在财政预算中免除了电动车的基建附加税。\n充电激励\n日本\n充电基础设施补贴政策源于2013年3月开始的“下一代汽车充电基础设施建设事业”，将之前对充电基础设施的补贴从车辆购置补贴中独立出来，同时在对充电桩购置补贴的基础上，增加对充电基础设施安装成本的补贴。建设公共充电桩和私人充电桩都可以得到补贴，补贴金额为总安装成本的1/2-2/3。","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":825921521,"gmtCreate":1634192356922,"gmtModify":1634192356922,"author":{"id":"3572861058339164","authorId":"3572861058339164","name":"aiorbits","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5430cbf4ef6503c03b466f4bc195a332","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"距离前沿太远了","listText":"距离前沿太远了","text":"距离前沿太远了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/825921521","repostId":2175006167,"repostType":4,"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"comments":[{"id":6194097,"gmtCreate":1634192372203,"gmtModify":1634636115492,"authorId":3572861058339164,"author":{"id":3572861058339164,"authorId":3572861058339164,"name":"aiorbits","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5430cbf4ef6503c03b466f4bc195a332","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":825921521,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"自己距离","text":"自己距离","html":"自己距离"},{"id":6194127,"gmtCreate":1634192764536,"gmtModify":1634636112761,"authorId":3573460384591971,"author":{"id":3573460384591971,"authorId":3573460384591971,"name":"kimxuan","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2d7a18ffeb65e33066b9137a4de8f12","vip":1,"crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":825921521,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"[微笑]","text":"[微笑]","html":"[微笑]"}],"langContent":"CN"},{"id":825921151,"gmtCreate":1634192325601,"gmtModify":1634192325695,"author":{"id":"4087300025751020","authorId":"4087300025751020","name":"T20211211017","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e27256ede8324832365cde987fa4cf48","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"了解","listText":"了解","text":"了解","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/825921151","repostId":2175006167,"repostType":4,"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"comments":[{"id":6194092,"gmtCreate":1634192332623,"gmtModify":1634636115930,"authorId":4087300025751020,"author":{"id":4087300025751020,"authorId":4087300025751020,"name":"T20211211017","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e27256ede8324832365cde987fa4cf48","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":825921151,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"😄","text":"😄","html":"😄"}],"langContent":"CN"},{"id":825997866,"gmtCreate":1634186777723,"gmtModify":1634186777723,"author":{"id":"3577005617035851","authorId":"3577005617035851","name":"北纬1度线","avatar":"h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