拿什么拯救你，充电桩

格隆汇2021-10-11

国庆假期，高速公路的拥堵早已成为大众习以为常的一道“风景线”。不过，今年除此之外一道新“风景线”也也格外引人瞩目——新能源电动车充电难！新能源电动车充电到底有多难，看看微博热搜就知道了。10月1日，一位从深圳回湖南的新能源汽车车主，在耒阳服务区给汽车充电时，经历了排队4小时，充电1小时，预计8小时实际16小时到家的“囧途”遭遇。因为充电桩供不应求，高速路途中一二十台新能源车等四个充电桩的现象...

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神经蛙_9449
2021-10-11
神经蛙_9449
[开心]

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环比下降3.3%。但即使如此，8月的新能源乘用车批发销量依然达到30.4万辆，同比增长202.3%，环比增长23.7%；乘用车零售销量达到24.9万辆，同比增长167.5%，环比增长12.0%。可见新能源汽车在需求量增长上的巨大潜力。\n需求端的旺盛，自然将带动新能源车在用电方面的供给。截至今年8月，全国充电桩保有量已经接近100万个。按603万辆的新能源汽车保有量来算，车桩比约为6:1，而在新能源充电桩发展较快的欧洲，公共车桩比为8：1，已经不相上下。\n\n差距主要体现在高速公路充电桩的数量上。2020年，欧洲的高速公路平均建有充电桩33台/100km，约为国内国家电网经营区16台/100km的两倍。而在新能源电动车占比超过50%的挪威，甚至达到780台/km。这样较大的差距也让新能源充电桩行业有了发展的机会。\n新能源汽车充电另一个不能承受的充电之痛便是充电时长。与燃油车加油只需要几分钟相比，新能源电动车动辄几个小时的充电时长，让不少消费者望而却步。\n充电桩过长的充电时长，也意味着单位时间内，可服务的新能源汽车数量减少了，与燃油车的加油站相比，这在一定程度上加剧了充电桩供需的失衡。在技术尚且无法提升充电桩充电效率至大众普遍认可的分钟级别时，增加充电桩的数量就显得十分必要。\n按照2015年印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》中提到的建设目标，到2020年国内规划的车桩比基本达到1:1。申港证券预测，如若这一目标推迟至2030年完成，充电桩的增速将在2025年左右达到峰值，并且在2020年至2030年期间实现5000万台的充电桩增量与近万亿的投资空间。\n\n2\n刚需，为何不赚钱\n在当前“碳中和”大背景下，大力发展新能源汽车是大势所趋，由此带来的新能源汽车供电需求水涨船高，充电桩似乎处在一个前景光明的黄金赛道。\n但多年来，充电桩行业却处于一个叫好不叫座的状态，大家都知道这个行业景气度高，但其自身商业模式上的困境、早年间需求尚未爆发却被政策助推遗留下来的后遗症，都是令市场担忧的地方。\n从产业链来看，新能源汽车行业可分为上游的充电桩设备制造商、中游的充电桩运营商和下游的充电桩用户，即整车企业与个人消费者。\n其中，中游运营是整个产业链的核心环节，但也容易吃力不讨好。就商业模式而言，充电桩运营是一个重资产行业，前期投入成本高，盈利回报周期长。在盈利来源上，充电运营商主要依靠充电服务费，收入来源比较单一。\n在使用率上，充电桩也存在模式上的弊端。时间与空间上的错配，是一直困扰充电桩运营商的难题。因新能源汽车充电时间较长，如若在单位半径内设置充电桩的数量不足，在高峰时期便容易发生挤兑现象；如若在单位半径内设置充电桩数量过多，虽然能够满足高峰时期的需求，但在用电低谷期，又容易造成充电桩使用率不高，这对运营商的营收稳定和日常维护运营的成本也造成一定压力。\n目前这一细分市场占有率第一的特来电2014年至2017年持续亏损，直至2018年才扭亏为盈，但现在依然仅仅保持盈亏平衡。其母公司特锐德董事长于德祥甚至用“特来电前四年亏得心惊胆战”来形容这一细分行业盈利的不易。\n早年间，受政策支持，2014至2016年，国内的充电桩行业进入了飞速发展的阶段。2014年11月一则《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》出台，首次将新能源汽车购置环节与充电设施补贴挂钩，提升了充电桩建设的积极性。民营资本迅速进入，跑马圈地。2014充电桩增速仅为22%，一年后便达到惊人的743%。\n\n这场充满了无序性的扩张竞赛，建立在新能源汽车需求尚未爆发的基础上，最后终于免不了供过于求的命运，大量充电桩因利用率低不得不闲置。同时，还伴随着充电桩建造标准不一、质量参差不齐、各家运营商恶性竞争大打补贴价格战抢占市场等副作用。后来，国家针对乱象更改充电桩建造标准，增速又陡然回落。\n烧钱过后，一地鸡毛，充电桩运营市场也落下了后遗症。不久前，国家电网(山东)电动汽车公司发布声明称，年内个别充电运营商引入野蛮资本大搞1分钱充电、0服务费等低价促销和恶意竞争，严重扰乱了山东区域正常充电市场秩序。\n目前，国内充电桩运营商可分类为国资电网龙头如国家电网、民营电力设备企业如特来电、星星充电和整车企业如比亚迪、特斯拉等。2020年，特来电、星星充电和国家电网三家的总市场占有率已经达到68.4%，前8大运营商的总市场占有率则达到了88.9%。充电桩运营市场有开始往龙头集中的趋势。\n不过，从长远来看，充电桩这项被纳入新基建的基础设施，大范围推广后，势必也要承担让利于民的责任。参照三大通信运营商上网的“增速降费”措施，充电桩运营商的利润空间也将会拉薄。就此来看，国有企业会比民营企业更加具有优势。\n相较而言，上游充电桩设备制造商盈利更为稳定，也更加能吃到新能源汽车需求爆发带来的增长红利。充电桩设备成本构成中，充电机占比最大，为51.8%。而充电机中的技术关键是IGBT（绝缘栅双极晶体管），因为技术难度较高，这一领域目前主要是进口商的天下。除IGBT外，其他领域的设备大部分已具备国产能力，技术壁垒不高，竞争差异性也较小。\n\n目前充电桩整机制造商领域主要有特锐德、许继电气、国电南瑞、和顺电气、科士达等。受此前政策补贴影响，这一细分领域涌入了众多玩家，在价格战下，行业的毛利率逐年下滑。特来电、星星充电等充电桩运营商通过烧钱加大投入挤走了部分竞争者，但充电桩整机制造商的竞争格局却依然分散化。\n3\n实现充电自由还有多远？\n供电对新能源汽车的重要性不言而喻，面对充电桩的不完美，人们总是在穷尽办法获得供电自由，“换电”模式应运而生。\n相比电桩充电模式，换电模式明显更为方便快捷。换电模式是指，将电动汽车和电池拆分，当新能源电动车电池电量不足时，拆下旧电池换上新的满电电池，通常这一过程至需要3-5分钟，与燃油车的加油时长无异。可以极大解决充电桩充电时间长，换电速度慢等问题。\n同时，因为动力电池一直在新能源汽车成本中占比较大，换电能够通过车电分离的方式降低购车成本。\n不过，换电模式推广起来，也有不小难度。一方面是，电池标准不统一。作为核心竞争力衡量标准之一，电池一直是各大新能源车企的重要武器。统一动力电池技术标准，对整车厂商而言意愿并不大。\n另一方面，则是换电站的成本较高。换电只是解决了充电过程中时间长的问题，但并没有解决供电场地问题。充电需要固定的充电桩，换电也需要固定的换电站。一般单个换电站投入成本在300万元左右，要满足换电需求频率，与充电桩一样需要考虑单位半径覆盖密度问题，这对运营商的投资与运营成本来说都是一个不小的考验。\n截至今年6月，国内换电站保有量为716座。充电目前还是新能源汽车供电的主流方式。但想要靠充电实现新能源汽车用电自由，还需要提高充电桩充电效率。\n\n目前，新能源汽车充电可分为快充与慢充。想要降低充电时长提高充电效率，增加直流大功率快充的充电桩是关键。这同样存在技术难度，一是现有充电桩无法普遍实现大功率，二是需要有能够承载大功率的适配电池。\n4\n结语\n能源结构转型下，新能源汽车作为排头兵，只作为市内代步车，显然无法达成既定的节能减排目标。想要得到大力推广，新能源汽车必须克服里程焦虑问题，实现用电自由。\n充电现在依然是主流的供电模式，随着新能源汽车需求的大幅增长，充电桩的供需失衡与时空错配问题，正放大在市场面前。解决了这些配套问题，新能源汽车市场将更上一层大台阶。相应地，充电桩市场也将受益于新能源汽车市场的爆发。\n但理想与现实之间，始终隔着沟壑。无论是现有技术的瓶颈，还是商业模式上的限制，都在告诉市场：想要实现新能源汽车用电自由，短期内，依然是一个无法实现的梦。","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":828530613,"gmtCreate":1633922153120,"gmtModify":1633922153120,"author":{"id":"3571475232560528","authorId":"3571475232560528","name":"神经蛙_9449","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f07f95eaf5012b75bfa75f419ece2a7f","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"[开心]","listText":"[开心]","text":"[开心]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/828530613","repostId":2174976285,"repostType":4,"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"isCommentEnd":false,"newsSizeData":{"likeSize":7,"commentSize":1,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 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