芯片荒是今年整个汽车行业的噩梦,据目前的估算,2021年芯片短缺造成的全球汽车减产将达到810万辆,经济损失超过6000亿元。而目前最乐观的估计,芯片短缺至少也要到2022年第二季度才能有所缓和,如果再发生马来西亚和泰国疫情这样的情况,短缺将持续到2022年底。 在这一轮芯片短缺当中,受影响最大的是传统大型整车厂,专注新能源车制造的企业普遍表现较好,新能源车销量逆势上扬也成为今年整个汽车行业的重要...
网页链接芯片荒是今年整个汽车行业的噩梦,据目前的估算,2021年芯片短缺造成的全球汽车减产将达到810万辆,经济损失超过6000亿元。而目前最乐观的估计,芯片短缺至少也要到2022年第二季度才能有所缓和,如果再发生马来西亚和泰国疫情这样的情况,短缺将持续到2022年底。 在这一轮芯片短缺当中,受影响最大的是传统大型整车厂,专注新能源车制造的企业普遍表现较好,新能源车销量逆势上扬也成为今年整个汽车行业的重要...
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