芯片缺货掣肘众多下游行业,汽车、消费电子受到的影响较为严重 从去年四季度开始,全球范围内的芯片缺货呈现愈演愈烈的态势。去年9月份,由于高通(QCOM.US)和联发科的手机芯片和电源管理芯片供货不足,手机品牌商和零部件厂商出货放缓,缺芯问题开始被市场所注意。进入12月之后,大众由于芯片不足停产,此后通用(GM.US)、福特(F.US)、丰田(TM.US)等多家汽车厂商宣布停产或者减产,缺芯问题蔓延至...
网页链接芯片缺货掣肘众多下游行业,汽车、消费电子受到的影响较为严重 从去年四季度开始,全球范围内的芯片缺货呈现愈演愈烈的态势。去年9月份,由于高通(QCOM.US)和联发科的手机芯片和电源管理芯片供货不足,手机品牌商和零部件厂商出货放缓,缺芯问题开始被市场所注意。进入12月之后,大众由于芯片不足停产,此后通用(GM.US)、福特(F.US)、丰田(TM.US)等多家汽车厂商宣布停产或者减产,缺芯问题蔓延至...
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