完成自我救赎？FF在纳斯达克挂牌进入倒计时

华尔街见闻2021-07-21

7月20日美国公司Property Solutions Acquisition Corp.在纽约宣布了其股东在2021年7月20日举行的特别会议上审议和投票的10项提案的结果。投票报告显示，之前宣布的PSAC和Faraday Future（FF）之间的拟议合并交易有关的全部提案都在特别会议上得到了PSAC股东的支持。这意味着Faraday Future（FF）能够和Property ...

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精彩评论

Jackiesoh870
2021-07-21
Jackiesoh870
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WinWin88
2021-07-21
WinWin88
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WinWin88
2021-07-21
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SiewMin
2021-07-21
SiewMin
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IvyKongEF
2021-07-21
IvyKongEF
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CHLOEyunhua
2021-07-21
CHLOEyunhua
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Corp.（PSAC）完成合并，并在纳斯达克上进行上市交易，交易代码也随之变更为FFIE，预计此次交易将为FF提供约10亿美元资金。换句话而言，随着FF造壳上市的完成，FF将成为贾跃亭参与的第三家上市公司，沉寂5年以后贾跃亭貌似要“涅槃重生”呢？而且时间居然就在明天？\n\n作为已经完成11轮融资的FF，这波合并之后，FF公司将占新公司FFIE的50.3%的股份，还是处于相对控股；如果和供应商债转股的股权形成一致行动关系，则占股比例为67.5%，那就是绝对控股。而反过来看FF本身年的股权结构，目前FF控股的是公司管理层及员工（50%+的股权占比），另外恒大占据32%的股权。\n相比不少公司的PPT造车，即将上市的FF还是拿出了真本事，在FF的官方社交渠道上已经发布了主题为“3大产品变革”：全能车、超级汽车机器人、打破边界的智能出行生态系统的宣传海报。同时FF的首款量产版新车FF91也将在今年9月21日的投资者见面会上亮相、试驾，并于2022年上半年上市。截止目前，在只需要支付5万元人民币、且全额可退的预定条件下，其首款旗舰车型FF 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等新款频出的局面下，FF这个四年前推出的车型能否从中推应而出还是值得商榷。\n4）最后从入局门槛来看，虽然电动车制造的确有不低的技术门槛，但是竞争对手也不再仅仅是传统车企和部分新势力，还有颇具影响力和实力的科技公司像360、小米、苹果等也都开始入局新能源汽车，竞争压力毫无疑问将会变得更大。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":176117262,"gmtCreate":1626871340556,"gmtModify":1631889128315,"author":{"id":"4088056912922760","authorId":"4088056912922760","name":"WinWin88","avatar":"https://static.tigerbbs.com/478406e97a7c88be246f5b3038bbb68c","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"[龇牙]&nbsp;[龇牙]&nbsp;[龇牙]&nbsp;","listText":"[龇牙]&nbsp;[龇牙]&nbsp;[龇牙]&nbsp;","text":"[龇牙] [龇牙] [龇牙]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/176117262","repostId":2153643577,"repostType":4,"repost":{"id":"2153643577","pubTimestamp":1626868937,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2153643577?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-21 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Corp.（PSAC）完成合并，并在纳斯达克上进行上市交易，交易代码也随之变更为FFIE，预计此次交易将为FF提供约10亿美元资金。换句话而言，随着FF造壳上市的完成，FF将成为贾跃亭参与的第三家上市公司，沉寂5年以后贾跃亭貌似要“涅槃重生”呢？而且时间居然就在明天？\n\n作为已经完成11轮融资的FF，这波合并之后，FF公司将占新公司FFIE的50.3%的股份，还是处于相对控股；如果和供应商债转股的股权形成一致行动关系，则占股比例为67.5%，那就是绝对控股。而反过来看FF本身年的股权结构，目前FF控股的是公司管理层及员工（50%+的股权占比），另外恒大占据32%的股权。\n相比不少公司的PPT造车，即将上市的FF还是拿出了真本事，在FF的官方社交渠道上已经发布了主题为“3大产品变革”：全能车、超级汽车机器人、打破边界的智能出行生态系统的宣传海报。同时FF的首款量产版新车FF91也将在今年9月21日的投资者见面会上亮相、试驾，并于2022年上半年上市。截止目前，在只需要支付5万元人民币、且全额可退的预定条件下，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。\n\n华尔街见闻·见智研究所认为FF新车的上市在目前来看稍显晚了点，其实作为早在2014年就创立的公司，贾跃亭在美国加州创立的FF可以说比如今的造车新势力蔚来、小鹏、理想等都要早，并在业内率先提出了电动化、智能化、互联网化和共享化的“四化”战略，觉得电动车才是未来主流。如果能在当初就有量产那将极有可能成为下一个特斯拉。\n但是如今的竞争格局和局势已经大不相同，现在各大车企甚至科技公司都在加紧开发新能源汽车，对于FF这个新入局者是机遇但更多的是挑战：\n1）从销量上看如今的电动车已经受到了市场的认可，相比2014年消费者和市场对电动车的谨慎和销量的低迷，今年仅上半年销量就几乎追平去年全年，渗透率更是突破10%，全年销量目标一涨再涨如今达到240万辆；不管是造车新势力还是传统车企的电动车的销量都在屡屡创下新高。\n2）从传统车企转型来看，各大传统车企都在谋求向电动车的转型，比亚迪燃油车和电动车销量出现严重两极分化，在燃油车下跌到不足万辆时电动车却首次突破4万大关，占据品牌总销量的80%，长城汽车更是在其2025战略中明确表示新能源汽车是长城汽车的未来，2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。\n3）从车款来看，FF首款旗舰车型FF91配备了130kWh电池容量的动力电池组，在NEDC的测试标准下，FF 91的最大续航里程可达到700km。但在如今智己、极氪001、极狐阿尔法S 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Corp.（PSAC）完成合并，并在纳斯达克上进行上市交易，交易代码也随之变更为FFIE，预计此次交易将为FF提供约10亿美元资金。换句话而言，随着FF造壳上市的完成，FF将成为贾跃亭参与的第三家上市公司，沉寂5年以后贾跃亭貌似要“涅槃重生”呢？而且时间居然就在明天？\n\n作为已经完成11轮融资的FF，这波合并之后，FF公司将占新公司FFIE的50.3%的股份，还是处于相对控股；如果和供应商债转股的股权形成一致行动关系，则占股比例为67.5%，那就是绝对控股。而反过来看FF本身年的股权结构，目前FF控股的是公司管理层及员工（50%+的股权占比），另外恒大占据32%的股权。\n相比不少公司的PPT造车，即将上市的FF还是拿出了真本事，在FF的官方社交渠道上已经发布了主题为“3大产品变革”：全能车、超级汽车机器人、打破边界的智能出行生态系统的宣传海报。同时FF的首款量产版新车FF91也将在今年9月21日的投资者见面会上亮相、试驾，并于2022年上半年上市。截止目前，在只需要支付5万元人民币、且全额可退的预定条件下，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。\n\n华尔街见闻·见智研究所认为FF新车的上市在目前来看稍显晚了点，其实作为早在2014年就创立的公司，贾跃亭在美国加州创立的FF可以说比如今的造车新势力蔚来、小鹏、理想等都要早，并在业内率先提出了电动化、智能化、互联网化和共享化的“四化”战略，觉得电动车才是未来主流。如果能在当初就有量产那将极有可能成为下一个特斯拉。\n但是如今的竞争格局和局势已经大不相同，现在各大车企甚至科技公司都在加紧开发新能源汽车，对于FF这个新入局者是机遇但更多的是挑战：\n1）从销量上看如今的电动车已经受到了市场的认可，相比2014年消费者和市场对电动车的谨慎和销量的低迷，今年仅上半年销量就几乎追平去年全年，渗透率更是突破10%，全年销量目标一涨再涨如今达到240万辆；不管是造车新势力还是传统车企的电动车的销量都在屡屡创下新高。\n2）从传统车企转型来看，各大传统车企都在谋求向电动车的转型，比亚迪燃油车和电动车销量出现严重两极分化，在燃油车下跌到不足万辆时电动车却首次突破4万大关，占据品牌总销量的80%，长城汽车更是在其2025战略中明确表示新能源汽车是长城汽车的未来，2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。\n3）从车款来看，FF首款旗舰车型FF91配备了130kWh电池容量的动力电池组，在NEDC的测试标准下，FF 91的最大续航里程可达到700km。但在如今智己、极氪001、极狐阿尔法S 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3635994><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>7月20日美国公司Property Solutions Acquisition Corp.在纽约宣布了其股东在2021年7月20日举行的特别会议上审议和投票的10项提案的结果。投票报告显示，之前宣布的PSAC和Faraday Future（FF）之间的拟议合并交易有关的全部提案都在特别会议上得到了PSAC股东的支持。\n这意味着Faraday Future（FF）能够和Property ...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3635994\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1c660c1b32b3140ac082a841807606ff","relate_stocks":{"FFIE":"Faraday Future"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3635994","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2153643577","content_text":"7月20日美国公司Property Solutions Acquisition Corp.在纽约宣布了其股东在2021年7月20日举行的特别会议上审议和投票的10项提案的结果。投票报告显示，之前宣布的PSAC和Faraday Future（FF）之间的拟议合并交易有关的全部提案都在特别会议上得到了PSAC股东的支持。\n这意味着Faraday Future（FF）能够和Property Solutions Acquisition Corp.（PSAC）完成合并，并在纳斯达克上进行上市交易，交易代码也随之变更为FFIE，预计此次交易将为FF提供约10亿美元资金。换句话而言，随着FF造壳上市的完成，FF将成为贾跃亭参与的第三家上市公司，沉寂5年以后贾跃亭貌似要“涅槃重生”呢？而且时间居然就在明天？\n\n作为已经完成11轮融资的FF，这波合并之后，FF公司将占新公司FFIE的50.3%的股份，还是处于相对控股；如果和供应商债转股的股权形成一致行动关系，则占股比例为67.5%，那就是绝对控股。而反过来看FF本身年的股权结构，目前FF控股的是公司管理层及员工（50%+的股权占比），另外恒大占据32%的股权。\n相比不少公司的PPT造车，即将上市的FF还是拿出了真本事，在FF的官方社交渠道上已经发布了主题为“3大产品变革”：全能车、超级汽车机器人、打破边界的智能出行生态系统的宣传海报。同时FF的首款量产版新车FF91也将在今年9月21日的投资者见面会上亮相、试驾，并于2022年上半年上市。截止目前，在只需要支付5万元人民币、且全额可退的预定条件下，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。\n\n华尔街见闻·见智研究所认为FF新车的上市在目前来看稍显晚了点，其实作为早在2014年就创立的公司，贾跃亭在美国加州创立的FF可以说比如今的造车新势力蔚来、小鹏、理想等都要早，并在业内率先提出了电动化、智能化、互联网化和共享化的“四化”战略，觉得电动车才是未来主流。如果能在当初就有量产那将极有可能成为下一个特斯拉。\n但是如今的竞争格局和局势已经大不相同，现在各大车企甚至科技公司都在加紧开发新能源汽车，对于FF这个新入局者是机遇但更多的是挑战：\n1）从销量上看如今的电动车已经受到了市场的认可，相比2014年消费者和市场对电动车的谨慎和销量的低迷，今年仅上半年销量就几乎追平去年全年，渗透率更是突破10%，全年销量目标一涨再涨如今达到240万辆；不管是造车新势力还是传统车企的电动车的销量都在屡屡创下新高。\n2）从传统车企转型来看，各大传统车企都在谋求向电动车的转型，比亚迪燃油车和电动车销量出现严重两极分化，在燃油车下跌到不足万辆时电动车却首次突破4万大关，占据品牌总销量的80%，长城汽车更是在其2025战略中明确表示新能源汽车是长城汽车的未来，2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。\n3）从车款来看，FF首款旗舰车型FF91配备了130kWh电池容量的动力电池组，在NEDC的测试标准下，FF 91的最大续航里程可达到700km。但在如今智己、极氪001、极狐阿尔法S 等新款频出的局面下，FF这个四年前推出的车型能否从中推应而出还是值得商榷。\n4）最后从入局门槛来看，虽然电动车制造的确有不低的技术门槛，但是竞争对手也不再仅仅是传统车企和部分新势力，还有颇具影响力和实力的科技公司像360、小米、苹果等也都开始入局新能源汽车，竞争压力毫无疑问将会变得更大。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"comments":[{"id":5282874,"gmtCreate":1626870408585,"gmtModify":1635224543966,"authorId":4088486148195180,"author":{"id":4088486148195180,"authorId":4088486148195180,"name":"SiewMin","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bdadce02a5edb43972e5ffb82eee9333","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":176107813,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"嗨","text":"嗨","html":"嗨"}],"langContent":"CN"}],"isCommentEnd":false,"newsSizeData":{"likeSize":18,"commentSize":6,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; 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