特斯拉将发50亿美元新股股价还能涨吗？

新浪财经2020-09-03

文|刘硕新浪财经讯美国东部时间9月2日，特斯拉最大的外部投资者贝利-吉福德（Baillie Gifford）减持了特斯拉股份。该公司将减少投资组合归咎于投资组合限制。特斯拉周二表示，将发售价值高达50亿美元的新股。消息公布后，其股票一度下跌了近10%。此前特斯拉在宣布股票拆分后大幅上涨，股价飙升了70%以上。（特斯拉股价一个月之内的变化）根据FactSet的数据，周三提交给美国证券交易委员会（...

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精彩评论

SunnyCache
2020-09-03
SunnyCache
不要忽视中国市场尤其是一二线城市的购买力现在汽油车摇号比例北京是几千比1了基本上没希望摇上那么可选择的时候新能源汽车相比较而言特斯拉属于性能第一舒适度可忽略价格适中的车并且后期的研发升级技术也是目前其他车企无法企及的我要有电动车首选特斯拉

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Markit预计，受新冠影响，2020年汽车销量将同比下降22%，与此同时，去年电动汽车占全球销量的2.6%。摩根大通在2018年的一份报告中警告称，未来10年，电动汽车在汽车总销量中所占的份额预计将会增长，但充电站的增加和电池成本等基础设施的改变也可能会减缓这种增长趋势。根据《财富》的一项分析，特斯拉要想证明自己的高估值是合理的，就需要在2030年之前实现2040亿美元的年收入，也就是卖出350万辆电动汽车，每辆售价5.8万美元。去年，该公司报告收入为246亿美元，还没有盈利。虽然说电动汽车未来的走向是一片蓝海，但是给马斯克的这种挑战也是巨大的。这也是为什么特斯拉急于拆股和发售新股的原因：特斯拉的股价越高，该公司就能筹集更多的资金来建厂和生产更多的汽车，而这反过来又会让特斯拉的股票更有价值。特斯拉的股价是由估值带来的增长驱动的，高股价带来更多的股权融资，带来更多的增长，这是投资者希望特斯拉的“价值”与“价格”相匹配的原因。美国银行分析师John Murphy甚至还把不同价位发行10%的已发行股票，特斯拉可以建设多少工厂相比较：以每股700美元的价格计算，特斯拉可以通过发行10%的未偿股票来筹集近700亿美元，这将使它拥有24家新工厂，600万辆新产能汽车。然而，24家工厂将需要数年时间才能建成，600万辆汽车仍不足全球汽车业的10%。所以说特斯拉汽车的未来交付量将构成是否维持股价上涨的关键因素，但一天之内股价的波动并不会向投资者说明什么，有些人反而认为这是一个很好的逢跌买入的时机，原因就是因为，在今年这个让特斯拉顺风顺水的一年里，情况已经发生了根本性的变化。艾夫斯认为，过去6个月里，他与很多机构投资人进行了交谈，大多数认为特斯拉的盈利很明智，并且与很多人想象的不同，来自罗宾汉的散户虽然是推动特斯拉上涨的一方面，这是毫无疑问的，但是更多的是机构投资者的加持。雅虎财经的数据显示，特斯拉约58%的股份由机构持有。尽管特斯拉的股权比例没有大多数拥有类似规模的市值的公司高，但它的机构股权比例高于其竞争对手福，后者为55%。与此同时，据彭博的数据显示，特斯拉的五大机构股东是最具公信力的名人：巴利-吉福德（Ballie Gifford）、资本集团（Capital Group）、先锋（Vanguard）、贝莱德（BlackRock）和FMR。并且监管文件显示，自6月30日以来，方舟投资管理公司（ARK investment Management）、Legal & General Group和北方信托（Northern Trust）等规模较小的机构都增持了特斯拉股票。如果照此趋势下去，特斯拉应该还会够更大的上涨空间。布局金九月，反弹大行情一触即发，炒股上车通道开启！","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":978991817,"gmtCreate":1599095107039,"gmtModify":1704221471547,"author":{"id":"3491340556287480","authorId":"3491340556287480","name":"SunnyCache","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3491340556287480","authorIdStr":"3491340556287480"},"htmlText":"不要忽视中国市场 尤其是一二线城市的购买力 现在汽油车摇号比例 北京是几千比1了 基本上没希望摇上 那么可选择的时候新能源汽车 相比较而言 特斯拉属于性能第一 舒适度可忽略 价格适中的车 并且后期的研发升级技术 也是目前其他车企无法企及的 我要有电动车 首选特斯拉","listText":"不要忽视中国市场 尤其是一二线城市的购买力 现在汽油车摇号比例 北京是几千比1了 基本上没希望摇上 那么可选择的时候新能源汽车 相比较而言 特斯拉属于性能第一 舒适度可忽略 价格适中的车 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