蔚来首款旗舰轿车将于NIO Day 2020（1月9日）正式发布

1月4日，蔚来首款旗舰轿车将于NIO Day 2020（1月9日）正式发布。

蔚来首款轿车C位出道，900km续航＋L3自动驾驶能否赶超特斯拉？

熟悉蔚来的朋友也知道，蔚来一直都是靠着SUV车型来“发家致富”，目前蔚来旗下也仅有ES6、ES8两款SUV产品，并且走的也是纯电动高端路线。当大众都觉得蔚来可能会致力发展纯电SUV领域，如今却宣称首款轿车即将到来。这也不奇怪，为了能直面竞争特斯拉Model 3和小鹏P7这样的高端旗舰车型，蔚来的确是时候该打造一款纯电轿车与之抗衡。

首款轿车“ET”或将定名为“ET7”，细心的朋友可能发现，这个数字7正是介于6和8之间；那么是不是产品定位以及售价也是介于ES6、ES8之间呢？（也不是不可能）。作为一款中型轿车，ET7的竞争目标很明确，就是冲着特斯拉Model 3、小鹏P7和比亚迪汉EV去的，那么新车到底有那些优势呢？

其实在此之前，蔚来早已发布过一款概念轿车，名为ET Preview，当时也称这款车很可能会作为蔚来首辆纯电动量产轿车，顺着这款ET Preview概念轿车，我们也能寻找到关于ET7的蛛丝马迹。

从ET Preview外观设计来看，ET7的颜值也绝对在线。首先ET Preview整体造型比较宽扁，重心低，大溜背的设计更是动感十足。前脸依旧采用了蔚来家族式X-Bar设计语言，分体式格栅搭配上两侧的双层矩阵式LED大灯，点亮之后视觉效果会更加震撼。车尾的尾灯造型与前 大灯相呼应，一条镀铬饰条贯穿整个车尾，将左右后尾灯相连，更具整体性。

然而颜值并不是新车最大的看点，ET7最大的看点在于其身上加持的多个蔚来新“黑科技”。第一大“黑科技”：新车或将首个搭载蔚来研发的150kWh动力电池组，续航高达900km；值得一提的是，150kWh的电池包在容量提升的同时体积上与其它容量电池包保持一致。

除此之外，另一大“黑科技”则是ET7将搭载“激光雷达”这一顶级自动驾驶部件，并集成NT2.0自动驾驶平台，不仅智能化更上一个台阶，还可实现L3级别辅助驾驶，其带来自动驾驶表现完全可以媲美“隔壁家大哥”特斯拉。

至于动力部分，目前蔚来官方还未透露ET7的动力信息，不过参照目前蔚来旗下车型ES6、ES8的三电动力系统，新车很大可能会搭载双电机+四驱系统总成，其中基准版或为前后都是160kW的电机布局，输出总功率320kW，性能版则采用前160kW，后240kW的电机布局，输出总功率400kW，百公里加速可突破5s，这样的动力总成也让ET7面对竞争对手时更有底气。

ET7的到来也表明了蔚来目前也将改变单一SUV产品经营模式。ET7作为蔚来旗下首发轿车，蔚来在它身上可谓是卯足了劲。的确，无论是颜值、智能科技、动力续航等方面ET7表现都非常不错，甚至还有明显的优势，这也让它在对标特斯拉Model 3、小鹏P7和比亚迪汉EV更有底气。至于新车还会带来什么惊喜，让我们拭目以待！