躺着卖车”的时代已经过去2023年年初,在汽车行业有了一席之地的蔚来、小鹏、理想三家头部造车新势力都曾对2023年充满期待。而当年关将至,重看这一年,“蔚小理”似乎来到了不同的关卡。从第三季度财报来看,当理想汽车向千亿营收规模企业的目标逼近,蔚来和小鹏却仍然困于亏损压力。而当初被蔚来赋予厚望的“阿尔卑斯”,也在入冬之前被曝不再是独立项目,部分岗位相应被裁减。相较于“蔚小理”,下场造车的手机厂商却在...
网页链接躺着卖车”的时代已经过去2023年年初,在汽车行业有了一席之地的蔚来、小鹏、理想三家头部造车新势力都曾对2023年充满期待。而当年关将至,重看这一年,“蔚小理”似乎来到了不同的关卡。从第三季度财报来看,当理想汽车向千亿营收规模企业的目标逼近,蔚来和小鹏却仍然困于亏损压力。而当初被蔚来赋予厚望的“阿尔卑斯”,也在入冬之前被曝不再是独立项目,部分岗位相应被裁减。相较于“蔚小理”,下场造车的手机厂商却在...
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