消息称理想汽车将于7月31日正式登陆纳斯达克

IPO早知道2020-07-20

"理想汽车募资规模约5-10亿美元。"据IPO早知道消息，理想汽车计划于北京时间7月31日晚间正式以“LI”为股票代码在纳斯达克挂牌上市，成为继蔚来汽车后，第二家在美上市的国内“造车新势力”。美东时间7月10日，理想汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）递交F-1招股文件，这距离其首次递交DRS文件（2019年12月6日）已过去7个月的时间。进展一切顺利的话，理想汽车将于本周更新F-1文件，公布...

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精彩评论

枫叶公子
2020-07-21
枫叶公子
看好李想，看好理想！
上海江州司马
2020-07-20
上海江州司马
啥时候可以打新？
张刘小虎
2020-07-20
张刘小虎
希望老虎有新股额度
虎镇金来
2020-07-20
虎镇金来
坐等打新，然后中签，最后翻倍。
虎虎升升
2020-07-20
虎虎升升
坐等打新
苏打饼干
2020-07-20
苏打饼干
干就完了

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10榜单中，理想ONE以9666辆的总销量占前十名总计销量的46%。财务数据方面，2019年，理想汽车的营收为2.84亿元（人民币，下同），其中包括2.81亿元的车辆销售收入以及340万元的其他销售及服务收入，涵盖充电、车联网连接、FOTA升级、保修延长、会员服务等。2020年第一季度，即理想ONE交付后的第一个完成季度，理想汽车的营收为8.52亿元，其中包括8.41亿元的车辆销售收入以及1062万元的其他销售及服务收入。2018年和2019年，理想汽车的净亏损分别为15.32亿元和24.38亿元，两年总计亏损不足40亿元，亏损规模之少在具有一定体量的“造车新势力”中较为罕见。2020年第一季度，理想汽车的净亏损为7711万元，而2019年同期则为3.58亿元。此外，在2019年第四季度录得-9.5万元的毛利后，今年第一季度理想汽车的毛利达6829万元，毛利率为8.02%，其中整车毛利率为8.45%。而根据蔚来创始人兼董事长李斌在Q1财报电话会议上表示，“蔚来第二季度整车毛利率预计可以达到5%，整体业务毛利率可以达到3%。显然，在成本控制方面，理想汽车的表现明显优于蔚来。其中一部分原因是相较于纯电动式，理想汽车切入的增程式电动技术成本更低一些；而另一大原因则是李想“对于成本和效率近乎变态的要求”。2020年第一季度，理想汽车的销售及行政费用为1.12亿元，而蔚来汽车在Q1该项费用则为8.48亿元。某种意义上来讲，蔚来对于客户乃至公司员工都致力于提供最好的体验，而理想汽车的逻辑则是“健康的现金流才是王道”。截至2020年第一季度，理想汽车拥有的现金及现金等价物为10.54亿元。IPO前，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想共持有25.1%的股份，并享有70.3%的投票权；总裁沈亚楠和首席财务官李铁则各自持有1.1%和1.0%的股份。此外，汽车之家联合创始人樊铮则持有6.1%的股份和2.4%的投票权。外部投资方中，王兴个人及美团旗下全资子公司总计持有理想汽车23.5%的股份和9.3%的投票权。而在理想汽车递交F-1文件前，王兴也是唯一一名除管理层外的董事。在7月1日完成由美团全资子公司领投的5.5亿美元D轮融资后，理想汽车的估值为40.5亿美元。而综合目前市场环境及多位二级市场分析师的观点来看，理想汽车上市后在较短时间内达到80至100亿美元的市值，或许已成一种必然。","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":948181064,"gmtCreate":1595287547458,"gmtModify":1704208369748,"author":{"id":"3557860415196347","authorId":"3557860415196347","name":"枫叶公子","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"看好李想，看好理想！","listText":"看好李想，看好理想！","text":"看好李想，看好理想！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/948181064","repostId":1197123237,"repostType":2,"repost":{"id":"1197123237","pubTimestamp":1595208629,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1197123237?lang=&edition=full","pubTime":"2020-07-20 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10榜单中，理想ONE以9666辆的总销量占前十名总计销量的46%。财务数据方面，2019年，理想汽车的营收为2.84亿元（人民币，下同），其中包括2.81亿元的车辆销售收入以及340万元的其他销售及服务收入，涵盖充电、车联网连接、FOTA升级、保修延长、会员服务等。2020年第一季度，即理想ONE交付后的第一个完成季度，理想汽车的营收为8.52亿元，其中包括8.41亿元的车辆销售收入以及1062万元的其他销售及服务收入。2018年和2019年，理想汽车的净亏损分别为15.32亿元和24.38亿元，两年总计亏损不足40亿元，亏损规模之少在具有一定体量的“造车新势力”中较为罕见。2020年第一季度，理想汽车的净亏损为7711万元，而2019年同期则为3.58亿元。此外，在2019年第四季度录得-9.5万元的毛利后，今年第一季度理想汽车的毛利达6829万元，毛利率为8.02%，其中整车毛利率为8.45%。而根据蔚来创始人兼董事长李斌在Q1财报电话会议上表示，“蔚来第二季度整车毛利率预计可以达到5%，整体业务毛利率可以达到3%。显然，在成本控制方面，理想汽车的表现明显优于蔚来。其中一部分原因是相较于纯电动式，理想汽车切入的增程式电动技术成本更低一些；而另一大原因则是李想“对于成本和效率近乎变态的要求”。2020年第一季度，理想汽车的销售及行政费用为1.12亿元，而蔚来汽车在Q1该项费用则为8.48亿元。某种意义上来讲，蔚来对于客户乃至公司员工都致力于提供最好的体验，而理想汽车的逻辑则是“健康的现金流才是王道”。截至2020年第一季度，理想汽车拥有的现金及现金等价物为10.54亿元。IPO前，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想共持有25.1%的股份，并享有70.3%的投票权；总裁沈亚楠和首席财务官李铁则各自持有1.1%和1.0%的股份。此外，汽车之家联合创始人樊铮则持有6.1%的股份和2.4%的投票权。外部投资方中，王兴个人及美团旗下全资子公司总计持有理想汽车23.5%的股份和9.3%的投票权。而在理想汽车递交F-1文件前，王兴也是唯一一名除管理层外的董事。在7月1日完成由美团全资子公司领投的5.5亿美元D轮融资后，理想汽车的估值为40.5亿美元。而综合目前市场环境及多位二级市场分析师的观点来看，理想汽车上市后在较短时间内达到80至100亿美元的市值，或许已成一种必然。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":948949127,"gmtCreate":1595237692069,"gmtModify":1704208157344,"author":{"id":"3557866046990913","authorId":"3557866046990913","name":"上海江州司马","avatar":"https://static.tigerbbs.com/436ae9d1489e85a81d86b2e29733a19e","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"啥时候可以打新？","listText":"啥时候可以打新？","text":"啥时候可以打新？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/948949127","repostId":1197123237,"repostType":4,"repost":{"id":"1197123237","pubTimestamp":1595208629,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1197123237?lang=&edition=full","pubTime":"2020-07-20 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10榜单中，理想ONE以9666辆的总销量占前十名总计销量的46%。财务数据方面，2019年，理想汽车的营收为2.84亿元（人民币，下同），其中包括2.81亿元的车辆销售收入以及340万元的其他销售及服务收入，涵盖充电、车联网连接、FOTA升级、保修延长、会员服务等。2020年第一季度，即理想ONE交付后的第一个完成季度，理想汽车的营收为8.52亿元，其中包括8.41亿元的车辆销售收入以及1062万元的其他销售及服务收入。2018年和2019年，理想汽车的净亏损分别为15.32亿元和24.38亿元，两年总计亏损不足40亿元，亏损规模之少在具有一定体量的“造车新势力”中较为罕见。2020年第一季度，理想汽车的净亏损为7711万元，而2019年同期则为3.58亿元。此外，在2019年第四季度录得-9.5万元的毛利后，今年第一季度理想汽车的毛利达6829万元，毛利率为8.02%，其中整车毛利率为8.45%。而根据蔚来创始人兼董事长李斌在Q1财报电话会议上表示，“蔚来第二季度整车毛利率预计可以达到5%，整体业务毛利率可以达到3%。显然，在成本控制方面，理想汽车的表现明显优于蔚来。其中一部分原因是相较于纯电动式，理想汽车切入的增程式电动技术成本更低一些；而另一大原因则是李想“对于成本和效率近乎变态的要求”。2020年第一季度，理想汽车的销售及行政费用为1.12亿元，而蔚来汽车在Q1该项费用则为8.48亿元。某种意义上来讲，蔚来对于客户乃至公司员工都致力于提供最好的体验，而理想汽车的逻辑则是“健康的现金流才是王道”。截至2020年第一季度，理想汽车拥有的现金及现金等价物为10.54亿元。IPO前，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想共持有25.1%的股份，并享有70.3%的投票权；总裁沈亚楠和首席财务官李铁则各自持有1.1%和1.0%的股份。此外，汽车之家联合创始人樊铮则持有6.1%的股份和2.4%的投票权。外部投资方中，王兴个人及美团旗下全资子公司总计持有理想汽车23.5%的股份和9.3%的投票权。而在理想汽车递交F-1文件前，王兴也是唯一一名除管理层外的董事。在7月1日完成由美团全资子公司领投的5.5亿美元D轮融资后，理想汽车的估值为40.5亿美元。而综合目前市场环境及多位二级市场分析师的观点来看，理想汽车上市后在较短时间内达到80至100亿美元的市值，或许已成一种必然。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":948910700,"gmtCreate":1595217721600,"gmtModify":1704208087998,"author":{"id":"3552345491954384","authorId":"3552345491954384","name":"张刘小虎","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a98b80cc3ea6a038c66079dc11295f1b","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/0206e77c664ff62fedc2875e590df9c9","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"希望老虎有新股额度","listText":"希望老虎有新股额度","text":"希望老虎有新股额度","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/948910700","repostId":1197123237,"repostType":4,"repost":{"id":"1197123237","pubTimestamp":1595208629,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1197123237?lang=&edition=full","pubTime":"2020-07-20 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10榜单中，理想ONE以9666辆的总销量占前十名总计销量的46%。</p><p>财务数据方面，2019年，理想汽车的营收为2.84亿元（人民币，下同），其中包括2.81亿元的车辆销售收入以及340万元的其他销售及服务收入，涵盖充电、车联网连接、FOTA升级、保修延长、会员服务等。</p><p>2020年第一季度，即理想ONE交付后的第一个完成季度，理想汽车的营收为8.52亿元，其中包括8.41亿元的车辆销售收入以及1062万元的其他销售及服务收入。</p><p>2018年和2019年，理想汽车的净亏损分别为15.32亿元和24.38亿元，两年总计亏损不足40亿元，亏损规模之少在具有一定体量的“造车新势力”中较为罕见。2020年第一季度，理想汽车的净亏损为7711万元，而2019年同期则为3.58亿元。</p><p>此外，在2019年第四季度录得-9.5万元的毛利后，今年第一季度理想汽车的毛利达6829万元，毛利率为8.02%，其中整车毛利率为8.45%。</p><p>而根据蔚来创始人兼董事长李斌在Q1财报电话会议上表示，“蔚来第二季度整车毛利率预计可以达到5%，整体业务毛利率可以达到3%。</p><p>显然，在成本控制方面，理想汽车的表现明显优于蔚来。其中一部分原因是相较于纯电动式，理想汽车切入的增程式电动技术成本更低一些；而另一大原因则是李想“对于成本和效率近乎变态的要求”。</p><p>2020年第一季度，理想汽车的销售及行政费用为1.12亿元，而蔚来汽车在Q1该项费用则为8.48亿元。</p><p>某种意义上来讲，蔚来对于客户乃至公司员工都致力于提供最好的体验，而理想汽车的逻辑则是“健康的现金流才是王道”。</p><p>截至2020年第一季度，理想汽车拥有的现金及现金等价物为10.54亿元。</p><p>IPO前，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想共持有25.1%的股份，并享有70.3%的投票权；总裁沈亚楠和首席财务官李铁则各自持有1.1%和1.0%的股份。此外，<a 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10榜单中，理想ONE以9666辆的总销量占前十名总计销量的46%。财务数据方面，2019年，理想汽车的营收为2.84亿元（人民币，下同），其中包括2.81亿元的车辆销售收入以及340万元的其他销售及服务收入，涵盖充电、车联网连接、FOTA升级、保修延长、会员服务等。2020年第一季度，即理想ONE交付后的第一个完成季度，理想汽车的营收为8.52亿元，其中包括8.41亿元的车辆销售收入以及1062万元的其他销售及服务收入。2018年和2019年，理想汽车的净亏损分别为15.32亿元和24.38亿元，两年总计亏损不足40亿元，亏损规模之少在具有一定体量的“造车新势力”中较为罕见。2020年第一季度，理想汽车的净亏损为7711万元，而2019年同期则为3.58亿元。此外，在2019年第四季度录得-9.5万元的毛利后，今年第一季度理想汽车的毛利达6829万元，毛利率为8.02%，其中整车毛利率为8.45%。而根据蔚来创始人兼董事长李斌在Q1财报电话会议上表示，“蔚来第二季度整车毛利率预计可以达到5%，整体业务毛利率可以达到3%。显然，在成本控制方面，理想汽车的表现明显优于蔚来。其中一部分原因是相较于纯电动式，理想汽车切入的增程式电动技术成本更低一些；而另一大原因则是李想“对于成本和效率近乎变态的要求”。2020年第一季度，理想汽车的销售及行政费用为1.12亿元，而蔚来汽车在Q1该项费用则为8.48亿元。某种意义上来讲，蔚来对于客户乃至公司员工都致力于提供最好的体验，而理想汽车的逻辑则是“健康的现金流才是王道”。截至2020年第一季度，理想汽车拥有的现金及现金等价物为10.54亿元。IPO前，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想共持有25.1%的股份，并享有70.3%的投票权；总裁沈亚楠和首席财务官李铁则各自持有1.1%和1.0%的股份。此外，汽车之家联合创始人樊铮则持有6.1%的股份和2.4%的投票权。外部投资方中，王兴个人及美团旗下全资子公司总计持有理想汽车23.5%的股份和9.3%的投票权。而在理想汽车递交F-1文件前，王兴也是唯一一名除管理层外的董事。在7月1日完成由美团全资子公司领投的5.5亿美元D轮融资后，理想汽车的估值为40.5亿美元。而综合目前市场环境及多位二级市场分析师的观点来看，理想汽车上市后在较短时间内达到80至100亿美元的市值，或许已成一种必然。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":948993889,"gmtCreate":1595211291641,"gmtModify":1704208062152,"author":{"id":"3553161149846081","authorId":"3553161149846081","name":"虎镇金来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c63b379f9a9e449e8d37a93baea19b80","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/e6295840391b9cdc17115677ba51429c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"坐等打新，然后中签，最后翻倍。","listText":"坐等打新，然后中签，最后翻倍。","text":"坐等打新，然后中签，最后翻倍。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/948993889","repostId":1197123237,"repostType":4,"repost":{"id":"1197123237","pubTimestamp":1595208629,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1197123237?lang=&edition=full","pubTime":"2020-07-20 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10榜单中，理想ONE以9666辆的总销量占前十名总计销量的46%。</p><p>财务数据方面，2019年，理想汽车的营收为2.84亿元（人民币，下同），其中包括2.81亿元的车辆销售收入以及340万元的其他销售及服务收入，涵盖充电、车联网连接、FOTA升级、保修延长、会员服务等。</p><p>2020年第一季度，即理想ONE交付后的第一个完成季度，理想汽车的营收为8.52亿元，其中包括8.41亿元的车辆销售收入以及1062万元的其他销售及服务收入。</p><p>2018年和2019年，理想汽车的净亏损分别为15.32亿元和24.38亿元，两年总计亏损不足40亿元，亏损规模之少在具有一定体量的“造车新势力”中较为罕见。2020年第一季度，理想汽车的净亏损为7711万元，而2019年同期则为3.58亿元。</p><p>此外，在2019年第四季度录得-9.5万元的毛利后，今年第一季度理想汽车的毛利达6829万元，毛利率为8.02%，其中整车毛利率为8.45%。</p><p>而根据蔚来创始人兼董事长李斌在Q1财报电话会议上表示，“蔚来第二季度整车毛利率预计可以达到5%，整体业务毛利率可以达到3%。</p><p>显然，在成本控制方面，理想汽车的表现明显优于蔚来。其中一部分原因是相较于纯电动式，理想汽车切入的增程式电动技术成本更低一些；而另一大原因则是李想“对于成本和效率近乎变态的要求”。</p><p>2020年第一季度，理想汽车的销售及行政费用为1.12亿元，而蔚来汽车在Q1该项费用则为8.48亿元。</p><p>某种意义上来讲，蔚来对于客户乃至公司员工都致力于提供最好的体验，而理想汽车的逻辑则是“健康的现金流才是王道”。</p><p>截至2020年第一季度，理想汽车拥有的现金及现金等价物为10.54亿元。</p><p>IPO前，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想共持有25.1%的股份，并享有70.3%的投票权；总裁沈亚楠和首席财务官李铁则各自持有1.1%和1.0%的股份。此外，<a 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10榜单中，理想ONE以9666辆的总销量占前十名总计销量的46%。财务数据方面，2019年，理想汽车的营收为2.84亿元（人民币，下同），其中包括2.81亿元的车辆销售收入以及340万元的其他销售及服务收入，涵盖充电、车联网连接、FOTA升级、保修延长、会员服务等。2020年第一季度，即理想ONE交付后的第一个完成季度，理想汽车的营收为8.52亿元，其中包括8.41亿元的车辆销售收入以及1062万元的其他销售及服务收入。2018年和2019年，理想汽车的净亏损分别为15.32亿元和24.38亿元，两年总计亏损不足40亿元，亏损规模之少在具有一定体量的“造车新势力”中较为罕见。2020年第一季度，理想汽车的净亏损为7711万元，而2019年同期则为3.58亿元。此外，在2019年第四季度录得-9.5万元的毛利后，今年第一季度理想汽车的毛利达6829万元，毛利率为8.02%，其中整车毛利率为8.45%。而根据蔚来创始人兼董事长李斌在Q1财报电话会议上表示，“蔚来第二季度整车毛利率预计可以达到5%，整体业务毛利率可以达到3%。显然，在成本控制方面，理想汽车的表现明显优于蔚来。其中一部分原因是相较于纯电动式，理想汽车切入的增程式电动技术成本更低一些；而另一大原因则是李想“对于成本和效率近乎变态的要求”。2020年第一季度，理想汽车的销售及行政费用为1.12亿元，而蔚来汽车在Q1该项费用则为8.48亿元。某种意义上来讲，蔚来对于客户乃至公司员工都致力于提供最好的体验，而理想汽车的逻辑则是“健康的现金流才是王道”。截至2020年第一季度，理想汽车拥有的现金及现金等价物为10.54亿元。IPO前，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想共持有25.1%的股份，并享有70.3%的投票权；总裁沈亚楠和首席财务官李铁则各自持有1.1%和1.0%的股份。此外，汽车之家联合创始人樊铮则持有6.1%的股份和2.4%的投票权。外部投资方中，王兴个人及美团旗下全资子公司总计持有理想汽车23.5%的股份和9.3%的投票权。而在理想汽车递交F-1文件前，王兴也是唯一一名除管理层外的董事。在7月1日完成由美团全资子公司领投的5.5亿美元D轮融资后，理想汽车的估值为40.5亿美元。而综合目前市场环境及多位二级市场分析师的观点来看，理想汽车上市后在较短时间内达到80至100亿美元的市值，或许已成一种必然。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":948990186,"gmtCreate":1595210767845,"gmtModify":1704208058708,"author":{"id":"3557529810103190","authorId":"3557529810103190","name":"虎虎升升","avatar":"https://static.tigerbbs.com/435247a50ad6791a7e6d108908fd8edc","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/e6295840391b9cdc17115677ba51429c","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"坐等打新","listText":"坐等打新","text":"坐等打新","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/948990186","repostId":1197123237,"repostType":4,"repost":{"id":"1197123237","pubTimestamp":1595208629,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1197123237?lang=&edition=full","pubTime":"2020-07-20 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10榜单中，理想ONE以9666辆的总销量占前十名总计销量的46%。</p><p>财务数据方面，2019年，理想汽车的营收为2.84亿元（人民币，下同），其中包括2.81亿元的车辆销售收入以及340万元的其他销售及服务收入，涵盖充电、车联网连接、FOTA升级、保修延长、会员服务等。</p><p>2020年第一季度，即理想ONE交付后的第一个完成季度，理想汽车的营收为8.52亿元，其中包括8.41亿元的车辆销售收入以及1062万元的其他销售及服务收入。</p><p>2018年和2019年，理想汽车的净亏损分别为15.32亿元和24.38亿元，两年总计亏损不足40亿元，亏损规模之少在具有一定体量的“造车新势力”中较为罕见。2020年第一季度，理想汽车的净亏损为7711万元，而2019年同期则为3.58亿元。</p><p>此外，在2019年第四季度录得-9.5万元的毛利后，今年第一季度理想汽车的毛利达6829万元，毛利率为8.02%，其中整车毛利率为8.45%。</p><p>而根据蔚来创始人兼董事长李斌在Q1财报电话会议上表示，“蔚来第二季度整车毛利率预计可以达到5%，整体业务毛利率可以达到3%。</p><p>显然，在成本控制方面，理想汽车的表现明显优于蔚来。其中一部分原因是相较于纯电动式，理想汽车切入的增程式电动技术成本更低一些；而另一大原因则是李想“对于成本和效率近乎变态的要求”。</p><p>2020年第一季度，理想汽车的销售及行政费用为1.12亿元，而蔚来汽车在Q1该项费用则为8.48亿元。</p><p>某种意义上来讲，蔚来对于客户乃至公司员工都致力于提供最好的体验，而理想汽车的逻辑则是“健康的现金流才是王道”。</p><p>截至2020年第一季度，理想汽车拥有的现金及现金等价物为10.54亿元。</p><p>IPO前，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想共持有25.1%的股份，并享有70.3%的投票权；总裁沈亚楠和首席财务官李铁则各自持有1.1%和1.0%的股份。此外，<a 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10榜单中，理想ONE以9666辆的总销量占前十名总计销量的46%。财务数据方面，2019年，理想汽车的营收为2.84亿元（人民币，下同），其中包括2.81亿元的车辆销售收入以及340万元的其他销售及服务收入，涵盖充电、车联网连接、FOTA升级、保修延长、会员服务等。2020年第一季度，即理想ONE交付后的第一个完成季度，理想汽车的营收为8.52亿元，其中包括8.41亿元的车辆销售收入以及1062万元的其他销售及服务收入。2018年和2019年，理想汽车的净亏损分别为15.32亿元和24.38亿元，两年总计亏损不足40亿元，亏损规模之少在具有一定体量的“造车新势力”中较为罕见。2020年第一季度，理想汽车的净亏损为7711万元，而2019年同期则为3.58亿元。此外，在2019年第四季度录得-9.5万元的毛利后，今年第一季度理想汽车的毛利达6829万元，毛利率为8.02%，其中整车毛利率为8.45%。而根据蔚来创始人兼董事长李斌在Q1财报电话会议上表示，“蔚来第二季度整车毛利率预计可以达到5%，整体业务毛利率可以达到3%。显然，在成本控制方面，理想汽车的表现明显优于蔚来。其中一部分原因是相较于纯电动式，理想汽车切入的增程式电动技术成本更低一些；而另一大原因则是李想“对于成本和效率近乎变态的要求”。2020年第一季度，理想汽车的销售及行政费用为1.12亿元，而蔚来汽车在Q1该项费用则为8.48亿元。某种意义上来讲，蔚来对于客户乃至公司员工都致力于提供最好的体验，而理想汽车的逻辑则是“健康的现金流才是王道”。截至2020年第一季度，理想汽车拥有的现金及现金等价物为10.54亿元。IPO前，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想共持有25.1%的股份，并享有70.3%的投票权；总裁沈亚楠和首席财务官李铁则各自持有1.1%和1.0%的股份。此外，汽车之家联合创始人樊铮则持有6.1%的股份和2.4%的投票权。外部投资方中，王兴个人及美团旗下全资子公司总计持有理想汽车23.5%的股份和9.3%的投票权。而在理想汽车递交F-1文件前，王兴也是唯一一名除管理层外的董事。在7月1日完成由美团全资子公司领投的5.5亿美元D轮融资后，理想汽车的估值为40.5亿美元。而综合目前市场环境及多位二级市场分析师的观点来看，理想汽车上市后在较短时间内达到80至100亿美元的市值，或许已成一种必然。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":948904083,"gmtCreate":1595210341942,"gmtModify":1704208055950,"author":{"id":"3457597866974470","authorId":"3457597866974470","name":"苏打饼干","avatar":"https://static.laohu8.com/48a473e1eb54260a696d9694ca2cd06b","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"干就完了","listText":"干就完了","text":"干就完了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/948904083","repostId":1197123237,"repostType":4,"repost":{"id":"1197123237","pubTimestamp":1595208629,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1197123237?lang=&edition=full","pubTime":"2020-07-20 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10榜单中，理想ONE以9666辆的总销量占前十名总计销量的46%。</p><p>财务数据方面，2019年，理想汽车的营收为2.84亿元（人民币，下同），其中包括2.81亿元的车辆销售收入以及340万元的其他销售及服务收入，涵盖充电、车联网连接、FOTA升级、保修延长、会员服务等。</p><p>2020年第一季度，即理想ONE交付后的第一个完成季度，理想汽车的营收为8.52亿元，其中包括8.41亿元的车辆销售收入以及1062万元的其他销售及服务收入。</p><p>2018年和2019年，理想汽车的净亏损分别为15.32亿元和24.38亿元，两年总计亏损不足40亿元，亏损规模之少在具有一定体量的“造车新势力”中较为罕见。2020年第一季度，理想汽车的净亏损为7711万元，而2019年同期则为3.58亿元。</p><p>此外，在2019年第四季度录得-9.5万元的毛利后，今年第一季度理想汽车的毛利达6829万元，毛利率为8.02%，其中整车毛利率为8.45%。</p><p>而根据蔚来创始人兼董事长李斌在Q1财报电话会议上表示，“蔚来第二季度整车毛利率预计可以达到5%，整体业务毛利率可以达到3%。</p><p>显然，在成本控制方面，理想汽车的表现明显优于蔚来。其中一部分原因是相较于纯电动式，理想汽车切入的增程式电动技术成本更低一些；而另一大原因则是李想“对于成本和效率近乎变态的要求”。</p><p>2020年第一季度，理想汽车的销售及行政费用为1.12亿元，而蔚来汽车在Q1该项费用则为8.48亿元。</p><p>某种意义上来讲，蔚来对于客户乃至公司员工都致力于提供最好的体验，而理想汽车的逻辑则是“健康的现金流才是王道”。</p><p>截至2020年第一季度，理想汽车拥有的现金及现金等价物为10.54亿元。</p><p>IPO前，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想共持有25.1%的股份，并享有70.3%的投票权；总裁沈亚楠和首席财务官李铁则各自持有1.1%和1.0%的股份。此外，<a 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10榜单中，理想ONE以9666辆的总销量占前十名总计销量的46%。财务数据方面，2019年，理想汽车的营收为2.84亿元（人民币，下同），其中包括2.81亿元的车辆销售收入以及340万元的其他销售及服务收入，涵盖充电、车联网连接、FOTA升级、保修延长、会员服务等。2020年第一季度，即理想ONE交付后的第一个完成季度，理想汽车的营收为8.52亿元，其中包括8.41亿元的车辆销售收入以及1062万元的其他销售及服务收入。2018年和2019年，理想汽车的净亏损分别为15.32亿元和24.38亿元，两年总计亏损不足40亿元，亏损规模之少在具有一定体量的“造车新势力”中较为罕见。2020年第一季度，理想汽车的净亏损为7711万元，而2019年同期则为3.58亿元。此外，在2019年第四季度录得-9.5万元的毛利后，今年第一季度理想汽车的毛利达6829万元，毛利率为8.02%，其中整车毛利率为8.45%。而根据蔚来创始人兼董事长李斌在Q1财报电话会议上表示，“蔚来第二季度整车毛利率预计可以达到5%，整体业务毛利率可以达到3%。显然，在成本控制方面，理想汽车的表现明显优于蔚来。其中一部分原因是相较于纯电动式，理想汽车切入的增程式电动技术成本更低一些；而另一大原因则是李想“对于成本和效率近乎变态的要求”。2020年第一季度，理想汽车的销售及行政费用为1.12亿元，而蔚来汽车在Q1该项费用则为8.48亿元。某种意义上来讲，蔚来对于客户乃至公司员工都致力于提供最好的体验，而理想汽车的逻辑则是“健康的现金流才是王道”。截至2020年第一季度，理想汽车拥有的现金及现金等价物为10.54亿元。IPO前，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想共持有25.1%的股份，并享有70.3%的投票权；总裁沈亚楠和首席财务官李铁则各自持有1.1%和1.0%的股份。此外，汽车之家联合创始人樊铮则持有6.1%的股份和2.4%的投票权。外部投资方中，王兴个人及美团旗下全资子公司总计持有理想汽车23.5%的股份和9.3%的投票权。而在理想汽车递交F-1文件前，王兴也是唯一一名除管理层外的董事。在7月1日完成由美团全资子公司领投的5.5亿美元D轮融资后，理想汽车的估值为40.5亿美元。而综合目前市场环境及多位二级市场分析师的观点来看，理想汽车上市后在较短时间内达到80至100亿美元的市值，或许已成一种必然。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"isCommentEnd":false,"newsSizeData":{"likeSize":17,"commentSize":9,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 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