记者 许亚杰 一方面，国内汽车市场“马太效应”凸显，部分实力较弱的车企逐渐淡出赛道；另一方面，随着电动化、智能化技术变革为汽车产业带来新机遇，一些IT企业试图用好自己引以为傲的“互联网基因”，进入或者准备进入汽车制造业。那么，中国汽车市场是否还有足够大的市场空间？新老玩家们究竟是竞争还是联合？值得所有人深思。 又是一年辞旧迎新之际，太平洋两岸汽车圈最抢眼的新闻之一，就是突然再次兴起的“跨界造车热”...
网页链接记者 许亚杰 一方面，国内汽车市场“马太效应”凸显，部分实力较弱的车企逐渐淡出赛道；另一方面，随着电动化、智能化技术变革为汽车产业带来新机遇，一些IT企业试图用好自己引以为傲的“互联网基因”，进入或者准备进入汽车制造业。那么，中国汽车市场是否还有足够大的市场空间？新老玩家们究竟是竞争还是联合？值得所有人深思。 又是一年辞旧迎新之际，太平洋两岸汽车圈最抢眼的新闻之一，就是突然再次兴起的“跨界造车热”...
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