自2016年到2022年上半年,蔚来归属普通股股东的净亏损累计达约666亿元。同是车企同胞,比亚迪看到这个数字也会突感心塞。就在8月31日,专宠比亚迪14年的巴菲特突然减持其股票,令比亚迪市值一日缩水近666亿元。与股市的风云变幻不同,蔚来这666亿元并非付诸东流,而是实打实地花在了造车事业上,也带动了中国造车的热情,激励了一众造车新势力们。但长期亏损不能为继,蔚来还是要自力更生,回馈股东。可赚钱...
网页链接自2016年到2022年上半年,蔚来归属普通股股东的净亏损累计达约666亿元。同是车企同胞,比亚迪看到这个数字也会突感心塞。就在8月31日,专宠比亚迪14年的巴菲特突然减持其股票,令比亚迪市值一日缩水近666亿元。与股市的风云变幻不同,蔚来这666亿元并非付诸东流,而是实打实地花在了造车事业上,也带动了中国造车的热情,激励了一众造车新势力们。但长期亏损不能为继,蔚来还是要自力更生,回馈股东。可赚钱...
网页链接
精彩评论