比亚迪港股今日下跌11％，之前大量股份被转到香港中央结算系统，市场从其规模猜测是伯克希尔。
比亚迪突然出了一个大消息。
港交所CCASS数据显示，比亚迪股份(1211.HK)2.25亿股于7月11日被转让给花旗银行。市场人士从转让规模猜测，这些股份可能是来自巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦。从2021年11月8日的数据来看，伯克希尔·哈撒韦能源公司持有比亚迪的股份数差不多就是这个水平。
针对上述传闻，券商中国记者以投资者身份致电比亚迪，该公司证券事务部回应称，“我们现在看到的数据是，巴菲特持股目前没有变动。它的持股比例非常大，如果涉及到股份变动，一定会披露。”
不过也有业内人士分析，还有这样的可能性：一是，目前减持流程尚未走完，所以公司暂未看到相关数据；二是，巴菲特借给对冲基金沽空。
值得一提的是，今天早上，全球最大的资产管理公司贝莱德表示，央行试图缓和通胀下，预期金融市场持续波动。并建议减持欧美市场的股票，同时对新兴市场股票保持中性。
昨天晚上，美国市场再度杀跌。全球外汇市场波动持续加大，大宗商品亦开始反应衰退预期。那么，影响真的有这么大吗？
比亚迪突然大跌
今天早上，港股比亚迪股份突然大幅杀跌，股价跌去近11%。
那么，到底是不是巴菲特在减持股票呢？据媒体统计，比亚迪此前市值已经突破1万亿，大赢家除了王传福之外，还有就是赚到了700亿的巴菲特。巴菲特当年花了二三十亿入股了比亚迪，过去14年巴菲特一直没有出售比亚迪的股份。如今比亚迪市值接近1万亿，巴菲特也成了大赢家。巴菲特在比亚迪身上已经赚到了700亿港元。
针对上述传闻，券商中国记者以投资者身份致电比亚迪，该公司证券事务部回应称，“我们现在看到的数据是，巴菲特持股目前没有变动。它的持股比例非常大，如果涉及到股份变动，一定会披露。”
据港交所最新数据，在比亚迪大股东权益增减持申报记录中，尚未发现有5%以上股东最近申报持股增减持，包括持股比例达7.73%的伯克希尔·哈撒韦公司。
目前，比亚迪已经成为中国汽车业的标杆企业。据乘联会发布的数据显示，6月，国内乘用车零售销量为194.3万辆，同比增长22.6%，环比增长43.5%，环比增速创近6年同期历史最高值。其中，6月自主品牌零售81万辆，同比增长35%，增速跑赢大盘。
6月，比亚迪乘用车、吉利、长安乘用车、长城的销量分别为133762辆、126595辆、118303辆、101186辆，同比分别上涨168.8%、26%、37.6%、0.52%；上半年累计销量分别为641350辆、613842辆、629175辆、518525辆，同比分别上涨314.9%、-3%、-4.61%、-16.12%。
上周末在深圳的一家比亚迪4S店现场销售非常火爆，前来看车的人络绎不绝。据了解，宋DM等热门车型的交车时间长达6个月，唐的交车时长也在2-3个月左右。
值得一提的是，宁德时代也被减持。近日，安本资管旗下基金公布截至6月末的持仓数据，趁着新能源、消费、互联网等行业反弹，安本对相关持仓股票进行了减持。其中，中国中免被减持10.86%持仓股份，6月末持仓市值为1.73亿美元；宁德时代被减持14.22%持仓股份，6月末持仓市值为1.19亿美元；泰格医药也被减持4.92%持仓股份，美的集团是前十大重仓股中唯一一只获加仓的股票，环比增持幅度达8.98%。
全球最大资管公司唱空
全球最大资产管理公司贝莱德表示，央行试图缓通胀下，预期金融市场持续波动。贝莱德副主席Philipp Hildebrand及其团队在中期展望报告指，增长及通胀稳定的年代已经结束，全球将面临宏观波动及股票风险溢价增加的新景象，投资者不应再预期股债同时上涨，金发女孩(Goldlocks)已非可见选项。
该行目前给予欧、美及英国股票「减持」评级，基于经济展望转差，对日本、中国及新兴市场股票给予「中性」评级。基于估值吸引上调投资级别债务展望，亦予英国金边债券「增持」评级。该行还指出，基金流向显示投资者仍对今年乐观，纵使美股标普500指数已处技术性熊市，以及美债市场上半年表现为现代史上最差。
从目前的情况来看，外汇市场已经表现出了较为糟糕的一面。美元指数持续新高，而非美货币大幅杀跌。日本财务大臣铃木俊一表示，将继续与海外当局保持密切沟通。如果有必要，会在外汇方面采取适当的措施。将继续与日本央行密切合作。将以强烈的紧迫感密切关注汇市。
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