10月22日,GE航空航天第三季度营收为89亿美元,低于预期的90.2亿美元;调整后每股收益(EPS)为1.15美元,超出市场普遍预期的1.14美元。
财报发布后,GE航空航天美股盘前跌超5%。
GE航天航空上调了全年业绩指引,表明这家喷气发动机制造商继续受益于强劲的订单和维修服务业务。
GE航天航空目前预计,今年调整后每股收益将高达4.35美元,此前预期不超过4.20美元。该公司还上调了自由现金流指引。
GE航天航空正在适应航空业的波动,该行业目前受到供应链瓶颈和飞机制造商波音减产的打击。据悉,今年4月,随着通用电气完成拆分,GE航天航空正式宣布成为一家独立的上市公司。
GE航天航空首席执行官Larry Culp表示,公司致力于在不牺牲安全性或质量的前提下提高飞机发动机的产量。他在声明中表示:“虽然还有更多的工作要做,但我们取得了有意义的进展,发动机交付量环比增长了20%以上,同时也扩大了售后市场的产能。”
商用发动机和服务业务继续保持稳定的表现。该公司表示,上季度的订单比2023年同期增长了29%,而在备件销售增加、客流量增加和价格改善的推动下,服务业务增长了10%。
国防和推进业务的业绩喜忧参半,营收增长了2%,利润下降18%至2.2亿美元,部分原因是通胀。
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