8月10日,《国际金融报》记者从中国乘联会处获悉,在新能源汽车市场,比亚迪销量达5.1万辆,成功排在首位,其次是销量为3.3万辆的特斯拉中国,上汽通用五菱则以2.7万辆排名第三。 乍一看,特斯拉7月销量与6月相比基本持平,同比还大增了199%,虽说成绩并不算太漂亮,但也无可批驳。 但8月11日,由中国汽车动力电池产业创新联盟(下称“动力电池联盟”)公布的各大动力电池企业装机量数据却还是暴露了特斯拉...
网页链接8月10日,《国际金融报》记者从中国乘联会处获悉,在新能源汽车市场,比亚迪销量达5.1万辆,成功排在首位,其次是销量为3.3万辆的特斯拉中国,上汽通用五菱则以2.7万辆排名第三。 乍一看,特斯拉7月销量与6月相比基本持平,同比还大增了199%,虽说成绩并不算太漂亮,但也无可批驳。 但8月11日,由中国汽车动力电池产业创新联盟(下称“动力电池联盟”)公布的各大动力电池企业装机量数据却还是暴露了特斯拉...
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