异动 | 蔚来盘前跌超5%，一季度指引逊于预期

3月25日，蔚来盘前跌超5%，四季度收入和交付量均高于预期，净亏损同比超预期扩大逾54%，去年全年净亏损收窄24%；今年一季度收入和交付量指引均低于预期。

美东时间24日周四美股盘后，蔚来汽车公布：

• 去年第四季度美股存托股票（ADS）每股亏损1.07元人民币，分析师预期亏损1.00元；当季净亏损21.434亿元，亏损同比扩大54.4%、环比三季度扩大156.6%，分析师预期15.1亿元。
• 四季度营收99.007亿元人民币，同比增长49.1%，分析师预期97.2亿元，其中汽车销售收入92.154亿元，同比增长49.3%，当季汽车销售毛利率20.9%，高于2020年同期的17.2%和去年三季度的18%。
• 四季度汽车交付2.5034万辆，同比增长44.3%，分析师预期交付2.4945万辆。
• 四季度研发支出18.285亿元，同比增长120.5%，环比增长53.3%，主要源于人力成本增加，以及新产品和技术的设计和研发的增量成本。
• 去年全年营收361.4亿元，同比增长122.3%，全年整车销售毛利率为20.1%，研发支出45.9亿元，同比增长84.6%；全年净亏损40.169亿元，同比收窄24.3%；截至年末，现金储备554亿元。

业绩指引方面，蔚来公布，今年第一季度交付指引为2.5万到2.6万辆，同比增长24.6%至29.6%，低于分析师预期的交付量27,958辆。蔚来预计，一季度收入在96.3亿到99.9亿元人民币，分析师预期105亿元。

发布财报的同时，蔚来汽车CEO李斌总结，尽管面临各种挑战、尤其是供应链波动，蔚来去年的交付表现仍强劲增长，去年在产品和技术、电力和服务基础设施方面都有决定性的投资，还开始了全球市场扩张，在挪威推出并发售汽车。

李斌称，今年蔚来将再度加快增长，将基于新一代智能汽车平台NIO Technology Platform 2.0推出三款新车，今年3月28日将开始ET7出货，去年12月发布的ET5将从今年9月起交付，今年还计划在更多海外国家地区推出产品和服务。