特斯拉首席执行官埃隆·马斯克已经态度鲜明地支持（资助）共和党总统候选人。不过，后者对有利于特斯拉和电动汽车行业的政府补贴深表怀疑。
尤其是特朗普的新竞选搭档、参议员J.D.万斯（J.D. Vance）在这个问题上的立场更加鲜明：“取消补贴，”他在周二凌晨写道。“这只会帮助特斯拉。
万斯会走得更远
在参议院，万斯正在牵头一项名为“推动美国行动”的法案，该法案不仅旨在取消电动汽车补贴，而且“用美国第一汽车信贷取而代之，以促进汽油动力汽车”。
一些华尔街分析师认为，取消政府补贴对马斯克竞争对手的伤害会更大。
无论如何，马斯克的立场忽视了他自己数十年来获得政府慷慨支持的历史。
当这个问题被提出时，马斯克还宣称自己与特朗普保持着开放的沟通渠道。他在最近的特斯拉股东大会上表示：前总统“确实无缘无故地打电话给我”，马斯克随后为电动汽车辩护。
“我可以有说服力，”马斯克补充道。
但特朗普至少在公开场合还没有宣称支持电动汽车产业。虽然特朗普个人对马斯克表示钦佩，但这位前总统几乎在每次竞选活动中都抨击电动汽车是劣质产品。
“谁愿意一辈子开电动汽车？”他最近问佛罗里达的一群人。人群很快就开始对这个想法发出的嘘声。
据《华尔街日报》报道，马斯克还承诺每月向支持特朗普的超级政治行动委员会捐款4500万美元，以帮助特朗普赢得第二个任期。据美国有线电视新闻网（CNN）报道，马斯克最近几天还与特朗普进行了交谈。
特朗普/万斯会伤害电动汽车，但会帮助特斯拉吗？
特朗普/万斯是否真的伤害了特斯拉或电动汽车行业（或两者兼而有之）是华尔街的一个分歧点。
Wedbush的丹·艾夫斯（Dan Ives）在雅虎财经（Yahoo Finance）最近的一次现场节目中表示，特斯拉在该行业的主导地位可以帮助该公司阻止竞争对手，并“扩大差距和技术领先”。
但古根海姆的罗恩·朱西科（Ron Jewsikow）表示，废除拜登时代的电动汽车税收优惠等重大变化——特朗普和万斯都承诺这样做——将消除特斯拉的“关键可负担性推动因素”。
马斯克本人长期以来一直反对所有政府补贴，他周二写道：“取消所有行业的补贴！”
特斯拉的代表没有回应雅虎财经的问题，即这篇文章是否意味着马斯克会反对万斯呼吁对石油和天然气燃料汽车提供新的补贴。
无论哪种方式，反补贴立场都是马斯克至少自 2021 年以来采取的立场。他曾表示，特斯拉从拜登的电动汽车激励措施中获得的好处微乎其微。
但特斯拉长期以来一直受益于政府的税收抵免，而政府的支持帮助特斯拉走到了今天。Subsidy Tracker网站估计，自2007年以来，特斯拉已经获得了109项政府奖励，估计价值近30亿美元。
《洛杉矶时报》的一项调查显示，这一数字甚至更高，并估计，仅在2015年，马斯克的多家公司就获得了约49亿美元的政府支持。
马斯克热衷于关注其他问题
马斯克对税收抵免和补贴的关注——至少在公开场合——与其他问题相比相形见绌。
对他的X动态的回顾揭示了大量的政治评论，几乎都是与他的公司基本无关的主题。
举个例子，在万斯宣布后不到 18 小时内，马斯克就公立学校的跨性别儿童、特勤局局长是否应该被解雇、媒体流量模式等问题进行了讨论。
正如《华尔街日报》最近报道的那样，马斯克对移民问题的影响尤其大，以至于他已经与特朗普就2025年在这个问题上的正式角色进行了会谈。马斯克否认谈判已经进行。
马斯克最近对特朗普的支持也是共和党与世界首富之间多年来日益密切关系的高潮。
大约两年前，马斯克首次出现在共和党筹款活动中，在时任众议院共和党领袖凯文·麦卡锡（Kevin McCarthy）在怀俄明州举行的 2022 年共和党捐助者大会上发表讲话。
马斯克几乎从拜登上任的那一刻起，就对他提出了深刻的批评。
这位首席执行官周二早上似乎也承认，他现在强烈支持特朗普的立场部分归因于拜登政府早期的行动，这些行动优先考虑了特斯拉的竞争对手。
精彩评论