作者/张敏 这是谁也没有想到的,刚刚进入2020年,就遭遇了开年的第一只黑天鹅。 这次疫情,无疑给中国的汽车行业按下了暂停键。由于此次病毒有较长的潜伏期,整个汽车行业进入正常状态或许要到三、四月份。 车市下行之中,又遇疫情,整个汽车产业链上下游的企业都受到了巨大的冲击,资金雄厚的传统车企或许还能等得起,对于造车新势力而言,却经不起耗。 作为造车新势力的头部企业蔚来,刚与高瓴资本分手,又传出吉利要...
网页链接作者/张敏 这是谁也没有想到的,刚刚进入2020年,就遭遇了开年的第一只黑天鹅。 这次疫情,无疑给中国的汽车行业按下了暂停键。由于此次病毒有较长的潜伏期,整个汽车行业进入正常状态或许要到三、四月份。 车市下行之中,又遇疫情,整个汽车产业链上下游的企业都受到了巨大的冲击,资金雄厚的传统车企或许还能等得起,对于造车新势力而言,却经不起耗。 作为造车新势力的头部企业蔚来,刚与高瓴资本分手,又传出吉利要...
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