在星期六于密歇根州举行的前总统特朗普竞选集会上，电动汽车、特斯拉CEO埃隆·马斯克和市场的无形之手都被提及。
特朗普正在软改变对电动汽车的立场，“我喜欢埃隆·马斯克，”特朗普说。“我一直在谈论电动汽车，无论市场占比多少，10%、12%、7%、20%，怎样都可以，我完全支持。”
特朗普还提到了马斯克对他的支持以及《华尔街日报》报道的马斯克每月愿意捐赠4500万美元给一个支持特朗普竞选的新政治行动委员会。
这是前总统的新表态，他过去对电动汽车非常批评。这个转变似乎与政策有关。特朗普的新想法似乎是电动汽车可以接受，但应该让消费者自己选择最适合他们的，而不是通过政府的排放规定或补贴来干预。
取消电动汽车购买税收抵免、联邦资金用于电动汽车充电站以及排放标准的倒退将基本上减缓美国电动汽车的发展。
这对特斯拉来说是个好消息。特斯拉是唯一一家在盈利和规模上都有优势的美国电动汽车制造商。特斯拉在第二季度在美国销售了大约16.4万辆电动汽车。福特汽车紧随其后，销售了大约2.3万辆。（特斯拉在海外销售的电动汽车远远超过任何美国汽车制造商。）
第二季度的收益将在本周公布。第一季度，福特报告其电动汽车业务亏损13亿美元。特斯拉则赚了12亿美元。
“我们认为特朗普的总统任期对电动汽车行业整体来说是负面的，因为电动汽车的退税/税收激励可能会被取消，但对特斯拉来说，这可能是个积极因素，”丹·艾夫斯在最近的一份报告中写道。“特斯拉在电动汽车行业中拥有无与伦比的规模和范围。”
市场反映了艾夫斯的一些观点。上周，随着特朗普连任概率的上升，特斯拉股价下跌了3.6%。无利润的电动汽车初创公司Rivian Automotive和Lucid的股价分别下跌了7.5%和17.6%。
通用汽车的股价下跌了1.4%。福特和Stellantis的股价跌幅不到1%。电动汽车推出速度放缓让它们的传统业务能够更长时间地保持盈利。
投资者可能会在本周暂时搁置政治问题。福特、通用和特斯拉都将公布第二季度的业绩。
特斯拉计划在周二晚上公布业绩。华尔街预计每股收益为61美分。超过这个数字应该是预期的结果。特斯拉在7月2日报告了好于预期的第二季度交付量，并且在周一交易开始前，本月股价已经上涨了超过20%。
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