优步周四盘后公布的第四季度财报显示，该公司亏损少于分析师预期，同时预期今年底将实现调整后EBITDA盈利，刺激该公司股价盘后大涨。
优步财报要点：
- 营收40.7亿美元，去年同期29.74亿美元，同比增长37%，与分析师预期一致；
- 总交易额181.3亿美元，同比增长28%，不及分析师预期的183亿美元；
- 共享乘车业务销售额135.1亿美元，同比增长18%，不及分析师预期的136亿美元；
- 外卖运送业务销售额43.7亿美元，同比增长71%，高于分析师预期的41.3亿美元；
- 调整后未计利息、税项、折旧及摊销前的亏损6.15亿美元，同比减少25%，少与分析师预期的亏损6.96亿美元；
- 归属于Uber普通股股东的净亏损为10.96亿美元，去年同期为8.87亿美元，同比扩大24%；调整后每股亏损64美分，少于分析师预期的68美分；
- 月活跃用户1.11亿，第三季度为1.03亿，符合分析师预期；
- 叫车和外卖订单总量190次，去年同期190万次，符合分析师预期；
- 2019年归属优步的净亏损85.1亿美元，主要由于股权薪酬支出；
优步高层在财报电话会上表示，预计今年第四季度能够实现调整后未计利息、税项、折旧及摊销前盈利，相比之下该公司此前预测2021年底才能达到此目标，这一业绩指引超出分析师预期；优步表示，除去外卖、货运、其他业务和高技术研发等，其共乘业务的EBITDA已经实现盈利，其高端服务UberX的订单量同比增加26%，与第三季度增速持平。
相比之下，外卖业务尽管增长迅速，但仍只占公司营收的一小部分，而且成本太高，使该公司不得不进行裁员；数据显示，该业务2019全年的营收中，有将近45%用于折扣激励和推荐新用户项目，用于吸引更多顾客。
优步表示，营收增长的主要动力是订单量提升，而订单数量的提升主要源于全球业务的扩张；优步首席执行官Dara Khosrowshahi表示，优步不计成本扩张的时代已经结束，“投资者目前期待的是能够盈利的成长，我们已经准备好通过持续创新、精准执行、加速全球扩张来巩固在行业中的有利地位。”
优步在第四季度在伦敦和加州面临更加严格的监管，不得不大幅削减成本；该公司去年10月裁掉了上百个营销、人力资源以及外卖业务、高技术研发等岗位；去年11月，伦敦取消了优步的运营牌照，而加州也在去年9月通过法案，规定优步司机并非独立合同工，而应被当做正式员工。
不过，这份财报并没有反映优步今年1月将印度的优步Eats业务卖给当地竞争对手Zomato，后者拿到了优步10%的股权，优步此举意在削减印度市场的亏损。
优步在周四的常规交易时间中上涨0.57%，收盘价为37.09美元；由于该公司在财报电话会议上表示预计今年底实现调整后EBITDA盈利，该公司股价盘后一度上涨5%；自去年5月上市以来，优步股价一直低于其45美元的发行价，但优步股价今年以来已经上涨24%。
精彩评论