产业有望迎来爆发期
今日，低空经济方向再度大爆发！
截止午盘，低空经济概念指数涨超8%，飞行汽车、通用航空概念指数均涨超7.5%，资金疯狂涌入低空经济板块超20亿元。
个股方面也是爆发涨停潮，截至发稿，深城交、建新股份“20cm”涨停，金盾股份涨超18%，蓝海华腾、莱斯信息、中科星图涨超16%，万丰奥威、烽火电子、立航科技、中信海直、上工申贝、北纬科技、四创电子、雷科防务等十余股涨停。
消息上，昨日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》。其中提出，到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，形成万亿级市场规模。
值得注意的是，今年低空经济概念板块自2月低点以来涨超80%，其中，龙头股金盾股份、万丰奥威纷纷走出8天4板，3月以来分别涨210%和120%。
政策与技术双重拐点显现
今年以来，低空经济领域行业和政策利好频发。
1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施，标志着我国无人机产业将进入“有法可依”的规范化发展新阶段。
3月，“低空经济”首次写入政府工作报告，提出“积极打造低空经济等新增长引擎”。
3月18日，民航局会议中提出推进低空经济高质量发展相关工作，低空经济是新质生产力的代表、是全球竞逐的战略性新兴产业方向等。
技术层面来看，中泰证券认为，低空飞行器性能大幅优化，技术拐点已现。具体表现为飞行器构型更为先进、飞行器电池能力显著提升、飞行器动力系统显著升级。
该机构指出，作为新质生产力的重要抓手，eVTOL有望助力我国民航飞机制造业“弯道超车”，凭借我国锂电产业链深厚优势，完美复刻中国新能源汽车产业链的成功模式。与此同时，eVTOL具备显著的成本挖潜能力。由于eVTOL具有耗电量小、运维成本低等显著优势，预计批量化生产后BOM成本有望进一步下降。
多地抢占低空经济万亿“风口”
毫无疑问的是，低空经济市场空间潜力巨大。
中国民航局数据显示，截至2023年年底，我国通航企业达689家、在册通用航空器3173架、通用机场451个。
根据中国政府网，2023年我国低空经济规模达到5000亿元，到2030年有望达2万亿元。对应eVTOL需求高增，根据Lilium预测，2035年中国eVTOL数量可达到10500架。
在国家政策推动、巨大市场规模等多重因素叠加下，珠三角、长三角、环渤海、成渝等多地正密集出台规划，抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期，积极向天空探索发展之路。
今年，广东明确提出支持深圳、广州、珠海建设通用航空产业综合示范区，打造大湾区低空经济产业高地，深圳、广州、珠海、湛江等多地相继出台低空经济产业布局、扶持类政策。
另据不完全统计，安徽、海南、湖南、重庆，上海、广州、珠海，南京、苏州、合肥、芜湖等省市也已摩拳擦掌，将创建低空经济示范区列入发展目标。
天风证券指出，各地政策密集发布，低空经济建设有望进入快车道。此次顶层文件发布对总体目标、重点任务、组织保障多个方面进行规划，低空经济建设有望再提速。
光大证券表示，随着低空经济相关产业发展推进，低空制造、飞行管控、保障等方向有望得到提前布局。看好飞行平台优势主机厂及核心配套企业、空管系统及运营优势企业、低空机场及保障建设核心企业的发展机遇。
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