美国AI公司的主导地位可能会产生新形式的技术封建主义或数据殖民主义，就像社交媒体领域发生的情况那样，由Meta、X、Telegram等掌握的科技服务，只是为了更好的服务于白人统治。 幸运的是中国的GFW（防火长城）阻止了美国的侵入，为中国企业的科技创业提供了独有的机会和空间。社交媒体如此，网络服务如此，接下来的AI创业同样如此。 中国年轻人和初创企业，需要抓住这种地缘政治带来的机会窗口，或者加入诸如百度文心一言、通义千问、百川智能这样的大模型企业，或者立足于这些大模型进行AI应用的开发。 AI时代，不仅比肩PC、互联网和APP时代，更会集前人之大成，开后世之伟业。 #人工智能# #大学生创业# #大学生就业#

#中国结婚平均花费高达33万# 中国人民大学人口与发展研究中心杨凡、郭品锐和刘甲楠三位学者，在最新一期《人口研究》发表题为《中国不婚、不育和少育的状况、影响因素与政策应对》的论文，基于最新的专项调查数据，调查对象的结果显示： 中国人结婚花费的平均值高达33.04万元，是2023年全国居民人均可支配收入（3.92万元）的8倍多。 本调查询问了各类因素对受访者生育决策的影响，对于是否生育孩子这个决策，影响最大的因素是“是否有人照料孩子”，近七成（69.32%） 受访者认为这个因素对其生育决策的影响很大，其次是“社会大环境”（52.38%） 和“生育支持政策”（ 46.76%）。

#理想汽车# #理想L6# 理想家族，一脉相承。$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$

“人人都成为开发者”，真的要实现了。 一、第二届“文心杯”创业大赛启动 大模型开启创新曙光，AI应用释放新质生产力。 2024百度Create AI开发者大会上宣布，第二届“文心杯”创业大赛正式启动，参赛选手有机会获得最高5000万人民币投资。 今年的赛事有三大重磅升级： 第一，赋能持续加码，提供更丰厚的战略投资、业务资源和流量曝光，优胜团队有望获得最高5,000万人民币投资支持； 第二，设立YOUNG品牌，面向高校开设专场，广纳年轻一代AI人才； 第三，面向全球招募，顺应AI创业全球化浪潮，与海内外AI创业者共创繁荣。 AI创业者的核心竞争力不是模型本身，而应该是在某一个领域的知识、数据。 在移动互联网时代，微信没有去吃掉拼多多，滴滴也没有变成腾讯的一部分，它们都各自提供了自己独特的价值，有自己非常不一样的竞争力，它们的兴起都是依赖移动生态里的一个封闭平台——微信，但是它们并不怕微信去抢它的饭碗。 所以，在正在开启的AI新时代，没有必要担心做基础大模型的平台，会通吃AI应用市场。 基础模型不会通吃AI应用。 正如李彦宏所言，在大模型时代，真正最大的机会既不在基础服务，也不在行业服务，恰恰是在应用。就好像在移动互联网时代，最大的商业机会可能不是iOS或者说安卓这样的操作系统，而是微信、抖音、拼多多、滴滴、美团这些应用一样。 在人工智能时代，基础模型技术进步一日千里，创新应用爆发释放变革力量。基于大模型的通用能力，每个人都将具备程序员的能力，一定会出现更多新的杀手级应用、现象级产品。 千里之行始于足下，就让我们使用“百度AI三件套”，从“文心杯”创业大赛出发！ 二、人人都是开发者 2024年1月，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在央视《对话》节目中表示： “2024年，我最想推动的一件事，是让每个人都具备程序员的能力。” 李彦宏自信的指出，以后也许不会继续存在

#华为p70# #华为pura70系列开售# 华为P70（Pura70），依然安卓。期盼原生版的鸿蒙OS早日面世。 #鸿蒙#

王健林清空了海外牌桌。 据报道，大连万达集团的一家关联实体已达成协议，将把其最后一个海外资产---游艇制造商圣汐国际（Sunseeker International Ltd.）出售给Lionheart Capital。 圣汐游艇公司被誉为“海上劳斯莱斯”，创立于1968年，是世界顶级奢华游艇品牌。 2013年6月，万达集团以3.2亿英镑并购了英国圣汐游艇公司，此外，还宣布投资近7亿英镑在伦敦核心区建设超五星级万达酒店。 最近数年以来，恒大许家印奉行“买买买”，而万达王健林则是“卖卖卖”。 随着圣汐游艇公司的出售，万达的海外资产清空。 就在此前的3月份，万达最重要的资产“万达商管”也以600亿人民币出让了60%股权。 而万达院线早在2023年就转让给了上海儒意（大股东为腾讯）。

#华为发布会# 问界新M7上市7个月，累计大定突破17.4万台。2024年第一季度，#问界新M7# 斩获新势力单车型销量第一！ 豪华科技旗舰#问界M9# 上市三个月累计大定突破7万辆，月交付能力持续攀升至2.5万+辆。

#短剧# #微短剧# 微短剧备案新规出台，从2024年6月1日起，未经审核且备案的微短剧不得上网传播，目前多地已下发文件。 微微短剧行业中，流量平台相当于电影院线，用户充值的票房收入中，83%都给了平台，版权、制作、出品和投流发行四个环节分享剩下的17%。 所以，虽然很多听起来日入千万的充值，实际上制片方最终是亏损的。

#自动驾驶# #智能驾驶# 智能驾驶正在成为消费者购车决策中的重要因素。 L2辅助驾驶相关功能在消费者购车决策中的排位由2021年的第14位上升到了2023年的第5位，仅次于舒适性、操控性、外观和质量，高于品牌。 业内人士普遍认为，在未来两年，高阶辅助驾驶产品将快速普及到10-20万之间的中等价位车型上，城区内的智驾功能也会由之前的尝鲜型功能转变成为实用型功能。 根据车企公布的计划，华为预计今年12月，实现城区NCA全国都能开；小鹏计划到今年年底，将会有50座城市实现XNGP的落地；理想汽车的通勤NOA计划在今年12月扩展至全国100座城市。 大疆车载近期公布了系统硬件成本约为5000元和7000元的高阶智驾方案，预计会在8-25万车型上搭载。

#马云阿里内网发声# 马云在阿里巴巴内网发文，承认错误，但不要否定过去。 $阿里巴巴-SW(09988)$ $阿里巴巴(BABA)$

华为将于4月11日举行华为鸿蒙生态春季沟通会，有消息称届时将发布汽车和PC类相关产品，至于外界关心的华为P70以及智界是否在会上发布值得关注。 因为临时原因，原定于8号举办的沟通会，改为11号在线上举办，敬请花粉们关注哟~

《中国网络微短剧市场规模的研究报告》显示，短剧市场规模2023年升至373.9亿元，增长超过100倍。2023年的全国微短剧中，60%以上出自陕西，西安承制团队的短剧作品更是占到整个短剧市场爆款量的80%。

#小米SU7# 小米汽车，可能是相当一段时间内，最后一个投资汽车行业的科技企业。 电动汽车作为新型智能电子消费品，类似于手机和电脑，购买之日就开始大幅贬值，其二手残值来自于厂商初始提供的硬件可用度，以及可靠持续的软件升级服务。 苹果、华为等品牌的二手残值高，就来自于这个原因。 小米是目前可以与苹果、华为相比，同样具有全生态的科技企业之一。其他科技企业难以复制小米向汽车发展的实力，而汽车企业普遍缺乏生态副业。 小米汽车，长期向好。$小米集团-W(01810)$

特斯拉将在8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）产品。

1辆车赚1万，比亚迪凭借超300万辆的新能源车销量，成为中国最赚钱的汽车公司。

人们不喜欢承认错误。真正优秀的管理者有能力自我反思，并意识到自己可能没有做正确的事情，需要改变。

#清明节# 墓地式购房或将成为新动力。 上海网友表示，其父母安葬所在的墓园，8年前0.8平方米的墓地售价10万元，如今同样的墓地单价涨到34.2万。而墓地的附近的住宅小区，均价6.3万元/平方米。 城市里居民已经开始在郊区或县镇，购买商品房作为墓地来存放骨灰盒，举行悼念活动。 单从性价比和投资角度看，这个现象如果能大规模推广，或将成为房地产业新的增长动力。

英特尔（Intel）又硬了！ 全球科技硬件核心企业，美国老牌芯片巨头英特尔（INTC.US）美东时间周二下午宣布，其精心布局的“芯片代工业务”（Foundry Business）计划在2030年实现整个业务盈亏平衡。 英特尔“芯片代工业务”是为全球迈入人工智能（AI）时代而量身打造的芯片制造项目，包括芯片代工技术开发，芯片代工制造与先进封装和供应链服务，以及代工服务。 在技术路线上，英特尔将实现18A制程节点，即1.8nm级别芯片，以及英特尔所规划的3D chiplet先进封装工艺路线图。 英特尔的重大里程碑进步，一方面是来自于其数十年的技术积累，另一方面则是得到了美国政府超级规模的资金支持。 美国商务部依据拜登政府签署的《芯片法案》，向英特尔提供了高达85亿美元的直接补贴，以帮助其全面扩大芯片制造产能。 2022年通过的《芯片法案》，总计授权了530亿美元政府资金，这其中将有整整 16% 流向英特尔一家企业。 $英特尔(INTC)$ 在美国政府提供的资金支持之下，英特尔有能力更快速开发领先全球的3D先进封装工艺以及量产基于18A、14A 和 10A 先进制程工艺的芯片，而这些技术是制造更高性能AI芯片的核心技术。 由此，美国芯片产业将在数年间超越台积电和三星。 这就是产业龙头企业的意义和价值。 中国的硬科技龙头企业，无可争议是华为。 华为不仅带领国内产业链在电信领域走出国门，还在数字消费终端领域后来居上，带给全产业链科技进步。 更为关键的是，华为是中国极少数在核心芯片领域，具备技术研发和实现能力的科技企业之一。 尤为可贵的是，华为还不偏科，在软件和服务业上同样建树颇丰，鸿蒙已经有操作系统第三极之势。 华为生，则万业长。 2022年，华为通过压强式的研发投入，在“器件替代、单板重构、

道生一，一生二，二生三，三生万物。 2012年，特斯拉发布了其第一款量产电动车——特斯拉Model S豪华电动轿车，因卓越的续航里程和创新的技术特点，获得了广泛的赞誉和市场成功。这款车型在电动汽车领域引起了轰动，并为特斯拉奠定了全球领先的地位。 马斯克的创业故事，和特斯拉的成功，激发了中国创业者的热情，新能源汽车赛道一时风起云涌。 随着大浪淘沙，泡沫褪去，如今中国的新能源汽车市场的竞争格局日渐清晰，在几种细分指标下，都形成了有趣的三股势力格局。 第一种，明星派 蔚小理分别指的是“蔚来汽车”、“小鹏汽车”、“理想汽车”这三家车企。 蔚来汽车品牌诞生于2014年11月，总部位于中国上海，2018年蔚来汽车首先在美国纽交所挂牌上市。 小鹏汽车诞生于2014年，总部位于中国广东省广州市，2020年8月小鹏汽车首先在美国纽交所挂牌上市。 理想汽车成立于2015年7月，总部位于北京市，2020年7月理想汽车首先在美国纳斯达克挂牌上市。 小鹏汽车和理想汽车已分别于2021年7月7日和8月12日在港交所双重主要上市。 2022年3月10日蔚来汽车在港交所挂牌交易。 至此，“蔚小理”三家新能源汽车公司又齐聚港交所。 “蔚小理”的创始人李斌、何小鹏、李想，都是知名的连续创业者。 李斌曾经创办了易车网，何小鹏曾经创办了UC浏览器，李想曾经创办了泡泡网和汽车之家。 由于“蔚小理”都深谙互联网的传播之道，话题不断，成为中国造车新势力的明星代表，为普及新能源汽车概念作出了卓越的贡献。 这张“蔚小理”的合影很有趣，创始人身高基本代表了目前的汽车销量。 第二种，销量派 声量大，不代表销量大。 中国新能源汽车市场，销售量最大的另有三甲，这就是比亚迪、吉利和广汽埃安。 比亚迪2023年度销量达到了3024417辆，其中，乘用车销售3012906辆，顺利完成“300万辆”这个看似夸张的年度销售目标。这