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justify;\">当时，奥马哈可谓美国“大熔炉”的缩影，有着来自世界各地的移民：意大利人、希腊人、非洲裔美国人、爱尔兰人、法国人、捷克人、俄国人。许多移民为联合太平洋铁路公司和当地的肉类加工厂工作。</p><p style=\"text-align: justify;\">6年后，巴菲特也降生于此，与芒格家只相隔几个街区。</p><p style=\"text-align: justify;\">奥马哈市成为了如今全球投资人的“麦加”——每年伯克希尔股东大会的举办地。</p><p style=\"text-align: justify;\">据称芒格六岁时，席卷全球的大萧条让芒格一家突然陷入一场财务危机。年仅六岁的芒格曾在巴菲特祖父的杂货店打工。</p><p style=\"text-align: justify;\">但亦有不同版本的说法，芒格有着一个幸福的童年，他的父亲凭借着做律师的体面收入，让芒格享受了良好的基础教育。</p><p style=\"text-align: justify;\">17岁时，芒格进入密西西比大学，攻读数学专业。</p><p style=\"text-align: justify;\">第二次世界大战，成为了芒格的重大转折点。</p><p style=\"text-align: justify;\">1942年珍珠港事件爆发，芒格于是退学从军。</p><p style=\"text-align: justify;\">从军生涯中，芒格曾经和战友打牌时——更有说法称他迷上了大牌——这期间触发了他的一些深度思考：我们必须学会在形势不利的情况下及早认输，但如果有大牌在手，就必须下重注，因为大牌并不会经常出现，所以一旦机会降临，就要紧紧抓住。</p><p style=\"text-align: justify;\">二战结束之后，芒格开启了职业律师的生涯，并和几个朋友一起开办了律师事务所。之后，芒格又成立一家小型建筑公司，主打平房建设项目，并赚到了人生中的第一桶金——140万美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">有了百万美金的积淀，芒格开启了投资生涯，而且他与很多人一同搭上了“和平盛世”的“宏观列车”。</p><p style=\"text-align: justify;\">芒格在证券投资领域的“第一单”，则是打造证券公司。</p><p style=\"text-align: justify;\">1962年，芒格与一个扑克牌友合伙成立一家券商“惠勒·芒格公司”，芒格甚至坚持在杂物间里办公。从公司成立到1972年的11年间，年均收益率达到28.3%。</p><p style=\"text-align: justify;\">上世纪60年代，芒格还参与土地开发。</p><p style=\"text-align: justify;\">他早年开办律所时，一位客户在加州理工学院有一块土地，于是他们一起开发社区项目。这笔投资的收益相当之高，以10万美元的本金投入，最终收回了50万美金。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d28e6e5cfdda832c3a4fa290a6c1998\" tg-width=\"550\" tg-height=\"506\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">年轻的查理（左）和巴菲特（右）</p><h2 id=\"id_1596410435\">与巴菲特相遇</h2><p style=\"text-align: justify;\">关于巴菲特与芒格的缘分，有着很多故事。</p><p style=\"text-align: justify;\">1959年，芒格从洛杉矶赶回老家奥马哈为父亲奔丧。当时，巴菲特对芒格早有耳闻，并邀请他与自己共进晚餐。</p><p style=\"text-align: justify;\">彼时的巴菲特，正在操办一家私人投资公司，巴芒遇到后二人相谈甚欢。</p><p style=\"text-align: justify;\">那场餐叙中，据称巴菲特一度抨击投资天才本杰明·格雷厄姆。芒格也了解格雷厄姆的相关理论，于是两人立刻开始探讨企业和股票。</p><p style=\"text-align: justify;\">这次忘情的对话，为二人建立“绝配”的合作关系奠定了基础。</p><p style=\"text-align: justify;\">之后很长一段时间，芒格巴菲特身处异地，但双方喜欢“煲电话粥”，每天都会在电话里长谈很多事情。</p><p style=\"text-align: justify;\">一天，芒格与巴菲特的距离，越拉越近。他就自己在加州是否也成立一家投资合伙企业一事，征询巴菲特的意见。巴菲特当时则表示，他没有任何理由给出否定的意见。</p><p style=\"text-align: justify;\">最终，他们二人的投资公司合并，也就形成了如今的伯克希尔公司。</p><p style=\"text-align: justify;\">二人演绎了投资圈伯牙与子期的故事。</p><p style=\"text-align: justify;\">对于伯克希尔的重大决策上，两位老爷子扮演的角色截然不同，多少有些互补的效应。</p><p style=\"text-align: justify;\">有分析称：巴菲特属于乐观主义者，他更关注公司的发展前景，而芒格通常扮演“黑脸”杜角色，总能指出潜在的投资风险。</p><p style=\"text-align: justify;\">巴菲特经常调侃芒格，说他是“不先生”，因为他总是说“NO!”。</p><p style=\"text-align: justify;\">最终，“巴菲特+芒格”的组合下，伯克希尔从一个边缘的纺织制造商转型为涉足保险、铁路、制造业和消费品的综合性巨头。自1965年至今，这家上市公司年均股价涨幅达到20%，是标准普尔500指数的两倍。</p><h2 id=\"id_3143079816\">脆糖“升级”投资思路</h2><p style=\"text-align: justify;\">值得一提的是：两位老爷子非常喜欢吃花生脆糖，每年五六个小时的股东大会上，他们均会在主席台上“咀嚼”，补充体力。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/76fec85e8b71c20d4d3781f1622cb4a2\" tg-width=\"459\" tg-height=\"432\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">这个脆糖是喜诗糖果的产品，这是一家经营巧克力和糖果的消费品公司。这笔关键的投资，对伯克希尔投资方法论的“升级”，有着至关重要的历史作用。</p><p style=\"text-align: justify;\">换言之，伯克希尔在可口可乐投资上的巨大成功，与脆糖有着微妙关联。</p><p style=\"text-align: justify;\">有分析称：收购喜诗糖果之前，巴菲特和芒格还是捡便宜的专业户，也就是俗称“烟蒂投资”，在专业细分领域的投资哲学，并没有完全建立起来。</p><p style=\"text-align: justify;\">而且，巴菲特一度对收购喜诗糖果非常犹豫。</p><p style=\"text-align: justify;\">当时，巴菲特看了喜诗糖果的财务数据后发现，这家公司的账面价值只有区区800万美元，卖价却要3000万美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">巴菲特则认为，盒装巧克力业的经营，并没有多大的吸引力。</p><p style=\"text-align: justify;\">芒格的乐观看法，成功扭转了巴菲特的“悲观”。</p><p style=\"text-align: justify;\">当时芒格发现：喜诗糖果有很高的品牌价值，如果有竞争者要和喜诗糖果这个品牌竞争的话，必定要付出巨资，因此高于账面价值的溢价显得合理。</p><p style=\"text-align: justify;\">芒格还意识到：收购一笔优质业务让它继续运作下去，比买下一家价格很低却在苦苦挣扎的公司，然后费时费力去拯救它要容易和愉快得多。</p><p style=\"text-align: justify;\">1972年初，巴菲特用他控制的蓝筹印花公司以2500万美元购买了喜诗糖果公司。</p><p style=\"text-align: justify;\">如今再来看，这笔操作就是价值投资的典型案例。</p><p style=\"text-align: justify;\">当时，喜诗糖果的有形资产大约800万美元，该公司除了有季节性的短期借款，当时的税后利润约为200万美元，也就是以12.5倍市盈率收购喜诗糖果公司。</p><p style=\"text-align: justify;\">数年后，巴菲特曾坦言：如果没有买喜诗糖果，那他们可能后面也就不会买可口可乐了。</p><p style=\"text-align: justify;\">芒格则复盘称：从喜诗糖果我学到了很多：思考和行事方式必须经得起时间的考验。这样的经验让我们在其他地方的收购更为明智，做出了更好的决定。</p><p style=\"text-align: justify;\">喜诗糖果也为伯克希尔带来了超过20亿美元的投资收益。</p><p style=\"text-align: justify;\">巴芒组合通过这笔投资，真正开启了投资质量更高但价格偏低的公司的历程。</p><h2 id=\"id_589475726\">芒格经典语录集锦</h2><p style=\"text-align: justify;\">芒格是投资圈里的哲学家，他的很多观点闪耀着哲人般的智慧光芒。我们挑选了部分，整理如下。</p><p style=\"text-align: justify;\">1、不要同一头猪摔跤，因为这样你会把全身弄脏，而对方却乐此不疲。</p><p style=\"text-align: justify;\">2、聪明的人会在世界提供给他这一机遇时下大赌注。当成功概率很高时他们下了大赌注，而其余的时间他们按兵不动，事情就是这么简单。</p><p style=\"text-align: justify;\">3、我想自己不是受到良好教育的典范，我是自己学会通过阅读而获取自己想要的信息的。我一生中常常如此。</p><p style=\"text-align: justify;\">4、许多IQ很高的人却是糟糕的投资者，原因是他们的品性缺陷。我认为优秀的品性比大脑更重要，你必须严格控制那些非理性的情绪。</p><p style=\"text-align: justify;\">5、在遭遇一件令你难以接受的悲剧时，你永远也不能因为摆脱不掉它的困扰、在生活中再屡遭失败而让这一件悲剧变成两件、三件。</p><p style=\"text-align: justify;\">6、生活就是一连串的“机会成本”，你要与你能较易找到的最好的人结婚，投资与此何其相似啊。</p><p style=\"text-align: justify;\">7、我喜欢资本家的独立。我素来有一种赌博倾向。我喜欢构思计划然后下赌注，所以无论发生什么事我都能泰然处之。</p><p style=\"text-align: justify;\">8、如果你的思维完全依赖于他人，只要一超出你的领域，就求助专家建议，那么你将遭受很多灾难。</p><p style=\"text-align: justify;\">9、我从不为股票而支付内在价值，除非像沃伦·巴菲特那种人所掌管的股票，只有很少人值得为了长期利益投资一点，投资游戏总是蕴含考虑质量与价格，技巧就是从你付出的价格中获得更好的质量，很简单。</p><p style=\"text-align: justify;\">10、分散投资只会令自己分身不暇，宜重锤出击，集中火力专攻少数优质企业，创富路上便能一本万利。</p><p style=\"text-align: justify;\">11、要记住那些竭力鼓吹你去做什么事的经纪人，都是被别人支付佣金和酬金的，那些初涉这一行、什么都不懂的投资者不如先从指数基金入手，因为它们毕竟由公共机构管理，个人化的因素少一些。</p><p style=\"text-align: justify;\">12、所谓投资这种游戏就是比别人更好地对未来作出预测。你怎样才能够比别人做出更好的预测呢？一种方法是把你的种种尝试限制在自己能力许可的那些个领域当中。如果你花费力气想要预测未来的每一件事情，那你尝试去做的事情太多了。你将会因为缺乏限制而走向失败。</p><p style=\"text-align: justify;\">13、我们不会把450亿美元随便撂在那儿，但你必须能判断出那个高科技股票直蹿云霄的癫狂时刻并控制自己远离。你挣不到任何钱，但却可能幸免于灭顶之灾。</p><p style=\"text-align: justify;\">14、对于被动式投资者而言，不同国家的文化对他们有不同的亲和特质。有些是可信赖的，比如美国市场，有些则充满不确定风险。我们很难量化这种亲和特质和可信的原因，所以很多人就自欺欺人。这很危险，对于新兴市场而言这是最重要的研究课题。</p><p style=\"text-align: justify;\">15、我就想知道我会死在何处，然后我永远不去那里。</p><h2 id=\"id_855404372\">芒格最后的“独角戏”</h2><p style=\"text-align: justify;\">2023年10月份，这位投资巨擘交出了人生最后一份美股持仓名单。</p><p style=\"text-align: justify;\">芒格的持仓组合“简单明了”，并没有常见的“十大持仓”。这位“老爷子”最新披露的文件中，总共仅有四只股票，他的投资精髓藏于其中。</p><p style=\"text-align: justify;\">自1977年起，芒格开始担任每日期刊的董事会主席，2022年3月卸任后继续担任董事一职，并专注于该公司的投资事务。</p><p style=\"text-align: justify;\">截至2023年9月末，每日期刊公司的美股持仓市值规模为1.58亿美元，折合人民币11.53亿元规模，仅有四只股票“撑场”。</p><p style=\"text-align: justify;\">具体包括：阿里巴巴、美国银行、美国合众银行、富国银行。</p><p style=\"text-align: justify;\">虽然这个规模远远比不上伯克希尔的万亿量级，但是反映了芒格本人的“心声”。</p><p style=\"text-align: justify;\">芒格曾在一次股东会上透露：他的投资风格深受费雪（20世纪初的美国经济学家）之影响，持有股票的数量少而精，并把自己投资的公司研究透。</p><p style=\"text-align: justify;\">从这个最后的“独角戏”可以看出：芒格最中意“金融心脏”银行股的投资。</p></body></html>","source":"lsy1701218949409","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Munger）在美国加利福尼亚州一家医院安详地离世。芒格“最亲密的搭档”——巴菲特在一份声明中表示：“没有查理的灵感、智慧和参与，伯克希尔不可能达到今天的地位。”芒格的崛起1924年，查理·芒格出生在美国内布拉斯加州的奥马哈市的小镇。当时，奥马哈可谓美国“大熔炉”的缩影，有着来自世界各地的移民：意大利人、希腊人、非洲裔美国人、爱尔兰人、法国人、捷克人、俄国人。许多移民为联合太平洋铁路公司和当地的肉类加工厂工作。6年后，巴菲特也降生于此，与芒格家只相隔几个街区。奥马哈市成为了如今全球投资人的“麦加”——每年伯克希尔股东大会的举办地。据称芒格六岁时，席卷全球的大萧条让芒格一家突然陷入一场财务危机。年仅六岁的芒格曾在巴菲特祖父的杂货店打工。但亦有不同版本的说法，芒格有着一个幸福的童年，他的父亲凭借着做律师的体面收入，让芒格享受了良好的基础教育。17岁时，芒格进入密西西比大学，攻读数学专业。第二次世界大战，成为了芒格的重大转折点。1942年珍珠港事件爆发，芒格于是退学从军。从军生涯中，芒格曾经和战友打牌时——更有说法称他迷上了大牌——这期间触发了他的一些深度思考：我们必须学会在形势不利的情况下及早认输，但如果有大牌在手，就必须下重注，因为大牌并不会经常出现，所以一旦机会降临，就要紧紧抓住。二战结束之后，芒格开启了职业律师的生涯，并和几个朋友一起开办了律师事务所。之后，芒格又成立一家小型建筑公司，主打平房建设项目，并赚到了人生中的第一桶金——140万美元。有了百万美金的积淀，芒格开启了投资生涯，而且他与很多人一同搭上了“和平盛世”的“宏观列车”。芒格在证券投资领域的“第一单”，则是打造证券公司。1962年，芒格与一个扑克牌友合伙成立一家券商“惠勒·芒格公司”，芒格甚至坚持在杂物间里办公。从公司成立到1972年的11年间，年均收益率达到28.3%。上世纪60年代，芒格还参与土地开发。他早年开办律所时，一位客户在加州理工学院有一块土地，于是他们一起开发社区项目。这笔投资的收益相当之高，以10万美元的本金投入，最终收回了50万美金。年轻的查理（左）和巴菲特（右）与巴菲特相遇关于巴菲特与芒格的缘分，有着很多故事。1959年，芒格从洛杉矶赶回老家奥马哈为父亲奔丧。当时，巴菲特对芒格早有耳闻，并邀请他与自己共进晚餐。彼时的巴菲特，正在操办一家私人投资公司，巴芒遇到后二人相谈甚欢。那场餐叙中，据称巴菲特一度抨击投资天才本杰明·格雷厄姆。芒格也了解格雷厄姆的相关理论，于是两人立刻开始探讨企业和股票。这次忘情的对话，为二人建立“绝配”的合作关系奠定了基础。之后很长一段时间，芒格巴菲特身处异地，但双方喜欢“煲电话粥”，每天都会在电话里长谈很多事情。一天，芒格与巴菲特的距离，越拉越近。他就自己在加州是否也成立一家投资合伙企业一事，征询巴菲特的意见。巴菲特当时则表示，他没有任何理由给出否定的意见。最终，他们二人的投资公司合并，也就形成了如今的伯克希尔公司。二人演绎了投资圈伯牙与子期的故事。对于伯克希尔的重大决策上，两位老爷子扮演的角色截然不同，多少有些互补的效应。有分析称：巴菲特属于乐观主义者，他更关注公司的发展前景，而芒格通常扮演“黑脸”杜角色，总能指出潜在的投资风险。巴菲特经常调侃芒格，说他是“不先生”，因为他总是说“NO!”。最终，“巴菲特+芒格”的组合下，伯克希尔从一个边缘的纺织制造商转型为涉足保险、铁路、制造业和消费品的综合性巨头。自1965年至今，这家上市公司年均股价涨幅达到20%，是标准普尔500指数的两倍。脆糖“升级”投资思路值得一提的是：两位老爷子非常喜欢吃花生脆糖，每年五六个小时的股东大会上，他们均会在主席台上“咀嚼”，补充体力。这个脆糖是喜诗糖果的产品，这是一家经营巧克力和糖果的消费品公司。这笔关键的投资，对伯克希尔投资方法论的“升级”，有着至关重要的历史作用。换言之，伯克希尔在可口可乐投资上的巨大成功，与脆糖有着微妙关联。有分析称：收购喜诗糖果之前，巴菲特和芒格还是捡便宜的专业户，也就是俗称“烟蒂投资”，在专业细分领域的投资哲学，并没有完全建立起来。而且，巴菲特一度对收购喜诗糖果非常犹豫。当时，巴菲特看了喜诗糖果的财务数据后发现，这家公司的账面价值只有区区800万美元，卖价却要3000万美元。巴菲特则认为，盒装巧克力业的经营，并没有多大的吸引力。芒格的乐观看法，成功扭转了巴菲特的“悲观”。当时芒格发现：喜诗糖果有很高的品牌价值，如果有竞争者要和喜诗糖果这个品牌竞争的话，必定要付出巨资，因此高于账面价值的溢价显得合理。芒格还意识到：收购一笔优质业务让它继续运作下去，比买下一家价格很低却在苦苦挣扎的公司，然后费时费力去拯救它要容易和愉快得多。1972年初，巴菲特用他控制的蓝筹印花公司以2500万美元购买了喜诗糖果公司。如今再来看，这笔操作就是价值投资的典型案例。当时，喜诗糖果的有形资产大约800万美元，该公司除了有季节性的短期借款，当时的税后利润约为200万美元，也就是以12.5倍市盈率收购喜诗糖果公司。数年后，巴菲特曾坦言：如果没有买喜诗糖果，那他们可能后面也就不会买可口可乐了。芒格则复盘称：从喜诗糖果我学到了很多：思考和行事方式必须经得起时间的考验。这样的经验让我们在其他地方的收购更为明智，做出了更好的决定。喜诗糖果也为伯克希尔带来了超过20亿美元的投资收益。巴芒组合通过这笔投资，真正开启了投资质量更高但价格偏低的公司的历程。芒格经典语录集锦芒格是投资圈里的哲学家，他的很多观点闪耀着哲人般的智慧光芒。我们挑选了部分，整理如下。1、不要同一头猪摔跤，因为这样你会把全身弄脏，而对方却乐此不疲。2、聪明的人会在世界提供给他这一机遇时下大赌注。当成功概率很高时他们下了大赌注，而其余的时间他们按兵不动，事情就是这么简单。3、我想自己不是受到良好教育的典范，我是自己学会通过阅读而获取自己想要的信息的。我一生中常常如此。4、许多IQ很高的人却是糟糕的投资者，原因是他们的品性缺陷。我认为优秀的品性比大脑更重要，你必须严格控制那些非理性的情绪。5、在遭遇一件令你难以接受的悲剧时，你永远也不能因为摆脱不掉它的困扰、在生活中再屡遭失败而让这一件悲剧变成两件、三件。6、生活就是一连串的“机会成本”，你要与你能较易找到的最好的人结婚，投资与此何其相似啊。7、我喜欢资本家的独立。我素来有一种赌博倾向。我喜欢构思计划然后下赌注，所以无论发生什么事我都能泰然处之。8、如果你的思维完全依赖于他人，只要一超出你的领域，就求助专家建议，那么你将遭受很多灾难。9、我从不为股票而支付内在价值，除非像沃伦·巴菲特那种人所掌管的股票，只有很少人值得为了长期利益投资一点，投资游戏总是蕴含考虑质量与价格，技巧就是从你付出的价格中获得更好的质量，很简单。10、分散投资只会令自己分身不暇，宜重锤出击，集中火力专攻少数优质企业，创富路上便能一本万利。11、要记住那些竭力鼓吹你去做什么事的经纪人，都是被别人支付佣金和酬金的，那些初涉这一行、什么都不懂的投资者不如先从指数基金入手，因为它们毕竟由公共机构管理，个人化的因素少一些。12、所谓投资这种游戏就是比别人更好地对未来作出预测。你怎样才能够比别人做出更好的预测呢？一种方法是把你的种种尝试限制在自己能力许可的那些个领域当中。如果你花费力气想要预测未来的每一件事情，那你尝试去做的事情太多了。你将会因为缺乏限制而走向失败。13、我们不会把450亿美元随便撂在那儿，但你必须能判断出那个高科技股票直蹿云霄的癫狂时刻并控制自己远离。你挣不到任何钱，但却可能幸免于灭顶之灾。14、对于被动式投资者而言，不同国家的文化对他们有不同的亲和特质。有些是可信赖的，比如美国市场，有些则充满不确定风险。我们很难量化这种亲和特质和可信的原因，所以很多人就自欺欺人。这很危险，对于新兴市场而言这是最重要的研究课题。15、我就想知道我会死在何处，然后我永远不去那里。芒格最后的“独角戏”2023年10月份，这位投资巨擘交出了人生最后一份美股持仓名单。芒格的持仓组合“简单明了”，并没有常见的“十大持仓”。这位“老爷子”最新披露的文件中，总共仅有四只股票，他的投资精髓藏于其中。自1977年起，芒格开始担任每日期刊的董事会主席，2022年3月卸任后继续担任董事一职，并专注于该公司的投资事务。截至2023年9月末，每日期刊公司的美股持仓市值规模为1.58亿美元，折合人民币11.53亿元规模，仅有四只股票“撑场”。具体包括：阿里巴巴、美国银行、美国合众银行、富国银行。虽然这个规模远远比不上伯克希尔的万亿量级，但是反映了芒格本人的“心声”。芒格曾在一次股东会上透露：他的投资风格深受费雪（20世纪初的美国经济学家）之影响，持有股票的数量少而精，并把自己投资的公司研究透。从这个最后的“独角戏”可以看出：芒格最中意“金融心脏”银行股的投资。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1030,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":242729702650024,"gmtCreate":1700281396986,"gmtModify":1700281398544,"author":{"id":"3585875264556739","authorId":"3585875264556739","name":"站高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62028659700feb9fdc55ea81a6c141b1","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3585875264556739","idStr":"3585875264556739"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/242729702650024","repostId":"1188335980","repostType":4,"repost":{"id":"1188335980","pubTimestamp":1700209587,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1188335980?lang=&edition=full","pubTime":"2023-11-17 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title=\"星舰共有33台猛禽发动机。图为上一次发射时，舰体爆炸前发动机的工作情况。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"699\"/><span>星舰共有33台猛禽发动机。图为上一次发射时，舰体爆炸前发动机的工作情况。图片来源：SpaceX</span></p><p>经过几个月的蛰伏，改进后的星舰有望在明天再次尝试入轨级轨道飞行。如果这次飞行能够成功，星舰能否开启航天新纪元？</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>航天史新纪录</strong></p><p><strong>相比此前的各种飞“船”，星舰的确大到了可以用“舰”来形容。</strong>单看账面指标，星舰整体高达120米，直径9米，总重5000吨，起飞推力达到7500吨，已经远超传奇登月火箭土星五号和正在服役的登月火箭太空发射系统。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0c7ed2113c499d0bc68ea91dc318d049\" title=\"测试中的星舰，图中的塔架高度相当于60层高的楼。图片来源：spaceflight\" tg-width=\"845\" tg-height=\"1391\"/><span>测试中的星舰，图中的塔架高度相当于60层高的楼。图片来源：spaceflight</span></p><p>从运载能力方面来看，它可以运输 150 吨载荷到近地轨道，如果不考虑回收复用，可达 250~300 吨。此外，星舰还可执行百吨级地球同步转移轨道、地月转移轨道和地火转移轨道任务，是个多面手。在完成载人任务时，星舰最多可容纳 100 名宇航员工作生活，也大幅超过了普通载人飞船的 3~6 人。</p><p><strong>基于 SpaceX 的猛禽系列发动机和火箭回收复用技术，星舰再进一步，可实现全箭复用，是航天史上首创。</strong>结合廉价的不锈钢主体结构、更易获取的液氧甲烷推进剂、相对简单的发射塔架，星舰的单次发射成本有望低于普通火箭。</p><p>按照马斯克的说法，未来目标是把平均发射成本压缩到 100 万美元。这意味着货运为单价 10 美元/千克，客运单价为 1 万美元/人。目前的国际航天货运和客运报价约为 1 万美元/千克和 8000 万美元/人。<strong>对比来看，如果马斯克能实现他的豪言壮语，星舰的价格优势将非常惊人。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8d67404ed9a983e4562eb5822bdfe56\" title=\"早在此前的 SN10 测试任务中，星舰已初步验证了回收着陆技术。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"958\" tg-height=\"534\"/><span>早在此前的 SN10 测试任务中，星舰已初步验证了回收着陆技术。图片来源：SpaceX</span></p><p>星舰的设计理念基本颠覆了传统的载人航天任务执行方式。在与重型火箭一级分离后，装有 6 台猛禽发动机的星舰依然拥有很强的自主飞行和变轨能力。猛禽发动机也是世界上首款实用化的液氧甲烷火箭发动机，从技术上看也是首款全流量分级燃烧火箭发动机，在变推力控制方面有着较大灵活度。</p><p>在返回地球表面时，星舰将通过这些可变推力发动机精准控制垂直降落过程，最终落回发射塔架，被大型机械臂夹住或降落于地面。这基本摆脱了传统飞船对于气动减速的依赖，也不再需要庞大的降落伞系统。在经过简单改进后，星舰可用于月球着陆和火星着陆，通用性极强。</p><p>综合看来，<strong>星舰是航天领域内的一个新的“物种”，在很多方面实现了颠覆性的创新，达到了新的高度，对于整个人类航天事业都有很大的启发作用。</strong></p><p style=\"text-align: left;\"><strong>应用潜力广阔</strong></p><p>正因较强的着陆能力，在美国宇航局（NASA）正推进的“阿耳忒弥斯”重返月球计划中，星舰拿到了至关重要的载人登陆月球合同。</p><p>按照设计，星舰的 HLS 版本将会在深空中与月球空间站（或猎户座飞船）分离，携带宇航员和大量科研设备登陆月球表面，再从月球表面起飞返回，成为空间站与月球表面的定期“航班”。设计的星舰 HLS 版本的往返月球总重达到 100 吨，远超 NASA 提出的 1~2 吨级别，更多的运力空间将会大幅提升宇航员在月表执行任务的复杂性，有助于更全面、更深入地开发利用月球。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8689a21b6442ac701b2bc3e3516f9882\" title=\"星舰的HLS版本，将会是“重返月球”的关键一步。图片来源：NASA\" tg-width=\"556\" tg-height=\"610\"/><span>星舰的HLS版本，将会是“重返月球”的关键一步。图片来源：NASA</span></p><p><strong>在马斯克一直提到的“移民火星”梦想中，星舰也是决定成败的核心运载工具。</strong></p><p>按照这个疯狂的想法，廉价的星舰配合近地轨道执行推进剂补加任务的“油舰”，将逐批次运送物资到火星着陆，日积月累后最终达到百万吨物资级别，足够维持小型社群的可循环生活。如果再辅以火星原位资源开发技术，逐渐改造火星并非奢谈。火星着陆技术，一直是这一切的最大掣肘。星舰若能成功测试，意味着马斯克离这个梦想走了不小的“一大步”。</p><p>当然，<strong>从设计方面，目前版本的星舰还是以服务于近地空间为首要目标。</strong></p><p>从科学研究方面来看，一个有很大尺寸和运输能力的运载器具，<strong>将对天文观测和行星探索等任务有颠覆性改变，且低廉的发射价格将让科学家把有限的预算集中于研发科研载荷。</strong></p><p>例如，星舰可搭载超大尺寸空间望远镜升空，远超此前。对于木星、土星等遥远星球的探索，无论是星舰“空中加油”，还是星舰运输一个独立上面级的方式，都有助于大幅增加探测器的质量预算，从而携带更多先进仪器深入探索这些神秘的行星，揭开太阳系的面纱。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9888c4e666eb6946121c6b70c1c25b8f\" title=\"未来星舰的常态化发射模拟效果图。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"480\" tg-height=\"202\"/><span>未来星舰的常态化发射模拟效果图。图片来源：SpaceX</span></p><p>而以测试目标来看，<strong>星舰成为地球上“洲际运输系统”的理念可行性也很大</strong>。按照测试计划，星舰组合体从美国南部的博卡奇卡起飞，在 172 秒后完成使命的火箭一级与星舰分离后返回并着陆，星舰开始自主飞行，最远距离地表约 250 千米，在测试完一系列技术，约 75 分钟后在夏威夷附近海域开始受控再入，全程约 90 分钟。</p><p>如果把这次旅程想象成一架民航客机，效果如下：改装后的可乘坐 200—300 名乘客的洲际客运版本星舰，可在两小时内完成到地球任一地点的飞行，如果机票价格控制在 1—2 万美元，附带一次地外失重俯瞰地球之旅，相信这个特殊的“民航客运”市场将会吸引众多消费者体验。</p><p><strong>总体而言，低价格、强运力、适用性是星舰的三大核心竞争力，有望在多个航天领域改变游戏规则。</strong></p><p><strong>“炸”出来的火箭</strong></p><p>星舰的研发并非一切顺利，一大特色就是“炸”。由于绝大部分是自筹经费， SpaceX 并没有太多讨好投资人的压力，基本是边极限测试边快速迭代的研发理念。从一开始，很多研发条件就基于这个逻辑建立。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0a017bacefedbbfa18441a0d0824375f\" title=\"星舰的测试环境和场地远不是传统航天研发留给大众的高精尖印象。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"600\" tg-height=\"400\"/><span>星舰的测试环境和场地远不是传统航天研发留给大众的高精尖印象。图片来源：SpaceX</span></p><p>例如，测试场地选择了美国南部得克萨斯州的博卡奇卡海滩，这里基本是一片荒芜，员工吃饭都要从半小时车程外的小镇订餐。星舰的简陋组装车间、发射塔架和保障系统，就在这个便宜又荒凉的地方开展。已经建造完毕的星舰，也被直接拉出去暴露于室外，节省了不少仓储的成本。</p><p>很多测试注定是要把火箭测试到爆炸，星舰因而广泛采用了相对廉价的不锈钢材料建造，批量生产的猛禽系列发动机价格低至 25 万美元，SpaceX 还研发了更廉价但性能更好的隔热瓦，总体上大幅节约了星舰的建造成本。再开个玩笑，不断炸掉老版本，也节省了不少维护和储存费用。</p><p>在这种逻辑下，SpaceX 从星舰最早的星虫版本，共计炸掉或退役了 32 个测试原型机，甚至曾经首飞测试的星舰也仅是一个编号“SN24”，已经炸掉。与它相近的版本“SN25”已完成了各种测试，“SN26”和“SN27”也建造完毕，进入测试流程，后续的各测试版本也在设计迭代中。因而，<strong>飞行测试的爆炸并不意味着星舰的研发到此结束，还会有更多“爆炸”在路上。</strong></p><p>星舰，很有可能开启航天领域的新纪元，未来人类航天会走向何方，我们仍会拭目以待。</p></body></html>","source":"lsy1617072592152","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/qjJgvWF4byfWL6J5AMqaMQ><strong>科普中国</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>当地时间11月15日，美国联邦航空管理局（FAA）表示，已向太空探索科技公司（SpaceX）颁发了许可证，允许该公司“星舰”超重型运载火箭的第二次发射。SpaceX同时宣布，计划于当地时间11月17日，进行“星舰”的第二次发射，发射窗口将于美国中部时间上午7点（北京时间21点）开始，持续两个小时，当地居民可能会在火箭升空过程中听到巨大的噪音。当大家都满怀期待时，根据SpaceX创始人埃隆·马斯克...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/qjJgvWF4byfWL6J5AMqaMQ\">Web 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actuator）。早在2023年4月20日，SpaceX的星舰，曾尝试挑战首次入轨级测试。按照计划，此次飞行最大轨道高度超过200千米，史上最强运力火箭将正式登上航天舞台。不幸的是，发射几分钟后，星舰在空中逐渐失去控制，随后解体爆炸。通过事后的记录视频可明显看出，并联的发动机连续出现了异常关机，最终导致星舰失去稳定、剧烈爆炸。星舰共有33台猛禽发动机。图为上一次发射时，舰体爆炸前发动机的工作情况。图片来源：SpaceX经过几个月的蛰伏，改进后的星舰有望在明天再次尝试入轨级轨道飞行。如果这次飞行能够成功，星舰能否开启航天新纪元？航天史新纪录相比此前的各种飞“船”，星舰的确大到了可以用“舰”来形容。单看账面指标，星舰整体高达120米，直径9米，总重5000吨，起飞推力达到7500吨，已经远超传奇登月火箭土星五号和正在服役的登月火箭太空发射系统。测试中的星舰，图中的塔架高度相当于60层高的楼。图片来源：spaceflight从运载能力方面来看，它可以运输 150 吨载荷到近地轨道，如果不考虑回收复用，可达 250~300 吨。此外，星舰还可执行百吨级地球同步转移轨道、地月转移轨道和地火转移轨道任务，是个多面手。在完成载人任务时，星舰最多可容纳 100 名宇航员工作生活，也大幅超过了普通载人飞船的 3~6 人。基于 SpaceX 的猛禽系列发动机和火箭回收复用技术，星舰再进一步，可实现全箭复用，是航天史上首创。结合廉价的不锈钢主体结构、更易获取的液氧甲烷推进剂、相对简单的发射塔架，星舰的单次发射成本有望低于普通火箭。按照马斯克的说法，未来目标是把平均发射成本压缩到 100 万美元。这意味着货运为单价 10 美元/千克，客运单价为 1 万美元/人。目前的国际航天货运和客运报价约为 1 万美元/千克和 8000 万美元/人。对比来看，如果马斯克能实现他的豪言壮语，星舰的价格优势将非常惊人。早在此前的 SN10 测试任务中，星舰已初步验证了回收着陆技术。图片来源：SpaceX星舰的设计理念基本颠覆了传统的载人航天任务执行方式。在与重型火箭一级分离后，装有 6 台猛禽发动机的星舰依然拥有很强的自主飞行和变轨能力。猛禽发动机也是世界上首款实用化的液氧甲烷火箭发动机，从技术上看也是首款全流量分级燃烧火箭发动机，在变推力控制方面有着较大灵活度。在返回地球表面时，星舰将通过这些可变推力发动机精准控制垂直降落过程，最终落回发射塔架，被大型机械臂夹住或降落于地面。这基本摆脱了传统飞船对于气动减速的依赖，也不再需要庞大的降落伞系统。在经过简单改进后，星舰可用于月球着陆和火星着陆，通用性极强。综合看来，星舰是航天领域内的一个新的“物种”，在很多方面实现了颠覆性的创新，达到了新的高度，对于整个人类航天事业都有很大的启发作用。应用潜力广阔正因较强的着陆能力，在美国宇航局（NASA）正推进的“阿耳忒弥斯”重返月球计划中，星舰拿到了至关重要的载人登陆月球合同。按照设计，星舰的 HLS 版本将会在深空中与月球空间站（或猎户座飞船）分离，携带宇航员和大量科研设备登陆月球表面，再从月球表面起飞返回，成为空间站与月球表面的定期“航班”。设计的星舰 HLS 版本的往返月球总重达到 100 吨，远超 NASA 提出的 1~2 吨级别，更多的运力空间将会大幅提升宇航员在月表执行任务的复杂性，有助于更全面、更深入地开发利用月球。星舰的HLS版本，将会是“重返月球”的关键一步。图片来源：NASA在马斯克一直提到的“移民火星”梦想中，星舰也是决定成败的核心运载工具。按照这个疯狂的想法，廉价的星舰配合近地轨道执行推进剂补加任务的“油舰”，将逐批次运送物资到火星着陆，日积月累后最终达到百万吨物资级别，足够维持小型社群的可循环生活。如果再辅以火星原位资源开发技术，逐渐改造火星并非奢谈。火星着陆技术，一直是这一切的最大掣肘。星舰若能成功测试，意味着马斯克离这个梦想走了不小的“一大步”。当然，从设计方面，目前版本的星舰还是以服务于近地空间为首要目标。从科学研究方面来看，一个有很大尺寸和运输能力的运载器具，将对天文观测和行星探索等任务有颠覆性改变，且低廉的发射价格将让科学家把有限的预算集中于研发科研载荷。例如，星舰可搭载超大尺寸空间望远镜升空，远超此前。对于木星、土星等遥远星球的探索，无论是星舰“空中加油”，还是星舰运输一个独立上面级的方式，都有助于大幅增加探测器的质量预算，从而携带更多先进仪器深入探索这些神秘的行星，揭开太阳系的面纱。未来星舰的常态化发射模拟效果图。图片来源：SpaceX而以测试目标来看，星舰成为地球上“洲际运输系统”的理念可行性也很大。按照测试计划，星舰组合体从美国南部的博卡奇卡起飞，在 172 秒后完成使命的火箭一级与星舰分离后返回并着陆，星舰开始自主飞行，最远距离地表约 250 千米，在测试完一系列技术，约 75 分钟后在夏威夷附近海域开始受控再入，全程约 90 分钟。如果把这次旅程想象成一架民航客机，效果如下：改装后的可乘坐 200—300 名乘客的洲际客运版本星舰，可在两小时内完成到地球任一地点的飞行，如果机票价格控制在 1—2 万美元，附带一次地外失重俯瞰地球之旅，相信这个特殊的“民航客运”市场将会吸引众多消费者体验。总体而言，低价格、强运力、适用性是星舰的三大核心竞争力，有望在多个航天领域改变游戏规则。“炸”出来的火箭星舰的研发并非一切顺利，一大特色就是“炸”。由于绝大部分是自筹经费， SpaceX 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22:22","market":"sh","language":"zh","title":"第四次工业革命，18个小时就结束了？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124454060","media":"格隆汇APP","summary":"很明显，从第三次工业革命开始，技术爆发从主干发散到了各个分支。所以第三次工业革命，既没有明确定义，也没有明确标志。那么，接下来的第四次工业革命，该怎么走？瓜都吃了这么久了，第四次工业革命啊，不来赌一把？没想到，被寄予厚望的第四次工业革命，才18个小时就结束了……总之，可千万不要认为第四次工业革命真的已经到来，然后长线持仓。它的命更短，2.5个小时就结束了。","content":"<html><head></head><body><p>8月2日，<a href=\"https://laohu8.com/S/AMSC\">美国超导</a>盘中一度跌超24%，最低触及12.2美元，意味着周一超过60%的涨幅回吐大约一半。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8595c92b1feaeaa27fddb004cb47a0af\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>人类历史上，有过3次重大技术革命。</p><p><strong><em>第一次，蒸汽革命，机械替代人力，直接颠覆了几千年的劳动力市场。</em></strong></p><p><strong><em>第二次，电气革命，机械工作的效率，进入高速增长期。</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>第三次，计算机、互联网、生物技术、航天技术、纳米技术等等。</em></strong></p><p>很明显，从第三次工业革命开始，技术爆发从主干发散到了各个分支。</p><p>所以第三次工业革命，既没有明确定义，也没有明确标志。</p><p>那么，接下来的第四次工业革命，该怎么走？</p><p>是像前两次，直接出现一种划时代的超重磅技术，撼动整棵科技树？</p><p>还是像第三次，把什么新能源、3D打印、AI一锅乱炖？</p><p>如果想要飞跃式的进步，当然是像前两次技术革命那样，直接改变最底层的能源。</p><p>能源技术不突破，任何先进工业，都是不切实际的幻想。</p><p>合计一下，目前人类社会台面上的技术，AI、新能源这些，还不够格成为主干。</p><p>除了大名鼎鼎的可控核聚变，大概也只有普适的超导，才能担此重任。</p><p>凭什么？因为电。</p><p>电，妙不可言。</p><p>想当年，法拉第发现电磁感应现象，折腾出发电机的时候，还许多人嘲笑，说这种只会在导体里流动的东西有什么用？</p><p>如今任何人都知道，电革了蒸汽的命，成为现代科技最重要的载体。</p><p>今时今日，我们只有再革了电的命，才能革了现代科技的命，进入未来世界。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>01</strong></p><p>最近几天，室温超导——这个对大众比较陌生的概念，频频霸榜热搜。</p><p>中国网民，什么时候这么爱学习了？</p><p>先简单回顾下事件的发展轨迹。</p><p>7月22日，韩国量子能源研究中心科学家Sukbae Lee，在arXiv上发表了两篇论文，宣布发现超导材料LK-99，并公开合成技术。</p><p>材料的合成方法极其简单，高中实验就能搞定。</p><p>可能有人不知道这是啥概念。</p><p><strong>这就好比，一个连话都不会说的猿人，比划着告诉你，他能造核弹。</strong></p><p>所以我的第一反应，就是离谱他妈给离谱开门——离谱到家了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/661eed085206fbc3ad2f362954627454\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"395\"/></p><p>超导材料是什么？</p><p>顾名思义，就是电阻率为0的超级导体。</p><p>做个不太形象的比喻。</p><p>游乐园里的滑滑梯，如果是用水泥做的粗糙面，小孩坐着根本滑不下去，必须要有人在后面推。</p><p>只有在表面铺一层光滑的铁皮，或者换成其他阻力小的材料，才能顺畅地滑下去。</p><p>超导差不多就是这么个意思。</p><p>从前，它只存在于理论中，需要极低温的条件才能实现，成本远高于经济价值。</p><p>比如我们曾经看到的磁悬浮列车，基本也就烧钱示范一下，没见到哪个国家真全面推广开了。</p><p>如果真能做出常温超导材料，第二次工业革命以来，上百年建立起来的工业格局，都将被重塑。</p><p>拿韩国这次的LK99来说，如果被证实是真的，别看落地需要个五年十年，那都不算个啥。</p><p>后面五十年都是它的舞台。</p><p>你想想，输电环节0损耗，那是个什么概念？</p><p>北非、沙特、中国新疆的广大沙漠，完全可以铺满光伏板，然后原封不动把电力传输到全世界。</p><p><strong>什么能源危机，都不再是个事。</strong></p><p>除了能源，在具体应用层面，想象力也很大。</p><p>比如现有的电动汽车，全部升级成超导汽车，不再有能源损耗，再在车顶再装个光伏板，那直接接近永动机了。</p><p>充电半小时，跑一年。</p><p>总之，就是爽，要是真的就好了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d8e892ac22cdd3ec4509a425d2d79d3\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p><strong>超导材料这玩意，因为过于颠覆，再加上最近一些年，造假的案例太多。</strong></p><p>所以再看到类似的新闻，第一反应就是又来了个科学骗子。</p><p>但是呢，在没有证伪之前，它会一直是全球关注焦点中的焦点。</p><p>验证时间至少需要一周，所以这几天全球吃瓜群众的心都提到嗓子眼上。</p><p>就等着看看这事是瞎扯淡还是真靠谱。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7ad7fcaaa6a46cc05fb6e98b58990dec\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"690\"/></p><p>7月31日，北航研究员在arXiv上提交论文，称未发现LK-99的超导性。</p><p>美国劳伦斯伯克利国家实验室研究员也在arXiv提交论文，认为LK-99可能存在超导性。</p><p>几乎同时，俄罗斯科学家宣布，成功制备出具备常温抗磁性的LK-99晶体，但结果显示比目前常用的热解石墨，只是抗磁性强很多。</p><p>但是，这也不能证明，LK99具有0电阻的特性。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/10cad86b5c8118cae5d909b1b3630195\" title=\"\" tg-width=\"987\" tg-height=\"555\"/></p><p>就在真相扑朔迷离之际，美国公司Taj Quantum公布照片，生成新发现一种易碎的石墨烯泡沫材料，也是室温超导材料。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c70b1c1635a48264486c5b513212b48f\" title=\"\" tg-width=\"884\" tg-height=\"804\"/></p><p>尽管该材料还没有经过同行评审，也没有第三方实验室评估，更没有提供性能数据。</p><p>但是，投资市场才不管你。</p><p>瓜都吃了这么久了，第四次工业革命啊，不来赌一把？</p><p><strong>02</strong></p><p>要说这两天什么板块最火，那肯定是常温超导啊。</p><p>隔夜，跟超导一毛钱关系，实际只是个电网公司的美国超导，因为有了这两个关键字，股票直接拉升60%，盘前一度涨超150%，比国内股民还懂追题材。</p><p>这么火热，股民们想不关注都难。</p><p>先捋一捋啊。</p><p>如果这玩意儿正成了，这种堪比工业革命的大事件，除了火力等传统能源，各行各业都会受益。</p><p>在A股，按规律来说，第一个被炒的通常是材料方向，比如这波实验的合成材料，氧化铅、硫酸铅、铜和磷涉及的材料公司，其次是室温超导的产品端公司。</p><p>基金方面，上游的有色ETF，其次电气工业得重造一遍，那么就是光伏ETF、<a href=\"https://laohu8.com/S/561560\">电力ETF</a>，机床ETF，<a href=\"https://laohu8.com/S/562910\">高端制造ETF</a>、新能源车ETF等等。</p><p>好像到处都是钱，从哪里先捡呢？</p><p>可惜，想法很美满，现实很骨感。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed86be0c97e6b428ea0fbd158175d186\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>昨天超导板块大涨7%，今天又继续高开。</p><p>今天被忽悠进去的散户，本以为能捡钱。</p><p>没想到啊，韩国团队居然主动辟谣了：</p><p><strong>论文存在缺陷，系一名成员擅自发布。</strong></p><p>A股超导板块，应声下跌，从开盘的8个点，到收盘只有3.3个点。</p><p>今天买进去的，全部套牢！</p><p>可能这几个家伙，就是美国超导的股东，昨天借拉高出货，赚麻了？</p><p>我废了这么大劲做实验，全世界几十亿人吃瓜，你居然说发错了？</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/998df4c58a8a71f351f2aac5c9bff60d\" title=\"\" tg-width=\"877\" tg-height=\"344\"/></p><p>从昨天收盘，到今天开盘。</p><p>没想到，被寄予厚望的第四次工业革命，才18个小时就结束了……</p><p>难怪有人说：<strong>现在最大的矛盾，就是科学进步太慢，而A股投资者学习速度太快。</strong></p><p>科学家都还一知半解呢，A股股民已经都要手搓LK-99了。</p><p>但搓出来了又怎么样？</p><p>别说A股的这些公司了，就是那家美国超导，跟超导材料也没几毛钱关系。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/52aa95aeedd0887a6f47726eb2009ae1\" title=\"\" tg-width=\"714\" tg-height=\"300\"/></p><p>目前，超导板块相关公司已经有20多家。</p><p>可以肯定的说，这20多家公司没有一个是研发常温超导的，他们研发的顶多就是高温高压超导，与这次炒作的概念完全是牛头不对马嘴。</p><p>所以，别想着会有真实的业绩支撑。</p><p>比如，股价处在历史最低点的<a href=\"https://laohu8.com/S/300647\">超频三</a>。</p><p>这家公司就是做散热器的，跟超导没有任何关系。</p><p><strong>只不过因为散热器里要用到导电材料，就莫名其妙被编入超导概念股。</strong></p><p>也就是说，它是冒牌货中的冒牌货。</p><p>即便最正宗的超导概念股，<a href=\"https://laohu8.com/S/688122\">西部超导</a>，前两年才刚被爆炒过，涨幅一度高达四倍，哪有傻子去给别人抬轿子。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f3b540f681d9164daf942a13f739f374\" title=\"\" tg-width=\"843\" tg-height=\"873\"/></p><p>总之，可千万不要认为第四次工业革命真的已经到来，然后长线持仓。</p><p>玩过几年股票的都明白，股市里每隔一段时间都会经历一次划时代的“工业革命”，千万不要激动。</p><p>不就是革命嘛，有什么稀奇的？</p><p>这不，今天下午又来了“<strong>医药革命</strong>”。</p><p>它的命更短，2.5个小时就结束了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/10a19928d3c36fe99fcbea6fb7fc9f10\" title=\"\" tg-width=\"697\" tg-height=\"1280\"/></p><p><strong>03</strong></p><p>室温超导这个概念，实在是太美好了。</p><p>也无怪乎它炒作了一次又一次，热度永不衰减。</p><p>因为，在现代国际政治博弈中，有两个角色永不缺席：</p><p><strong>1. 能源；2. 能运运输。</strong></p><p>谁能把这俩货解决了，世界至少比现在和平90%。</p><p>谁能？超导材料能。</p><p>还是上面的原理，随手举几个例子。</p><p>数码产品基本不会坏，一辆雅迪电动车就能飙到<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>怀疑人生，发电机一个抵得上过去的十个.....</p><p>而且，还能产生一些新的应用，比如如超导储能。</p><p>可以把电流储存在超导线圈里，相比电池电容有独到的优势。</p><p>另外，电和磁，实际上是一回事，有了电就等于有了磁。</p><p>一旦磁场技术有新的突破，可控核聚变也提上日程，那人类将进入无限能源时代。（相对人类族群的体量而言）</p><p>什么外太空旅行、火星殖民，都是水到渠成的事。</p><p>甚至，房子可以飘在空中，飞机可以装刹车挂倒挡，你也可以坐着魔毯去上上班....全世界都刷新了一圈。</p><p>有能源，就是任性！</p><p>总之，超导前途棒棒的。</p><p>要是真的就好了！</p><p>只可惜人类现有的理论模型，对高温超导来说都是连皮毛都算不上，更别说常温超导了。</p><p>那怎么办?遇事不决量子力学?</p><p>量子力学羞愧地低下了头，这事不归我管，去找找相对论?</p><p>可相对论也压根就没进过超导的门。</p><p>现有的理论物理是帮不上什么忙了。</p><p>对科学家而言，只能像古代炼丹师一样，继续拿各种材料，苦逼地碰运气。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>第四次工业革命，18个小时就结束了？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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href=\"https://laohu8.com/S/AMSC\">美国超导</a>盘中一度跌超24%，最低触及12.2美元，意味着周一超过60%的涨幅回吐大约一半。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8595c92b1feaeaa27fddb004cb47a0af\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>人类历史上，有过3次重大技术革命。</p><p><strong><em>第一次，蒸汽革命，机械替代人力，直接颠覆了几千年的劳动力市场。</em></strong></p><p><strong><em>第二次，电气革命，机械工作的效率，进入高速增长期。</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>第三次，计算机、互联网、生物技术、航天技术、纳米技术等等。</em></strong></p><p>很明显，从第三次工业革命开始，技术爆发从主干发散到了各个分支。</p><p>所以第三次工业革命，既没有明确定义，也没有明确标志。</p><p>那么，接下来的第四次工业革命，该怎么走？</p><p>是像前两次，直接出现一种划时代的超重磅技术，撼动整棵科技树？</p><p>还是像第三次，把什么新能源、3D打印、AI一锅乱炖？</p><p>如果想要飞跃式的进步，当然是像前两次技术革命那样，直接改变最底层的能源。</p><p>能源技术不突破，任何先进工业，都是不切实际的幻想。</p><p>合计一下，目前人类社会台面上的技术，AI、新能源这些，还不够格成为主干。</p><p>除了大名鼎鼎的可控核聚变，大概也只有普适的超导，才能担此重任。</p><p>凭什么？因为电。</p><p>电，妙不可言。</p><p>想当年，法拉第发现电磁感应现象，折腾出发电机的时候，还许多人嘲笑，说这种只会在导体里流动的东西有什么用？</p><p>如今任何人都知道，电革了蒸汽的命，成为现代科技最重要的载体。</p><p>今时今日，我们只有再革了电的命，才能革了现代科技的命，进入未来世界。</p><p style=\"text-align: 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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7ad7fcaaa6a46cc05fb6e98b58990dec\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"690\"/></p><p>7月31日，北航研究员在arXiv上提交论文，称未发现LK-99的超导性。</p><p>美国劳伦斯伯克利国家实验室研究员也在arXiv提交论文，认为LK-99可能存在超导性。</p><p>几乎同时，俄罗斯科学家宣布，成功制备出具备常温抗磁性的LK-99晶体，但结果显示比目前常用的热解石墨，只是抗磁性强很多。</p><p>但是，这也不能证明，LK99具有0电阻的特性。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/10cad86b5c8118cae5d909b1b3630195\" title=\"\" tg-width=\"987\" tg-height=\"555\"/></p><p>就在真相扑朔迷离之际，美国公司Taj Quantum公布照片，生成新发现一种易碎的石墨烯泡沫材料，也是室温超导材料。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c70b1c1635a48264486c5b513212b48f\" title=\"\" tg-width=\"884\" tg-height=\"804\"/></p><p>尽管该材料还没有经过同行评审，也没有第三方实验室评估，更没有提供性能数据。</p><p>但是，投资市场才不管你。</p><p>瓜都吃了这么久了，第四次工业革命啊，不来赌一把？</p><p><strong>02</strong></p><p>要说这两天什么板块最火，那肯定是常温超导啊。</p><p>隔夜，跟超导一毛钱关系，实际只是个电网公司的美国超导，因为有了这两个关键字，股票直接拉升60%，盘前一度涨超150%，比国内股民还懂追题材。</p><p>这么火热，股民们想不关注都难。</p><p>先捋一捋啊。</p><p>如果这玩意儿正成了，这种堪比工业革命的大事件，除了火力等传统能源，各行各业都会受益。</p><p>在A股，按规律来说，第一个被炒的通常是材料方向，比如这波实验的合成材料，氧化铅、硫酸铅、铜和磷涉及的材料公司，其次是室温超导的产品端公司。</p><p>基金方面，上游的有色ETF，其次电气工业得重造一遍，那么就是光伏ETF、<a href=\"https://laohu8.com/S/561560\">电力ETF</a>，机床ETF，<a href=\"https://laohu8.com/S/562910\">高端制造ETF</a>、新能源车ETF等等。</p><p>好像到处都是钱，从哪里先捡呢？</p><p>可惜，想法很美满，现实很骨感。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed86be0c97e6b428ea0fbd158175d186\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>昨天超导板块大涨7%，今天又继续高开。</p><p>今天被忽悠进去的散户，本以为能捡钱。</p><p>没想到啊，韩国团队居然主动辟谣了：</p><p><strong>论文存在缺陷，系一名成员擅自发布。</strong></p><p>A股超导板块，应声下跌，从开盘的8个点，到收盘只有3.3个点。</p><p>今天买进去的，全部套牢！</p><p>可能这几个家伙，就是美国超导的股东，昨天借拉高出货，赚麻了？</p><p>我废了这么大劲做实验，全世界几十亿人吃瓜，你居然说发错了？</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/998df4c58a8a71f351f2aac5c9bff60d\" title=\"\" tg-width=\"877\" tg-height=\"344\"/></p><p>从昨天收盘，到今天开盘。</p><p>没想到，被寄予厚望的第四次工业革命，才18个小时就结束了……</p><p>难怪有人说：<strong>现在最大的矛盾，就是科学进步太慢，而A股投资者学习速度太快。</strong></p><p>科学家都还一知半解呢，A股股民已经都要手搓LK-99了。</p><p>但搓出来了又怎么样？</p><p>别说A股的这些公司了，就是那家美国超导，跟超导材料也没几毛钱关系。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/52aa95aeedd0887a6f47726eb2009ae1\" title=\"\" tg-width=\"714\" tg-height=\"300\"/></p><p>目前，超导板块相关公司已经有20多家。</p><p>可以肯定的说，这20多家公司没有一个是研发常温超导的，他们研发的顶多就是高温高压超导，与这次炒作的概念完全是牛头不对马嘴。</p><p>所以，别想着会有真实的业绩支撑。</p><p>比如，股价处在历史最低点的<a href=\"https://laohu8.com/S/300647\">超频三</a>。</p><p>这家公司就是做散热器的，跟超导没有任何关系。</p><p><strong>只不过因为散热器里要用到导电材料，就莫名其妙被编入超导概念股。</strong></p><p>也就是说，它是冒牌货中的冒牌货。</p><p>即便最正宗的超导概念股，<a href=\"https://laohu8.com/S/688122\">西部超导</a>，前两年才刚被爆炒过，涨幅一度高达四倍，哪有傻子去给别人抬轿子。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f3b540f681d9164daf942a13f739f374\" title=\"\" tg-width=\"843\" tg-height=\"873\"/></p><p>总之，可千万不要认为第四次工业革命真的已经到来，然后长线持仓。</p><p>玩过几年股票的都明白，股市里每隔一段时间都会经历一次划时代的“工业革命”，千万不要激动。</p><p>不就是革命嘛，有什么稀奇的？</p><p>这不，今天下午又来了“<strong>医药革命</strong>”。</p><p>它的命更短，2.5个小时就结束了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/10a19928d3c36fe99fcbea6fb7fc9f10\" title=\"\" tg-width=\"697\" tg-height=\"1280\"/></p><p><strong>03</strong></p><p>室温超导这个概念，实在是太美好了。</p><p>也无怪乎它炒作了一次又一次，热度永不衰减。</p><p>因为，在现代国际政治博弈中，有两个角色永不缺席：</p><p><strong>1. 能源；2. 能运运输。</strong></p><p>谁能把这俩货解决了，世界至少比现在和平90%。</p><p>谁能？超导材料能。</p><p>还是上面的原理，随手举几个例子。</p><p>数码产品基本不会坏，一辆雅迪电动车就能飙到<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>怀疑人生，发电机一个抵得上过去的十个.....</p><p>而且，还能产生一些新的应用，比如如超导储能。</p><p>可以把电流储存在超导线圈里，相比电池电容有独到的优势。</p><p>另外，电和磁，实际上是一回事，有了电就等于有了磁。</p><p>一旦磁场技术有新的突破，可控核聚变也提上日程，那人类将进入无限能源时代。（相对人类族群的体量而言）</p><p>什么外太空旅行、火星殖民，都是水到渠成的事。</p><p>甚至，房子可以飘在空中，飞机可以装刹车挂倒挡，你也可以坐着魔毯去上上班....全世界都刷新了一圈。</p><p>有能源，就是任性！</p><p>总之，超导前途棒棒的。</p><p>要是真的就好了！</p><p>只可惜人类现有的理论模型，对高温超导来说都是连皮毛都算不上，更别说常温超导了。</p><p>那怎么办?遇事不决量子力学?</p><p>量子力学羞愧地低下了头，这事不归我管，去找找相对论?</p><p>可相对论也压根就没进过超导的门。</p><p>现有的理论物理是帮不上什么忙了。</p><p>对科学家而言，只能像古代炼丹师一样，继续拿各种材料，苦逼地碰运气。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/10cad86b5c8118cae5d909b1b3630195","relate_stocks":{"AMSC":"美国超导"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124454060","content_text":"8月2日，美国超导盘中一度跌超24%，最低触及12.2美元，意味着周一超过60%的涨幅回吐大约一半。人类历史上，有过3次重大技术革命。第一次，蒸汽革命，机械替代人力，直接颠覆了几千年的劳动力市场。第二次，电气革命，机械工作的效率，进入高速增长期。第三次，计算机、互联网、生物技术、航天技术、纳米技术等等。很明显，从第三次工业革命开始，技术爆发从主干发散到了各个分支。所以第三次工业革命，既没有明确定义，也没有明确标志。那么，接下来的第四次工业革命，该怎么走？是像前两次，直接出现一种划时代的超重磅技术，撼动整棵科技树？还是像第三次，把什么新能源、3D打印、AI一锅乱炖？如果想要飞跃式的进步，当然是像前两次技术革命那样，直接改变最底层的能源。能源技术不突破，任何先进工业，都是不切实际的幻想。合计一下，目前人类社会台面上的技术，AI、新能源这些，还不够格成为主干。除了大名鼎鼎的可控核聚变，大概也只有普适的超导，才能担此重任。凭什么？因为电。电，妙不可言。想当年，法拉第发现电磁感应现象，折腾出发电机的时候，还许多人嘲笑，说这种只会在导体里流动的东西有什么用？如今任何人都知道，电革了蒸汽的命，成为现代科技最重要的载体。今时今日，我们只有再革了电的命，才能革了现代科技的命，进入未来世界。01最近几天，室温超导——这个对大众比较陌生的概念，频频霸榜热搜。中国网民，什么时候这么爱学习了？先简单回顾下事件的发展轨迹。7月22日，韩国量子能源研究中心科学家Sukbae Lee，在arXiv上发表了两篇论文，宣布发现超导材料LK-99，并公开合成技术。材料的合成方法极其简单，高中实验就能搞定。可能有人不知道这是啥概念。这就好比，一个连话都不会说的猿人，比划着告诉你，他能造核弹。所以我的第一反应，就是离谱他妈给离谱开门——离谱到家了。超导材料是什么？顾名思义，就是电阻率为0的超级导体。做个不太形象的比喻。游乐园里的滑滑梯，如果是用水泥做的粗糙面，小孩坐着根本滑不下去，必须要有人在后面推。只有在表面铺一层光滑的铁皮，或者换成其他阻力小的材料，才能顺畅地滑下去。超导差不多就是这么个意思。从前，它只存在于理论中，需要极低温的条件才能实现，成本远高于经济价值。比如我们曾经看到的磁悬浮列车，基本也就烧钱示范一下，没见到哪个国家真全面推广开了。如果真能做出常温超导材料，第二次工业革命以来，上百年建立起来的工业格局，都将被重塑。拿韩国这次的LK99来说，如果被证实是真的，别看落地需要个五年十年，那都不算个啥。后面五十年都是它的舞台。你想想，输电环节0损耗，那是个什么概念？北非、沙特、中国新疆的广大沙漠，完全可以铺满光伏板，然后原封不动把电力传输到全世界。什么能源危机，都不再是个事。除了能源，在具体应用层面，想象力也很大。比如现有的电动汽车，全部升级成超导汽车，不再有能源损耗，再在车顶再装个光伏板，那直接接近永动机了。充电半小时，跑一年。总之，就是爽，要是真的就好了。超导材料这玩意，因为过于颠覆，再加上最近一些年，造假的案例太多。所以再看到类似的新闻，第一反应就是又来了个科学骗子。但是呢，在没有证伪之前，它会一直是全球关注焦点中的焦点。验证时间至少需要一周，所以这几天全球吃瓜群众的心都提到嗓子眼上。就等着看看这事是瞎扯淡还是真靠谱。7月31日，北航研究员在arXiv上提交论文，称未发现LK-99的超导性。美国劳伦斯伯克利国家实验室研究员也在arXiv提交论文，认为LK-99可能存在超导性。几乎同时，俄罗斯科学家宣布，成功制备出具备常温抗磁性的LK-99晶体，但结果显示比目前常用的热解石墨，只是抗磁性强很多。但是，这也不能证明，LK99具有0电阻的特性。就在真相扑朔迷离之际，美国公司Taj Quantum公布照片，生成新发现一种易碎的石墨烯泡沫材料，也是室温超导材料。尽管该材料还没有经过同行评审，也没有第三方实验室评估，更没有提供性能数据。但是，投资市场才不管你。瓜都吃了这么久了，第四次工业革命啊，不来赌一把？02要说这两天什么板块最火，那肯定是常温超导啊。隔夜，跟超导一毛钱关系，实际只是个电网公司的美国超导，因为有了这两个关键字，股票直接拉升60%，盘前一度涨超150%，比国内股民还懂追题材。这么火热，股民们想不关注都难。先捋一捋啊。如果这玩意儿正成了，这种堪比工业革命的大事件，除了火力等传统能源，各行各业都会受益。在A股，按规律来说，第一个被炒的通常是材料方向，比如这波实验的合成材料，氧化铅、硫酸铅、铜和磷涉及的材料公司，其次是室温超导的产品端公司。基金方面，上游的有色ETF，其次电气工业得重造一遍，那么就是光伏ETF、电力ETF，机床ETF，高端制造ETF、新能源车ETF等等。好像到处都是钱，从哪里先捡呢？可惜，想法很美满，现实很骨感。昨天超导板块大涨7%，今天又继续高开。今天被忽悠进去的散户，本以为能捡钱。没想到啊，韩国团队居然主动辟谣了：论文存在缺陷，系一名成员擅自发布。A股超导板块，应声下跌，从开盘的8个点，到收盘只有3.3个点。今天买进去的，全部套牢！可能这几个家伙，就是美国超导的股东，昨天借拉高出货，赚麻了？我废了这么大劲做实验，全世界几十亿人吃瓜，你居然说发错了？从昨天收盘，到今天开盘。没想到，被寄予厚望的第四次工业革命，才18个小时就结束了……难怪有人说：现在最大的矛盾，就是科学进步太慢，而A股投资者学习速度太快。科学家都还一知半解呢，A股股民已经都要手搓LK-99了。但搓出来了又怎么样？别说A股的这些公司了，就是那家美国超导，跟超导材料也没几毛钱关系。目前，超导板块相关公司已经有20多家。可以肯定的说，这20多家公司没有一个是研发常温超导的，他们研发的顶多就是高温高压超导，与这次炒作的概念完全是牛头不对马嘴。所以，别想着会有真实的业绩支撑。比如，股价处在历史最低点的超频三。这家公司就是做散热器的，跟超导没有任何关系。只不过因为散热器里要用到导电材料，就莫名其妙被编入超导概念股。也就是说，它是冒牌货中的冒牌货。即便最正宗的超导概念股，西部超导，前两年才刚被爆炒过，涨幅一度高达四倍，哪有傻子去给别人抬轿子。总之，可千万不要认为第四次工业革命真的已经到来，然后长线持仓。玩过几年股票的都明白，股市里每隔一段时间都会经历一次划时代的“工业革命”，千万不要激动。不就是革命嘛，有什么稀奇的？这不，今天下午又来了“医药革命”。它的命更短，2.5个小时就结束了。03室温超导这个概念，实在是太美好了。也无怪乎它炒作了一次又一次，热度永不衰减。因为，在现代国际政治博弈中，有两个角色永不缺席：1. 能源；2. 能运运输。谁能把这俩货解决了，世界至少比现在和平90%。谁能？超导材料能。还是上面的原理，随手举几个例子。数码产品基本不会坏，一辆雅迪电动车就能飙到法拉利怀疑人生，发电机一个抵得上过去的十个.....而且，还能产生一些新的应用，比如如超导储能。可以把电流储存在超导线圈里，相比电池电容有独到的优势。另外，电和磁，实际上是一回事，有了电就等于有了磁。一旦磁场技术有新的突破，可控核聚变也提上日程，那人类将进入无限能源时代。（相对人类族群的体量而言）什么外太空旅行、火星殖民，都是水到渠成的事。甚至，房子可以飘在空中，飞机可以装刹车挂倒挡，你也可以坐着魔毯去上上班....全世界都刷新了一圈。有能源，就是任性！总之，超导前途棒棒的。要是真的就好了！只可惜人类现有的理论模型，对高温超导来说都是连皮毛都算不上，更别说常温超导了。那怎么办?遇事不决量子力学?量子力学羞愧地低下了头，这事不归我管，去找找相对论?可相对论也压根就没进过超导的门。现有的理论物理是帮不上什么忙了。对科学家而言，只能像古代炼丹师一样，继续拿各种材料，苦逼地碰运气。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":766,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":688346992,"gmtCreate":1657463086518,"gmtModify":1704867350808,"author":{"id":"3585875264556739","authorId":"3585875264556739","name":"站高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62028659700feb9fdc55ea81a6c141b1","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3585875264556739","idStr":"3585875264556739"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/688346992","repostId":"1172335974","repostType":4,"repost":{"id":"1172335974","pubTimestamp":1657272279,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1172335974?lang=&edition=full","pubTime":"2022-07-08 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>作为传统避险货币持续大跌，让日债和日元资产开始被大幅抛售。</p><p>虽然日本央行行长黑田东彦重申了他的观点，即日本央行必须维持其大规模刺激计划，以支撑脆弱的经济复苏。</p><p>但对于普通日本人，脆弱的经济复苏是否需要用日元的大幅贬值来支撑还是值得商榷，毕竟日本作为一个进口大国，能源对外依存度高达88%，粮食自给率仅有37%。日元贬值带来的大宗商品价格抬升，将直接影响市民的生活。</p><p>尤其是大幅宽松了这么多年，可从1990年日本经济崩溃以来，日本平均年GDP增长率不足1%。</p><p>宽高了房产、宽起了物价，独独没有宽起来居民的可支配收入，人们多少缺乏点信心。在已经经历了“失落的十年”、&#34;失落的二十年&#34;、“失落的三十年”之后，日本的失落眼看着要奔向亚特兰蒂斯的那个时间维度去了。</p><p>第四个十年，日本又是否能绝地翻盘呢？</p><p><b>安倍和他的“安倍经济学”</b></p><p>虽然安倍晋三在2020年8月就已经辞任首相，但日元如今的大幅贬值却和他的“安倍经济学”联系紧密。</p><p>2012年底，安倍晋三再次担任日本首相，随即抛出“拼经济”路线，被媒体热炒为“安倍经济学”。</p><p>所谓“安倍经济学”，是通过实验性质的货币政策(简称QQE)、积极财政政策和经济结构改革来解决日本经济问题的政策组合。包括“三大策略”：</p><p>其一，提出日本史上最大规模的量化宽松（QE）货币政策，央行每月购买国债7.5万亿日元；</p><p>其二，突破前任政府预算总额70万亿日元的扩张性财政政策；</p><p>其三，囊括《跨太平洋战略经济伙伴协定》（TPP）、放松管制以唤起民间投资和促进创新等在内的一揽子增长战略。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/79ef0cf1ad82f6f4d2dbd2d9e5cde013\" tg-width=\"553\" tg-height=\"375\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>安倍经济学是为了解决1990年代以后日本经济不断低迷而做出的最新努力。那么实施效果如何呢？</p><p>全球宏观投机的一篇分析文章指出，安倍经济学是一个伟大的经济实验，日本金融家和政治家打破成见，用结构调整、财政和货币政策三管齐下的方法提升日本潜在经济增长率，克服通货紧缩。实验的前三年，获得了相当成功。</p><p>文章同时也指出，“安倍经济学”2016到2020年则表现暗淡。新冠疫情冲击下部分安倍经济学的目标得以实现，尤其是通胀预期、日元汇率、真实利率和股票价格等，但是同期的潜在产出成长并不佳，证明了结构改革推进不力。</p><p>中国社会科学院日本研究所副所长张季风认为，安倍在经济治理上的成绩大家有目共睹，但是也有较为严重的问题。其中最严重的问题就是财政状况困难，这个局面始终没有得到改变。</p><p>中国现代国际关系研究院东北亚研究所副研究员刘云认为，若仅从日本GDP来看，会有所误解，认为安倍经济学不太成功。但如果从整体上看，日本经济是一个向上的姿态，例如日本的工资有增加、大企业利润增速不错，所以日本经济形势是有所好转的。</p><p><b>“失落”始于1990</b></p><p>“安倍经济学”的初衷是为了挽救日本持续低迷的经济。而“失落的十年”最早被提出，则是1990年日本股市泡沫破灭。</p><p>在这场让日本一蹶不振的泡沫大破灭之前的十数年，日本曾是“缔造奇迹的国家”。</p><p>从早期的棉纺织等劳动密集型企业开始积累资本，再到后来以制造业为核心产业，积极扩大投资、引进国外先进技术，从战后的废墟里迅速重建起本国的工业体系。</p><p>到1964年，东京奥运会更是成为衔接日本经济发展转型的重要标志，由于大规模基建对钢铁的需求以及奥运会开幕对彩电的需求，日本的钢铁、机电行业蓬勃发展，日本经历了一个完整的“用衬衫换飞机”到“日本制造”的发展阶段。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0d0a4f35b86afc5382004806076b2487\" tg-width=\"528\" tg-height=\"323\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>1965年，日本输出美国的钢铁占到了美国进口总量一半，1968年，日本成为了仅次美国的世界第二大经济体。</p><p>与此同时，日本牢牢抓住了新一代的产业革命，汽车、钢铁、电信、半导体、制药全面制霸美国市场，日立、NEC、富士通、三菱和东芝群雄并起。</p><p>而美国在当年对日的连年贸易赤字中，产业巨头们一片连年亏损，英特尔甚至一度濒临倒闭。</p><p>在被日货打得找不着北的窘境之下，美国不顾脸面地发起了一场国人如今看起来很眼熟的贸易战——</p><p>从1981年开始，行销全球的日系汽车开始被美国课以重税，并且在出口额度上被加以限制。</p><p>同时，美国以日方“存在倾销行为”为由对日本的电脑、电视等高科技产品征收100%的关税，日本的半导体被设置出口价格下限、日本的芯片被征收100%惩罚性关税。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2325f7d267568d30d4ad4c0f6022d74e\" tg-width=\"528\" tg-height=\"326\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>美国议员直播砸碎日本产品</p><p>此外，日系企业的高管被以“产业间谍罪”为名拘捕，日本被美国指责为“汇率操纵国”、从美国窃取知识产权，并被要求加大对美国农产品的进口力度、取消对外企不利的贸易条款、让日本在纺织品、钢铁、电视和机床等行业都实行自愿出口限制，同时进行工厂转移和产业升级……</p><p>在不断指责日本通过国家扶持产业政策的同时，美国却在1988年出台新的贸易法，启用“超级301”条款——公然立法干预日本的产业与贸易政策，迫使日本进行制度性改革。</p><p>1989年日美开始“日美结构协议”谈判，就经济政策、制度及企业行为等进行磋商，促使日本在流通体制、商业惯例等方面进行开放性改革：例如把住房作为战略性产业，进一步开放流通体制；进一步开放国内市场，按照自由贸易的原则重组进出口体制。</p><p>截至1989年，美国贸易代表总计向日本发起了24例301条款案件调查，几乎全部由日本政府做出了让步。</p><p>同时，由于1985年美国、日本、联邦德国、法国和英国达成的“广场协议”，日元兑美元汇率被迫大幅升值。1987年10月的“黑色星期一”之后，日元升值到120日元/美元，1988年度升幅高达90%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/12ab4dd9acfe04f8aab569cb046a73ff\" tg-width=\"528\" tg-height=\"337\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>广场协议签订现场</p><p>大幅升值的日元对以出口型经济为主的日本造成了毁灭性的打击，生产成本急剧上涨、优质企业开始逃向海外，为了应对汇率危机，日本政府开始大幅降息，寄希望于“发钱”让企业可以低成本去投资办厂。</p><p>可实际上，由于实业回报周期过长，低利率贷出大量的日元并没有被投入到到实体经济，货币市场的充裕流动性，随着日元在广场协议后大幅升值的“强势”开始大量流入房市、股市以及奢侈品市场。</p><p>1986 年开始，日本飞速膨胀的经济繁荣被称为“平成景气”，1985年末日经225股价指数收于13083点， 1989年末收于38916点，四年间日经225指数累计上涨197.45%，并且股票总市值继续膨胀至896万亿日元，占日本当年国民生产总值的60%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9f5d38582a2e3123322a61e5b005f13f\" tg-width=\"528\" tg-height=\"312\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>80年代的日本街头</p><p>东京的地价则是坐地飞升，日本天皇的东京皇居土地价格就超过了整个法国的土地估价；银座地区一张1万日元的纸币扔在地上，也买不到它所覆盖的那一小片土地。</p><p>同时，日本人成了全球最大的奢侈品消费国，他们横扫全球的手表店、珠宝店以及红酒酒庄，外资银行与证券公司在日本市场数钱数到手软。</p><p>与经济现实完全背离的大批股指沽空期权之后，是泡沫膨胀到极致时爆发。</p><p>1990年10月，日本长达5年的牛市结束，股市暴跌63.24%，创造了日本股市历史上最大的下跌幅度。次年，楼市暴跌65%，破产企业层出不穷，失业人群人数激增，整个国家财富缩水了近50%。</p><p>同时，短期的大幅衰退让无数来不及抽身的普通人被各项资本投资标的物“套牢”，一场经济大洗牌让全社会的财富被转移至少数赢家手中。</p><p>此后，日本经济开始长期处于低迷状态。</p><p>日经平均指数由1989年12月29日历史高位38957，到2008年10月29日最低6994.9，累积跌幅逾82%，其后4年日经平均指数仍然始终徘徊在10,000点左右。</p><p>也就是从90年代末开始，日本经济“失去的十年””开始不断见诸报端，并至今难题未解。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ced67142e550e77f5f84c394cba59c8d\" tg-width=\"528\" tg-height=\"383\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>三十年里，日本具体失去了什么？</b></p><p>2010年，由于日本经济仍无起色，媒体开始提出日本经济“失去的二十年”。</p><p>实际上，“二十年”依旧不是日本经济颓靡的终点。自38957的日经225指数历史最高收盘点位开始算起，此后一路下行，期间多次跌至1万点一下，直至2017年才止跌。</p><p>2022年7月7日收盘，日经225指数收盘报26490.53点，距其最高点仍有一万多点的差距。</p><p>那个让日元急剧升值的“广场协议”，被许多人认为是日本泡沫经济引发大萧条的根源。</p><p>但对于这次大萧条的分析中，对于广场协议的批判并不是一致的。原日本大藏省副相行天丰雄甚至亲自出面驳斥过这一观点。</p><p>因为在1985年~1990年，借强势日元下的海外投资，日本海外净资产从1万多亿美元上升到3万多亿美元，也就是所谓的“日本之外，还有一个日本”——</p><p>日元10年升值300%的同时，是生产成本与人力成本的巨幅抬升。为了保持自己的竞争力，大量日企不得不将目光投向海外，这使得日企资本急速外流。</p><p>升值迅速的日元与日渐焦灼的日美贸易战也助推了这一外流——强势的日元方便日企投资收购海外企业，同时在外建厂可以绕开美国对“日本制造”的制裁。</p><p>从1985年到1990年，日本企业总共进行了21起500亿日元以上的巨型海外并购案。</p><p>1989年，三菱公司14亿美元买下的洛克菲勒中心、松下60亿美元买下的美国环球影业、索尼公司以34亿美元买下哥伦比亚影片公司——其中包括漫威如今都没能收回的蜘蛛侠版权；</p><p>日本人甚至雄心壮志地要将美国买成“日本的第四十一个县”，为什么从洛杉矶洲际酒店70楼看去的城市那么像东京？</p><p>因为当年日本人买下了这里一半的地产。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6420f38680bf983f828177b00418e180\" tg-width=\"528\" tg-height=\"375\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>日本学者伊藤感在《横跨太平洋的愤怒》中写到，一些日本人相信日本会成为下一个&#34;超级大国&#34;，政府会带领民众&#34;终结美国的时代&#34;。</p><p>只是这些地产，属于巨企、属于财团、属于投机者、属于外籍富商，但独独不属于日本的人民。</p><p>2020年《产经新闻》报道，日本海外当地法人的营收在近20年内增长了220%，而按照OECD的统计数据，日本2020年的人均购买力水平仅为3.9万美元，比1990年仅增长了4%。</p><p><b>1、三十年不动的收入</b></p><p>1900年以后，日本的投资活动戛然而止。</p><p>银行破产、工厂倒闭、房贷成灾，充斥着不良资产的银行不得不合并重组；剧烈抬升的生产成本让企业大批倒闭，最惨的还是普通人——在倒闭潮中被裁员、一辈子的积蓄在泡沫危机中挥发、还要背上沉重的房贷。</p><p>而在终身雇佣制和年功序列崩解后，为了保住工作而拼命加班，“社畜”文化虽然不诞生于日本的泡沫危机，但却在这之后得到了固化——接受竞争和生产效率至上的齿轮对自己的压榨，成了日本打工人最无奈的选择。</p><p>但社会发展的洪流推进着日本人前进，却没能给他们应有的回报。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/11648f82b27132391bb1a6cef2c3432a\" tg-width=\"528\" tg-height=\"296\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>2021年2月，日本厚生劳动省发布的“勤劳统计调查”显示，日本2020年的人均月薪为31万8299日元，约合1.96万元人民币，同比减少1.2%，创下12年以来最大降幅。</p><p>而这一数字在1990年时是35万元左右，当时的日本人平均年收入是425万日元，以当时的汇率计算，月薪约合1.16万人民币。</p><p>连续30年“原地踏步”的平均年收入，成了日本最猛烈的“避孕药”。</p><p><b>2、难以逆转的老龄化</b></p><p>2020年，日本总人口居世界11位，是1950年以来首次跌出前十。从1974到2020年，日本出生率由1.86%降至0.67%，在2008年左右开始陷入连续13年的人口负增长。</p><p>同时，日本65岁及以上老年人口达3640万，在总人口中所占比例达29.1%。</p><p>少子老龄化，导致日本陷入严重的劳动力供给不足、劳动生产率增速趋缓，进而使经济增速持续放缓：</p><p>“1961-2020年日本劳动年龄人口增速、劳动生产率增速与经济走势基本同步变化。伴随1961-1975年日本劳动年龄人口平均增速维持在1.6%的高位、劳动生产率增速达到8.4%峰值，实际GDP平均增速也维持在7.7%的高位；1976-1988年劳动年龄人口、劳动生产率分别维持0.9%、3.7%的低速增长，实际GDP增速也降至4.4%；1989-2020年劳动年龄人口、劳动生产率增速分别从0.9%、4.4%大幅降至-0.8%、1.1%，实际GDP增速从5.4%降至-4.4%。”</p><p>在劳动人口下降，税收不断减少的情况下，需要支出的养老金等费用却在急速扩大，自1990年起，依附养老金生活的人数已经是纳税人的5倍。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c92a0dfa8f71abcdb41b554124294a7\" tg-width=\"528\" tg-height=\"302\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>2004年日本启动了养老金改革，每年以0.354%的涨幅提高税收，到2017年纳税人缴纳的养老金已占到个人年收入的18.3%，成了日本民众沉重的负担。</p><p>日本人类发展指数的排名（测量人均GDP，教育，以及医疗），则从1990年的世界第一掉落至2020年的世界第十九。</p><p>同时，日本年轻人因预期收入下降而形成的生活态度消极、物质欲望低下、缺乏奋斗动力的风气，由此产生“蛰居族”。根据日本厚生劳动省定义，蛰居族为持续6个月以上待在家里不出门，几乎和外界断绝联系的人群，根据日本内阁府《生活状况相关调查》数据，15-39岁、40-64岁人口蛰居族分别达54.1、61.3万人。</p><p>老年人的消费和购房需求远低于年轻人，年轻人又严重缺乏消费欲望，使得总消费难以大幅提升，日本陷入“低欲望社会”。</p><p><b>3、终身QE，却始终乏力</b></p><p>2021年，日本以49374亿美元的GDP总量跌下“5字头”，但依旧是傲视欧洲，名列世界第三大经济体的经济大国，看起来似乎并不差。</p><p>但实际上，日本1995年GDP就已经达到了5.55万亿美元，当时日本GDP与美国GDP的比率是71.34%，2021年，这个比率变成了21.46%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0823be1f503a8cdff0d86e9ba57b90cf\" tg-width=\"528\" tg-height=\"231\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>与过往的辉煌相比，如今的日本确实有些困窘。</p><p>同时，日本的宏观杠杆率也在全球领先。国际清算银行（BIS）最新数据显示，2021 年二季度末，各国宏观杠杆率中美国为286.2%、欧元区为284.3%，而日本为416.5%。</p><p>庞大的债务规模来源于日本数十年的量化宽松。</p><p>量化宽松，是日本在融领域的一个创新。</p><p>1998年，日本央行本央行第一次开始实行零利率和量化宽松政策，即通过对通货供应量的控制来调节经济活动。</p><p>2013年，日本央行行长黑田东彦推出提振通胀的货币政策刺激计划。</p><p>从2013年开始，日元兑美元持续贬值，出口实现了较大幅度增长；同时日本基准利率一路下行，十年期国债利率在2016年甚至下降至负数。</p><p>同时日本央行开始大规模购入ETF(交易所交易基金)，年均ETF购买规模接近4万亿日元，到2021年，日本央行持有股票占股票ETF的80%以上，占东京证券交易所总市值的5%以上。</p><p>虽然日经225指数从2012年的八千点附近，一路走强，在2021年2月甚至突破了三万点大关，但这似乎仍然是一场镜花水月的泡沫化繁荣，因为日本央行注入的巨量基础货币既没有拉高通胀率，也没有拉动经济增长。</p><p>经济结构上，日本除核心基础原材料依然保持壁垒优势，其他产业几乎都在裹足不前。汽车、造船、机床、电子产业的市场都在被美、中、韩等国瓜分，新兴产业上更是少有建树。</p><p>目前日本独角兽企业数量仅6家，大幅落后于美、中、印、英、德、的554、180、64、43、26家，且估值均小于20亿美元。</p><p>同时，日本的债务急剧扩张，截至2021年12月底，由国债、借款及政府短期证券构成的日本国家债务达到1218.4万亿日元，日本国民人均负债约为971万日元，约合人民币53万4573元。</p><p>但在美、英、欧等央行均已开始紧缩步伐的当下，日本央行却仍旧未改变宽松的货币政策。</p><p><b>“逆市”宽松、无限量印钞、日元连跌</b></p><p>日元的连跌始于3月份。</p><p>在3月美联储加息落地，并释放后续将加大加息幅度和加快缩表的信号后，英、欧均开始加速收紧货币政策，但日本央行却反其道而行之，坚持维持量化宽松政策。</p><p>3 月 28 日，日本央行发布新闻稿宣布，将在3月 29-31 日间，发动抑制利率上升的“连续性指定价格市场操作”措施，即以指定的利率，无限量从民间金融机构手中收购公债。</p><p>当天，日元汇率重挫1.38％。</p><p>4月20日，不到一个月的时间内日本央行又宣布无限量购买10年期国债，以捍卫10年期日本国债0.25%的收益率上限，再度推动了日元的贬值。</p><p>有专家认为，由于日元贬值有利于日本以出口为导向的经济，日本央行一直将宽松的货币环境作为提振市场预期的重要手段，尤其是在刚刚进入新财年的当下，日本央行更难有可能收紧货币政策。</p><p>但宽松能挽救日本经济吗？</p><p>实际上，日本贸易结构并不稳定，自安倍政府上台推出无限刺激政策后，出口总额在2012~2015年连续下降，仅2016、2017年两年保持了贸易顺差状态。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b2490580bd25519041d5aef1bb5c3c0\" tg-width=\"525\" tg-height=\"263\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>近期全球原油和原材料价格飙升，日元贬值更是抬高了日本企业的成本，拓宽了输入型通胀的渠道。同时，根据OECD发布的“附加值贸易统计”数据显示，日本国内创造的附加值已经从1995年的94％降至2018年的83％，降低了11％，日本相关高附加值产品和服务已经越来越难抵消其不断提升的生产成本。</p><p>唯一得益的，是日本本土的投机者们，随着美联储大幅落地，美债收益率持续飙涨，美日国债利差已经越来越大，于是本土的投机者们开始大规模沽空日元，借日元买美债的套利。</p><p>对于老百姓来说呢？</p><p>物价提升导致生活成本上升、消费力削弱，“失落的三十年”似乎又要延期——被日本央行认定“有利于经济”的日元贬值，多年来从未有效提振过日本的经济增长，反而让日本经济十数年来无法从大规模金融缓和政策中脱出。</p><p>三十年前，时任央行行长三重野康告诫政府：一个国家绝对不能靠吹经济泡沫生存，否则将是国家的大害。</p><p>于是在他上台不久后日本就实行了紧缩性的货币政策，大幅度提高了贷款利率，主动刺破泡沫。这场硬着陆让日本陷入了数十年的萧条，却也常被后人视为“壮士断腕”的果决。</p><p>只是前车已覆，后未知更。</p><p>三十年过去，日本似乎还是那个日本。</p></body></html>","source":"lsy1639703443321","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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。据悉，安倍晋三在上救护车时还有意识，目前安倍晋三已经没有生命体征。日元汇率也受到了影响，截至7月8日11：30，美元兑日元跌幅扩大至0.47%，报135.37，日元有所升值。安倍遇刺，日元为何会突然升值？或许与其任期内力主推动的“安倍经济学”有关。安倍晋三2012年底...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/vyE5FKltsfEpcN7v5P6r4w\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ab6491f7a764c5c5f68017952b8c2931","relate_stocks":{},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/vyE5FKltsfEpcN7v5P6r4w","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1172335974","content_text":"7月8日，日本前首相安倍晋三遭遇枪击的消息震惊全世界。据央视报道，当地时间8日，日本前首相安倍晋三当天上午在奈良发表演讲时中枪 。据悉，安倍晋三在上救护车时还有意识，目前安倍晋三已经没有生命体征。日元汇率也受到了影响，截至7月8日11：30，美元兑日元跌幅扩大至0.47%，报135.37，日元有所升值。安倍遇刺，日元为何会突然升值？或许与其任期内力主推动的“安倍经济学”有关。安倍晋三2012年底上台后加速实施的一系列刺激经济政策，最值得注目的就是宽松货币政策，日元汇率开始加速贬值。今年以来，日元汇率持续下跌态势更加明显。6月13日，日元兑美元汇率一度跌破135日元兑换1美元关口，创下约24年的新低。而从2021年初至今的一年多时间内，日元相对美元已经大幅贬值超过25%。作为传统避险货币持续大跌，让日债和日元资产开始被大幅抛售。虽然日本央行行长黑田东彦重申了他的观点，即日本央行必须维持其大规模刺激计划，以支撑脆弱的经济复苏。但对于普通日本人，脆弱的经济复苏是否需要用日元的大幅贬值来支撑还是值得商榷，毕竟日本作为一个进口大国，能源对外依存度高达88%，粮食自给率仅有37%。日元贬值带来的大宗商品价格抬升，将直接影响市民的生活。尤其是大幅宽松了这么多年，可从1990年日本经济崩溃以来，日本平均年GDP增长率不足1%。宽高了房产、宽起了物价，独独没有宽起来居民的可支配收入，人们多少缺乏点信心。在已经经历了“失落的十年”、\"失落的二十年\"、“失落的三十年”之后，日本的失落眼看着要奔向亚特兰蒂斯的那个时间维度去了。第四个十年，日本又是否能绝地翻盘呢？安倍和他的“安倍经济学”虽然安倍晋三在2020年8月就已经辞任首相，但日元如今的大幅贬值却和他的“安倍经济学”联系紧密。2012年底，安倍晋三再次担任日本首相，随即抛出“拼经济”路线，被媒体热炒为“安倍经济学”。所谓“安倍经济学”，是通过实验性质的货币政策(简称QQE)、积极财政政策和经济结构改革来解决日本经济问题的政策组合。包括“三大策略”：其一，提出日本史上最大规模的量化宽松（QE）货币政策，央行每月购买国债7.5万亿日元；其二，突破前任政府预算总额70万亿日元的扩张性财政政策；其三，囊括《跨太平洋战略经济伙伴协定》（TPP）、放松管制以唤起民间投资和促进创新等在内的一揽子增长战略。安倍经济学是为了解决1990年代以后日本经济不断低迷而做出的最新努力。那么实施效果如何呢？全球宏观投机的一篇分析文章指出，安倍经济学是一个伟大的经济实验，日本金融家和政治家打破成见，用结构调整、财政和货币政策三管齐下的方法提升日本潜在经济增长率，克服通货紧缩。实验的前三年，获得了相当成功。文章同时也指出，“安倍经济学”2016到2020年则表现暗淡。新冠疫情冲击下部分安倍经济学的目标得以实现，尤其是通胀预期、日元汇率、真实利率和股票价格等，但是同期的潜在产出成长并不佳，证明了结构改革推进不力。中国社会科学院日本研究所副所长张季风认为，安倍在经济治理上的成绩大家有目共睹，但是也有较为严重的问题。其中最严重的问题就是财政状况困难，这个局面始终没有得到改变。中国现代国际关系研究院东北亚研究所副研究员刘云认为，若仅从日本GDP来看，会有所误解，认为安倍经济学不太成功。但如果从整体上看，日本经济是一个向上的姿态，例如日本的工资有增加、大企业利润增速不错，所以日本经济形势是有所好转的。“失落”始于1990“安倍经济学”的初衷是为了挽救日本持续低迷的经济。而“失落的十年”最早被提出，则是1990年日本股市泡沫破灭。在这场让日本一蹶不振的泡沫大破灭之前的十数年，日本曾是“缔造奇迹的国家”。从早期的棉纺织等劳动密集型企业开始积累资本，再到后来以制造业为核心产业，积极扩大投资、引进国外先进技术，从战后的废墟里迅速重建起本国的工业体系。到1964年，东京奥运会更是成为衔接日本经济发展转型的重要标志，由于大规模基建对钢铁的需求以及奥运会开幕对彩电的需求，日本的钢铁、机电行业蓬勃发展，日本经历了一个完整的“用衬衫换飞机”到“日本制造”的发展阶段。1965年，日本输出美国的钢铁占到了美国进口总量一半，1968年，日本成为了仅次美国的世界第二大经济体。与此同时，日本牢牢抓住了新一代的产业革命，汽车、钢铁、电信、半导体、制药全面制霸美国市场，日立、NEC、富士通、三菱和东芝群雄并起。而美国在当年对日的连年贸易赤字中，产业巨头们一片连年亏损，英特尔甚至一度濒临倒闭。在被日货打得找不着北的窘境之下，美国不顾脸面地发起了一场国人如今看起来很眼熟的贸易战——从1981年开始，行销全球的日系汽车开始被美国课以重税，并且在出口额度上被加以限制。同时，美国以日方“存在倾销行为”为由对日本的电脑、电视等高科技产品征收100%的关税，日本的半导体被设置出口价格下限、日本的芯片被征收100%惩罚性关税。美国议员直播砸碎日本产品此外，日系企业的高管被以“产业间谍罪”为名拘捕，日本被美国指责为“汇率操纵国”、从美国窃取知识产权，并被要求加大对美国农产品的进口力度、取消对外企不利的贸易条款、让日本在纺织品、钢铁、电视和机床等行业都实行自愿出口限制，同时进行工厂转移和产业升级……在不断指责日本通过国家扶持产业政策的同时，美国却在1988年出台新的贸易法，启用“超级301”条款——公然立法干预日本的产业与贸易政策，迫使日本进行制度性改革。1989年日美开始“日美结构协议”谈判，就经济政策、制度及企业行为等进行磋商，促使日本在流通体制、商业惯例等方面进行开放性改革：例如把住房作为战略性产业，进一步开放流通体制；进一步开放国内市场，按照自由贸易的原则重组进出口体制。截至1989年，美国贸易代表总计向日本发起了24例301条款案件调查，几乎全部由日本政府做出了让步。同时，由于1985年美国、日本、联邦德国、法国和英国达成的“广场协议”，日元兑美元汇率被迫大幅升值。1987年10月的“黑色星期一”之后，日元升值到120日元/美元，1988年度升幅高达90%。广场协议签订现场大幅升值的日元对以出口型经济为主的日本造成了毁灭性的打击，生产成本急剧上涨、优质企业开始逃向海外，为了应对汇率危机，日本政府开始大幅降息，寄希望于“发钱”让企业可以低成本去投资办厂。可实际上，由于实业回报周期过长，低利率贷出大量的日元并没有被投入到到实体经济，货币市场的充裕流动性，随着日元在广场协议后大幅升值的“强势”开始大量流入房市、股市以及奢侈品市场。1986 年开始，日本飞速膨胀的经济繁荣被称为“平成景气”，1985年末日经225股价指数收于13083点， 1989年末收于38916点，四年间日经225指数累计上涨197.45%，并且股票总市值继续膨胀至896万亿日元，占日本当年国民生产总值的60%。80年代的日本街头东京的地价则是坐地飞升，日本天皇的东京皇居土地价格就超过了整个法国的土地估价；银座地区一张1万日元的纸币扔在地上，也买不到它所覆盖的那一小片土地。同时，日本人成了全球最大的奢侈品消费国，他们横扫全球的手表店、珠宝店以及红酒酒庄，外资银行与证券公司在日本市场数钱数到手软。与经济现实完全背离的大批股指沽空期权之后，是泡沫膨胀到极致时爆发。1990年10月，日本长达5年的牛市结束，股市暴跌63.24%，创造了日本股市历史上最大的下跌幅度。次年，楼市暴跌65%，破产企业层出不穷，失业人群人数激增，整个国家财富缩水了近50%。同时，短期的大幅衰退让无数来不及抽身的普通人被各项资本投资标的物“套牢”，一场经济大洗牌让全社会的财富被转移至少数赢家手中。此后，日本经济开始长期处于低迷状态。日经平均指数由1989年12月29日历史高位38957，到2008年10月29日最低6994.9，累积跌幅逾82%，其后4年日经平均指数仍然始终徘徊在10,000点左右。也就是从90年代末开始，日本经济“失去的十年””开始不断见诸报端，并至今难题未解。三十年里，日本具体失去了什么？2010年，由于日本经济仍无起色，媒体开始提出日本经济“失去的二十年”。实际上，“二十年”依旧不是日本经济颓靡的终点。自38957的日经225指数历史最高收盘点位开始算起，此后一路下行，期间多次跌至1万点一下，直至2017年才止跌。2022年7月7日收盘，日经225指数收盘报26490.53点，距其最高点仍有一万多点的差距。那个让日元急剧升值的“广场协议”，被许多人认为是日本泡沫经济引发大萧条的根源。但对于这次大萧条的分析中，对于广场协议的批判并不是一致的。原日本大藏省副相行天丰雄甚至亲自出面驳斥过这一观点。因为在1985年~1990年，借强势日元下的海外投资，日本海外净资产从1万多亿美元上升到3万多亿美元，也就是所谓的“日本之外，还有一个日本”——日元10年升值300%的同时，是生产成本与人力成本的巨幅抬升。为了保持自己的竞争力，大量日企不得不将目光投向海外，这使得日企资本急速外流。升值迅速的日元与日渐焦灼的日美贸易战也助推了这一外流——强势的日元方便日企投资收购海外企业，同时在外建厂可以绕开美国对“日本制造”的制裁。从1985年到1990年，日本企业总共进行了21起500亿日元以上的巨型海外并购案。1989年，三菱公司14亿美元买下的洛克菲勒中心、松下60亿美元买下的美国环球影业、索尼公司以34亿美元买下哥伦比亚影片公司——其中包括漫威如今都没能收回的蜘蛛侠版权；日本人甚至雄心壮志地要将美国买成“日本的第四十一个县”，为什么从洛杉矶洲际酒店70楼看去的城市那么像东京？因为当年日本人买下了这里一半的地产。日本学者伊藤感在《横跨太平洋的愤怒》中写到，一些日本人相信日本会成为下一个\"超级大国\"，政府会带领民众\"终结美国的时代\"。只是这些地产，属于巨企、属于财团、属于投机者、属于外籍富商，但独独不属于日本的人民。2020年《产经新闻》报道，日本海外当地法人的营收在近20年内增长了220%，而按照OECD的统计数据，日本2020年的人均购买力水平仅为3.9万美元，比1990年仅增长了4%。1、三十年不动的收入1900年以后，日本的投资活动戛然而止。银行破产、工厂倒闭、房贷成灾，充斥着不良资产的银行不得不合并重组；剧烈抬升的生产成本让企业大批倒闭，最惨的还是普通人——在倒闭潮中被裁员、一辈子的积蓄在泡沫危机中挥发、还要背上沉重的房贷。而在终身雇佣制和年功序列崩解后，为了保住工作而拼命加班，“社畜”文化虽然不诞生于日本的泡沫危机，但却在这之后得到了固化——接受竞争和生产效率至上的齿轮对自己的压榨，成了日本打工人最无奈的选择。但社会发展的洪流推进着日本人前进，却没能给他们应有的回报。2021年2月，日本厚生劳动省发布的“勤劳统计调查”显示，日本2020年的人均月薪为31万8299日元，约合1.96万元人民币，同比减少1.2%，创下12年以来最大降幅。而这一数字在1990年时是35万元左右，当时的日本人平均年收入是425万日元，以当时的汇率计算，月薪约合1.16万人民币。连续30年“原地踏步”的平均年收入，成了日本最猛烈的“避孕药”。2、难以逆转的老龄化2020年，日本总人口居世界11位，是1950年以来首次跌出前十。从1974到2020年，日本出生率由1.86%降至0.67%，在2008年左右开始陷入连续13年的人口负增长。同时，日本65岁及以上老年人口达3640万，在总人口中所占比例达29.1%。少子老龄化，导致日本陷入严重的劳动力供给不足、劳动生产率增速趋缓，进而使经济增速持续放缓：“1961-2020年日本劳动年龄人口增速、劳动生产率增速与经济走势基本同步变化。伴随1961-1975年日本劳动年龄人口平均增速维持在1.6%的高位、劳动生产率增速达到8.4%峰值，实际GDP平均增速也维持在7.7%的高位；1976-1988年劳动年龄人口、劳动生产率分别维持0.9%、3.7%的低速增长，实际GDP增速也降至4.4%；1989-2020年劳动年龄人口、劳动生产率增速分别从0.9%、4.4%大幅降至-0.8%、1.1%，实际GDP增速从5.4%降至-4.4%。”在劳动人口下降，税收不断减少的情况下，需要支出的养老金等费用却在急速扩大，自1990年起，依附养老金生活的人数已经是纳税人的5倍。2004年日本启动了养老金改革，每年以0.354%的涨幅提高税收，到2017年纳税人缴纳的养老金已占到个人年收入的18.3%，成了日本民众沉重的负担。日本人类发展指数的排名（测量人均GDP，教育，以及医疗），则从1990年的世界第一掉落至2020年的世界第十九。同时，日本年轻人因预期收入下降而形成的生活态度消极、物质欲望低下、缺乏奋斗动力的风气，由此产生“蛰居族”。根据日本厚生劳动省定义，蛰居族为持续6个月以上待在家里不出门，几乎和外界断绝联系的人群，根据日本内阁府《生活状况相关调查》数据，15-39岁、40-64岁人口蛰居族分别达54.1、61.3万人。老年人的消费和购房需求远低于年轻人，年轻人又严重缺乏消费欲望，使得总消费难以大幅提升，日本陷入“低欲望社会”。3、终身QE，却始终乏力2021年，日本以49374亿美元的GDP总量跌下“5字头”，但依旧是傲视欧洲，名列世界第三大经济体的经济大国，看起来似乎并不差。但实际上，日本1995年GDP就已经达到了5.55万亿美元，当时日本GDP与美国GDP的比率是71.34%，2021年，这个比率变成了21.46%。与过往的辉煌相比，如今的日本确实有些困窘。同时，日本的宏观杠杆率也在全球领先。国际清算银行（BIS）最新数据显示，2021 年二季度末，各国宏观杠杆率中美国为286.2%、欧元区为284.3%，而日本为416.5%。庞大的债务规模来源于日本数十年的量化宽松。量化宽松，是日本在融领域的一个创新。1998年，日本央行本央行第一次开始实行零利率和量化宽松政策，即通过对通货供应量的控制来调节经济活动。2013年，日本央行行长黑田东彦推出提振通胀的货币政策刺激计划。从2013年开始，日元兑美元持续贬值，出口实现了较大幅度增长；同时日本基准利率一路下行，十年期国债利率在2016年甚至下降至负数。同时日本央行开始大规模购入ETF(交易所交易基金)，年均ETF购买规模接近4万亿日元，到2021年，日本央行持有股票占股票ETF的80%以上，占东京证券交易所总市值的5%以上。虽然日经225指数从2012年的八千点附近，一路走强，在2021年2月甚至突破了三万点大关，但这似乎仍然是一场镜花水月的泡沫化繁荣，因为日本央行注入的巨量基础货币既没有拉高通胀率，也没有拉动经济增长。经济结构上，日本除核心基础原材料依然保持壁垒优势，其他产业几乎都在裹足不前。汽车、造船、机床、电子产业的市场都在被美、中、韩等国瓜分，新兴产业上更是少有建树。目前日本独角兽企业数量仅6家，大幅落后于美、中、印、英、德、的554、180、64、43、26家，且估值均小于20亿美元。同时，日本的债务急剧扩张，截至2021年12月底，由国债、借款及政府短期证券构成的日本国家债务达到1218.4万亿日元，日本国民人均负债约为971万日元，约合人民币53万4573元。但在美、英、欧等央行均已开始紧缩步伐的当下，日本央行却仍旧未改变宽松的货币政策。“逆市”宽松、无限量印钞、日元连跌日元的连跌始于3月份。在3月美联储加息落地，并释放后续将加大加息幅度和加快缩表的信号后，英、欧均开始加速收紧货币政策，但日本央行却反其道而行之，坚持维持量化宽松政策。3 月 28 日，日本央行发布新闻稿宣布，将在3月 29-31 日间，发动抑制利率上升的“连续性指定价格市场操作”措施，即以指定的利率，无限量从民间金融机构手中收购公债。当天，日元汇率重挫1.38％。4月20日，不到一个月的时间内日本央行又宣布无限量购买10年期国债，以捍卫10年期日本国债0.25%的收益率上限，再度推动了日元的贬值。有专家认为，由于日元贬值有利于日本以出口为导向的经济，日本央行一直将宽松的货币环境作为提振市场预期的重要手段，尤其是在刚刚进入新财年的当下，日本央行更难有可能收紧货币政策。但宽松能挽救日本经济吗？实际上，日本贸易结构并不稳定，自安倍政府上台推出无限刺激政策后，出口总额在2012~2015年连续下降，仅2016、2017年两年保持了贸易顺差状态。近期全球原油和原材料价格飙升，日元贬值更是抬高了日本企业的成本，拓宽了输入型通胀的渠道。同时，根据OECD发布的“附加值贸易统计”数据显示，日本国内创造的附加值已经从1995年的94％降至2018年的83％，降低了11％，日本相关高附加值产品和服务已经越来越难抵消其不断提升的生产成本。唯一得益的，是日本本土的投机者们，随着美联储大幅落地，美债收益率持续飙涨，美日国债利差已经越来越大，于是本土的投机者们开始大规模沽空日元，借日元买美债的套利。对于老百姓来说呢？物价提升导致生活成本上升、消费力削弱，“失落的三十年”似乎又要延期——被日本央行认定“有利于经济”的日元贬值，多年来从未有效提振过日本的经济增长，反而让日本经济十数年来无法从大规模金融缓和政策中脱出。三十年前，时任央行行长三重野康告诫政府：一个国家绝对不能靠吹经济泡沫生存，否则将是国家的大害。于是在他上台不久后日本就实行了紧缩性的货币政策，大幅度提高了贷款利率，主动刺破泡沫。这场硬着陆让日本陷入了数十年的萧条，却也常被后人视为“壮士断腕”的果决。只是前车已覆，后未知更。三十年过去，日本似乎还是那个日本。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1653,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":699748276,"gmtCreate":1639912100607,"gmtModify":1639912100607,"author":{"id":"3585875264556739","authorId":"3585875264556739","name":"站高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62028659700feb9fdc55ea81a6c141b1","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3585875264556739","idStr":"3585875264556739"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/699748276","repostId":"1148059328","repostType":4,"repost":{"id":"1148059328","pubTimestamp":1639451257,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1148059328?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-14 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Carnegie）和美剧《守望者》里的曼哈顿博士的疯狂混合体。</p>\n<p>他发明了电动汽车，还准备移民火星。他的初创火箭公司SpaceX已经超越<a href=\"https://laohu8.com/S/BA\">波音</a>和其他公司，掌握着美国太空行业的未来。他的汽车公司特斯拉控制着数十亿美元电动汽车市场的2/3，估值高达1万亿美元。这使得他的净资产超过2500亿美元，成为了历史上最富有的普通公民，至少在数字上如此。</p>\n<p>他的业务还涉及<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>和太阳能、加密货币和气候、脑-机植入和隧道挖掘。他在华尔街也占据主导地位：今年1月，马斯克发布了一条推文，高呼“Gamestonk！”，并附带了一个指向美国社交论坛Reddit上wallstreetbets板块的链接，而这一板块正是炒作<a href=\"https://laohu8.com/S/GME\">游戏驿站</a>（Gamestop）散户的主要聚集地。马斯克这篇推文发布后，游戏驿站股价盘后暴涨67%，第二日盘前再度飙升117%。业内专栏作家马特·莱文（Matt Levine）随后表示：“现在的金融运作方式是，事物的价值不是基于它们的现金流，而是它们与马斯克之间的距离。”</p>\n<p>马斯克一生都在与仇敌抗争。如今，他似乎终于把他们（竞争对手）放在应有的位置上了。今年是马斯克放飞的一年。4月，SpaceX赢得了NASA的独家合同，自1972年以来首次将美国宇航员送上月球。5月，马斯克主持了《周六夜现场》（Saturday Night Live）。10月，租车巨头赫兹（Hertz）宣布从特斯拉订购10万辆电动汽车。</p>\n<p>上个月，SpaceX执行了NASA的首次行星防御测试任务。数周后，SpaceX又为NASA发射了X射线成像偏振探测器（IXPE），探究黑洞和脉冲星等天文现象。近期，马斯克又按照在<a href=\"https://laohu8.com/S/TWTR\">Twitter</a>上的承诺，陆续出售其持有的10%的特斯拉股票。这一过程搅乱了市场，也花费了他数十亿美元，应该会产生足够的税收，维持美国商务部一年的费用。</p>\n<p><b>比生命更伟大</b></p>\n<p>许多人被描述为“比生命更伟大”，但很少有人配得上它。我们当中有多少人真正超越了自己的生命？有多少人会走进教科书成为航天后人学习的开模？正如莎士比亚在《凯撒大帝》（Julius Caesar）中所说，人们在做坏事后更容易被记住，而不是做好事。有多少人会因为他们的贡献，而不是罪行，在世界上（更不用说宇宙了）留下印记的？就在几年前，马斯克还被大肆嘲讽为濒临破产的疯狂骗子。如今，这位患有阿斯伯格（Asperger）综合症的害羞的南非人（马斯克），逃过了残酷的童年，克服了个人悲剧，让政府和工业界屈从于他的雄心壮志。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/13d777f0486e79aebba69e15c37849e7\" tg-width=\"700\" tg-height=\"933\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>对马斯克来说，他的巨额财富只是其能力的副作用：在事关生死存亡的竞技场上，他不仅能看到，还能做别人做不到的事情。马斯克20年的密友安东尼奥·格拉西亚（Antonio Gracias），曾在特斯拉和SpaceX董事会任职，他说：“马斯克生长在一个艰苦的环境中，天生就有一个非常特殊的大脑。在那种环境中，99.9%的人没有走出困境。只有一少部分人能脱颖而出，是因为他们具备那种在重压下做出伟大决定的能力，以及希望改变人类进程的永无止境的动力。”</p>\n<p>这样的“宇宙”野心，几乎不会没有（负面）后果，因为马斯克仍然要向“地球”当局负责。他的公司面临着性骚扰和恶劣工作条件的指控。去年10月，一个联邦陪审团命令特斯拉向一名黑人员工支付1.37亿美元，后者指控特斯拉无视种族虐待。他的企业还因多次违反监管规定而被罚款。美国联邦政府正在调查特斯拉的Autopilot软件，因为特斯拉电动汽车与停放的紧急响应车辆发生了数量惊人的撞车事故，并导致人员伤亡。</p>\n<p>他强硬的管理风格，也让员工对其表示不满。一些前同事形容马斯克是个小气、残忍和任性的人，特别是在沮丧或受到挑战的时候。最近，他与音乐人格莱姆斯（Grimes）分居，后者是他第七个儿子的母亲。他的兄弟兼商业伙伴金巴尔·马斯克（Kimbal Musk）说：“谈到生意，他是个专家；但他缺乏同情心。”</p>\n<p>在新冠肺炎疫情期间，他发表声明淡化病毒，并违反当地卫生法规来继续维持他的工厂运转，并放大了人们对疫苗安全性的怀疑。马斯克告诉《时代》杂志，他和他符合条件的孩子都接种了疫苗。他说：“科学是毫不含糊的”，但他反对强制接种疫苗。在谈到未接种人群时，他说：“你们在冒险，但人们一直都在做冒险的事情。”</p>\n<p>马斯克很容易被塑造成一个傲慢的超级恶棍，认为他只是“科技兄弟”（对硅谷之外毫不了解）或“太空玩具”；钱就是记分器，火箭是终极玩具。但马斯克不同：他是一个制造业巨头，他的火箭白手起家，建立在颠覆性愿景之上，为纳税人节省了数十亿美元，重振了美国的太空梦想。他还在发射卫星，组建卫星互联网络，以扩大全球范围内的互联网接入。</p>\n<p>火星协会（Mars Society）的创始人罗伯特·祖布林（Robert Zubrin）说：“他是一个人文主义者。”祖布林在2001年见过马斯克，当时，这位年轻的、刚刚发迹的互联网百万富豪主动向火星协会寄去了一张大额支票。祖布林说：“他想因为做伟大的事迹，而获得永恒的荣耀。他是人类的财富，因为他把伟大的事迹定义为对人类有益的事情。他贪婪地追求荣誉。对他来说，钱只是一种手段，而不是目的。今天，谁会根据爱迪生的哪些发明盈利了，来评价他呢？”</p>\n<p><b>太空激发野心</b></p>\n<p>除了超凡脱俗的品质，马斯克也体现出了这个时代的精神。今年是我们从百年一遇的疫情中走出来的一年，却发现没有什么正常的事情可以回到过去；这一年感觉就像是一个勇敢或可怕的<a href=\"https://laohu8.com/S/600628\">新世界</a>的顶点，没有人掌权，一切都需要重新谈判，从我们如何工作和旅行，到我们从中找到意义和珍惜的东西。</p>\n<p>马斯克是我们无限可能性的化身，引领我们进入重塑的世界。在那里，陈腐的做法被抛在一边，史无前例的事情变得合乎逻辑；在那里，地球和人类仍然可以被拯救。也许，没有人应该拥有所有的权力；或许，这种更大利益的愿景是以人为代价的。但如果许多人从未投票或签名支持马斯克的太空之旅，对他来说也无关紧要。</p>\n<p>马斯克将他的身躯，低垂在巨大的钢环下（这个钢环容纳着有史以来最高、最强大的火箭），并抬头凝视着将为其提供动力的数十个发动机喷嘴。他毛茸茸的灰色小狗“马文”（Marvin），紧跟在他黑色牛仔靴的后面。马斯克穿着黑色的汤姆·福特（Marvin）夹克和黑色牛仔裤。</p>\n<p>他兴奋的技术动作突然变得安静下来，他在粗糙的金属管中看到了一些东西，这让他很不高兴。他解释说：“如果一个引擎着火了，我们希望确保火不会蔓延到其他引擎。”为了达到这个目的，引擎之间设有隔离装置，但他不相信这些隔离障碍是足够的。</p>\n<p>握手时，马斯克的力度很轻柔；在表达愤怒、喜悦和令人惊叹的雄心壮志时，他的声音很平和。特斯拉可能是他巨大财富和名气的主要来源，也是他迄今对地球影响最大的地方。但恰恰是太空，激发了他最狂野、最极端的野心。马斯克蹒跚学步的孩子，最近开始说“汽车”（Car），而父亲则回答说，“火箭！”（Rocket）</p>\n<p>马斯克说：“我们的总体目标是，在多个星球上生活，使人类成为太空文明。”这不是因为，这将有利可图；而是因为，这将是“令人兴奋的”，至少对他来说是这样。他说：“下一件真正重要的事情是，在火星上建造一座自给自足的城市，并将地球上的人和其他生物带到那里。有点像未来主义的诺亚方舟。”</p>\n<p>当你了解到，马斯克目前在太空飞行方面取得的成功是多么不可能的时候，你就更容易理解，他为什么会相信如此不可能的事情。在成为美国进入太阳系的通行证之前，SpaceX几乎让马斯克破产。它的第一枚火箭“猎鹰”（Falcon）在2008年进入轨道之前曾三次失败。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/68af342a187db56fc1ccbf4e51694025\" tg-width=\"700\" tg-height=\"466\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>后来，SpaceX又制造了“猎鹰9号”和“猎鹰重型”（Falcon Heavy）火箭，它有三个集群，九个发动机。集群引擎以前被认为是一个坏主意，因为移动部件的数量，可能会出现爆炸性的错误（这是马斯克颠覆的许多假设之一）。乔治华盛顿大学空间政策研究所所长斯科特·佩斯（Scott Pace）说：“当我第一次看到‘猎鹰9号’上的发动机集群时，我不得不翻白眼。但这就是马斯克比我聪明的地方。”</p>\n<p>之前人们认为，火箭也不应该飞行超过一次。几十年来，废弃的火箭被遗弃在海里。马斯克说：“从来没有人制造过任何类型的、完全可重复使用的轨道火箭。我们生活在一个星球上，这是一项极其困难的工作。这就像是，如果这是一款电子游戏，设置已开到最大，但也不是不可能实现的。”在过去的六年中，SpaceX已成功回收了90枚“猎鹰9号”火箭的第一级，并对其中的72枚进行了再利用。目前，马斯克还没有实现二级火箭的回收和再利用。</p>\n<p>在马斯克之前，美国的航天工业死气沉沉。2011年，NASA与SpaceX签署了一项协议，向国际空间站（<a href=\"https://laohu8.com/S/ISFFF\">ISS</a>）运送货物补给。2012年，SpaceX执行了首次任务。2014年，NASA邀请SpaceX和波音公司将宇航员送往国际空间站。2020年5月，SpaceX于利用“龙飞船”将第一批宇航员送往国际空间站。相比之下，由于遭遇开发问题，波音公司甚至在明年之前都不打算进行无人试飞。</p>\n<p>对于“龙飞船”，马斯克抛弃了老式的仪表板，取而代之的是三个超大的触摸屏。没有操纵杆，航天器的姿态、轨道和重返大气层的引擎都由屏幕控制。宇航员道格·赫尔利（Doug Hurley）是“载人龙飞船”首次飞行的指挥官，他曾担心屏幕会推迟反应时间，但SpaceX通过将“龙飞船”变成自动化飞船解决了这个问题。”赫尔利说：“在这次NASA任务中，没有计划进行更多的手动飞行，除非是出现系统故障。”</p>\n<p><b>成功后继续冒险</b></p>\n<p>成功并没有抑制马斯克的冒险意愿。在“猎鹰超级重型”火箭成功进入太空后，他的下一枚火箭“星际飞船”将启程前往月球，先是降落在那里，然后再起飞并返回地球。“星际飞船”没有采用分级设计，这种所谓的“单级入轨”火箭是几代人所为之努力的。在试飞中，四艘原型“星际飞船”在着陆过程中爆炸，直至今年5月份取得成功。</p>\n<p>对于NASA和大多数私营航空公司来说，一次坠机就是一次挫折，可能需要数年时间才能恢复过来。而SpaceX的运作更像是一家硅谷初创公司，其目标是迅速失败并不断重复。但代价也是昂贵的。感恩节期间，马斯克给员工发电子邮件称，“星际飞船”的新“猛禽”发动机正面临一场“生产危机”，如果不能实现“明年至少每两周一次的星际飞船飞行速度”，SpaceX可能会破产。他告诉《时代》杂志，在最坏的情况下，破产并不是不可能的，当然也不那么容易。他说，这样做的目的是提醒员工，“我们不能失去优势，不能自满。”</p>\n<p>通过其“星链”（Starlink）计划，SpaceX希望发射一个由多达4.2万颗卫星的网络，为世界提供互联网服务。但这种绕轨道飞行的卫星群，将对太空环境造成极大的破坏。莱斯大学（Rice University）科学技术高级研究员尼尔·莱恩（Neal Lane）问道：“你到底想在那里放多少东西？天文学家们已经表示，这些卫星干扰了他们观测太空的能力。”（SpaceX总裁格温·肖特威尔告诉《时代》杂志，该公司正在解决这个问题。）</p>\n<p>今年4月，NASA选择SpaceX为其“Artemis”项目建造月球着陆器，这在一定程度上要归功于其29亿美元的较低报价。相比之下，杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）旗下的“蓝色起源”（Blue Origin）报价是这个数字的两倍多。为此，贝索斯还提起诉讼，指控马斯克削弱竞争。而马斯克也趁机向贝索斯展示了他的胜利，他在Twitter上写道：“如果游说和律师能让你进入轨道，贝索斯就会在冥王星上。”。11月，联邦索赔法院做出了有利于马斯克的裁决。</p>\n<p><b>三年登月五年上火星</b></p>\n<p>未来一两个月，马斯克希望将“星际飞船”首次发射入轨。“星际飞船”的整个高度达到230英尺（约合70米），可容纳750万磅超低温液体燃料，由33个发动机提供动力。他说：“我认为，我们最早在2023年就可以绕月飞行一圈，并在三年内登上月球表面。”</p>\n<p>SpaceX是一家私营公司，因此是否盈利尚不为人所知。但马斯克说，这不是重点。他希望有一天，火箭可以一次搭载100人前往火星。在那里，飞船可以使用火星上制造的燃料，然后再返回地球。当被问及“多久能实现这些目标”时，马斯克停顿了很长时间，似乎在计算所有的变量，包括联邦法规和生产时间表，试飞目标和浴室要求等。他最后说：“如果我们不能在五年内登上火星，我会感到惊讶。”</p>\n<p>人类将在那里做什么，持续多久？自从50年前登上月球以来，我们对月球几乎没有什么利用。马斯克认为，星际生命是进化的下一个重大飞跃，就像多细胞有机体的出现一样。如果地球变得不能居住，火星可能会为人类提供一个家园。而专家们似乎就不那么确定了。太空政策研究所（Space Policy Institute）创始人约翰·洛格斯顿（John Logsdon）称：“我真的怀疑在火星上建立大型定居点的可行性。人们会在那里做些什么来谋生呢？火星经济的基础是什么？”</p>\n<p>但马斯克并没有被吓倒。他承认，最新的火箭可能会重蹈他前三次失败的覆辙。他说：“我不会说，我们第一次进入轨道的几率很高。乐观地说，是50%。”如果这个有史以来最强大的火箭（星际飞船）爆炸，感觉如何？马斯克笑着说：“挺吓人的！所以，发射当天肯定会激动人心！”</p>\n<p>采访到这里结束了。马斯克转过身，对“马文”吹了声口哨，快步走向等待那里的特斯拉（汽车）。</p>\n<p><b>成功背后的辛酸</b></p>\n<p>在马斯克进入一个他没有接受过学术培训的行业之前，电动汽车就像自制火箭一样，是善意投资的坟墓。几十年来，传统汽车制造商一直在阻碍电动汽车的发展，游说反对燃油效率标准，并提起诉讼，反对州政府要求开发电动汽车的规定。特斯拉的业务在一定程度上得到了联邦政府的慷慨支持，尽管该公司在上市前就已经起步了。2010年4.65亿美元的联邦贷款，帮助特斯拉在关键时刻站稳了脚跟，其客户也受益于巨额的税收优惠。</p>\n<p>马斯克从一开始就相信，锂离子电池技术的进步使远程电动汽车成为可能。在实践中，这并不是那么容易的。特斯拉的头十年，饱受未兑现的最后期限、技术混乱和成本超支的困扰。在2008年金融危机期间，现金如此紧张，以致于马斯克不得不四处借钱筹款来了支付员工薪水。在财富缩水的情况下，马斯克从SpaceX借了2000万美元借给公司，又从投资者那里“哄骗”了2000万美元，并提高了公司首款跑车的价格以求生存。</p>\n<p>特斯拉于2010年上市，但多年来一直处于危机模式。由于生产落后于计划，公司面临资金枯竭的风险。在2018年4月的大部分时间里，马斯克都睡在工厂地板上，试图解决装配线问题。马斯克的顾问欧米德·阿夫沙尔（Omead Afshar）睡在一张婴儿床上，他说：“他会醒来，看着墙上的监视器。他会在那里检查系统，自己重新编写代码，解决问题，从一个站（station）跳到另一个站。他会忍受最大的痛苦去以身作则，当我们工作不那么努力时，他周围的所有人真的不能抱怨。”那年6月，为了47岁生日，他短暂停留了一下，吃了一口杂货店蛋糕，然后又回到了油漆店的隧道里。</p>\n<p>汽车终于冲出了终点线，但很快，马斯克就撞到了自己的脚。2018年8月，他在Twitter上表示，他已初步筹得资金，以每股420美元的价格将公司私有化。随后，美国证券交易委员会（SEC）起诉了他，指控他犯有证券欺诈行为。最终，双方达成和解协议，让马斯克失去了特斯拉董事会主席的职位，但得以保住CEO头衔。三个月后，特斯拉发送了一个软件更新，使汽车能够发出“放屁”的声音。尽管不是很成熟，但他的公众形象也有好的一面。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6dca627098fc03efccbc9e3c75463e3f\" tg-width=\"700\" tg-height=\"466\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>特斯拉董事会主席罗宾·登霍姆（Robyn Denholm）称：“我们不会在广告上花一分钱。我认为，他通过社交媒体与全球范围非常广泛的人沟通的能力，对公司来说是一笔巨大的资产。”他的老朋友比尔·李（Bill Lee）称，是他说服马斯克加入Twitter的。比尔·李说：“我记得，在他还没有粉丝的时候，可能就是有史以来最具病毒式社会影响力的人。”</p>\n<p>今天，很大程度上得益于马斯克的引领，从大众到日产等汽车厂商，都在争先恐后地向电动汽车投资数十亿美元。他们的转变与其说是出于利他主义，不如说是因为开始意识到马斯克正在吃他们的午餐。考克斯汽车（Cox Automotive）分析师米歇尔·克雷布斯（Michelle Krebs）称：“马斯克和特斯拉是被迫做出改变的。他证明了电动汽车是有市场的。”</p>\n<p>这使得马斯克可以说是，应对气候变化的最大的私人贡献者。如果去年售出的80万辆特斯拉是汽油动力车，则它们在整个生命周期内将排放4000多万吨二氧化碳，相当于芬兰的年排放量。但最终，电动汽车在对抗气候方面的重要性，可能不如其核心创新部分“电池”。因为特斯拉已经重新调整了为其汽车提供动力的电池的用途，使其成为电网规模的巨型电池，为可再生能源提供必要的备份。</p>\n<p>特斯拉较小的家用Powerwall电池组可以储存屋顶太阳能系统的电力，随着消费者寻找电网的替代品，Powerwall的需求激增。在一些地区，软件能使公用事业公司在电网紧张时，利用家庭能源储备，而不是启动高污染的备用发电机。72岁的格里·霍克斯（Gerry Hawkes）是佛蒙特州伍德斯托克（Woodstock）的一名林业员，自2017年以来，他一直在参加一个这样的项目，让当地的公用事业公司从他地下室里的一对特斯拉备用电池中获取电力。霍克斯说：“这对电力备份是有意义的，对气候变化也是有意义的。”</p>\n<p><b>马斯克惹众怒</b></p>\n<p>马斯克的一些举措，也引发了不少争议。例如，他生产和销售太阳能屋顶瓦片的努力就遭遇了挫折。此外，马斯克于2016年创立的挖掘公司The Boring Co。，提出了一项计划，通过修建数英里长的地下隧道，以每小时100英里以上的速度运送汽车，以缓解城市拥堵。但批评人士指出，普通的老式地铁会更有效率，也更公平。今年春天，马斯克接受比特币作为特斯拉的支付方式的举动，也招致了虚伪的指责，称这种加密货币的计算“挖掘”操作是一场气候灾难，耗费了大量的电力来处理交易。随后，马斯克搁置了该计划。</p>\n<p>今年1月，马斯克宣布的1亿美元气候奖金，也激怒了一些环保人士，因为它包括了直接空气碳捕集的提议，即从大气中吸收二氧化碳的巨型机器。虽然一些专家表示，研究这项技术是必要的，但另一些专家认为，这是一种代价高昂的分心行为。斯坦福大学大气/能源项目主任马克·雅各布森（Mark Jacobson）说：“直接空中捕获是徒劳的。我们不能把时间和金钱浪费在效果不太好的事情上。”</p>\n<p>2020年5月，马斯克不顾当地公共卫生命令，重新开放了他位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂。一位不愿透露姓名的特斯拉员工在接受《旧金山周报》（SF Weekly）采访时表示：“这让你怀疑自己的生命每小时值不值20美元。”马斯克认为，是监管机构错了。今年3月，美国国家劳资关系委员会（NLRB）裁定，2018年马斯克的一条推文违反了劳动法，而特斯拉解雇一名工会活动人士同样违法。特斯拉正在对这一裁决提出上诉。</p>\n<p>今年夏天，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）启动了对特斯拉辅助驾驶系统Autopilo的调查。自2018年以来，Autopilo系统已与停放的紧急响应车辆发生11起撞车事故，造成17人受伤，1人死亡。马斯克被指责夸大和歪曲了该系统的能力。马斯克在谈到真正的自动驾驶汽车时说，“我们显然还有很多工作要做”，尽管他坚称目前的软件是安全的。</p>\n<p>特斯拉最新的自动驾驶软件（FSD）测试版自9月份广泛发布以来，已经被指责为至少一起车祸的罪魁祸首。特斯拉自动驾驶开发项目的一名前高级员工告诉《时代》杂志，这个新系统的名字是“全自动驾驶”（Full Self-Driving），这是不负责任的。</p>\n<p>尽管供应链短缺，特斯拉在最近一个季度还是交付了241，300辆汽车，创下了历史新高。如今，福特和通用的总市值还不到特斯拉的1/5，尽管它们的总销量是特斯拉的3.5倍。今年9月，特斯拉Model 3成为欧洲最畅销的汽车，新订单应接不暇。随着需求飙升，马斯克正在扩大产量，准备通过在德国和德克萨斯州的新工厂将产量翻一番。</p>\n<p>特斯拉的收益激励了投资者向Rivian和Fisker等电动汽车初创公司投入数十亿美元。竞争对手之一Lucid Motors是由一位特斯拉前工程师运营的，其Lucid Air轿车最近被评为年度最佳汽车。福特和通用已投入巨资，试图与特斯拉争夺皮卡市场，后者是美国利润最丰厚的细分市场。但马斯克表示，他并不担心在竞争中处于劣势。他说：“如果有人生产比我们更好的汽车，然后他们卖出比我们更多的汽车，我认为这完全没问题。我们的目标是，成为汽车业的榜样。希望他们也能生产电动汽车，这样我们就能加快向可持续技术的过渡。”</p>\n<p><b>马斯克的成长经历</b></p>\n<p>马斯克的母亲是一名模特，他的父亲是个“怪物”。1971年出生于南非的比勒陀利亚（Pretoria），马斯克喜欢长时间的沉默和快速阅读百科全书。12岁时，他编写了一款名为“Blastar”的视频游戏，并以500美元的价格卖给了一家电脑杂志。他的母亲梅耶·马斯克（Maye Musk）告诉《时代》杂志：“他总是与众不同。他是我的小天才。从他3岁起，我们就叫他天才男孩。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/546fe242173ca744c4239bd591c3ee04\" tg-width=\"700\" tg-height=\"277\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>他的父母在马斯克9岁时离婚。离婚后，马斯克和弟弟金巴尔，和他们的父亲埃罗尔·马斯克（Errol Musk）住在一起。埃罗尔是一位才华横溢的工程师和企业家；按照马斯克的说法，他也是一个“邪恶”的人，用马斯克至今难以谈论的方式折磨着这个男孩。埃罗尔曾告诉《滚石》杂志（Rolling Stone），他曾开枪打死了三名闯入他家的武装劫匪。埃罗尔后来承认，2017年，他和比他小42岁的前继女生了一个孩子。马斯克曾表示，他与父亲不再有联系。</p>\n<p>对于这个早熟的孩子来说，学校几乎和家里一样糟糕。恶霸团伙无情地攻击马斯克，一度狠狠地殴打他，以至于他被送进了医院。直到高中迅速成长后，他才开始反击。马斯克的外祖父于1950年从加拿大移居南非，当时正值种族隔离的早期。当马斯克17岁时，他走了相反的路，部分原因是为了躲避征兵。他去了加拿大，进入了安大略省的女王大学（Queen‘s University）。</p>\n<p>后来，马斯克转到宾夕法尼亚大学，并从那里毕业，主修物理学和经济学两个专业。被斯坦福大学的博士项目录取后，他搬到了加州，但两天后就辍学了。原因是，马斯克和金巴尔决定加入刚刚兴起的互联网热潮。他们在帕洛阿尔托租了一间小办公室，睡在地板上，在基督教青年会洗澡，从邻居那里偷了一条网线，住在快餐连锁店Jack in the Box。当金巴尔试图招揽生意时，马斯克不停地写代码。</p>\n<p>他们的第一家公司“Zip2”是第一家互联网地图服务公司，使用GPS数据帮助消费者找到附近的企业，相当于MapQuest的前辈。1999年，康柏（Compaq）收购了他们的公司，马斯克赚了2200万美元。在他的下一步行动中，马斯克决定重新设想全球银行体系。他的公司“X.com”最终成为<a href=\"https://laohu8.com/S/PYPL\">PayPal</a>的一部分，后者于2002年被<a href=\"https://laohu8.com/S/EBAY\">eBay</a>收购，马斯克赚了大约1.8亿美元。虽然如此，马斯克并没有对自己的发薪日幸灾乐祸，而是似乎仍对这些早期公司未能发挥出他认为的潜力而感到恼火。他去年曾表示，如果PayPal能简单地执行我在2000年7月写的产品计划，就可能让整个银行业倒闭。</p>\n<p>到了30岁，马斯克已经非常富有，但在游艇上消磨时光并不吸引他。接近他的人士说，在2001年一场严重的疟疾几乎夺去了他的生命之后，他似乎感到有一种紧迫感，需要更多地利用他在地球上的时间。大约在那时，他震惊地发现NASA还没有登上火星的计划。火星协会的祖布林将马斯克介绍给了一个权威的太空人士社区，尽管他对马斯克持怀疑态度。</p>\n<p>一位名叫吉姆·坎特雷尔（Jim Cantrell）的环球旅行工程师，把他的大学火箭学教科书借给了马斯克，并同意带他去俄罗斯，马斯克希望在那里购买一枚旧的苏联洲际弹道导弹，并将其改造成火箭发射器。坎特雷尔回忆说：“他给人的印象并不可信。问题是，‘这个江湖骗子是谁？这家伙疯了，他不会做火箭的。’”</p>\n<p>在几次旅行后，马斯克得出结论，俄罗斯人试图敲诈他，尽管他们的火箭并不是很好。他收拾好行李，与坎特雷尔和迈克·格里芬（Mike Griffin）一起从莫斯科飞回家，这两人后来在乔治·W·布什（George W.Bush）总统任内担任NASA局长，在唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统任内担任国防部副部长。</p>\n<p>大约在同一时间，马斯克遇到了一位在斯坦福大学接受培训的工程师，名叫J.B。施特劳贝尔（J.B.Straubel），他正试图将旧保时捷变成电动汽车。能量储存一直是最大的绊脚石，传统的电池又大又重，以至于汽车在运送自身重量时需要消耗大部分电力。施特劳贝尔相信，锂离子电池的最新进展，将使动力电池密度更高、重量更轻，但需要资金来验证。</p>\n<p>他遇到的大多数投资者都对他不屑一顾，认为他是个疯子。马斯克算了算，当场断定施特劳贝尔是对的。几个月后，马斯克承诺向一家名为“特斯拉”的锂离子汽车初创公司提供650万美元，成为该公司最大的投资者，并最终将其收购。施特劳贝尔说：“我见过很多拥有巨额财富的人，他们非常谨慎。在马斯克身上，有一种完全相反的心态。”</p>\n<p>马斯克做出了一个令人难以置信的高风险决定，将自己的财富投入到成本高、开发时间长、准入门槛高的行业的初创企业中。<a href=\"https://laohu8.com/S/CRMT\">美国汽车行</a>业最后一家成功的初创公司是克莱斯勒是，成立于1925年。马斯克的目前梅耶回忆称：“我当时说，就选一个吧：太阳能、汽车或火箭。显然，他根本没听。”</p>\n<p>到了2008年，挑战的规模变得清晰起来。特斯拉已经从1000多名电动汽车爱好者那里接受了高达6万美元的押金，但交付的没几辆。一家汽车博客定期发布“特斯拉死亡观察”专题。SpaceX曾试图从<a href=\"https://laohu8.com/S/601099\">太平洋</a>的一个偏远环礁发射三枚单引擎“猎鹰”火箭，但都已爆炸。然后金融危机袭来。</p>\n<p>金巴尔回忆说：“世界崩溃了。<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>和克莱斯勒破产。我们不希望特斯拉也破产。我记得他在10月份给我打电话，问我有没有钱。我没有钱，除了我为了在经济衰退中生存而存的大约100万美元。我把它电汇给他，让他投入特斯拉。我告诉他，如果一切都下地狱，至少我们会一起下地狱。”。一周内，马斯克凑齐了800万美元资金来支付工资。</p>\n<p>最后，第四枚火箭发射成功。圣诞节前两天，NASA做出了一个令人震惊的决定，向SpaceX公司支付16亿美元，用于12次飞往国际空间站。金巴尔说：“我有时确实在想，是不是其他人在创业时会更容易一些，因为我们所有的业务都非常难。我们成长过程中遭遇的一些东西，让我们经常处于悬崖边上。”</p>\n<p><b>马斯克的婚姻</b></p>\n<p>众所周知，马斯克在讨论自己的情绪时，就像他讨论“推力与有效载荷的比率”一样坦率。他曾经坦言：“如果我没有恋爱，如果我没有一个长期的伴侣，我就不会快乐。”他在公共场合可能很脆弱，在几次采访中都哭了，并在“周六夜现场”节目中宣布，自己患有自闭症。马斯克如此尴尬地说出了这一隐私，以致于许多观众都把它当成了一个笑话。</p>\n<p>他的第一次婚姻是与他的大学恋人、作家贾斯汀·米勒（Justine Miller）。根据她2010年在《玛丽·克莱尔》（Marie Claire）杂志上写的一篇文章，当这对新婚夫妇在婚礼上跳舞时，他对她说：“我是这段关系中的头号人物。”两年后，悲剧发生了，他们10周大的儿子内华达（Nevada）在他的婴儿床上停止了呼吸。在心烦意乱的情况下，这对夫妇开始进行体外受精治疗，贾斯汀分别生下了双胞胎和三胞胎，这些双胞胎和三胞胎都是男孩。正如贾斯汀后来所说的那样，马斯克抛弃了她，去照顾他的公司。2008年春天，马斯克提出离婚，六周后宣布与英国演员塔鲁拉·莱利（Talulah Riley）订婚。他和莱利惊了结婚，离婚，然后再婚，然后在2016年再次离婚。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d55446282739581cbb6faa967e8a6ac\" tg-width=\"700\" tg-height=\"350\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2018年，马斯克开始与艺名为“格莱姆斯”（Grimes）的音乐人克莱尔·鲍彻（Claire Boucher）约会。他们的儿子“X”于2020年5月出生。今年9月，这对夫妇宣布他们的关系已经结束。格莱姆斯最近发布了一首新歌“游戏玩家”（Player of Games），她唱道：“扬帆远航，驶向冰冷的太空。即使是爱也不能让你安分守己/但你就不能那样爱我吗？”</p>\n<p>马斯克解释说，这是一个后勤问题。马斯克在德克萨斯州接受《时代》杂志采访时说：“我想说，格里姆斯和我很可能是半分居的。我们没有经常见面，我认为，这在某种程度上是一件长期的事情。因为她需要做的，大多是在洛杉矶或巡回演出；而我的工作，大多是在像这样的偏远地区。”他说他们仍然是好朋友，他也没有新女朋友。马斯克说：“你知道，这个地方基本上就像一座科技修道院。这里有一些女人，但不是很多。而且这里很偏远。”</p>\n<p>金巴尔说：“他和伴侣在一起会更快乐。但他也是一个很难合作的人。”家人和朋友说，马斯克很敏感，有时对某些事情不屑一顾，特别是对他财富的攻击和媒体报道，他认为这是不公平的。马斯克今年在Twitter上承诺不再拥有住宅，他已经出售了自己的七套房子，并将自己的主要住所视为德克萨斯州博卡奇卡（Boca Chica）星际飞船基地附近的一个出租屋。</p>\n<p>“X”目前在德克萨斯州和他的爸爸在一起，一位保姆在约会间隙会把孩子带给马斯克。这个蹒跚学步的孩子有着他父亲的瓷质皮肤，和一头稻草金色的头发。马斯克把他带到了星际飞船基地员工餐厅前面的一片草坪上，那里有一个由火箭襟翼制成的遮阳篷。X蹒跚学步几分钟，马斯克双臂交叉着看着。然后是时候离开了，“马文”和马斯克一起离开，而X和他的保姆一起离开。</p>\n<p><b>马斯克畅想的未来世界</b></p>\n<p>在马斯克设想的未来，没有人会告诉你该怎么做。机器人承担着所有的劳动，商品和服务也很丰富，所以人们工作只是因为他们想工作。他说：“基本上，每个人都有足够的食物。不一定有人是你的老板。我不是在暗示混乱，而是说你不在任何人的掌控之下。所以你有自由做任何你想做的事，只要不伤害别人。”</p>\n<p>马斯克否认了自己的政治关联，并与包括奥巴马和特朗普在内的两党政界人士保持着良好的关系。谈到乔·拜登（Joe Biden）总统时，他说：“我认为他做得不是很出色，但实际情况我不知道，很难说。”他在一些极右翼地区拥有一批狂热的追随者，但马斯克称，他去年在Twitter上发“吃红色药丸”时，他并不知道“红色药丸”是右翼的狗哨子，“我指的是电影《黑客帝国》。”</p>\n<p>与一些技术自由主义者不同的是，马斯克并不预期资源竞争的严峻未来，即只有天生有天赋的人才会获胜。但他驳斥了这样的观点，即他的财富规模本身就构成了一个政策问题，或者他在道德上有义务缴纳一定份额的税款。媒体ProPublica最近的一项调查发现，马斯克和其他许多人直到2018年还没有缴纳个人联邦税，因为他们没有收入，只有资产。10月，参议院民主党人曾考虑对他们征收“亿万富豪税”。当俄勒冈州民主党参议员罗恩·怀登（Ron Wyden）在Twitter上表示支持时，马斯克对怀登在个人资料照片中的外表进行了粗俗的侮辱。</p>\n<p>在《时代》杂志的采访中，当谈到政府的话题时，马斯克用说唱歌手沃伦（Warren G）上世纪90年代的嘻哈热门歌曲《Regular》来短暂地自娱自乐。他说：“他们基本上是在说，他们想要控制资产。但事实上，这并不能造福于人民。你希望那些管理资本的人成为资本的好管家。但我认为，政府天生就不是一个好的资本管家。”</p>\n<p>在一次采访中，怀登同意马斯克对自己立场的解读，至少在一定程度上是这样的：这样一种税收的目的是将资产从私人手中夺走，供公众使用。他认为，与任何个人相比，政府本质上是一个更热衷于公共事业、更负责任的资源管理者，有权确保所有社会都从充满活力的经济产生的利润中受益。怀登说：“在这个国家，我认为有一个共识，那就是我们应该为我们真正关心的优先事项买单，每个人都应该支付他们合理的份额。”</p>\n<p>马斯克对进步的信念并不是绝对的。他一直直言不讳地面对，他认为会失控的人工智能的危险，并与他人共同创立了人工智能公司Neuralink和Open AI，来推进这一目标。他觉得数字加密货币很有趣，可以没完没了地谈论货币是“资源配置的信息系统”的概念。但他怀疑数字加密货币会取代法定货币，并否认对“他的推文让市场陷入恐慌”负责。他说：“市场一直在变化，据我所知，没有什么原因。那么，我所做的陈述，与股票可能发生的随机波动有实质性的不同吗？我认为没有。”</p>\n<p>火星协会的祖布林认为，马斯克有三种品质可能让他“倒下”：工作狂，鲁莽，或者一种应得的傲慢。他说：“伟大的领导者变得听不到批评。为什么拿破仑在俄国失败了？因为以前的每一次，他都成功了。很多法国将军都在说，‘为什么我们不干脆拿下波兰，做个好人呢？’但过去的每一次，呼吁谨慎的人都是错的。”</p>\n<p>不管怎样，祖布林不会与他的老朋友打赌。他挖苦地说：“天才这个词经常与马斯克联系在一起，而智慧则不是。但有一种感觉，在我看来，马斯克是非常明智的，那就是他明白自己不会永远拥有。”</p>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克获评年度人物！成功背后有多少辛酸？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ 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Musk）被美国《时代》杂志评为“2021年度风云人物”。\n\n作为世界上最富有的人，他没有自己的房子，因为最近一直在抛售房产。他将卫星送入轨道，并利用太阳能服务千家万户。他驾驶着一辆自己制造的汽车，不需要汽油，也几乎不需要司机。他的手指一挥，股市就会暴涨或暴跌。他的每一句话都被一大群粉丝挂在嘴边。在把业务推向全球的同时，他还梦想着移民火星。\n这是12月一个温暖...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/dpmXwQe0eIFnkRfYHZHyEw\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/072c968b365f388646563804246ec367","relate_stocks":{"BK4099":"汽车制造商","TSLA":"特斯拉","BK4548":"巴美列捷福持仓","BK4551":"寇图资本持仓","BK4555":"新能源车","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4527":"明星科技股","BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","BK4550":"红杉资本持仓"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/dpmXwQe0eIFnkRfYHZHyEw","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1148059328","content_text":"特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）被美国《时代》杂志评为“2021年度风云人物”。\n\n作为世界上最富有的人，他没有自己的房子，因为最近一直在抛售房产。他将卫星送入轨道，并利用太阳能服务千家万户。他驾驶着一辆自己制造的汽车，不需要汽油，也几乎不需要司机。他的手指一挥，股市就会暴涨或暴跌。他的每一句话都被一大群粉丝挂在嘴边。在把业务推向全球的同时，他还梦想着移民火星。\n这是12月一个温暖多风的日子，夕阳西下，在位于德克萨斯州南部的新火箭制造和发射基地，马斯克接受了采访，他的身后是两枚160英尺（约合49米）高的“星际飞船”。他说：“确实，我有时会幽默一下。但你知道，并不是所有的笑话都会‘着陆’（暗指火箭不是玩笑）。”\n这个渴望拯救地球、把我们带向一个新的星球的人，可以说是：小丑、天才、搞怪者、梦想家、实业家、表演者和无赖；托马斯·爱迪生（Thomas Edison）、巴纳姆（马戏团表演者）、安德鲁·卡内基（Andrew Carnegie）和美剧《守望者》里的曼哈顿博士的疯狂混合体。\n他发明了电动汽车，还准备移民火星。他的初创火箭公司SpaceX已经超越波音和其他公司，掌握着美国太空行业的未来。他的汽车公司特斯拉控制着数十亿美元电动汽车市场的2/3，估值高达1万亿美元。这使得他的净资产超过2500亿美元，成为了历史上最富有的普通公民，至少在数字上如此。\n他的业务还涉及机器人和太阳能、加密货币和气候、脑-机植入和隧道挖掘。他在华尔街也占据主导地位：今年1月，马斯克发布了一条推文，高呼“Gamestonk！”，并附带了一个指向美国社交论坛Reddit上wallstreetbets板块的链接，而这一板块正是炒作游戏驿站（Gamestop）散户的主要聚集地。马斯克这篇推文发布后，游戏驿站股价盘后暴涨67%，第二日盘前再度飙升117%。业内专栏作家马特·莱文（Matt Levine）随后表示：“现在的金融运作方式是，事物的价值不是基于它们的现金流，而是它们与马斯克之间的距离。”\n马斯克一生都在与仇敌抗争。如今，他似乎终于把他们（竞争对手）放在应有的位置上了。今年是马斯克放飞的一年。4月，SpaceX赢得了NASA的独家合同，自1972年以来首次将美国宇航员送上月球。5月，马斯克主持了《周六夜现场》（Saturday Night Live）。10月，租车巨头赫兹（Hertz）宣布从特斯拉订购10万辆电动汽车。\n上个月，SpaceX执行了NASA的首次行星防御测试任务。数周后，SpaceX又为NASA发射了X射线成像偏振探测器（IXPE），探究黑洞和脉冲星等天文现象。近期，马斯克又按照在Twitter上的承诺，陆续出售其持有的10%的特斯拉股票。这一过程搅乱了市场，也花费了他数十亿美元，应该会产生足够的税收，维持美国商务部一年的费用。\n比生命更伟大\n许多人被描述为“比生命更伟大”，但很少有人配得上它。我们当中有多少人真正超越了自己的生命？有多少人会走进教科书成为航天后人学习的开模？正如莎士比亚在《凯撒大帝》（Julius Caesar）中所说，人们在做坏事后更容易被记住，而不是做好事。有多少人会因为他们的贡献，而不是罪行，在世界上（更不用说宇宙了）留下印记的？就在几年前，马斯克还被大肆嘲讽为濒临破产的疯狂骗子。如今，这位患有阿斯伯格（Asperger）综合症的害羞的南非人（马斯克），逃过了残酷的童年，克服了个人悲剧，让政府和工业界屈从于他的雄心壮志。\n\n对马斯克来说，他的巨额财富只是其能力的副作用：在事关生死存亡的竞技场上，他不仅能看到，还能做别人做不到的事情。马斯克20年的密友安东尼奥·格拉西亚（Antonio Gracias），曾在特斯拉和SpaceX董事会任职，他说：“马斯克生长在一个艰苦的环境中，天生就有一个非常特殊的大脑。在那种环境中，99.9%的人没有走出困境。只有一少部分人能脱颖而出，是因为他们具备那种在重压下做出伟大决定的能力，以及希望改变人类进程的永无止境的动力。”\n这样的“宇宙”野心，几乎不会没有（负面）后果，因为马斯克仍然要向“地球”当局负责。他的公司面临着性骚扰和恶劣工作条件的指控。去年10月，一个联邦陪审团命令特斯拉向一名黑人员工支付1.37亿美元，后者指控特斯拉无视种族虐待。他的企业还因多次违反监管规定而被罚款。美国联邦政府正在调查特斯拉的Autopilot软件，因为特斯拉电动汽车与停放的紧急响应车辆发生了数量惊人的撞车事故，并导致人员伤亡。\n他强硬的管理风格，也让员工对其表示不满。一些前同事形容马斯克是个小气、残忍和任性的人，特别是在沮丧或受到挑战的时候。最近，他与音乐人格莱姆斯（Grimes）分居，后者是他第七个儿子的母亲。他的兄弟兼商业伙伴金巴尔·马斯克（Kimbal Musk）说：“谈到生意，他是个专家；但他缺乏同情心。”\n在新冠肺炎疫情期间，他发表声明淡化病毒，并违反当地卫生法规来继续维持他的工厂运转，并放大了人们对疫苗安全性的怀疑。马斯克告诉《时代》杂志，他和他符合条件的孩子都接种了疫苗。他说：“科学是毫不含糊的”，但他反对强制接种疫苗。在谈到未接种人群时，他说：“你们在冒险，但人们一直都在做冒险的事情。”\n马斯克很容易被塑造成一个傲慢的超级恶棍，认为他只是“科技兄弟”（对硅谷之外毫不了解）或“太空玩具”；钱就是记分器，火箭是终极玩具。但马斯克不同：他是一个制造业巨头，他的火箭白手起家，建立在颠覆性愿景之上，为纳税人节省了数十亿美元，重振了美国的太空梦想。他还在发射卫星，组建卫星互联网络，以扩大全球范围内的互联网接入。\n火星协会（Mars Society）的创始人罗伯特·祖布林（Robert Zubrin）说：“他是一个人文主义者。”祖布林在2001年见过马斯克，当时，这位年轻的、刚刚发迹的互联网百万富豪主动向火星协会寄去了一张大额支票。祖布林说：“他想因为做伟大的事迹，而获得永恒的荣耀。他是人类的财富，因为他把伟大的事迹定义为对人类有益的事情。他贪婪地追求荣誉。对他来说，钱只是一种手段，而不是目的。今天，谁会根据爱迪生的哪些发明盈利了，来评价他呢？”\n太空激发野心\n除了超凡脱俗的品质，马斯克也体现出了这个时代的精神。今年是我们从百年一遇的疫情中走出来的一年，却发现没有什么正常的事情可以回到过去；这一年感觉就像是一个勇敢或可怕的新世界的顶点，没有人掌权，一切都需要重新谈判，从我们如何工作和旅行，到我们从中找到意义和珍惜的东西。\n马斯克是我们无限可能性的化身，引领我们进入重塑的世界。在那里，陈腐的做法被抛在一边，史无前例的事情变得合乎逻辑；在那里，地球和人类仍然可以被拯救。也许，没有人应该拥有所有的权力；或许，这种更大利益的愿景是以人为代价的。但如果许多人从未投票或签名支持马斯克的太空之旅，对他来说也无关紧要。\n马斯克将他的身躯，低垂在巨大的钢环下（这个钢环容纳着有史以来最高、最强大的火箭），并抬头凝视着将为其提供动力的数十个发动机喷嘴。他毛茸茸的灰色小狗“马文”（Marvin），紧跟在他黑色牛仔靴的后面。马斯克穿着黑色的汤姆·福特（Marvin）夹克和黑色牛仔裤。\n他兴奋的技术动作突然变得安静下来，他在粗糙的金属管中看到了一些东西，这让他很不高兴。他解释说：“如果一个引擎着火了，我们希望确保火不会蔓延到其他引擎。”为了达到这个目的，引擎之间设有隔离装置，但他不相信这些隔离障碍是足够的。\n握手时，马斯克的力度很轻柔；在表达愤怒、喜悦和令人惊叹的雄心壮志时，他的声音很平和。特斯拉可能是他巨大财富和名气的主要来源，也是他迄今对地球影响最大的地方。但恰恰是太空，激发了他最狂野、最极端的野心。马斯克蹒跚学步的孩子，最近开始说“汽车”（Car），而父亲则回答说，“火箭！”（Rocket）\n马斯克说：“我们的总体目标是，在多个星球上生活，使人类成为太空文明。”这不是因为，这将有利可图；而是因为，这将是“令人兴奋的”，至少对他来说是这样。他说：“下一件真正重要的事情是，在火星上建造一座自给自足的城市，并将地球上的人和其他生物带到那里。有点像未来主义的诺亚方舟。”\n当你了解到，马斯克目前在太空飞行方面取得的成功是多么不可能的时候，你就更容易理解，他为什么会相信如此不可能的事情。在成为美国进入太阳系的通行证之前，SpaceX几乎让马斯克破产。它的第一枚火箭“猎鹰”（Falcon）在2008年进入轨道之前曾三次失败。\n\n后来，SpaceX又制造了“猎鹰9号”和“猎鹰重型”（Falcon Heavy）火箭，它有三个集群，九个发动机。集群引擎以前被认为是一个坏主意，因为移动部件的数量，可能会出现爆炸性的错误（这是马斯克颠覆的许多假设之一）。乔治华盛顿大学空间政策研究所所长斯科特·佩斯（Scott Pace）说：“当我第一次看到‘猎鹰9号’上的发动机集群时，我不得不翻白眼。但这就是马斯克比我聪明的地方。”\n之前人们认为，火箭也不应该飞行超过一次。几十年来，废弃的火箭被遗弃在海里。马斯克说：“从来没有人制造过任何类型的、完全可重复使用的轨道火箭。我们生活在一个星球上，这是一项极其困难的工作。这就像是，如果这是一款电子游戏，设置已开到最大，但也不是不可能实现的。”在过去的六年中，SpaceX已成功回收了90枚“猎鹰9号”火箭的第一级，并对其中的72枚进行了再利用。目前，马斯克还没有实现二级火箭的回收和再利用。\n在马斯克之前，美国的航天工业死气沉沉。2011年，NASA与SpaceX签署了一项协议，向国际空间站（ISS）运送货物补给。2012年，SpaceX执行了首次任务。2014年，NASA邀请SpaceX和波音公司将宇航员送往国际空间站。2020年5月，SpaceX于利用“龙飞船”将第一批宇航员送往国际空间站。相比之下，由于遭遇开发问题，波音公司甚至在明年之前都不打算进行无人试飞。\n对于“龙飞船”，马斯克抛弃了老式的仪表板，取而代之的是三个超大的触摸屏。没有操纵杆，航天器的姿态、轨道和重返大气层的引擎都由屏幕控制。宇航员道格·赫尔利（Doug Hurley）是“载人龙飞船”首次飞行的指挥官，他曾担心屏幕会推迟反应时间，但SpaceX通过将“龙飞船”变成自动化飞船解决了这个问题。”赫尔利说：“在这次NASA任务中，没有计划进行更多的手动飞行，除非是出现系统故障。”\n成功后继续冒险\n成功并没有抑制马斯克的冒险意愿。在“猎鹰超级重型”火箭成功进入太空后，他的下一枚火箭“星际飞船”将启程前往月球，先是降落在那里，然后再起飞并返回地球。“星际飞船”没有采用分级设计，这种所谓的“单级入轨”火箭是几代人所为之努力的。在试飞中，四艘原型“星际飞船”在着陆过程中爆炸，直至今年5月份取得成功。\n对于NASA和大多数私营航空公司来说，一次坠机就是一次挫折，可能需要数年时间才能恢复过来。而SpaceX的运作更像是一家硅谷初创公司，其目标是迅速失败并不断重复。但代价也是昂贵的。感恩节期间，马斯克给员工发电子邮件称，“星际飞船”的新“猛禽”发动机正面临一场“生产危机”，如果不能实现“明年至少每两周一次的星际飞船飞行速度”，SpaceX可能会破产。他告诉《时代》杂志，在最坏的情况下，破产并不是不可能的，当然也不那么容易。他说，这样做的目的是提醒员工，“我们不能失去优势，不能自满。”\n通过其“星链”（Starlink）计划，SpaceX希望发射一个由多达4.2万颗卫星的网络，为世界提供互联网服务。但这种绕轨道飞行的卫星群，将对太空环境造成极大的破坏。莱斯大学（Rice University）科学技术高级研究员尼尔·莱恩（Neal Lane）问道：“你到底想在那里放多少东西？天文学家们已经表示，这些卫星干扰了他们观测太空的能力。”（SpaceX总裁格温·肖特威尔告诉《时代》杂志，该公司正在解决这个问题。）\n今年4月，NASA选择SpaceX为其“Artemis”项目建造月球着陆器，这在一定程度上要归功于其29亿美元的较低报价。相比之下，杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）旗下的“蓝色起源”（Blue Origin）报价是这个数字的两倍多。为此，贝索斯还提起诉讼，指控马斯克削弱竞争。而马斯克也趁机向贝索斯展示了他的胜利，他在Twitter上写道：“如果游说和律师能让你进入轨道，贝索斯就会在冥王星上。”。11月，联邦索赔法院做出了有利于马斯克的裁决。\n三年登月五年上火星\n未来一两个月，马斯克希望将“星际飞船”首次发射入轨。“星际飞船”的整个高度达到230英尺（约合70米），可容纳750万磅超低温液体燃料，由33个发动机提供动力。他说：“我认为，我们最早在2023年就可以绕月飞行一圈，并在三年内登上月球表面。”\nSpaceX是一家私营公司，因此是否盈利尚不为人所知。但马斯克说，这不是重点。他希望有一天，火箭可以一次搭载100人前往火星。在那里，飞船可以使用火星上制造的燃料，然后再返回地球。当被问及“多久能实现这些目标”时，马斯克停顿了很长时间，似乎在计算所有的变量，包括联邦法规和生产时间表，试飞目标和浴室要求等。他最后说：“如果我们不能在五年内登上火星，我会感到惊讶。”\n人类将在那里做什么，持续多久？自从50年前登上月球以来，我们对月球几乎没有什么利用。马斯克认为，星际生命是进化的下一个重大飞跃，就像多细胞有机体的出现一样。如果地球变得不能居住，火星可能会为人类提供一个家园。而专家们似乎就不那么确定了。太空政策研究所（Space Policy Institute）创始人约翰·洛格斯顿（John Logsdon）称：“我真的怀疑在火星上建立大型定居点的可行性。人们会在那里做些什么来谋生呢？火星经济的基础是什么？”\n但马斯克并没有被吓倒。他承认，最新的火箭可能会重蹈他前三次失败的覆辙。他说：“我不会说，我们第一次进入轨道的几率很高。乐观地说，是50%。”如果这个有史以来最强大的火箭（星际飞船）爆炸，感觉如何？马斯克笑着说：“挺吓人的！所以，发射当天肯定会激动人心！”\n采访到这里结束了。马斯克转过身，对“马文”吹了声口哨，快步走向等待那里的特斯拉（汽车）。\n成功背后的辛酸\n在马斯克进入一个他没有接受过学术培训的行业之前，电动汽车就像自制火箭一样，是善意投资的坟墓。几十年来，传统汽车制造商一直在阻碍电动汽车的发展，游说反对燃油效率标准，并提起诉讼，反对州政府要求开发电动汽车的规定。特斯拉的业务在一定程度上得到了联邦政府的慷慨支持，尽管该公司在上市前就已经起步了。2010年4.65亿美元的联邦贷款，帮助特斯拉在关键时刻站稳了脚跟，其客户也受益于巨额的税收优惠。\n马斯克从一开始就相信，锂离子电池技术的进步使远程电动汽车成为可能。在实践中，这并不是那么容易的。特斯拉的头十年，饱受未兑现的最后期限、技术混乱和成本超支的困扰。在2008年金融危机期间，现金如此紧张，以致于马斯克不得不四处借钱筹款来了支付员工薪水。在财富缩水的情况下，马斯克从SpaceX借了2000万美元借给公司，又从投资者那里“哄骗”了2000万美元，并提高了公司首款跑车的价格以求生存。\n特斯拉于2010年上市，但多年来一直处于危机模式。由于生产落后于计划，公司面临资金枯竭的风险。在2018年4月的大部分时间里，马斯克都睡在工厂地板上，试图解决装配线问题。马斯克的顾问欧米德·阿夫沙尔（Omead Afshar）睡在一张婴儿床上，他说：“他会醒来，看着墙上的监视器。他会在那里检查系统，自己重新编写代码，解决问题，从一个站（station）跳到另一个站。他会忍受最大的痛苦去以身作则，当我们工作不那么努力时，他周围的所有人真的不能抱怨。”那年6月，为了47岁生日，他短暂停留了一下，吃了一口杂货店蛋糕，然后又回到了油漆店的隧道里。\n汽车终于冲出了终点线，但很快，马斯克就撞到了自己的脚。2018年8月，他在Twitter上表示，他已初步筹得资金，以每股420美元的价格将公司私有化。随后，美国证券交易委员会（SEC）起诉了他，指控他犯有证券欺诈行为。最终，双方达成和解协议，让马斯克失去了特斯拉董事会主席的职位，但得以保住CEO头衔。三个月后，特斯拉发送了一个软件更新，使汽车能够发出“放屁”的声音。尽管不是很成熟，但他的公众形象也有好的一面。\n\n特斯拉董事会主席罗宾·登霍姆（Robyn Denholm）称：“我们不会在广告上花一分钱。我认为，他通过社交媒体与全球范围非常广泛的人沟通的能力，对公司来说是一笔巨大的资产。”他的老朋友比尔·李（Bill Lee）称，是他说服马斯克加入Twitter的。比尔·李说：“我记得，在他还没有粉丝的时候，可能就是有史以来最具病毒式社会影响力的人。”\n今天，很大程度上得益于马斯克的引领，从大众到日产等汽车厂商，都在争先恐后地向电动汽车投资数十亿美元。他们的转变与其说是出于利他主义，不如说是因为开始意识到马斯克正在吃他们的午餐。考克斯汽车（Cox Automotive）分析师米歇尔·克雷布斯（Michelle Krebs）称：“马斯克和特斯拉是被迫做出改变的。他证明了电动汽车是有市场的。”\n这使得马斯克可以说是，应对气候变化的最大的私人贡献者。如果去年售出的80万辆特斯拉是汽油动力车，则它们在整个生命周期内将排放4000多万吨二氧化碳，相当于芬兰的年排放量。但最终，电动汽车在对抗气候方面的重要性，可能不如其核心创新部分“电池”。因为特斯拉已经重新调整了为其汽车提供动力的电池的用途，使其成为电网规模的巨型电池，为可再生能源提供必要的备份。\n特斯拉较小的家用Powerwall电池组可以储存屋顶太阳能系统的电力，随着消费者寻找电网的替代品，Powerwall的需求激增。在一些地区，软件能使公用事业公司在电网紧张时，利用家庭能源储备，而不是启动高污染的备用发电机。72岁的格里·霍克斯（Gerry Hawkes）是佛蒙特州伍德斯托克（Woodstock）的一名林业员，自2017年以来，他一直在参加一个这样的项目，让当地的公用事业公司从他地下室里的一对特斯拉备用电池中获取电力。霍克斯说：“这对电力备份是有意义的，对气候变化也是有意义的。”\n马斯克惹众怒\n马斯克的一些举措，也引发了不少争议。例如，他生产和销售太阳能屋顶瓦片的努力就遭遇了挫折。此外，马斯克于2016年创立的挖掘公司The Boring Co。，提出了一项计划，通过修建数英里长的地下隧道，以每小时100英里以上的速度运送汽车，以缓解城市拥堵。但批评人士指出，普通的老式地铁会更有效率，也更公平。今年春天，马斯克接受比特币作为特斯拉的支付方式的举动，也招致了虚伪的指责，称这种加密货币的计算“挖掘”操作是一场气候灾难，耗费了大量的电力来处理交易。随后，马斯克搁置了该计划。\n今年1月，马斯克宣布的1亿美元气候奖金，也激怒了一些环保人士，因为它包括了直接空气碳捕集的提议，即从大气中吸收二氧化碳的巨型机器。虽然一些专家表示，研究这项技术是必要的，但另一些专家认为，这是一种代价高昂的分心行为。斯坦福大学大气/能源项目主任马克·雅各布森（Mark Jacobson）说：“直接空中捕获是徒劳的。我们不能把时间和金钱浪费在效果不太好的事情上。”\n2020年5月，马斯克不顾当地公共卫生命令，重新开放了他位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂。一位不愿透露姓名的特斯拉员工在接受《旧金山周报》（SF Weekly）采访时表示：“这让你怀疑自己的生命每小时值不值20美元。”马斯克认为，是监管机构错了。今年3月，美国国家劳资关系委员会（NLRB）裁定，2018年马斯克的一条推文违反了劳动法，而特斯拉解雇一名工会活动人士同样违法。特斯拉正在对这一裁决提出上诉。\n今年夏天，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）启动了对特斯拉辅助驾驶系统Autopilo的调查。自2018年以来，Autopilo系统已与停放的紧急响应车辆发生11起撞车事故，造成17人受伤，1人死亡。马斯克被指责夸大和歪曲了该系统的能力。马斯克在谈到真正的自动驾驶汽车时说，“我们显然还有很多工作要做”，尽管他坚称目前的软件是安全的。\n特斯拉最新的自动驾驶软件（FSD）测试版自9月份广泛发布以来，已经被指责为至少一起车祸的罪魁祸首。特斯拉自动驾驶开发项目的一名前高级员工告诉《时代》杂志，这个新系统的名字是“全自动驾驶”（Full Self-Driving），这是不负责任的。\n尽管供应链短缺，特斯拉在最近一个季度还是交付了241，300辆汽车，创下了历史新高。如今，福特和通用的总市值还不到特斯拉的1/5，尽管它们的总销量是特斯拉的3.5倍。今年9月，特斯拉Model 3成为欧洲最畅销的汽车，新订单应接不暇。随着需求飙升，马斯克正在扩大产量，准备通过在德国和德克萨斯州的新工厂将产量翻一番。\n特斯拉的收益激励了投资者向Rivian和Fisker等电动汽车初创公司投入数十亿美元。竞争对手之一Lucid Motors是由一位特斯拉前工程师运营的，其Lucid Air轿车最近被评为年度最佳汽车。福特和通用已投入巨资，试图与特斯拉争夺皮卡市场，后者是美国利润最丰厚的细分市场。但马斯克表示，他并不担心在竞争中处于劣势。他说：“如果有人生产比我们更好的汽车，然后他们卖出比我们更多的汽车，我认为这完全没问题。我们的目标是，成为汽车业的榜样。希望他们也能生产电动汽车，这样我们就能加快向可持续技术的过渡。”\n马斯克的成长经历\n马斯克的母亲是一名模特，他的父亲是个“怪物”。1971年出生于南非的比勒陀利亚（Pretoria），马斯克喜欢长时间的沉默和快速阅读百科全书。12岁时，他编写了一款名为“Blastar”的视频游戏，并以500美元的价格卖给了一家电脑杂志。他的母亲梅耶·马斯克（Maye Musk）告诉《时代》杂志：“他总是与众不同。他是我的小天才。从他3岁起，我们就叫他天才男孩。”\n\n他的父母在马斯克9岁时离婚。离婚后，马斯克和弟弟金巴尔，和他们的父亲埃罗尔·马斯克（Errol Musk）住在一起。埃罗尔是一位才华横溢的工程师和企业家；按照马斯克的说法，他也是一个“邪恶”的人，用马斯克至今难以谈论的方式折磨着这个男孩。埃罗尔曾告诉《滚石》杂志（Rolling Stone），他曾开枪打死了三名闯入他家的武装劫匪。埃罗尔后来承认，2017年，他和比他小42岁的前继女生了一个孩子。马斯克曾表示，他与父亲不再有联系。\n对于这个早熟的孩子来说，学校几乎和家里一样糟糕。恶霸团伙无情地攻击马斯克，一度狠狠地殴打他，以至于他被送进了医院。直到高中迅速成长后，他才开始反击。马斯克的外祖父于1950年从加拿大移居南非，当时正值种族隔离的早期。当马斯克17岁时，他走了相反的路，部分原因是为了躲避征兵。他去了加拿大，进入了安大略省的女王大学（Queen‘s University）。\n后来，马斯克转到宾夕法尼亚大学，并从那里毕业，主修物理学和经济学两个专业。被斯坦福大学的博士项目录取后，他搬到了加州，但两天后就辍学了。原因是，马斯克和金巴尔决定加入刚刚兴起的互联网热潮。他们在帕洛阿尔托租了一间小办公室，睡在地板上，在基督教青年会洗澡，从邻居那里偷了一条网线，住在快餐连锁店Jack in the Box。当金巴尔试图招揽生意时，马斯克不停地写代码。\n他们的第一家公司“Zip2”是第一家互联网地图服务公司，使用GPS数据帮助消费者找到附近的企业，相当于MapQuest的前辈。1999年，康柏（Compaq）收购了他们的公司，马斯克赚了2200万美元。在他的下一步行动中，马斯克决定重新设想全球银行体系。他的公司“X.com”最终成为PayPal的一部分，后者于2002年被eBay收购，马斯克赚了大约1.8亿美元。虽然如此，马斯克并没有对自己的发薪日幸灾乐祸，而是似乎仍对这些早期公司未能发挥出他认为的潜力而感到恼火。他去年曾表示，如果PayPal能简单地执行我在2000年7月写的产品计划，就可能让整个银行业倒闭。\n到了30岁，马斯克已经非常富有，但在游艇上消磨时光并不吸引他。接近他的人士说，在2001年一场严重的疟疾几乎夺去了他的生命之后，他似乎感到有一种紧迫感，需要更多地利用他在地球上的时间。大约在那时，他震惊地发现NASA还没有登上火星的计划。火星协会的祖布林将马斯克介绍给了一个权威的太空人士社区，尽管他对马斯克持怀疑态度。\n一位名叫吉姆·坎特雷尔（Jim Cantrell）的环球旅行工程师，把他的大学火箭学教科书借给了马斯克，并同意带他去俄罗斯，马斯克希望在那里购买一枚旧的苏联洲际弹道导弹，并将其改造成火箭发射器。坎特雷尔回忆说：“他给人的印象并不可信。问题是，‘这个江湖骗子是谁？这家伙疯了，他不会做火箭的。’”\n在几次旅行后，马斯克得出结论，俄罗斯人试图敲诈他，尽管他们的火箭并不是很好。他收拾好行李，与坎特雷尔和迈克·格里芬（Mike Griffin）一起从莫斯科飞回家，这两人后来在乔治·W·布什（George W.Bush）总统任内担任NASA局长，在唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统任内担任国防部副部长。\n大约在同一时间，马斯克遇到了一位在斯坦福大学接受培训的工程师，名叫J.B。施特劳贝尔（J.B.Straubel），他正试图将旧保时捷变成电动汽车。能量储存一直是最大的绊脚石，传统的电池又大又重，以至于汽车在运送自身重量时需要消耗大部分电力。施特劳贝尔相信，锂离子电池的最新进展，将使动力电池密度更高、重量更轻，但需要资金来验证。\n他遇到的大多数投资者都对他不屑一顾，认为他是个疯子。马斯克算了算，当场断定施特劳贝尔是对的。几个月后，马斯克承诺向一家名为“特斯拉”的锂离子汽车初创公司提供650万美元，成为该公司最大的投资者，并最终将其收购。施特劳贝尔说：“我见过很多拥有巨额财富的人，他们非常谨慎。在马斯克身上，有一种完全相反的心态。”\n马斯克做出了一个令人难以置信的高风险决定，将自己的财富投入到成本高、开发时间长、准入门槛高的行业的初创企业中。美国汽车行业最后一家成功的初创公司是克莱斯勒是，成立于1925年。马斯克的目前梅耶回忆称：“我当时说，就选一个吧：太阳能、汽车或火箭。显然，他根本没听。”\n到了2008年，挑战的规模变得清晰起来。特斯拉已经从1000多名电动汽车爱好者那里接受了高达6万美元的押金，但交付的没几辆。一家汽车博客定期发布“特斯拉死亡观察”专题。SpaceX曾试图从太平洋的一个偏远环礁发射三枚单引擎“猎鹰”火箭，但都已爆炸。然后金融危机袭来。\n金巴尔回忆说：“世界崩溃了。通用汽车和克莱斯勒破产。我们不希望特斯拉也破产。我记得他在10月份给我打电话，问我有没有钱。我没有钱，除了我为了在经济衰退中生存而存的大约100万美元。我把它电汇给他，让他投入特斯拉。我告诉他，如果一切都下地狱，至少我们会一起下地狱。”。一周内，马斯克凑齐了800万美元资金来支付工资。\n最后，第四枚火箭发射成功。圣诞节前两天，NASA做出了一个令人震惊的决定，向SpaceX公司支付16亿美元，用于12次飞往国际空间站。金巴尔说：“我有时确实在想，是不是其他人在创业时会更容易一些，因为我们所有的业务都非常难。我们成长过程中遭遇的一些东西，让我们经常处于悬崖边上。”\n马斯克的婚姻\n众所周知，马斯克在讨论自己的情绪时，就像他讨论“推力与有效载荷的比率”一样坦率。他曾经坦言：“如果我没有恋爱，如果我没有一个长期的伴侣，我就不会快乐。”他在公共场合可能很脆弱，在几次采访中都哭了，并在“周六夜现场”节目中宣布，自己患有自闭症。马斯克如此尴尬地说出了这一隐私，以致于许多观众都把它当成了一个笑话。\n他的第一次婚姻是与他的大学恋人、作家贾斯汀·米勒（Justine Miller）。根据她2010年在《玛丽·克莱尔》（Marie Claire）杂志上写的一篇文章，当这对新婚夫妇在婚礼上跳舞时，他对她说：“我是这段关系中的头号人物。”两年后，悲剧发生了，他们10周大的儿子内华达（Nevada）在他的婴儿床上停止了呼吸。在心烦意乱的情况下，这对夫妇开始进行体外受精治疗，贾斯汀分别生下了双胞胎和三胞胎，这些双胞胎和三胞胎都是男孩。正如贾斯汀后来所说的那样，马斯克抛弃了她，去照顾他的公司。2008年春天，马斯克提出离婚，六周后宣布与英国演员塔鲁拉·莱利（Talulah Riley）订婚。他和莱利惊了结婚，离婚，然后再婚，然后在2016年再次离婚。\n\n2018年，马斯克开始与艺名为“格莱姆斯”（Grimes）的音乐人克莱尔·鲍彻（Claire Boucher）约会。他们的儿子“X”于2020年5月出生。今年9月，这对夫妇宣布他们的关系已经结束。格莱姆斯最近发布了一首新歌“游戏玩家”（Player of Games），她唱道：“扬帆远航，驶向冰冷的太空。即使是爱也不能让你安分守己/但你就不能那样爱我吗？”\n马斯克解释说，这是一个后勤问题。马斯克在德克萨斯州接受《时代》杂志采访时说：“我想说，格里姆斯和我很可能是半分居的。我们没有经常见面，我认为，这在某种程度上是一件长期的事情。因为她需要做的，大多是在洛杉矶或巡回演出；而我的工作，大多是在像这样的偏远地区。”他说他们仍然是好朋友，他也没有新女朋友。马斯克说：“你知道，这个地方基本上就像一座科技修道院。这里有一些女人，但不是很多。而且这里很偏远。”\n金巴尔说：“他和伴侣在一起会更快乐。但他也是一个很难合作的人。”家人和朋友说，马斯克很敏感，有时对某些事情不屑一顾，特别是对他财富的攻击和媒体报道，他认为这是不公平的。马斯克今年在Twitter上承诺不再拥有住宅，他已经出售了自己的七套房子，并将自己的主要住所视为德克萨斯州博卡奇卡（Boca Chica）星际飞船基地附近的一个出租屋。\n“X”目前在德克萨斯州和他的爸爸在一起，一位保姆在约会间隙会把孩子带给马斯克。这个蹒跚学步的孩子有着他父亲的瓷质皮肤，和一头稻草金色的头发。马斯克把他带到了星际飞船基地员工餐厅前面的一片草坪上，那里有一个由火箭襟翼制成的遮阳篷。X蹒跚学步几分钟，马斯克双臂交叉着看着。然后是时候离开了，“马文”和马斯克一起离开，而X和他的保姆一起离开。\n马斯克畅想的未来世界\n在马斯克设想的未来，没有人会告诉你该怎么做。机器人承担着所有的劳动，商品和服务也很丰富，所以人们工作只是因为他们想工作。他说：“基本上，每个人都有足够的食物。不一定有人是你的老板。我不是在暗示混乱，而是说你不在任何人的掌控之下。所以你有自由做任何你想做的事，只要不伤害别人。”\n马斯克否认了自己的政治关联，并与包括奥巴马和特朗普在内的两党政界人士保持着良好的关系。谈到乔·拜登（Joe Biden）总统时，他说：“我认为他做得不是很出色，但实际情况我不知道，很难说。”他在一些极右翼地区拥有一批狂热的追随者，但马斯克称，他去年在Twitter上发“吃红色药丸”时，他并不知道“红色药丸”是右翼的狗哨子，“我指的是电影《黑客帝国》。”\n与一些技术自由主义者不同的是，马斯克并不预期资源竞争的严峻未来，即只有天生有天赋的人才会获胜。但他驳斥了这样的观点，即他的财富规模本身就构成了一个政策问题，或者他在道德上有义务缴纳一定份额的税款。媒体ProPublica最近的一项调查发现，马斯克和其他许多人直到2018年还没有缴纳个人联邦税，因为他们没有收入，只有资产。10月，参议院民主党人曾考虑对他们征收“亿万富豪税”。当俄勒冈州民主党参议员罗恩·怀登（Ron Wyden）在Twitter上表示支持时，马斯克对怀登在个人资料照片中的外表进行了粗俗的侮辱。\n在《时代》杂志的采访中，当谈到政府的话题时，马斯克用说唱歌手沃伦（Warren G）上世纪90年代的嘻哈热门歌曲《Regular》来短暂地自娱自乐。他说：“他们基本上是在说，他们想要控制资产。但事实上，这并不能造福于人民。你希望那些管理资本的人成为资本的好管家。但我认为，政府天生就不是一个好的资本管家。”\n在一次采访中，怀登同意马斯克对自己立场的解读，至少在一定程度上是这样的：这样一种税收的目的是将资产从私人手中夺走，供公众使用。他认为，与任何个人相比，政府本质上是一个更热衷于公共事业、更负责任的资源管理者，有权确保所有社会都从充满活力的经济产生的利润中受益。怀登说：“在这个国家，我认为有一个共识，那就是我们应该为我们真正关心的优先事项买单，每个人都应该支付他们合理的份额。”\n马斯克对进步的信念并不是绝对的。他一直直言不讳地面对，他认为会失控的人工智能的危险，并与他人共同创立了人工智能公司Neuralink和Open AI，来推进这一目标。他觉得数字加密货币很有趣，可以没完没了地谈论货币是“资源配置的信息系统”的概念。但他怀疑数字加密货币会取代法定货币，并否认对“他的推文让市场陷入恐慌”负责。他说：“市场一直在变化，据我所知，没有什么原因。那么，我所做的陈述，与股票可能发生的随机波动有实质性的不同吗？我认为没有。”\n火星协会的祖布林认为，马斯克有三种品质可能让他“倒下”：工作狂，鲁莽，或者一种应得的傲慢。他说：“伟大的领导者变得听不到批评。为什么拿破仑在俄国失败了？因为以前的每一次，他都成功了。很多法国将军都在说，‘为什么我们不干脆拿下波兰，做个好人呢？’但过去的每一次，呼吁谨慎的人都是错的。”\n不管怎样，祖布林不会与他的老朋友打赌。他挖苦地说：“天才这个词经常与马斯克联系在一起，而智慧则不是。但有一种感觉，在我看来，马斯克是非常明智的，那就是他明白自己不会永远拥有。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1549,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":602304941,"gmtCreate":1638967744187,"gmtModify":1638967744187,"author":{"id":"3585875264556739","authorId":"3585875264556739","name":"站高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62028659700feb9fdc55ea81a6c141b1","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3585875264556739","idStr":"3585875264556739"},"themes":[],"htmlText":"[笑哭]&nbsp;[微笑]&nbsp;[微笑]&nbsp;","listText":"[笑哭]&nbsp;[微笑]&nbsp;[微笑]&nbsp;","text":"[笑哭] [微笑] 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product.”（像做产品一样来运作公司）</p>\n<p>如今，阿里有“阿里味”，字节有“字节范儿”，只要线下接触过，都会有非常明显的感受。</p>\n<p>数万人的员工规模，能熏陶出这般统一的人格气息。如此强烈的文化印记，也从侧面佐证了二位创始人没有吹牛。</p>\n<p>在风评上，阿里和字节都曾被称作互联网行业中组织力最强的公司，大约是“一代目”和“二代目”的关系。</p>\n<p>可就在刚刚过去的一个多月，两家先后进行了跨度极大的组织调整。</p>\n<p>随着流量红利的见顶和外部环境的剧烈变化，整个互联网行业已经逐步进入了残酷的黑铁时代。</p>\n<p>面对增长压力和时代要求，阿里与字节分别以自己的方式给出了共同的答案：</p>\n<p>去中台，优先追求确定性，求稳不求快；</p>\n<p>精细化调整，追求存量效率改造；</p>\n<p>穆里尼奥式战术：“防守反击”；</p>\n<p>稳扎稳打，计较一城一池，走进阵地战。</p>\n<p><b>中台成熟了，所以降权</b></p>\n<p>11月2日，正式接任字节CEO后梁汝波发布内部信，宣布成立六个业务板块：抖音、大力教育、飞书、火山引擎、朝夕光年和 TikTok。</p>\n<p>12月6日，阿里每年双十一之后的组织大调整如期而至。董事会主席兼CEO张勇发布内部信，宣布新整合设立两大板块：中国数字商业、海外数字商业。</p>\n<p>外加此前的“生活服务”和“云与科技”，阿里巴巴共形成四大板块，分别由戴珊、蒋凡、俞永福、张建峰各自负责。</p>\n<p>第一个最直观的感受就是“中台的权重下滑”。从一开始的核心大脑位置，降权为一个独立的业务板块。</p>\n<p>表现在字节这边，即为火山引擎与中台业务的整合。</p>\n<p>阿里则是在云钉一体的战略下，由钉钉和阿里云这两大核心构成的云与科技板块。</p>\n<p>这样的组织调整，首先就是以云计算为代表的to B市场的成熟。</p>\n<p>根据中国信息通信研究院发布的《云计算白皮书》，2020年国内云计算市场规模已达2091亿元，增速56.6%，呈爆发式增长。</p>\n<p>艾媒咨询的数据则显示，2020年全球云计算市场规模已达到2245亿美元，增速为19.22%，潜力巨大。</p>\n<p>商业化的跑通，是中台能力得以成为独立BU的前提。</p>\n<p>在最近的一次财报中我们也可以看到，阿里云季度营收为200.07亿元，同比增长33%，经调整EBITA利润为3.96亿元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/43da4382839794cb1c49ebfb74b2c162\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"849\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在行业普遍亏损的大背景下，阿里云已经连续四个季度保持盈利。</p>\n<p>举个拟人的例子：一个高级职场人，此前他只能通过打工来赚钱。</p>\n<p>但随着知识付费市场的成熟，他就可以通过卖课的形式，诸如职场课，情商课等，再增加一份收入。</p>\n<p>以上就是二者在增量市场中面向未来的进攻布局，但这也就是全部了。</p>\n<p>剩余的其他业务板块调整，就都是存量市场的近身厮杀。</p>\n<p>事实上，哪怕就“去中台”这件事本身，它也是一个存量效率改造的过程。</p>\n<p><b>底层诉求变迁</b></p>\n<p>早在去年年底的时候张勇就曾在阿里内网表示，他对目前阿里的中台并不满意，他直言道：“现在阿里的业务发展太慢，要把中台变薄，变得敏捷和快速。”</p>\n<p>说到中台，大多数人都会以为是“数据中心”、“算法中心”、“算力中心”的底层赋能。</p>\n<p>但事实上早在2015年中台刚刚提出来的时候，业务层的打通利用，避免团队中重复“造轮子”的诉求才是最主要的。</p>\n<p>看看阿里的早期中台架构我们就不难发现，交易功能、用户管理、账户管理、日志记录等这些业务层的产品功能复用，才是中台的核心。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/628cf755649c4e19848cf7eed7319a6b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"487\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>直到2018年阿里提出了“业务-数据双中台”战略后，中台才迭代出了我们印象中的算法数据赋能。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/14e9d5117e7fe7266468f2ca436bc92b\" tg-width=\"800\" tg-height=\"694\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>关于业务中台，我们一定要有“此一时彼一时”的辩证认知。</p>\n<p>在提出之初，企业的问题在于“要不要重复造轮子？”</p>\n<p>“如何提高新业务的开拓效率？”</p>\n<p>“如何加强企业内部的技术协同性？”</p>\n<p>“一家公司里多套架构跑来跑去，不利于技术人员的流动怎么办？”</p>\n<p>这个时候，业务中台的建立是极其必要的。</p>\n<p>但随着时间的发展，技术标准在内部相对统一了以后，企业的问题就随之发生了变化，成了</p>\n<p>“集中管理会不会带来效率的降低？”</p>\n<p>“如何处理不同业务模块内部的个性化需求？”</p>\n<p>“集中带来的牵一发而动全身的问题，这种高耦合性该怎么解决？”</p>\n<p>以及“没有那么多新业务要开拓了，更重要的是现有业务的优化迭代。”</p>\n<p>这时候，业务中台带来的效率收益就相对变低，而拆中台带来的个性化收益就会变高。</p>\n<p>于是就出现了过去三年来的“中台碎片化”趋势。</p>\n<p>另一边，字节跳动的中台战略更是激进。</p>\n<p>在此次BU化之前，字节压根就没有按业务划分的事业部，而是由技术、用户增长、商业化这三个核心职能部门来驱动。</p>\n<p>只要符合当下阶段的战略主方向，那么项目就可以迅速启动，十几人乃至几个人就可以开始立项推进，批量生产APP，快速试错，从而收获了“App工厂”的称号。</p>\n<p>与外界认知不同的是，这种“工厂”背后，并不是漫无目的四面出击，它其实是非常集中统一的同一套方法论。</p>\n<p>最核心的“先进生产力”就是智能推荐算法获客，匹配上相对靠谱的赛道、宽松的产品氛围、以及基于智能算法衍生出的超强广告变现效率，一个小的商业模式就成型了。</p>\n<p>但随着不同行业的深入，比如游戏这种长周期、强内容领域，再比如更需要人性嗅觉的问答社区、社交领域，字节最擅长的那一套其实就不太好用，从悟空问答到飞聊、多闪等产品，基本上都没有太好的结局。</p>\n<p>总体而言，推荐算法更适合在新闻、资讯、段子、短视频等“生产成本低、消费门槛低”的领域。</p>\n<p>而在这些领域中，字节也都也已经做到了最好。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/79b25722eec3030d3c815eff62c84659\" tg-width=\"640\" tg-height=\"779\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>黄金时代里，互联网企业最大的恐慌是“掉队”。最知名的就是“船票论”，大家都知道到处是机会，但不知道机会究竟会出现在哪里，以及自己能不能分一杯羹。</p>\n<p>因此可以支撑特种部队式的小快灵打法，即中台战术就成了大家追捧的组织形态。</p>\n<p>但很显然，这套玩法跟你小企业压根就没什么关系。</p>\n<p>前两年我们也常常听说，某个创业公司的CTO，借着中台化这一套搞内斗，重新划分势力范围。</p>\n<p>所以说，好公司政治问题技术化（比如蒋凡的调动，既规避了国内争议，又最大利用了其开拓能力，但最底层的驱动逻辑还是业务本身的发展规划），烂公司技术问题政治化，傻白（bai）甜（du）公司则不承认自己内部有政治。</p>\n<p>如今，黄金时代结束后，一方面，大企业手里的自留地已经很丰厚了，另一方面短期内也还看不到爆发式增长的机会。</p>\n<p>那么企业的底层诉求就自然而然地过渡为“守成，做厚，做精”。</p>\n<p>在这样的战略思路下，更适合稳扎稳打的BU化，就成了他们的共同选择。</p>\n<p><b>走向蓝筹股</b></p>\n<p>打薄中台，本质上就是“好啃的肉”已经啃完了。</p>\n<p>“复制自我成功”的玩法已经走到了尽头，接下来就需要新一轮的结构性改革，深挖潜力，升级效率。</p>\n<p>业务端方面，字节的情况是多个业务陷入了增长瓶颈。</p>\n<p>抖音的日活停滞在了6.5亿，过去的2021年乏善可陈；</p>\n<p>教育业务遭遇行业强监管；</p>\n<p>游戏依然处于烧钱阶段，不知何时才能真正出圈；</p>\n<p>今日头条日活持续下跌，下沉市场更为果决的拥抱了短视频；</p>\n<p>中视频平台西瓜视频的日活跃用数也在逐渐回落。</p>\n<p>阿里的情况同样不容乐观。</p>\n<p>相比于美团和拼多多，阿里自身的社区团购进程缓慢；</p>\n<p>淘系与B系没能完全打通，流量端与供应链无法全面释放协同效应，大象迟缓；</p>\n<p>直播带货增速被抖音和快手双双超车，至今人们都不知道这块业务到底是李佳琦和薇娅说了算，还是淘宝自己说了算；</p>\n<p>本地服务之于美团，阵前主帅换了又换，战火不断。</p>\n<p>对应到商业化层面，以上困境也均有所体现。</p>\n<p>阿里最新的Q3财报显示，GMV（交易总额）和消费增速持续环比放缓，三季度社会消费品零售额同比增长5%，网上实物零售额增长8%，而去年同期增速为19%。</p>\n<p>电商业务最核心的广告和佣金收入仅增长3%，在集团收入中的占比从45%下降到36%。</p>\n<p>字节方面同样如此。</p>\n<p>11月18日，字节跳动商业化产品部召开了全员大会，会上披露其国内广告收入过去半年停止增长。这是字节跳动2013年开启商业化以来，首次出现这种情况。</p>\n<p>据相关人士透露，来自抖音的收入已经停止增长，而另一核心产品今日头条甚至处于亏损边缘。</p>\n<p>整体来看，公司预估在第三与第四季度，广告收入增速将会在 30%~40% 左右。相比之下，2020 年字节跳动广告收入增速超过了100%。</p>\n<p>必须要说明的是，这样的困境并不仅仅出现在这两家企业。</p>\n<p>事实上这更像是“学霸都考砸了，何况其他人”。</p>\n<p>最近的一次Q3财报中，几乎每一家知名的互联网公司都给出了“史上最差成绩单”。</p>\n<p>这其中固然有在监管压力下的主动示弱。但更多还是因为市场环境发生了不可逆的永恒转变。</p>\n<p>我们认为，若不能在新的技术浪潮中完成升级，一大批以传统驱动力为核心的互联网企业终将转型为蓝筹股，ROE，营收规模，现金流情况，将成为衡量其竞争力的核心逻辑。</p>\n<p>而这已经是他们可以预见的最好命运。</p>\n<p>一直以来，阿里与字节的管理风格，就像是立足于山坡两端，相向而行。</p>\n<p>阿里有“组织部”，讲“价值观”。干部轮岗，良将如潮，调配自如；</p>\n<p>字节有“数据台”，讲“方法论”。不服就跑A/B测试，能者居之；</p>\n<p>但现实是，无论是宏大的组织愿景，还是最适合个体发挥的“聪明人联盟”，都在吃尽的市场蛋糕残渣前无计可施。</p>\n<p>能怎么办呢？</p>\n<p>舔盘子。</p>\n<p>抢存量。</p>\n<p>短兵相接。</p>","source":"lsy1602565175838","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>阿里与字节跳动的时代共识：舔盘子，抢存量，短兵相接</title>\n<style 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face=\"楷体_GB2312,楷体\">　　Lucid是一家年轻的公司，但它正在建立投资者肯定会喜欢的声誉。</font> </p>\n<p>　　电动汽车（EV）股票明星化的竞争正在加剧。新玩家正在以令人印象深刻的技术进入现场，这些技术可与传统汽车制造商，甚至与无可争议的电动汽车巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>相媲美。 </p>\n<p>　　Rivian Automotive刚进行了首次公开募股（IPO），其产品卡车和货车正成为焦点，并且该公司已是美国第二大市值汽车制造商。紧随其后的是Lucid Group，其股价在上个月上涨逾1倍。 </p>\n<p>　　在这里，我们将权衡每间电动车公司的利弊，以评估现在买入哪一只更好。 </p>\n<p><strong>　　让自己掌握成功的知识</strong> </p>\n<p>　　Howard Smith选Rivian：一个伟大的经理不需要是房内最聪明的人，他们只需要创建一个其最擅长的团队。这似乎是Rivian在将自己打造为一家电动车制造商时所采取的方法的一部分。该公司不仅刚刚完成IPO，筹集了数十亿美元的资金，还从其中的投资者招募了一些才华横溢的股东。其中包括<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>（NASDAQ：AMZN）、福特（NYSE：F）和私有的Cox Automotive。 </p>\n<p>　　Lucid可能有一位经验丰富的汽车领导者Peter Rawlinson，但Rivian的RJ Scaringe似乎知道他不知道的事情。在给潜在投资者和客户的一封信中，Scaringe承认他缺乏汽车经验，他说：「挑战来之不易，但我们很幸运能够与如此热情的团队成员和合作伙伴一起帮助解决它。」 </p>\n<p>　　这些合作伙伴不仅提供支持，还提供业务和运营服务。尽管可能会发生变化，但亚马逊目前从Rivian订购了100,000辆电动汽车，用于其商用送货车队。而Cox Automotive计划为Rivian车辆提供物流和服务支持。Cox最近还收购了一家领先的EV电池回收和再利用服务提供商。 </p>\n<p>　　现在将Rivian与Lucid进行比较不是关于当前的估值，而是关于未来的潜力。目前两者都没有任何有意义的收入，但除了亚马逊送货车辆外，Rivian正在为其R1平台提供更多样化的产品，包括皮卡车和多功能车。它从IPO筹集了120亿美元，截至10月底，该公司表示，它在美国和加拿大有大约55,400辆皮卡（R1T）和SUV（R1S）的预购订单。这些可以取消，但显然亚马逊之外，能吸引到初步的兴趣。Lucid专注于豪华轿车，至少目前是这样。从长远来看，两家公司都可能取得成功，但现在Rivian知道它有一个可靠的客户和几个有用的合作伙伴。 </p>\n<p><strong>　　Lucid以兑现承诺而闻名</strong> </p>\n<p>　　Daniel Foelber选Lucid Motors：Lucid Motors和Rivan并不是真正的竞争对手，因为Lucid的目标是豪华轿车市场，而Rivian则销售休闲和生活方式卡车和送货车。但是，对Rivian感兴趣的投资者，可以从Lucid作为上市公司的第一年之中，学会很多东西。 </p>\n<p>　　在7月23日完成与特殊目的收购公司（SPAC）<a href=\"https://laohu8.com/S/CCC.U\">Churchill Capital</a> IV合并之前，Lucid尚未筹集到为其2022年运营提供资金所需的现金。接下来是一连串事件，这些事件使Lucid因兑现承诺而享受到好声誉。 </p>\n<p>　　Lucid设定的目标是在2021年下半年开始量产和交付其Lucid Air Dream Edition豪华轿车。它还制定了目标，在马力和500英里以上的范围内，获得美国环境保护署（EPA）最高评级。Lucid达到了它的目标。在该公司的第三季度财报电话会议上（这是它上市后首次），所有迹像都显示更多的承诺正在兑现。 </p>\n<p>　　Lucid已将其Air预订量从5月的9,000辆，增加到9月的13,000辆，再到11月15日的17,000辆。在财报电话会议上，它重申了在2022年生产和交付20,000架Lucid Airs的意图。 </p>\n<p>　　电话会议的一个关键细节是，管理层对已保留的Lucid Airs组合的评论。几个月以来的一个大问号是，大多数预订是否是价格较低的Lucid Air Pure汽车，该公司在2022年底之前不太可能生产这种汽车。问题是，如果大量预订不是Lucid的高端汽车，那么该公司将面临尚未制造的汽车的积压，以及高端汽车无法销售的风险。这是因为Lucid正在按价格降序而扩大生产，以从其昂贵的高端车款中，获得更高的利润和较低的产量，然后过渡到较便宜的低端车款，而这方面利润较低和需要更高的产量。 </p>\n<p>　　具体而言，Lucid评论说其13,000宗预订的潜在收入为13亿美元，或每辆车约10万美元，代表了四个等级的中位数。这种健康的组合意味Lucid在2022年不应出现需求问题。 </p>\n<p>　　我喜欢Lucid的地方在于故事按计划进行、公司拥有现金、熟练的管理和清晰的成功之路。沟通是关键，Lucid已经为投资者制定了具体的目标，它清楚知道如果无法交付或延迟可能会有负面反应。 </p>\n<p><strong>　　银牌和铜牌</strong> </p>\n<p>　　虽然我们可能对哪家电动汽车公司，应该获得仅随特斯拉之后的银牌方面，存在分歧，但我们都同意Rivian和Lucid具有令人难以置信的增长前景和颠覆范式的潜力。然而，Rivian和Lucid都是昂贵的股票，并且可能会面临波动，因为每家公司都在努力实现大规模生产，并有朝一日实现盈利。 </p>\n<p>　　基于上述所讨论的原因，Rivian和Lucid是非常不同的公司，可能会吸引不同类型的投资者。如果投资者不确定要购买哪一只股票，那么等待看看事情如何随着时间的推移而发展是完全可以的，也可以选择一篮子电动车股票，例如Rivian、Lucid等，以分散风险并抓住不同电动车市场的上涨空间。</p>\n<div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"jinrongjie_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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\n　　Rivan和Lucid的股价都在飙升。 \n　　在决定开始投资初创公司时，估值并不是最重要的。 \n　　Lucid是一家年轻的公司，但它正在建立投资者肯定会喜欢的声誉。 \n　　电动汽车（EV）股票明星化的竞争正在加剧。新玩家正在以令人印象深刻的技术进入现场，这些技术可与传统汽车制造商，甚至与无可争议的电动汽车巨头特斯拉相媲美。 \n　　Rivian Automotive刚进行了首次公开募股...</p>\n\n<a href=\"http://usstock.jrj.com.cn/2021/12/07042633976571.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/845e27845a0aca10a09a5e12cdfb276e","relate_stocks":{"161028":"新能源车","300785":"值得买","399417":"新能源车","BK4099":"汽车制造商","RIVN":"Rivian Automotive, Inc."},"source_url":"http://usstock.jrj.com.cn/2021/12/07042633976571.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2189485685","content_text":"关键点 \n　　Rivan和Lucid的股价都在飙升。 \n　　在决定开始投资初创公司时，估值并不是最重要的。 \n　　Lucid是一家年轻的公司，但它正在建立投资者肯定会喜欢的声誉。 \n　　电动汽车（EV）股票明星化的竞争正在加剧。新玩家正在以令人印象深刻的技术进入现场，这些技术可与传统汽车制造商，甚至与无可争议的电动汽车巨头特斯拉相媲美。 \n　　Rivian Automotive刚进行了首次公开募股（IPO），其产品卡车和货车正成为焦点，并且该公司已是美国第二大市值汽车制造商。紧随其后的是Lucid Group，其股价在上个月上涨逾1倍。 \n　　在这里，我们将权衡每间电动车公司的利弊，以评估现在买入哪一只更好。 \n　　让自己掌握成功的知识 \n　　Howard Smith选Rivian：一个伟大的经理不需要是房内最聪明的人，他们只需要创建一个其最擅长的团队。这似乎是Rivian在将自己打造为一家电动车制造商时所采取的方法的一部分。该公司不仅刚刚完成IPO，筹集了数十亿美元的资金，还从其中的投资者招募了一些才华横溢的股东。其中包括亚马逊（NASDAQ：AMZN）、福特（NYSE：F）和私有的Cox Automotive。 \n　　Lucid可能有一位经验丰富的汽车领导者Peter Rawlinson，但Rivian的RJ Scaringe似乎知道他不知道的事情。在给潜在投资者和客户的一封信中，Scaringe承认他缺乏汽车经验，他说：「挑战来之不易，但我们很幸运能够与如此热情的团队成员和合作伙伴一起帮助解决它。」 \n　　这些合作伙伴不仅提供支持，还提供业务和运营服务。尽管可能会发生变化，但亚马逊目前从Rivian订购了100,000辆电动汽车，用于其商用送货车队。而Cox Automotive计划为Rivian车辆提供物流和服务支持。Cox最近还收购了一家领先的EV电池回收和再利用服务提供商。 \n　　现在将Rivian与Lucid进行比较不是关于当前的估值，而是关于未来的潜力。目前两者都没有任何有意义的收入，但除了亚马逊送货车辆外，Rivian正在为其R1平台提供更多样化的产品，包括皮卡车和多功能车。它从IPO筹集了120亿美元，截至10月底，该公司表示，它在美国和加拿大有大约55,400辆皮卡（R1T）和SUV（R1S）的预购订单。这些可以取消，但显然亚马逊之外，能吸引到初步的兴趣。Lucid专注于豪华轿车，至少目前是这样。从长远来看，两家公司都可能取得成功，但现在Rivian知道它有一个可靠的客户和几个有用的合作伙伴。 \n　　Lucid以兑现承诺而闻名 \n　　Daniel Foelber选Lucid Motors：Lucid Motors和Rivan并不是真正的竞争对手，因为Lucid的目标是豪华轿车市场，而Rivian则销售休闲和生活方式卡车和送货车。但是，对Rivian感兴趣的投资者，可以从Lucid作为上市公司的第一年之中，学会很多东西。 \n　　在7月23日完成与特殊目的收购公司（SPAC）Churchill Capital IV合并之前，Lucid尚未筹集到为其2022年运营提供资金所需的现金。接下来是一连串事件，这些事件使Lucid因兑现承诺而享受到好声誉。 \n　　Lucid设定的目标是在2021年下半年开始量产和交付其Lucid Air Dream Edition豪华轿车。它还制定了目标，在马力和500英里以上的范围内，获得美国环境保护署（EPA）最高评级。Lucid达到了它的目标。在该公司的第三季度财报电话会议上（这是它上市后首次），所有迹像都显示更多的承诺正在兑现。 \n　　Lucid已将其Air预订量从5月的9,000辆，增加到9月的13,000辆，再到11月15日的17,000辆。在财报电话会议上，它重申了在2022年生产和交付20,000架Lucid Airs的意图。 \n　　电话会议的一个关键细节是，管理层对已保留的Lucid Airs组合的评论。几个月以来的一个大问号是，大多数预订是否是价格较低的Lucid Air Pure汽车，该公司在2022年底之前不太可能生产这种汽车。问题是，如果大量预订不是Lucid的高端汽车，那么该公司将面临尚未制造的汽车的积压，以及高端汽车无法销售的风险。这是因为Lucid正在按价格降序而扩大生产，以从其昂贵的高端车款中，获得更高的利润和较低的产量，然后过渡到较便宜的低端车款，而这方面利润较低和需要更高的产量。 \n　　具体而言，Lucid评论说其13,000宗预订的潜在收入为13亿美元，或每辆车约10万美元，代表了四个等级的中位数。这种健康的组合意味Lucid在2022年不应出现需求问题。 \n　　我喜欢Lucid的地方在于故事按计划进行、公司拥有现金、熟练的管理和清晰的成功之路。沟通是关键，Lucid已经为投资者制定了具体的目标，它清楚知道如果无法交付或延迟可能会有负面反应。 \n　　银牌和铜牌 \n　　虽然我们可能对哪家电动汽车公司，应该获得仅随特斯拉之后的银牌方面，存在分歧，但我们都同意Rivian和Lucid具有令人难以置信的增长前景和颠覆范式的潜力。然而，Rivian和Lucid都是昂贵的股票，并且可能会面临波动，因为每家公司都在努力实现大规模生产，并有朝一日实现盈利。 \n　　基于上述所讨论的原因，Rivian和Lucid是非常不同的公司，可能会吸引不同类型的投资者。如果投资者不确定要购买哪一只股票，那么等待看看事情如何随着时间的推移而发展是完全可以的，也可以选择一篮子电动车股票，例如Rivian、Lucid等，以分散风险并抓住不同电动车市场的上涨空间。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1743,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":600069557,"gmtCreate":1638010421680,"gmtModify":1638010421680,"author":{"id":"3585875264556739","authorId":"3585875264556739","name":"站高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62028659700feb9fdc55ea81a6c141b1","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3585875264556739","idStr":"3585875264556739"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/600069557","repostId":"875830788","repostType":1,"repost":{"id":875830788,"gmtCreate":1637630521403,"gmtModify":1637661661337,"author":{"id":"3555926517215344","authorId":"3555926517215344","name":"走马财经","avatar":"https://static.tigerbbs.com/405de4c75e3b97b2d778531943cbe586","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3555926517215344","idStr":"3555926517215344"},"themes":[],"title":"阿里Q3深度解读：芒格看了可能流泪 中国应警惕或进入下流社会","htmlText":"阿里巴巴2021财年（2020年4月1日-2021年3月31日）国内电商GMV高达74940亿，接近中国2020年全年社会消费零售总额——391981亿元的20%。所以，在今天这样的背景下，脱离中国经济讨论阿里巴巴，是没有意义的，阿里已经大到足以呈现中国经济的某个横切面。换言之，当阿里的财报陷入颓势，难道仅仅是阿里的股东——譬如一季度建仓，三季度又加仓的芒格，以及持仓高达70多亿美元的高盛们需要担忧吗？笔者认为，如果阿里真的陷入困境，或许我们更应该警惕，中国是否提前陷入下流社会困境。1下流社会这个词被广泛采用，源于日本作家三浦展的畅销书《下流社会》，该书形容日本在80年代后期出现的中产阶级分崩离析的社会现状：随着经济的发展，老龄化加剧，日本出现了非常严重的两极分化倾向，越来越多的人开始形成一个极广泛的“下流社会”阶层。用作者的话来讲，这个“下流”并非指社会底层，而是指中产阶级的居下游者。他们的物质生活已经足够温饱甚至小康，但却在物质、精神等各方面失去了向上发展的动力，而甘于平庸。对人生缺乏热情，不喜欢与别人接触是下流人群的主要特征。中国经济经历了40多年高速发展，社会物质文化生活产生了质的飞跃。随着房价飞涨、就业婚恋压力与日俱增、老龄化提前到来，中国也具备了日本所谓下流社会的大部分社会条件。我们很容易看到，这几年的中国年轻人，很容易就接受了“食草男”、“宅男”等生活方式，“躺平”更成为流行词汇。日本人曾经引以为荣的一亿中流不崩瓦解，大量中流——也就是中产人群过上了下流生活。中国会不会步日本后尘，加入下流社会阵营？阿里这份令人失望的Q3财报，或许能提供一些注解。2我们先来看看中国经济的整体情况，社会消费零售情况以及实物电商行业概况。2021年Q3同比增速仅4.9%，2021年Q1-Q3的两年复合增长率分别是5.0%、5.5%、4.9%，Q3的两年复合增长率是最慢的。2020年","listText":"阿里巴巴2021财年（2020年4月1日-2021年3月31日）国内电商GMV高达74940亿，接近中国2020年全年社会消费零售总额——391981亿元的20%。所以，在今天这样的背景下，脱离中国经济讨论阿里巴巴，是没有意义的，阿里已经大到足以呈现中国经济的某个横切面。换言之，当阿里的财报陷入颓势，难道仅仅是阿里的股东——譬如一季度建仓，三季度又加仓的芒格，以及持仓高达70多亿美元的高盛们需要担忧吗？笔者认为，如果阿里真的陷入困境，或许我们更应该警惕，中国是否提前陷入下流社会困境。1下流社会这个词被广泛采用，源于日本作家三浦展的畅销书《下流社会》，该书形容日本在80年代后期出现的中产阶级分崩离析的社会现状：随着经济的发展，老龄化加剧，日本出现了非常严重的两极分化倾向，越来越多的人开始形成一个极广泛的“下流社会”阶层。用作者的话来讲，这个“下流”并非指社会底层，而是指中产阶级的居下游者。他们的物质生活已经足够温饱甚至小康，但却在物质、精神等各方面失去了向上发展的动力，而甘于平庸。对人生缺乏热情，不喜欢与别人接触是下流人群的主要特征。中国经济经历了40多年高速发展，社会物质文化生活产生了质的飞跃。随着房价飞涨、就业婚恋压力与日俱增、老龄化提前到来，中国也具备了日本所谓下流社会的大部分社会条件。我们很容易看到，这几年的中国年轻人，很容易就接受了“食草男”、“宅男”等生活方式，“躺平”更成为流行词汇。日本人曾经引以为荣的一亿中流不崩瓦解，大量中流——也就是中产人群过上了下流生活。中国会不会步日本后尘，加入下流社会阵营？阿里这份令人失望的Q3财报，或许能提供一些注解。2我们先来看看中国经济的整体情况，社会消费零售情况以及实物电商行业概况。2021年Q3同比增速仅4.9%，2021年Q1-Q3的两年复合增长率分别是5.0%、5.5%、4.9%，Q3的两年复合增长率是最慢的。2020年","text":"阿里巴巴2021财年（2020年4月1日-2021年3月31日）国内电商GMV高达74940亿，接近中国2020年全年社会消费零售总额——391981亿元的20%。所以，在今天这样的背景下，脱离中国经济讨论阿里巴巴，是没有意义的，阿里已经大到足以呈现中国经济的某个横切面。换言之，当阿里的财报陷入颓势，难道仅仅是阿里的股东——譬如一季度建仓，三季度又加仓的芒格，以及持仓高达70多亿美元的高盛们需要担忧吗？笔者认为，如果阿里真的陷入困境，或许我们更应该警惕，中国是否提前陷入下流社会困境。1下流社会这个词被广泛采用，源于日本作家三浦展的畅销书《下流社会》，该书形容日本在80年代后期出现的中产阶级分崩离析的社会现状：随着经济的发展，老龄化加剧，日本出现了非常严重的两极分化倾向，越来越多的人开始形成一个极广泛的“下流社会”阶层。用作者的话来讲，这个“下流”并非指社会底层，而是指中产阶级的居下游者。他们的物质生活已经足够温饱甚至小康，但却在物质、精神等各方面失去了向上发展的动力，而甘于平庸。对人生缺乏热情，不喜欢与别人接触是下流人群的主要特征。中国经济经历了40多年高速发展，社会物质文化生活产生了质的飞跃。随着房价飞涨、就业婚恋压力与日俱增、老龄化提前到来，中国也具备了日本所谓下流社会的大部分社会条件。我们很容易看到，这几年的中国年轻人，很容易就接受了“食草男”、“宅男”等生活方式，“躺平”更成为流行词汇。日本人曾经引以为荣的一亿中流不崩瓦解，大量中流——也就是中产人群过上了下流生活。中国会不会步日本后尘，加入下流社会阵营？阿里这份令人失望的Q3财报，或许能提供一些注解。2我们先来看看中国经济的整体情况，社会消费零售情况以及实物电商行业概况。2021年Q3同比增速仅4.9%，2021年Q1-Q3的两年复合增长率分别是5.0%、5.5%、4.9%，Q3的两年复合增长率是最慢的。2020年","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/6bac120e6acd98979529c510c17b0358","width":"688","height":"430"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/6763e95a0ea757e10ce2b535f24ca7de","width":"688","height":"442"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/b685f8a1fb2bf61e9b1401e89d37d642","width":"688","height":"445"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/875830788","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":21,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1380,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":877531285,"gmtCreate":1637941224535,"gmtModify":1637941224535,"author":{"id":"3585875264556739","authorId":"3585875264556739","name":"站高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62028659700feb9fdc55ea81a6c141b1","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3585875264556739","idStr":"3585875264556739"},"themes":[],"htmlText":"谢谢小编","listText":"谢谢小编","text":"谢谢小编","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/877531285","repostId":"1173967560","repostType":4,"repost":{"id":"1173967560","weMediaInfo":{"introduction":"全球第五大财经门户网站Investing.com中国官方微信，提供全球各国海量金融资讯和实时行情数据，包括股票股指、外汇、期货、基金、债券、加密货币等。关注全球金融市场动态的投资者千万不可错过。","home_visible":1,"media_name":"英为财情Investing","id":"92","head_image":"https://static.tigerbbs.com/406e2b4996e14cd8a66a2a6864ef4313"},"pubTimestamp":1637924823,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1173967560?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-26 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(NASDAQ:MRNA) 、<a href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">辉瑞</a>制药公司 (NYSE:PFE)、BioNTech (NASDAQ:BNTX)为首的疫苗股，他们在疫情期间的涨幅也是巨大。</p>\n<p>政府封锁政策和限制出行将有利于网络科技公司，比如在线办公行业的<a href=\"https://laohu8.com/S/ZM\">Zoom</a>视频通讯 (NASDAQ:ZM)、流媒体巨头奈飞公司 (NASDAQ:NFLX)、在线零售巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a> (NASDAQ:AMZN)和游戏巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/ATVI\">动视暴雪</a>公司 (NASDAQ:ATVI)等。</p>\n<p>由疫情所带来的投资机会是很多的，我就不一一列举了。但是要注意的是疫情已经发展了两年的时间了，疫情红利已经被市场充分定价，很多公司的估值已经很高，投资者需要谨防“拉高出货”的风险。</p>\n<p><b>尾声</b></p>\n<p>全球主流国家疫苗的接种率都在上升，且很多国家都已经开始打加强针。虽然不清楚现在的疫苗对该病毒的防护程度，但是肯定会比最开始没有疫苗的时候要好得多。而且经过两年的发展，各国都已经具备了一定的防疫经验，所以哪怕此次病毒更加的强大，但是造成的影响恐怕不一定会比德尔塔大。</p>\n<p>所以，不管是该病毒创造的风险还是机会，可能存在的机会窗口都是短暂的，投资者也需要谨防后面可能出现的“买预期，卖事实”的陷阱。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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(NASDAQ:MRNA) 、<a href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">辉瑞</a>制药公司 (NYSE:PFE)、BioNTech (NASDAQ:BNTX)为首的疫苗股，他们在疫情期间的涨幅也是巨大。</p>\n<p>政府封锁政策和限制出行将有利于网络科技公司，比如在线办公行业的<a href=\"https://laohu8.com/S/ZM\">Zoom</a>视频通讯 (NASDAQ:ZM)、流媒体巨头奈飞公司 (NASDAQ:NFLX)、在线零售巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a> (NASDAQ:AMZN)和游戏巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/ATVI\">动视暴雪</a>公司 (NASDAQ:ATVI)等。</p>\n<p>由疫情所带来的投资机会是很多的，我就不一一列举了。但是要注意的是疫情已经发展了两年的时间了，疫情红利已经被市场充分定价，很多公司的估值已经很高，投资者需要谨防“拉高出货”的风险。</p>\n<p><b>尾声</b></p>\n<p>全球主流国家疫苗的接种率都在上升，且很多国家都已经开始打加强针。虽然不清楚现在的疫苗对该病毒的防护程度，但是肯定会比最开始没有疫苗的时候要好得多。而且经过两年的发展，各国都已经具备了一定的防疫经验，所以哪怕此次病毒更加的强大，但是造成的影响恐怕不一定会比德尔塔大。</p>\n<p>所以，不管是该病毒创造的风险还是机会，可能存在的机会窗口都是短暂的，投资者也需要谨防后面可能出现的“买预期，卖事实”的陷阱。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/723fc7ce14c04d8d7e21d80a2b1393b7","relate_stocks":{".DJI":"道琼斯",".SPX":"S&P 500 Index",".IXIC":"NASDAQ 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Apparently, the market appreciates the already large and still growing opportunities the cloud storage specialist is working to address.</p>\n<p>Is there still time for investors to jump into that growth story? Let's find out.</p>\n<h2>Simplified cloud storage capabilities</h2>\n<p>Backblaze has two products that leverage its cloud storage infrastructure. </p>\n<div><img src=\"https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F653566%2Ftwo-colleagues-working-together-at-the-office.jpg&amp;w=700&amp;op=resize\" srcset=\"https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A//g.foolcdn.com/editorial/images/653566/two-colleagues-working-together-at-the-office.jpg&amp;w=300&amp;op=resize 300w, https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A//g.foolcdn.com/editorial/images/653566/two-colleagues-working-together-at-the-office.jpg&amp;w=1000&amp;op=resize 1000w, https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A//g.foolcdn.com/editorial/images/653566/two-colleagues-working-together-at-the-office.jpg&amp;w=2000&amp;op=resize 2000w\"/>\n<p>Image source: Getty Images.</p>\n</div>\n<p>Its backup solution allows users to back up an unlimited amount of data from their desktops and laptops to the cloud, sometimes referred to as data protection-as-a-service (DPaaS). Management anticipates the DPaaS market should grow at a compound annual growth rate (CAGR) of 19% through 2025 to reach $11 billion a year.</p>\n<p>Its other product, B2 cloud storage, allows employees to store their files, develop applications, and collaborate, also known as infrastructure-as-a-service (IaaS). IaaS addresses a larger opportunity that should grow at a CAGR of 27% through 2025 to top $54 billion annually.</p><div></div>\n<p>Of course, such attractive markets also involve a strong competitive environment that includes the larger cloud storage players such as <strong>Amazon</strong> Web Services (AWS) and <strong>Microsoft</strong>'s Azure, among others. But Backblaze developed differentiated offerings thanks to its simplified structure and lower prices relative to competitors. Its self-service products also better suit individual users, as well as small- and medium-sized enterprises. As a result, the company managed to accumulate approximately 500,000 paying customers at the end of the last quarter.</p>\n<p>Because of its low prices, Backblaze generated modest revenue of $31.5 million during the first half of 2021, up 24.7% year over year, boosted by the strong 60.3% growth of its IaaS offering to $10.1 million. Its larger DPaaS business grew only 12.2% year over year to $21.1 million.</p>\n<p>The company has been investing in its infrastructure and offerings to support its growth and gain scale. As a result, operating leverage hasn't materialized yet. Net losses increased to $6.1 million during the first half of this year, compared to a $1.3 million loss in the prior-year period.</p>\n<h2>Intensifying competition</h2>\n<p>With the surge in the stock price over the last several days, the company's market cap sits at roughly $912 million, which corresponds to 16.7 times trailing-12-month sales.</p><div></div>\n<p>At such a rich valuation, the market is already anticipating Backblaze will provide flawless execution over the next several years to match or exceed the growth of its markets while improving profitability. However, investors should realize the company remains exposed to intensifying competition, given the low barrier to entry simplified cloud storage capabilities represent. </p>\n<p>Here's an illustration: In addition to the existing competition, the high-growth cloud delivery network specialist <strong>Cloudflare</strong> recently announced it has been developing a new cloud storage offering that should compete with Backblaze's.</p>\n<p>Indeed, Cloudflare's new cloud storage solution will most likely address the company's vast customer base of individuals and small businesses, which corresponds to Backblaze's core customers.</p>\n<p>More importantly, Cloudflare will be competing on price. For instance, Backblaze prices egress traffic (the network traffic you generate when you download a file) from its platform at an attractive 80% discount to AWS. But Cloudflare plans to offer egress traffic for free as it can leverage cross-selling opportunities between its cloud storage solution and its various other products.</p><div></div>\n<p>When available at a date yet to be determined, Cloudflare's disruptive cloud offering could lead giant cloud providers to cut their prices, which could reduce Backblaze's ability to compete on prices and eventually generate higher margins.</p>\n<p>That doesn't mean Backblaze can't thrive in its growing markets. But given the impressive and sudden increase in the company's stock price amid intensifying competition, any upside potential now depends on flawless execution over the next several years. Thus, I prefer to wait for the stock price to cool off before considering investing in this cloud stock.</p>\n<div></div>\n</span></body></html>","source":"fool_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Up More Than 100% From Its Recent IPO, Is This Cloud Stock a Buy?</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\nUp More Than 100% From Its Recent IPO, Is This Cloud Stock a Buy?\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-11-19 00:00 GMT+8&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.fool.com/investing/2021/11/19/up-100-percent-since-ipo-backblaze-cloud-stock/><strong>Motley Fool</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>Since its initial public offering (IPO) at $16 per share on Nov. 11, Backblaze (NASDAQ:BLZE) has already seen its stock price surge by more than 100%, and is currently trading around $31 a share. ...</p>\n\n<a href=\"https://www.fool.com/investing/2021/11/19/up-100-percent-since-ipo-backblaze-cloud-stock/\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"IPO":"Renaissance IPO ETF","BLZE":"Backblaze, Inc.","CAGR":"California Grapes International, Inc."},"source_url":"https://www.fool.com/investing/2021/11/19/up-100-percent-since-ipo-backblaze-cloud-stock/","is_english":true,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2184845833","content_text":"Since its initial public offering (IPO) at $16 per share on Nov. 11, Backblaze (NASDAQ:BLZE) has already seen its stock price surge by more than 100%, and is currently trading around $31 a share. Apparently, the market appreciates the already large and still growing opportunities the cloud storage specialist is working to address.\nIs there still time for investors to jump into that growth story? Let's find out.\nSimplified cloud storage capabilities\nBackblaze has two products that leverage its cloud storage infrastructure. \n\nImage source: Getty Images.\n\nIts backup solution allows users to back up an unlimited amount of data from their desktops and laptops to the cloud, sometimes referred to as data protection-as-a-service (DPaaS). Management anticipates the DPaaS market should grow at a compound annual growth rate (CAGR) of 19% through 2025 to reach $11 billion a year.\nIts other product, B2 cloud storage, allows employees to store their files, develop applications, and collaborate, also known as infrastructure-as-a-service (IaaS). 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But Cloudflare plans to offer egress traffic for free as it can leverage cross-selling opportunities between its cloud storage solution and its various other products.\nWhen available at a date yet to be determined, Cloudflare's disruptive cloud offering could lead giant cloud providers to cut their prices, which could reduce Backblaze's ability to compete on prices and eventually generate higher margins.\nThat doesn't mean Backblaze can't thrive in its growing markets. But given the impressive and sudden increase in the company's stock price amid intensifying competition, any upside potential now depends on flawless execution over the next several years. Thus, I prefer to wait for the stock price to cool off before considering investing in this cloud 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16:30","market":"us","language":"zh","title":"今年最大IPO来了，估值4000亿","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1187443455","media":"天天IPO","summary":"造车运动，依旧轰轰烈烈。今年最大的IPO即将诞生。投资界消息，美国明星车企Rivian将于11月10日登陆纳斯达克，股票代码为RIVN。本次IPO，Rivian计划以每股72-74美元的价格出售1.35亿股，用来筹集接近100亿美元资金。以此计算，Rivian的市值将会超过650亿美元，成为全美历史上第七大IPO。如今，Rivian一跃成为了特斯拉最强劲的对手，也即将迎来IPO敲钟，估值达650亿美元。","content":"<blockquote>\n 造车运动，依旧轰轰烈烈。\n</blockquote>\n<p>今年最大的IPO即将诞生。</p>\n<p>投资界消息，美国明星车企<b>Rivian</b>将于11月10日登陆纳斯达克，股票代码为RIVN。本次IPO，Rivian计划以每股72-74美元的价格出售1.35亿股，用来筹集接近100亿美元资金。以此计算，Rivian的市值将会超过650亿美元，成为全美历史上第七大IPO。</p>\n<p>对于大多数人来说，Rivian显得遥远陌生，但这是特斯拉目前在美国最强劲的对手之一。其故事要从一位80后博士<b>R.J.斯卡林格</b>（简称“R.J.”）说起。他从小就有一个汽车梦，长大后进入麻省理工攻读机械专业硕博学位。2009年，毕业后的R.J.回到家乡创业，几经挫折后创办了Rivian，最后凭借着一款轻型电动卡车爆红。</p>\n<p>Rivian被亚马逊创始人贝索斯寄予了厚望。2019年，亚马逊领投了Rivian的7亿美元A轮融资，自此Rivian开启了融资狂奔之路，迄今至少融资7轮，累计金额超100亿美元，投资方阵容豪华——亚马逊多次押注，福特击败通用拿到份额，黑石也来了，更有一众财大气粗的财团。</p>\n<p>透过Rivian，我们看到了全球造车风起云涌。几乎同一时间，国内造车江湖也迎来了一位极具震撼的玩家——宁德时代，三天内先后官宣投资两只造车独角兽：阿维塔科技和哪吒汽车，都是大手笔。这场造车竞赛，依然轰轰烈烈。</p>\n<p><b>80后麻省理工博士造车</b></p>\n<p><b>凭借电动卡车挑战特斯拉，估值4000亿</b></p>\n<p>这只超级猛兽背后，站着一位80后创始人。</p>\n<p>1983年，R.J.斯卡林格出生于美国佛罗里达州墨尔本的印第安河畔。他打小就是个超级车迷，小时候经常在邻居家车库里帮忙，期间做过许多疯狂的事。譬如，他曾帮助邻居修复对方的保时捷356s，还曾在中学时代自主造过汽车引擎。从那时起，R.J.萌发了创办属于自己汽车品牌的念头。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/72bcca9691b0f30913fbaf14db9c15b4\" tg-width=\"915\" tg-height=\"825\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>怀抱这样的理想，他决心通过学习工程学来圆梦。于是，R.J.从美国伦斯勒理工学院本科毕业后，便前往麻省理工学院久负盛名的斯隆汽车实验室（Sloan Automotive Lab）攻读硕博学位。2009年，R.J.成功获得了机械工程博士学位，同时也掌握了制造自己想象中的汽车所需的技能。也是这一年，<b>26岁的R.J.回到老家创办了一家小型车企Mainstream Motors，后来这家公司更名为Rivian</b>，名字正是源自他童年时代的居住地Indian River。</p>\n<p>Rivian成立前四年，R.J.一直专注于生产高效内燃机，试图打造一款双门四座、平价又省油的跑车R1。不过事与愿违。当时，R.J.没钱、没人、没技术且没生产工厂更没供应商，仅仅依靠自己的麻省理工博士口碑以及家人朋友提供的启动资金，造车这条路走不通了。他曾回忆，“在Rivian早期，我们遇到了一个岔路口，是继续坚持，希望奇迹发生，能够融更多钱扩展？还是放弃，把失败经验应用到新领域？”</p>\n<p>意识到危机，R.J.决定谋求转型。彼时因气候变化，能源危机与环境保护逐渐成为全球热议的论题。R.J.也意识到了其中的危害，他曾说，“我知道我所热爱的东西使得空气变得更脏，并引起了各种各样的问题，从地缘政治冲突到烟雾弥漫再到气候变化，这所有的一切都令人沮丧。”</p>\n<p>于是，他调整了新的发展方向：<b>从专注传统燃油车，转向研发环保的电动车。</b>2012年，Rivian结束了轿跑项目，开始转型走向户外等亲近自然的场所。但是当时美国电动汽车市场被特斯拉占据，一个名不见经传的小车企想要从中开辟自己的天地，难度极高。幸运的是，R.J.和他的团队通过考察美国本土的实际市场发现了特斯拉缺位的新领域——<b>轻型电动卡车</b>。有意思的是，卡车不仅是美国人的挚爱，其市场规模较传统汽车也更大、利润更高。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7c11bac7e25278dd22761b86190168ce\" tg-width=\"554\" tg-height=\"255\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>确定了新路径，R.J.并未冲动，这一次他选择慢慢来。第一步，R.J.将公司从家乡墨尔本迁移到了美国著名的汽车之都底特律附近的普利茅斯；之后，他在2017年以1600万美元的价格收购了距离芝加哥以南几小时车程的Normal市前三菱工厂。谈及选址原因，他曾说，“因为这里距离汽车制造行业的人才更近。”自此，他开始专注研发。</p>\n<p>一件事成功之前，往往都有着一段长期的沉默期。对于R.J.而言，这个沉默是十年。自2009年创办以来，R.J.带领着Rivian在汽车领域鏖战，鲜少站到聚光灯下。直至2018年，转机悄然到来。</p>\n<p>2018年11月，洛杉矶车展上，一直沉默研发的Rivian破天荒地亮相多款电动卡车与电动SUV，其中就包括今年9月已开始交付的R1T。这之后，相对低调的Rivian瞬间引爆全美，赢得亚马逊、福特公司、Cox等巨头的拥趸，其累计融资金额已超过100亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/44c58cfd252e54ea637c0ece4a179745\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"496\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>如今，Rivian一跃成为了特斯拉最强劲的对手，也即将迎来IPO敲钟，估值达650亿美元（4100亿元）。一旦成功上市，Rivian将成为美国过去十年来的第七大IPO，也将成为2021年至今最大的IPO。</p>\n<p><b>两年融资超100亿美元，贝索斯重仓</b></p>\n<p><b>但至今营收为零</b></p>\n<p>很多人对于Rivian依然陌生，它凭什么撑起动辄<b>4000亿</b>估值？</p>\n<p>从官网来看，Rivian是一家致力于电动汽车设计、开发和制造的企业，使命是“让世界永远充满冒险精神”。这是近年来垂直整合程度最高的电动汽车制造商之一，打造了专属的充电基础设施网络，与特斯拉的超级充电站类似。针对C端消费者市场和B端商用市场，Rivian已累计推出高端电动皮卡R1T、SUV R1S和EDV系列商用电动货车。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a94b83e3fea340a9f6d7ce904e6d8916\" tg-width=\"554\" tg-height=\"179\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>如果从销售数据来看，Rivian的天价估值让人有些难以理解。因为与许多电动车初创企业一样，Rivian目前仍处于交付的初始阶段。招股书披露，Rivian 第一辆R1T电动皮卡于今年9月14日从伊利诺伊州工厂下线，截至10月底，公司生产和交付数据分别仅为<b>180</b>辆和<b>156</b>辆，并且所交付用户几乎全部为公司员工，这与“老大哥”特斯拉相比实在是相差甚远。</p>\n<p>但Rivian的预订数据却颇为亮眼。截至10月底，美国和加拿大用户已经预定了Rivian的R1T皮卡和R1S SUV共计约<b>5.54万</b>辆，公司预计能够在2023年底完全交付。</p>\n<p>据介绍，售价<b>6.7万美元</b>起的R1T，拥有一套全面的车载信息娱乐系统，标配了高级驾驶辅助系统和自动紧急制动、车道保持辅助、高速公路辅助和停车辅助等功能，与特斯拉提供的技术非常接近。并且还独特性的打造了“齿轮通道”功能，在驾驶室和车厢之间设置了储物空间，让用户可以从皮卡外部进入。</p>\n<p>由于Rivian的目标用户是户外运动和休闲爱好者，因此该公司已经在7个州确定了24个“Rivian探险网络”直流快速充电站，以及在30个州确定了145个“Rivian道路点”充电站。</p>\n<p>为了应对生产计划，Rivian位于伊利诺伊州的工厂会将产能在2023年提高到年产20万辆，第二家美国工厂也将于 2024 年投产；同时，Rivian也正在欧洲寻找新的地点，预计从2023年开始在欧洲生产汽车。</p>\n<p>但Rivian在招股书中也坦承，“目前为止尚未获得实质性收入”，并面临着巨额亏损。招股书显示，Rivian在2019年、2020年运营亏损分别为4.09亿美元、10.21亿美元；2021年上半年运营亏损为9.94亿美元且营收为0。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e2bb76a7f6eca7cd7dcfda9f6017d016\" tg-width=\"554\" tg-height=\"383\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>实际上Rivian并不差钱，它背后站着一大批知名投资方。</p>\n<p>据投资界不完全统计，自2019年开启首轮融资计划后，Rivian至今已完成<b>7轮融资</b>，金额总计超过<b>100亿美元</b>，堪称全球最吸金的超级独角兽之一。投资阵容包括了亚马逊、福特和黑石、 T. Rowe Price Group、Soros Fund Management、Fidelity Investments以及Baron Capital Group。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7ea589bc7e07f8c51fc4d1d2902b99cd\" tg-width=\"554\" tg-height=\"169\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>招股书披露，Rivian在2019年2月获得了由亚马逊领投的7亿美元A轮融资，这一年也是Rivian融资最频繁的一年，一口气完成了四轮融资。其中还有一个小插曲，福特与通用汽车均想参与Rivian的融资，双方分别与Rivian展开了多次谈判，最终因为通用汽车的要求过于强势，而让福特成功拿到了份额。</p>\n<p>随后在2020年7月，Rivian宣布完成<b>25亿</b>美元E轮融资，由T.Rowe Price Associates领投，新的投资者还包括 Soros Fund Management LLC、Coatue、Fidelity Management and Research Company、Baron Capital Group，亚马逊和黑石继续跟投。</p>\n<p>今年，Rivian又连续完成了两轮融资，最近的是今年7月的一笔25亿美元融资，领投方为亚马逊、福特、T. Rowe Price和D1 Capital Partners。其他参投方还包括Third Point、富达、Dragoneer Investment Group和Coatue。</p>\n<p><b>值得一提的是，</b>作为最大的机构投资方，亚马逊还从Rivian订购了10万辆商用电动货车，载货空间分别为<b>500、700</b>和<b>900</b>立方英尺，将于今年年底开始交付。众所周知，亚马逊创始人贝索斯与特斯拉创始人马斯克同为老对手，二者在商业航天领域激战正酣。现在，战火又烧到了电动车，贝索斯能否凭借Rivian迎头赶上，值得期待。</p>\n<p><b>全球造车江湖沸腾</b></p>\n<p><b>特斯拉成神话，宁德时代出手凶猛</b></p>\n<p>2021年即将过去，但全球造车依然凶猛。</p>\n<p>这一年，<b>特斯拉的市值狂飙不止，被戏称“宇宙最强”</b>。今年以来，特斯拉股价已经上涨超过70%，并在10月25日成为首家市值突破万亿美元的车企。从1000亿美元来到10000亿美元，特斯拉只用了21个月。截止美股最新收盘，特斯拉市值已经刷新到1.17万亿美元，几乎超过美股全部主要车企的市值总和。</p>\n<p>与此同时，特斯拉中国10月份销量数据也正式出炉，批发销量再次突破5万辆，达到54391辆，同比增长245%。而掌舵人马斯克个人财富也极速暴增至3000亿美元，成为全球首富。</p>\n<p>特斯拉的神话，让人垂涎不已，也搅动了全球造车江湖。围攻特斯拉，开始成为蔚然壮观的一幕。</p>\n<p>先看美国——今年7月，来自美国的造车新势力<b>Lucid Motors</b>通过SPAC方式登陆纳斯达克，最新市值达到743亿美元。这家公司由特斯拉前副总裁兼董事Bernard Tse和甲骨文前高管Sam Weng于2007年创建。公司的12位高管中，有6位都曾在特斯拉工作过，因此<b>Lucid也被称作是 “特斯拉复仇者联盟”</b>。对标特斯拉，Lucid推出的Air Dream版豪华电动轿车也于10月底开始正式交付，截至目前获得了超过13000辆的订单。</p>\n<p>就在Lucid上市的同月，由贾跃亭一手创立的FF，一辆车还没造出来却也成功挂牌纳斯达克，最新市值为27.6亿美元。上市之后的FF也迎来了里程碑，旗下位于汉福德的工厂10月下旬宣布，支持准量产车生产的产线安装完成，将保证FF 91于2022年7月按时交付。就在两天前，贾跃亭还与马斯克在社交平台上相互致敬。马斯克在社交媒体上承认贾跃亭创办的FF是竞争对手，贾跃亭则回应：“我们是人类科学发展历程中的战友而不是竞争对手。”</p>\n<p>而放眼国内，除去蔚来、小鹏、理想等一众新势力，最具震撼力的巨头也开始造车了。</p>\n<p>这便是万亿“宁王”——<b>宁德时代</b>。昨晚（11月8日），宁德时代官宣将参与D2轮融资，战略投资<b>哪吒汽车</b>，并在技术研发和供应链保障领域开启战略合作。按照协议，宁德时代在为哪吒汽车提供配套动力电池之外，还将与哪吒汽车共同研发新能源汽车创新集成技术。</p>\n<p>令人惊讶的是，这距离宁德时代宣布入股造车独角兽<b>阿维塔</b>，仅仅过去三天而已。11月5日，长安汽车旗下子公司阿维塔科技宣布获得首轮24.2亿战略融资，引入的投资方包括：宁德时代、福建闽东、重庆承安、两江西证、南方资产、南方工业基金等，堪称豪华。其交易完成后，宁德时代联合体持股28.99%，将成为阿维塔科技的第二大股东。</p>\n<p>在此之前，宁德时代还曾投资过另一造车新势力——<b>爱驰汽车</b>。今年5月，宁德时代通过全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股爱驰汽车，占股0.3。此外，在8月份，宁德时代还曾与英特尔资本、B站、博裕资本等共同出资了吉利控股集团的新品牌极氪汽车，金额5亿美元。</p>\n<p>似乎没有什么能够挡住大佬造车的脚步。今年，包含李彦宏、雷军甚至是李一男，一众互联网大佬已杀入造车圈，轰轰烈烈。造车向来是一门苦活，但这些早已实现财富自由的大佬，却在中年时毅然投身造车，并非简单调侃一句“人傻钱多”。</p>\n<p>说到底，新能源汽车背后是一场时代之战，可能远远超出了汽车本身。当下，一场关乎关乎人类命运的能源革命呼啸而来，我们幸运地站在了时代交替的节点，而<b>新能源汽车凭借着最大的应用场景成为了“兵家必争之地”</b>。但造车不止于车，这更是一场攸关未来的竞赛，没有一个人愿意掉队。</p>","source":"lsy1628735874644","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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Rowe Price Group、Soros Fund Management、Fidelity Investments以及Baron Capital Group。\n\n招股书披露，Rivian在2019年2月获得了由亚马逊领投的7亿美元A轮融资，这一年也是Rivian融资最频繁的一年，一口气完成了四轮融资。其中还有一个小插曲，福特与通用汽车均想参与Rivian的融资，双方分别与Rivian展开了多次谈判，最终因为通用汽车的要求过于强势，而让福特成功拿到了份额。\n随后在2020年7月，Rivian宣布完成25亿美元E轮融资，由T.Rowe Price Associates领投，新的投资者还包括 Soros Fund Management LLC、Coatue、Fidelity Management and Research Company、Baron Capital Group，亚马逊和黑石继续跟投。\n今年，Rivian又连续完成了两轮融资，最近的是今年7月的一笔25亿美元融资，领投方为亚马逊、福特、T. Rowe Price和D1 Capital Partners。其他参投方还包括Third Point、富达、Dragoneer Investment Group和Coatue。\n值得一提的是，作为最大的机构投资方，亚马逊还从Rivian订购了10万辆商用电动货车，载货空间分别为500、700和900立方英尺，将于今年年底开始交付。众所周知，亚马逊创始人贝索斯与特斯拉创始人马斯克同为老对手，二者在商业航天领域激战正酣。现在，战火又烧到了电动车，贝索斯能否凭借Rivian迎头赶上，值得期待。\n全球造车江湖沸腾\n特斯拉成神话，宁德时代出手凶猛\n2021年即将过去，但全球造车依然凶猛。\n这一年，特斯拉的市值狂飙不止，被戏称“宇宙最强”。今年以来，特斯拉股价已经上涨超过70%，并在10月25日成为首家市值突破万亿美元的车企。从1000亿美元来到10000亿美元，特斯拉只用了21个月。截止美股最新收盘，特斯拉市值已经刷新到1.17万亿美元，几乎超过美股全部主要车企的市值总和。\n与此同时，特斯拉中国10月份销量数据也正式出炉，批发销量再次突破5万辆，达到54391辆，同比增长245%。而掌舵人马斯克个人财富也极速暴增至3000亿美元，成为全球首富。\n特斯拉的神话，让人垂涎不已，也搅动了全球造车江湖。围攻特斯拉，开始成为蔚然壮观的一幕。\n先看美国——今年7月，来自美国的造车新势力Lucid Motors通过SPAC方式登陆纳斯达克，最新市值达到743亿美元。这家公司由特斯拉前副总裁兼董事Bernard Tse和甲骨文前高管Sam Weng于2007年创建。公司的12位高管中，有6位都曾在特斯拉工作过，因此Lucid也被称作是 “特斯拉复仇者联盟”。对标特斯拉，Lucid推出的Air Dream版豪华电动轿车也于10月底开始正式交付，截至目前获得了超过13000辆的订单。\n就在Lucid上市的同月，由贾跃亭一手创立的FF，一辆车还没造出来却也成功挂牌纳斯达克，最新市值为27.6亿美元。上市之后的FF也迎来了里程碑，旗下位于汉福德的工厂10月下旬宣布，支持准量产车生产的产线安装完成，将保证FF 91于2022年7月按时交付。就在两天前，贾跃亭还与马斯克在社交平台上相互致敬。马斯克在社交媒体上承认贾跃亭创办的FF是竞争对手，贾跃亭则回应：“我们是人类科学发展历程中的战友而不是竞争对手。”\n而放眼国内，除去蔚来、小鹏、理想等一众新势力，最具震撼力的巨头也开始造车了。\n这便是万亿“宁王”——宁德时代。昨晚（11月8日），宁德时代官宣将参与D2轮融资，战略投资哪吒汽车，并在技术研发和供应链保障领域开启战略合作。按照协议，宁德时代在为哪吒汽车提供配套动力电池之外，还将与哪吒汽车共同研发新能源汽车创新集成技术。\n令人惊讶的是，这距离宁德时代宣布入股造车独角兽阿维塔，仅仅过去三天而已。11月5日，长安汽车旗下子公司阿维塔科技宣布获得首轮24.2亿战略融资，引入的投资方包括：宁德时代、福建闽东、重庆承安、两江西证、南方资产、南方工业基金等，堪称豪华。其交易完成后，宁德时代联合体持股28.99%，将成为阿维塔科技的第二大股东。\n在此之前，宁德时代还曾投资过另一造车新势力——爱驰汽车。今年5月，宁德时代通过全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股爱驰汽车，占股0.3。此外，在8月份，宁德时代还曾与英特尔资本、B站、博裕资本等共同出资了吉利控股集团的新品牌极氪汽车，金额5亿美元。\n似乎没有什么能够挡住大佬造车的脚步。今年，包含李彦宏、雷军甚至是李一男，一众互联网大佬已杀入造车圈，轰轰烈烈。造车向来是一门苦活，但这些早已实现财富自由的大佬，却在中年时毅然投身造车，并非简单调侃一句“人傻钱多”。\n说到底，新能源汽车背后是一场时代之战，可能远远超出了汽车本身。当下，一场关乎关乎人类命运的能源革命呼啸而来，我们幸运地站在了时代交替的节点，而新能源汽车凭借着最大的应用场景成为了“兵家必争之地”。但造车不止于车，这更是一场攸关未来的竞赛，没有一个人愿意掉队。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":972,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":873026745,"gmtCreate":1636806824001,"gmtModify":1636806824001,"author":{"id":"3585875264556739","authorId":"3585875264556739","name":"站高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62028659700feb9fdc55ea81a6c141b1","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3585875264556739","idStr":"3585875264556739"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/873026745","repostId":"844774933","repostType":1,"repost":{"id":844774933,"gmtCreate":1636464840000,"gmtModify":1636478885655,"author":{"id":"74125836878304","authorId":"74125836878304","name":"空军大队长","avatar":"https://static.tigerbbs.com/491ac6b2de4e6f00b0c07853ca1c186b","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"74125836878304","idStr":"74125836878304"},"themes":[],"title":"我看好元宇宙，但我鄙视元宇宙","htmlText":"&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;我时常在上厕所的时候思考人类前进的方向！ ——尤其是在手机离身充电的情况下。 与新能源，移动互联网，太空探索等梦幻级产业机会相比，元宇宙的保持了同等水平的热度，爆炒程度一流。 但对比能源和信息技术革命，元宇宙很明显是一个“低级”“低俗”的产业方向，尽管它的火爆前景毋庸置疑。 我看好它的产业前景，我觉得它牛皮，但我鄙视它。 就像我周颠打不过周芷若，我也不敢和她比武，但我就是不服，可不可以？ 为什么？因为元宇宙是一棵点歪的科技树，朝着这个方向发展是绝路一条，元宇宙的成熟，必然对人类整体的进取性，科研和产业方向，产生不可估量的消极影响。 文明的性格——进取还是封闭？ 先梳理下什么是元宇宙：元宇宙是指在现在的真是世界的基础上，用建模和网络技术新建一个虚拟的宇宙。 就好比戴上头盔，所有人就进入了同一个梦境，这就是元宇宙。 神话中的“元神出窍”，动漫里的“异次元”，玄幻里的“试炼结界”，还有忍者里的“无限月读”都是这么回事。 元宇宙就是这样一个人造的梦想，人造的虚幻世界。它充满着宏大的叙事，但充满着锁死人类发展的陷进。 元宇宙有三个特点，一它是虚拟的，这点不解释。 二、元宇宙是快乐的，每一个人造幻境，都是快乐的。类似宗教和主义的“天堂”“极乐世界”“乌托邦”，区别在于宗教和主义的幻境，促使人保持信仰甚至保持奋斗。 而元宇宙的幻境比之更快乐，更乌托邦，但不促使人奋斗。长此以往，群体性格必将趋于内向和封闭。 三、它是低级的，这点争议最大，但确是我的核心观点——元宇宙是那么的低级，却又那么的自信。 为什么这么说？ 当前人类对宇宙（数学物理）规律的掌握和认知，只占真正宇宙非常小的一部分。 而元宇宙的全部，则不会超过人类的知识技术水平。 也就是说，真实宇宙&gt;人类认知&gt;元宇宙。真实宇宙的数理巅峰，远远大于元宇宙这个伪宇宙的数理规律。","listText":"&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;我时常在上厕所的时候思考人类前进的方向！ ——尤其是在手机离身充电的情况下。 与新能源，移动互联网，太空探索等梦幻级产业机会相比，元宇宙的保持了同等水平的热度，爆炒程度一流。 但对比能源和信息技术革命，元宇宙很明显是一个“低级”“低俗”的产业方向，尽管它的火爆前景毋庸置疑。 我看好它的产业前景，我觉得它牛皮，但我鄙视它。 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神话中的“元神出窍”，动漫里的“异次元”，玄幻里的“试炼结界”，还有忍者里的“无限月读”都是这么回事。 元宇宙就是这样一个人造的梦想，人造的虚幻世界。它充满着宏大的叙事，但充满着锁死人类发展的陷进。 元宇宙有三个特点，一它是虚拟的，这点不解释。 二、元宇宙是快乐的，每一个人造幻境，都是快乐的。类似宗教和主义的“天堂”“极乐世界”“乌托邦”，区别在于宗教和主义的幻境，促使人保持信仰甚至保持奋斗。 而元宇宙的幻境比之更快乐，更乌托邦，但不促使人奋斗。长此以往，群体性格必将趋于内向和封闭。 三、它是低级的，这点争议最大，但确是我的核心观点——元宇宙是那么的低级，却又那么的自信。 为什么这么说？ 当前人类对宇宙（数学物理）规律的掌握和认知，只占真正宇宙非常小的一部分。 而元宇宙的全部，则不会超过人类的知识技术水平。 也就是说，真实宇宙>人类认知>元宇宙。真实宇宙的数理巅峰，远远大于元宇宙这个伪宇宙的数理规律。","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/ae08570fc493446ea3ed830c275416ef","width":"-1","height":"-1"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/69ffd8e544a341a8b4dc99c8e80e5229","width":"-1","height":"-1"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/190bbe79597b4da4ae65df79a1f1ba6b","width":"-1","height":"-1"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/844774933","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":3,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1207,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":873067915,"gmtCreate":1636804587741,"gmtModify":1636804587741,"author":{"id":"3585875264556739","authorId":"3585875264556739","name":"站高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62028659700feb9fdc55ea81a6c141b1","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3585875264556739","idStr":"3585875264556739"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/873067915","repostId":"1150359641","repostType":2,"repost":{"id":"1150359641","pubTimestamp":1636632430,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1150359641?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-11 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Pro手机。</p>\n<p>此时距离唐女士下单仅仅过去7分钟，能在如此短的时间里收到货让她非常意外。而这也是2021年京东小时购11.11巅峰日开启后的配送首单。</p>\n<p>据悉，今年双11大促开启前，京东就携手达达集团推出了这个即时零售统一品牌——京东“小时购”，集合了达达集团旗下京东到家、达达快送、海博系统等的资源和能力，让消费者能够在最短的时间里收到商品。</p>\n<p>另一边，菜鸟今年虽然没有透露双11首单快递送达时间，但整体配送时效较往年也有大幅提升。官方数据显示，今年天猫双11购物狂欢节，完成10亿快递送达的时间也较去年提前了足足17个小时。</p>\n<p>从2009年天猫做双11大促起，每年成交额都在不断刷新。商流决定了物流，商流越兴旺，物流越发达。多个创纪录成交的背后，快递包裹数量也呈现爆炸式增长，早年快递中转站更是“爆仓”现象频发。</p>\n<p>巨头争夺双11配送效率背后，也是阿里、京东近十年来对物流能力的谋篇布局和不断迭代。他们增加运力、改进技术、提升设备，同时调整大促周期，直接提升了双11物流配送效率，让消费者“分钟收货”不再是梦。</p>\n<p>“阿里们”深知，谁在物流上掌握主动权，才能在电商产业链上有更大的话语权。</p>\n<p><b>从“爆仓”到“分钟收货”</b></p>\n<p>11月1日，是2021年双11购物狂欢节第一波预售支付尾款的日子。</p>\n<p>当天上午8点10分，家住武汉江汉区新华街道的李女士收到了属于她的双11首个包裹——芙丽芳丝洗面奶。一早在家吃早餐的李女士收到包裹时非常震惊，她万万没想到，“昨晚12点多才付的尾款，今天一早快递就到了！”兴奋的她，签收完快递才出门上班。</p>\n<p>据悉，李女士之所以能如此迅速收到快递包裹，是因为她选择了菜鸟在今年双11大促期间针对预售商品推出的“预售极速达”服务。消费者支付订金的预售商品，会被平台提前前置到离消费者最近的快递站点，消费者一旦支付尾款，这些预售商品将从消费者楼下就近发货，最快分钟级送达。</p>\n<p>像李女士一样享受到双11快递“分钟收货”服务的人并不在少数。</p>\n<p>11月1日上午，“怀疑快递是提前埋伏好的”“快递送出了外卖的感觉”“快递这是在门口蹲我吗”诸如此类的话题就在社交平台引起热议，短短2小时，话题“怀疑快递是提前埋伏好的”阅读量就超过5000万。</p>\n<p>有网友调侃，“付完尾款后，觉都还没有睡醒，快递电话就来了。甚至怀疑是邻居给我发的货，连退款都没有机会，这速度比外卖都快了。”有网友发现，自己的不少包裹是在当天凌晨两、三点就已发车送出。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/485b732edbbfe523fa65f20fbce53e70\" tg-width=\"1250\" tg-height=\"586\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><i>网友调侃今年双11快递速度（图片来源：网络）</i></p>\n<p>要知道，除了菜鸟上线“预售极速达”服务，京东也推出了“小时购”服务，各大平台都在不遗余力地争抢时间，寻求双11高效配送，加速了行业“内卷”。</p>\n<p>回想2009年，淘宝商城（天猫前身）在11月11日举办了促销活动，彼时仅有27家品牌参与，销售额也不过5000多万元。但即便在有限的商家和促销力度下，平台当时成交仍远超预期。这就让天猫决定年复一年地举办促销活动，并将每年的11月11日定为固定活动日。</p>\n<p>从几十家品牌参与，到几百家、几千家，再到上万家、十万家，天猫双11规模日渐增大，成交额和快递包裹量也在不断攀升。</p>\n<p>2011年，大规模现金补贴活动将天猫双11推上了一个小高潮，当年成交额达到52亿元。这个数字在今天看来或许不值一提，但在那个移动互联网刚刚开始兴起、智能手机尚未完全普及的年代，无不令人震惊。</p>\n<p>根据阿里巴巴集团财报，2011财年（2010年9月30日-2011年9月30日）营收23.45亿美元，约合人民币150亿元，同比增长80.66%。粗略计算，当年双11单日成交就占据了阿里巴巴全年营收约三分之一。</p>\n<p>暴涨的成交让包裹量攀升至2200余万件，突然爆发的包裹洪流直接击垮了“四通一达”。那时候，快递还是手写面单，扫码设备也没有普及，快递各环节大多都需要人工作业；即便包裹到了分拨中心，多个快递公司由于快递件过多也来不及分拣，最终快递在中转站甚至始发站堆积如山。也是在这样的背景下，全国人民都知道了一个词——“爆仓”。</p>\n<p>物流配送也是影响消费体验和决策的重要环节，频频“爆仓”的情况让电商公司头疼不已。为了在更多电商交易环节掌握主动权，阿里巴巴在2013年成立了菜鸟，并于次年5月推出公共电子面单平台，将快递公司与商家打通，实现快递寄送信息填报电子化。</p>\n<p>之后，京东、亚马逊等纷纷开始使用自己的电子面单，物流快递业“信息战”从此打响。</p>\n<p>不知不觉间，双11已经进入到第十三年，快递“爆仓”现象早已不再，甚至“分钟收货”都不是那么遥不可及。</p>\n<p>今年，阿里巴巴还在抖音开启了“快递云监工”直播，吸引了数百万人次观看。从直播画面可以看到，在申通快递上海转运中心，工作人员正在夜以继日地分拣包裹，但在智能分拣系统和分拣机的帮助下，人工作业不仅效率高，也丝毫不费力了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2c6fda36973440dd346f0e02d6f39361\" tg-width=\"1294\" tg-height=\"1058\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><i>抖音“天猫发言人”（左）和“阿里巴巴”账号直播双11快递分拣</i></p>\n<p>根据菜鸟数据，今年天猫双11活动送达10亿快递时间比去年提前了17个小时；其中，双11活动第一天，仅18个小时全国就有372城收到当日快递，远超去年337城。</p>\n<p>早些时候，京东也发布统计数据，截至10月31日22点，京东11.11全面开启2小时，全国超百万消费者已经收到京东双十一包裹。</p>\n<p><b>比拼物流</b>“<b>黑科技</b>”<b>实力</b></p>\n<p>快递提速背后，是一场物流企业仓配建设、分拣系统、智能硬件、末端能力等综合实力的比拼，其中最为重要的就是科技能力。</p>\n<p>2003年淘宝刚建成时，C2C的模式决定了彼时平台的快递基本都是以“点对点”模式运输，不仅会催生大量快递需求，配送效率相对也比较低。</p>\n<p>直到以B2C模式的京东商城出现，更为高效的“仓配一体”模式才得以施行。为了保障商品质量和用户体验，京东提供采购、分拣和配送等一体化服务，将仓储布局在靠近终端消费者的地方，实现标品提前入仓，从而减少搬运次数、缩短商品与消费者之间的距离，实现快速履约交付。</p>\n<p>但仓配模式只是在传统模式的基础上缩短链路、集中物流节点，核心是通过仓储前置的方式缩短快递送达时间，但能进一步挖掘优势的环节并不在干线物流网络上，而是仓配环节的数字化、智能化。</p>\n<p>在京东物流自建的现代化智能物流仓中，目前最具代表性项目之一就是“亚洲一号”。</p>\n<p>据悉，“亚洲一号”项目始于2012年，是京东构建的具备智能化处理能力仓库，最早建设在北京、上海、广州等一线二城市。</p>\n<p>2020年，京东物流宣布发起新一轮物流大提速，加大力度推进“千县万镇24小时达”时效提升计划，将“亚洲一号”加速渗透至二到五线城市；随着技术进步，“亚洲一号”也在不断迭代，目前在商品的立体化存储、拣选、包装、输送、分拣等环节，大规模应用了自动化设备、机器人、智能管理系统，从而降低成本和提升效率。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4c9e8b4223f73b8f1c654758851a5d9d\" tg-width=\"3968\" tg-height=\"2976\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><i>京东“亚洲一号”重庆仓（图片来源：网络）</i></p>\n<p>经过多年发展，京东物流也从一家“企业物流”逐步演变为“物流企业”，积累的仓配技术也不断向合作伙伴输出。</p>\n<p>2017年，京东物流推出新仓储服务模式——京东云仓，即京东物流与符合京东物流要求的三方仓储资源商进行合作，为资源商输出京东的仓库管理系统和库内操作标准。</p>\n<p>截至2021年一季度，京东物流在全国运营超过1000个仓库，包含云仓面积在内，京东物流运营管理的仓储总面积约2100万平方米。目前，京东物流已投入运营的25座“亚洲一号”智能物流园区，形成了目前亚洲最大的智能仓群。</p>\n<p>而在今年双11，京东物流在全国运营超过1200个仓库，其中38座大型智能仓库“亚洲一号”极速运转，成为高效稳定服务的强力保障。另外，全国多地的仓库都是全天24小时不间断作业。</p>\n<p>作为电商领头羊阿里在物流行业的落子，菜鸟自然也不甘示弱。</p>\n<p>虽然自成立起，菜鸟定位就非常清晰明确——做一家数据公司、技术公司，即为快递企业搭建线上操作系统，不躬身做物流；但其在仓储建设环节也没有落后。</p>\n<p>据腾讯科技报道，2016年菜鸟就已在全国14个城市拿地建仓，其中，郑州投入47亿元，武汉投入60-80亿元，成都投入20亿元，菜鸟在全国拿地建仓总投入超200亿元，旨在建成属于自己的仓储网络——地网。</p>\n<p>与京东物流相似，智能化设备也会进入到菜鸟的这些快递仓库、分拣流水上。在人工智能技术的调度下，可以实现上千台机器人不间断协同作业，物流效率得到进一步提升。</p>\n<p>除了拣配环节流水线的智能化发展，阿里和京东还在全力打造物流“黑科技”。各类机器人也开始进入快递仓，智能缓存机器人、360度运行的拣选机器人等纷纷上阵，加速了快递包裹运抵效率。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/482d56e835270714f06261c617ab283a\" tg-width=\"1516\" tg-height=\"920\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><i>天津师范大学双11投放了6辆菜鸟无人车</i></p>\n<p>今年双11，具备 L4 级自动驾驶能力的菜鸟无人车小蛮驴，走进了校园，总计完成350辆投放，覆盖全国70多个城市超过200多所高校，可为高校师生送快递到楼。据菜鸟驿站校园负责人向果介绍，一台无人车平均每天工作8小时，最多能送400个快递。</p>\n<p><b>新一轮物流提速战</b></p>\n<p>在自营超级零售商催生仓配一体模式快速发展的同时，即时零售也促进了即时城配模式发展。</p>\n<p>当传统的快递运输模式在时效上无法满足消费者需求，这就引发行业新业态的产生——即时配送。</p>\n<p>西南证券报告指出，2015年是即时物流爆发元年，当下即配物流的需求主力系外卖，未来增量获将是生鲜电商带来的配送需求；根据测算，2020年即配物流行业营收约为1701亿元、是快递行业规模的约19%，产生的订单量为277.6 亿单、接近快递行业件量的33%，预计2025年即配行业总单量将达到931亿。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/882c4a5b405ab16f8b708257810bef61\" tg-width=\"1408\" tg-height=\"1052\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><i>中国即时配送行业规模（图片来源：西南证券）</i></p>\n<p>眼见着新兴互联网企业在本地生活领域深入布局，快速收割流量；红利见顶的电商平台也动起了心思，想要通过布局即时零售这类相对高频场景，带动业务增长。</p>\n<p>2015年，即时零售平台“京东到家”正式上线；次年，京东到家与最大的众包物流平台“达达”合并成“达达集团”，京东成为后者第一大股东，并于今年增持成为达达集团控股股东。</p>\n<p>双方合作带来的效应随着今年10月“小时购”的上线，逐渐显现。据悉，达达集团将京东到家的10万商家合作资源、达达快送的即时配送能力和运力，以及以“海博系统”为代表的实体零售数字化改造能力整体投入“小时购”，京东平台5.3亿活跃消费者也为达达集团提供可观的业务增量。</p>\n<p>这也标志着京东多种供应链布局的成熟，对消费者需求的覆盖从211、当日达，拓展到了小时级、分钟级。</p>\n<p>不只是京东，早在去年6月，淘宝App就宣布在全国16城率先上线“小时达”服务，当时已有超过30万家超市、便利店、鲜花店、水果店带着逾1000万种类商品接入“小时达”。而在淘宝“小时达”频道内，集合的业务包括天猫超市、淘鲜达、盒马鲜生、饿了么。</p>\n<p>同时，为了提高四五线消费者的网购体验，天猫超市通过部署前置仓，搭建专有的配送线路，也让四五线城市、乡村等下沉市场的物流得到提速。今年10月，天猫超市就宣布在全国132个四五线城市开通小时达服务，当日达、次日达和送货上门服务等基础服务也已覆盖全国主要区域。而据全天候科技了解，这部分“小时达”业务均由菜鸟完成。</p>\n<p>用菜鸟总裁助理熊伟的话说，菜鸟新一轮物流提速是在高速路上踩油门，也标志着阿里巴巴新零售按下了快进键：小时达、当日达、定时达，构筑了全新的城市消费需求响应网络，让消费者的需求可以随时随地被满足。</p>\n<p>零售业的变革引发了物流业态更迭，从点对点运输到仓配一体，再到即时配送，电商的物流布局向着产业链一步步纵深发展，边界不断拓展。</p>\n<p>这个双11，京东“小时购”和菜鸟“小时达”都成了平台强调服务体验、突出配送效率的宣传点。只是，在高投入、低盈利的新赛道里，阿里和京东如何打好持久战才是需要思考的关键。</p>","source":"qthkj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>双11物流“当天达”背后，阿里、京东在下怎样的大棋</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; 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href=https://awtmt.com/articles/3644680><strong>全天候科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>“饭都没吃完呢，买的新手机就收到了！”\n11月10日晚8点07分，家住北京朝阳的唐女士收到了达达快递小哥送来的华为P50 Pro手机。\n此时距离唐女士下单仅仅过去7分钟，能在如此短的时间里收到货让她非常意外。而这也是2021年京东小时购11.11巅峰日开启后的配送首单。\n据悉，今年双11大促开启前，京东就携手达达集团推出了这个即时零售统一品牌——京东“小时购”，集合了达达集团旗下京东到家、达达快送...</p>\n\n<a href=\"https://awtmt.com/articles/3644680\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/482d56e835270714f06261c617ab283a","relate_stocks":{"BABA":"阿里巴巴","09618":"京东集团-SW","JD":"京东","09988":"阿里巴巴-W"},"source_url":"https://awtmt.com/articles/3644680","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1150359641","content_text":"“饭都没吃完呢，买的新手机就收到了！”\n11月10日晚8点07分，家住北京朝阳的唐女士收到了达达快递小哥送来的华为P50 Pro手机。\n此时距离唐女士下单仅仅过去7分钟，能在如此短的时间里收到货让她非常意外。而这也是2021年京东小时购11.11巅峰日开启后的配送首单。\n据悉，今年双11大促开启前，京东就携手达达集团推出了这个即时零售统一品牌——京东“小时购”，集合了达达集团旗下京东到家、达达快送、海博系统等的资源和能力，让消费者能够在最短的时间里收到商品。\n另一边，菜鸟今年虽然没有透露双11首单快递送达时间，但整体配送时效较往年也有大幅提升。官方数据显示，今年天猫双11购物狂欢节，完成10亿快递送达的时间也较去年提前了足足17个小时。\n从2009年天猫做双11大促起，每年成交额都在不断刷新。商流决定了物流，商流越兴旺，物流越发达。多个创纪录成交的背后，快递包裹数量也呈现爆炸式增长，早年快递中转站更是“爆仓”现象频发。\n巨头争夺双11配送效率背后，也是阿里、京东近十年来对物流能力的谋篇布局和不断迭代。他们增加运力、改进技术、提升设备，同时调整大促周期，直接提升了双11物流配送效率，让消费者“分钟收货”不再是梦。\n“阿里们”深知，谁在物流上掌握主动权，才能在电商产业链上有更大的话语权。\n从“爆仓”到“分钟收货”\n11月1日，是2021年双11购物狂欢节第一波预售支付尾款的日子。\n当天上午8点10分，家住武汉江汉区新华街道的李女士收到了属于她的双11首个包裹——芙丽芳丝洗面奶。一早在家吃早餐的李女士收到包裹时非常震惊，她万万没想到，“昨晚12点多才付的尾款，今天一早快递就到了！”兴奋的她，签收完快递才出门上班。\n据悉，李女士之所以能如此迅速收到快递包裹，是因为她选择了菜鸟在今年双11大促期间针对预售商品推出的“预售极速达”服务。消费者支付订金的预售商品，会被平台提前前置到离消费者最近的快递站点，消费者一旦支付尾款，这些预售商品将从消费者楼下就近发货，最快分钟级送达。\n像李女士一样享受到双11快递“分钟收货”服务的人并不在少数。\n11月1日上午，“怀疑快递是提前埋伏好的”“快递送出了外卖的感觉”“快递这是在门口蹲我吗”诸如此类的话题就在社交平台引起热议，短短2小时，话题“怀疑快递是提前埋伏好的”阅读量就超过5000万。\n有网友调侃，“付完尾款后，觉都还没有睡醒，快递电话就来了。甚至怀疑是邻居给我发的货，连退款都没有机会，这速度比外卖都快了。”有网友发现，自己的不少包裹是在当天凌晨两、三点就已发车送出。\n\n网友调侃今年双11快递速度（图片来源：网络）\n要知道，除了菜鸟上线“预售极速达”服务，京东也推出了“小时购”服务，各大平台都在不遗余力地争抢时间，寻求双11高效配送，加速了行业“内卷”。\n回想2009年，淘宝商城（天猫前身）在11月11日举办了促销活动，彼时仅有27家品牌参与，销售额也不过5000多万元。但即便在有限的商家和促销力度下，平台当时成交仍远超预期。这就让天猫决定年复一年地举办促销活动，并将每年的11月11日定为固定活动日。\n从几十家品牌参与，到几百家、几千家，再到上万家、十万家，天猫双11规模日渐增大，成交额和快递包裹量也在不断攀升。\n2011年，大规模现金补贴活动将天猫双11推上了一个小高潮，当年成交额达到52亿元。这个数字在今天看来或许不值一提，但在那个移动互联网刚刚开始兴起、智能手机尚未完全普及的年代，无不令人震惊。\n根据阿里巴巴集团财报，2011财年（2010年9月30日-2011年9月30日）营收23.45亿美元，约合人民币150亿元，同比增长80.66%。粗略计算，当年双11单日成交就占据了阿里巴巴全年营收约三分之一。\n暴涨的成交让包裹量攀升至2200余万件，突然爆发的包裹洪流直接击垮了“四通一达”。那时候，快递还是手写面单，扫码设备也没有普及，快递各环节大多都需要人工作业；即便包裹到了分拨中心，多个快递公司由于快递件过多也来不及分拣，最终快递在中转站甚至始发站堆积如山。也是在这样的背景下，全国人民都知道了一个词——“爆仓”。\n物流配送也是影响消费体验和决策的重要环节，频频“爆仓”的情况让电商公司头疼不已。为了在更多电商交易环节掌握主动权，阿里巴巴在2013年成立了菜鸟，并于次年5月推出公共电子面单平台，将快递公司与商家打通，实现快递寄送信息填报电子化。\n之后，京东、亚马逊等纷纷开始使用自己的电子面单，物流快递业“信息战”从此打响。\n不知不觉间，双11已经进入到第十三年，快递“爆仓”现象早已不再，甚至“分钟收货”都不是那么遥不可及。\n今年，阿里巴巴还在抖音开启了“快递云监工”直播，吸引了数百万人次观看。从直播画面可以看到，在申通快递上海转运中心，工作人员正在夜以继日地分拣包裹，但在智能分拣系统和分拣机的帮助下，人工作业不仅效率高，也丝毫不费力了。\n\n抖音“天猫发言人”（左）和“阿里巴巴”账号直播双11快递分拣\n根据菜鸟数据，今年天猫双11活动送达10亿快递时间比去年提前了17个小时；其中，双11活动第一天，仅18个小时全国就有372城收到当日快递，远超去年337城。\n早些时候，京东也发布统计数据，截至10月31日22点，京东11.11全面开启2小时，全国超百万消费者已经收到京东双十一包裹。\n比拼物流“黑科技”实力\n快递提速背后，是一场物流企业仓配建设、分拣系统、智能硬件、末端能力等综合实力的比拼，其中最为重要的就是科技能力。\n2003年淘宝刚建成时，C2C的模式决定了彼时平台的快递基本都是以“点对点”模式运输，不仅会催生大量快递需求，配送效率相对也比较低。\n直到以B2C模式的京东商城出现，更为高效的“仓配一体”模式才得以施行。为了保障商品质量和用户体验，京东提供采购、分拣和配送等一体化服务，将仓储布局在靠近终端消费者的地方，实现标品提前入仓，从而减少搬运次数、缩短商品与消费者之间的距离，实现快速履约交付。\n但仓配模式只是在传统模式的基础上缩短链路、集中物流节点，核心是通过仓储前置的方式缩短快递送达时间，但能进一步挖掘优势的环节并不在干线物流网络上，而是仓配环节的数字化、智能化。\n在京东物流自建的现代化智能物流仓中，目前最具代表性项目之一就是“亚洲一号”。\n据悉，“亚洲一号”项目始于2012年，是京东构建的具备智能化处理能力仓库，最早建设在北京、上海、广州等一线二城市。\n2020年，京东物流宣布发起新一轮物流大提速，加大力度推进“千县万镇24小时达”时效提升计划，将“亚洲一号”加速渗透至二到五线城市；随着技术进步，“亚洲一号”也在不断迭代，目前在商品的立体化存储、拣选、包装、输送、分拣等环节，大规模应用了自动化设备、机器人、智能管理系统，从而降低成本和提升效率。\n\n京东“亚洲一号”重庆仓（图片来源：网络）\n经过多年发展，京东物流也从一家“企业物流”逐步演变为“物流企业”，积累的仓配技术也不断向合作伙伴输出。\n2017年，京东物流推出新仓储服务模式——京东云仓，即京东物流与符合京东物流要求的三方仓储资源商进行合作，为资源商输出京东的仓库管理系统和库内操作标准。\n截至2021年一季度，京东物流在全国运营超过1000个仓库，包含云仓面积在内，京东物流运营管理的仓储总面积约2100万平方米。目前，京东物流已投入运营的25座“亚洲一号”智能物流园区，形成了目前亚洲最大的智能仓群。\n而在今年双11，京东物流在全国运营超过1200个仓库，其中38座大型智能仓库“亚洲一号”极速运转，成为高效稳定服务的强力保障。另外，全国多地的仓库都是全天24小时不间断作业。\n作为电商领头羊阿里在物流行业的落子，菜鸟自然也不甘示弱。\n虽然自成立起，菜鸟定位就非常清晰明确——做一家数据公司、技术公司，即为快递企业搭建线上操作系统，不躬身做物流；但其在仓储建设环节也没有落后。\n据腾讯科技报道，2016年菜鸟就已在全国14个城市拿地建仓，其中，郑州投入47亿元，武汉投入60-80亿元，成都投入20亿元，菜鸟在全国拿地建仓总投入超200亿元，旨在建成属于自己的仓储网络——地网。\n与京东物流相似，智能化设备也会进入到菜鸟的这些快递仓库、分拣流水上。在人工智能技术的调度下，可以实现上千台机器人不间断协同作业，物流效率得到进一步提升。\n除了拣配环节流水线的智能化发展，阿里和京东还在全力打造物流“黑科技”。各类机器人也开始进入快递仓，智能缓存机器人、360度运行的拣选机器人等纷纷上阵，加速了快递包裹运抵效率。\n\n天津师范大学双11投放了6辆菜鸟无人车\n今年双11，具备 L4 级自动驾驶能力的菜鸟无人车小蛮驴，走进了校园，总计完成350辆投放，覆盖全国70多个城市超过200多所高校，可为高校师生送快递到楼。据菜鸟驿站校园负责人向果介绍，一台无人车平均每天工作8小时，最多能送400个快递。\n新一轮物流提速战\n在自营超级零售商催生仓配一体模式快速发展的同时，即时零售也促进了即时城配模式发展。\n当传统的快递运输模式在时效上无法满足消费者需求，这就引发行业新业态的产生——即时配送。\n西南证券报告指出，2015年是即时物流爆发元年，当下即配物流的需求主力系外卖，未来增量获将是生鲜电商带来的配送需求；根据测算，2020年即配物流行业营收约为1701亿元、是快递行业规模的约19%，产生的订单量为277.6 亿单、接近快递行业件量的33%，预计2025年即配行业总单量将达到931亿。\n\n中国即时配送行业规模（图片来源：西南证券）\n眼见着新兴互联网企业在本地生活领域深入布局，快速收割流量；红利见顶的电商平台也动起了心思，想要通过布局即时零售这类相对高频场景，带动业务增长。\n2015年，即时零售平台“京东到家”正式上线；次年，京东到家与最大的众包物流平台“达达”合并成“达达集团”，京东成为后者第一大股东，并于今年增持成为达达集团控股股东。\n双方合作带来的效应随着今年10月“小时购”的上线，逐渐显现。据悉，达达集团将京东到家的10万商家合作资源、达达快送的即时配送能力和运力，以及以“海博系统”为代表的实体零售数字化改造能力整体投入“小时购”，京东平台5.3亿活跃消费者也为达达集团提供可观的业务增量。\n这也标志着京东多种供应链布局的成熟，对消费者需求的覆盖从211、当日达，拓展到了小时级、分钟级。\n不只是京东，早在去年6月，淘宝App就宣布在全国16城率先上线“小时达”服务，当时已有超过30万家超市、便利店、鲜花店、水果店带着逾1000万种类商品接入“小时达”。而在淘宝“小时达”频道内，集合的业务包括天猫超市、淘鲜达、盒马鲜生、饿了么。\n同时，为了提高四五线消费者的网购体验，天猫超市通过部署前置仓，搭建专有的配送线路，也让四五线城市、乡村等下沉市场的物流得到提速。今年10月，天猫超市就宣布在全国132个四五线城市开通小时达服务，当日达、次日达和送货上门服务等基础服务也已覆盖全国主要区域。而据全天候科技了解，这部分“小时达”业务均由菜鸟完成。\n用菜鸟总裁助理熊伟的话说，菜鸟新一轮物流提速是在高速路上踩油门，也标志着阿里巴巴新零售按下了快进键：小时达、当日达、定时达，构筑了全新的城市消费需求响应网络，让消费者的需求可以随时随地被满足。\n零售业的变革引发了物流业态更迭，从点对点运输到仓配一体，再到即时配送，电商的物流布局向着产业链一步步纵深发展，边界不断拓展。\n这个双11，京东“小时购”和菜鸟“小时达”都成了平台强调服务体验、突出配送效率的宣传点。只是，在高投入、低盈利的新赛道里，阿里和京东如何打好持久战才是需要思考的关键。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":992,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":873087063,"gmtCreate":1636800468194,"gmtModify":1636800468194,"author":{"id":"3585875264556739","authorId":"3585875264556739","name":"站高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62028659700feb9fdc55ea81a6c141b1","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3585875264556739","idStr":"3585875264556739"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/873087063","repostId":"821746160","repostType":1,"repost":{"id":821746160,"gmtCreate":1633799953095,"gmtModify":1633939447354,"author":{"id":"3478213283465426","authorId":"3478213283465426","name":"美股投资网","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a1bfd2cf1aa240d7058795c83d419510","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3478213283465426","idStr":"3478213283465426"},"themes":[],"title":"“特斯拉杀手”，电动皮车Rivian要高调上市！","htmlText":"Rivian被称为“特斯拉杀手”， <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">$亚马逊(AMZN)$</a>&nbsp;、福特都是它的支持者。该公司凭借电动皮卡R1T在市场上击败了特斯拉、获得了不俗的评价。电动汽车厂商Rivian Automotive上周五提交了IPO申请，计划在纳斯达克上市，代码为RIVN。承销商包括摩根士丹利、高盛集团及摩根大通。Rivian为亚马逊开发电动汽车，包括商用的送货车。专注于电动卡车以及电动SUV，旗下首款电动皮卡R1T于9月正式装配下线，是目前首个将电动皮卡引入个人消费市场的车企。Rivian的来头不小，不仅与特斯拉相似，而且都拥有一位极具个人魅力的理工男天才CEO，而且自2019年至今已融资105亿美元，此前，公开报道称Rivian拟上市募资至多80亿美元，计划将于第四季度上市，估值或800亿美元。这将成为过去十年美国第四大IPO。Rivian创办于2009年，总部位于加州埃尔文，Rivian一度被称为“ <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>&nbsp;杀手”，亚马逊、福特都是它的支持者。该公司凭借电动皮卡R1T在市场上击败了特斯拉、获得了不俗的评价。而特斯拉的电动皮卡Cybertruck的交付日期已经从今年推迟到了2022年底。Rivian在伊利诺伊州诺莫尔还有一家汽车组装工厂，专注于电动皮卡车Rivian R1T和电动SUV Rivian R1S。其中Rivian R1T于2019年正式亮相，预计2022年上市。近日Rivian正在考虑投资高达50亿美元，在美国的德克萨斯州沃思堡附近建立一家新工厂。该工厂面积为2000英亩，将会在2027年创造至少7500个工作岗位，每年生产","listText":"Rivian被称为“特斯拉杀手”， <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">$亚马逊(AMZN)$</a>&nbsp;、福特都是它的支持者。该公司凭借电动皮卡R1T在市场上击败了特斯拉、获得了不俗的评价。电动汽车厂商Rivian 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R1T于2019年正式亮相，预计2022年上市。近日Rivian正在考虑投资高达50亿美元，在美国的德克萨斯州沃思堡附近建立一家新工厂。该工厂面积为2000英亩，将会在2027年创造至少7500个工作岗位，每年生产","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/89193496cceb89a5f355a49bafd8d177","width":"1080","height":"625"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/6dbcab8e9c46d9569f722f1243726363","width":"1080","height":"720"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/89b766eef82b080d6b3c8d7da3969ed8","width":"1080","height":"720"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/821746160","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":20,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":843,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":873084411,"gmtCreate":1636800442081,"gmtModify":1636800442081,"author":{"id":"3585875264556739","authorId":"3585875264556739","name":"站高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62028659700feb9fdc55ea81a6c141b1","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3585875264556739","idStr":"3585875264556739"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/873084411","repostId":"879882163","repostType":1,"repost":{"id":879882163,"gmtCreate":1636703160420,"gmtModify":1636765208644,"author":{"id":"3503452965237041","authorId":"3503452965237041","name":"美股研究社","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a239c7906133df1f3817d0746a8a0ba1","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3503452965237041","idStr":"3503452965237041"},"themes":[],"title":"顶级机构Q3持仓报告出炉，哪些板块值得关注？","htmlText":"美股第三财季已渐入尾声，各大机构在持仓、减仓的版块配比上，也会有一定的差异。近期，2021年三季度13F报告陆续释出，许多投资者都比较关心投资机构对各类版块的态度与看法。透过顶级机构的持仓变化，投资者们也可以洞察近期的投资风向以及机构资产配置策略，从其中获取一定的思路。贝莱德<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/BLK\">$贝莱德(BLK)$</a>&nbsp;：大举买入237万股特斯拉，依旧看好科技股据智通财经APP消息，根据美国证券交易委员会(SEC)披露，全球最大资管公司贝莱德(BLK.US)递交了截至2021年9月30日的第三季度(Q3)持仓报告(13F)。据统计，贝莱德Q3持仓总市值达3.572万亿美元，上一季度持仓总市值为3.593万亿美元，环比略有下降。贝莱德在三季度的持仓组合中新增了299只个股，增持了2325只个股；同时减持了2706只个股，清仓了175只个股。其中，前十大持仓标的占总市值的19.00%。从持仓偏好来看，IT类、金融类和医疗保健类位列前三，占总持仓的比例分别为23.28%、16.22%以及13.23%。在前五大重仓股中，苹果<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$</a>&nbsp;(AAPL.US)位列第一，持仓约10.26亿股，持仓市值约1452.1亿美元，占贝莱德持仓总市值的4.06%。微软(MSFT.US)位列第二，持仓约5.07亿股，持仓市值约1429.7亿美元。亚马逊(AMZN.US)位列第三，持仓约2812.997万股，持仓市值约924.1亿美元。第四和第五分别为Alphabet(GOOGL.US)和Facebook(FB.US)，持仓市值分别约544.89亿美元和529.07亿美元。前十大","listText":"美股第三财季已渐入尾声，各大机构在持仓、减仓的版块配比上，也会有一定的差异。近期，2021年三季度13F报告陆续释出，许多投资者都比较关心投资机构对各类版块的态度与看法。透过顶级机构的持仓变化，投资者们也可以洞察近期的投资风向以及机构资产配置策略，从其中获取一定的思路。贝莱德<a target=\"_blank\" 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：大举买入237万股特斯拉，依旧看好科技股据智通财经APP消息，根据美国证券交易委员会(SEC)披露，全球最大资管公司贝莱德(BLK.US)递交了截至2021年9月30日的第三季度(Q3)持仓报告(13F)。据统计，贝莱德Q3持仓总市值达3.572万亿美元，上一季度持仓总市值为3.593万亿美元，环比略有下降。贝莱德在三季度的持仓组合中新增了299只个股，增持了2325只个股；同时减持了2706只个股，清仓了175只个股。其中，前十大持仓标的占总市值的19.00%。从持仓偏好来看，IT类、金融类和医疗保健类位列前三，占总持仓的比例分别为23.28%、16.22%以及13.23%。在前五大重仓股中，苹果$苹果(AAPL)$ 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20:26","market":"us","language":"zh","title":"今天，黄仁勋摇滚真变身！英伟达全力拥抱“元宇宙”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2182704450","media":"新智元","summary":"黄仁勋来了！还是那个厨房，那身皮衣，但老黄这回是AI生成的吗？GTC 2021大会上，英伟达重磅发布人工智能“阿凡达”平台，3个虚拟人同时亮相，黄仁勋变身“玩具黄”，还有蛋壳小人。可以看出，英伟达在这","content":"<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e2e1d9bf077bf8ec49741021e1e75693\" tg-width=\"550\" tg-height=\"245\" referrerpolicy=\"no-referrer\">黄仁勋来了！还是那个厨房，那身皮衣，但老黄这回是AI生成的吗？GTC 2021大会上，<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>重磅发布人工<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>“阿凡达”平台，3个虚拟人同时亮相，黄仁勋变身“玩具黄”，还有蛋壳小人。可以看出，英伟达在这次GTC大会上进一步坚定了进军“元宇宙”的决心！</p>\n<p>11月9日下午4点，英伟达GTC 2021开始了。</p>\n<p>还是那个厨房，那身皮衣，但老黄这回是AI生成的吗？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed6620dcfca4dd21917e542f1cc8d20f\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\">我们确认过了，这次黄仁勋全程在线，没有使用假身！</p>\n<p>黄老板摇滚范的长发再次回归短发。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b2734b36881aacff3e3dba54a7d37bc7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"240\" referrerpolicy=\"no-referrer\">不过这次虽然没有假身，又多了一个老黄的Avatar。</p>\n<p>刚刚，黄仁勋重磅发布了会对话的虚拟形象 Toy-Me。</p>\n<p>黄仁勋表示，“你会看到这个虚拟形象是基于目前训练的最大语言模型的语言处理打造，包括声音也是用我自己的语音进行合成，还可以看到实时基于光线追踪的精美图像。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/272b6e95cf82c503032503a11d6ee369\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\">这个 Toy-Me 有多厉害？</p>\n<p>黄仁勋演示3个人分别让虚拟形象回答关于气候变化、天文学以及生物蛋白质等棘手的问题，这个可爱的小家伙回答行云流水。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/586c278ff10ca6fa1ceabd8bac9de1a9\" tg-width=\"1280\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\">英伟达黄仁勋虚拟形象</p>\n<p>先是Facebook改名，后是<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>把MR平台Mesh融入到Teams中。</p>\n<p>此次，英伟达还推出了自己的虚拟人，更加证明了全力布局“元宇宙”势不可挡。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eb145ba9fb212d63ebcb8c463dd662c5\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>Omniverse Avatar发布，全力拥抱“元宇宙”&nbsp;</b></p>\n<p>可以看出，英伟达在这次GTC大会上进一步坚定了“进军元宇宙”的决心！</p>\n<p>黄仁勋宣布，人工智能阿凡达平台（NVIDIA Omniverse Avatar）发布，并对其 Omniverse平台进行重大更新，其中包括一些令人振奋功能。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c753ebc6cdcc5d0ebd6f22c29bc9afc9\" tg-width=\"550\" tg-height=\"308\" referrerpolicy=\"no-referrer\">Omniverse Avatar是一款基于语音、计算机视觉、自然语言理解、推荐引擎和模拟方面的技术生成的交互式AI化身。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a61d706e36f33bda8b906229f8138cec\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\">Avatar是具有光线跟踪3D图形的互动角色，可以看到、说话、就广泛的主题进行交谈，并理解自然对话的意图。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/6ef52adaddb9a64ee53d689cf14ad9ff\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\">Omniverse Avatar为创建人工智能助手打开了大门，这些助手几乎可以为任何行业轻松定制。这些可以帮助处理数十亿的日常客户服务互动，包括餐厅订单、银行交易、进行个人预约和预订等等。</p>\n<p>比如这个餐厅客户服务Avatar就可以同时和两个顾客进行交谈和理解。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/c9f7ffbf1c210d6deee4ae84fa1ef054\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\">黄仁勋表示：“Omniverse Avatar结合了英伟达的基础图形、模拟和人工智能技术，使一些有史以来最复杂的实时应用程序得以诞生。协作<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>和虚拟助手的使用案例令人难以置信，影响深远。”<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b8b829eba13e27921ce7e7d13bffae1e\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>“全能”的阿凡达</b></p>\n<p>Avatar的语音识别基于英伟达Riva，这是一个软件开发工具包，可以识别多种语言的语音。Riva还被用来利用文本到语音功能生成类似人类的语音反应。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a2e107faa1463d4b077196e7b0f15293\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\">Avatar的自然语言理解是基于Megatron 530B大型语言模型，可以识别、理解和生成人类语言。</p>\n<p>Megatron 530B预训练模型在各种自然语言任务如：完形填空、阅读理解、常识推理、自然语言推理、词义消歧中纷纷实现SOTA。</p>\n<p>除了可以回答问题、总结长而复杂的故事，还可以在没有经过专门训练的领域处理相应的问题。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7a9e03c358de64afd584b1baf72ca4d\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\">Avatar的推荐引擎由NVIDIA Merlin提供，该框架允许企业建立能够处理大量数据的深度学习推荐系统，以提出更智能的建议。</p>\n<p>Avatar的感知能力由NVIDIA Metropolis提供，这是一个用于视频分析的计算机视觉框架。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c5d83bbeb0ad4e08af572ce938da0111\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\">Avatar的头像动画由NVIDIA Video2Face和Audio2Face（二维和三维AI驱动的面部动画和渲染技术）驱动。</p>\n<p>Omniverse Avatar将这些技术组成一个应用程序，并使用NVIDIA统一计算框架进行实时处理。</p>\n<p>对于Omniverse平台功能更新共有4个：</p>\n<p>Showroom是一个包含演示和示例应用程序，展示了Omniverse核心技术。</p>\n<p>Farm一个系统层，用于协调跨多个系统、工作站、服务器和虚拟化批作业处理，可以用于批量渲染，AI合成数据生成或分布式计算。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/579161ccf39062b0160ca3da10bcffe5\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<h2></h2>\n<p>Omniverse AR可以将将图形串流到手机或者AR眼镜。Omniverse VR是英伟达首款全帧交互式光线追踪VR。</p>\n<p><b>NVIDIA Quantum-2：将超算带入云端</b></p>\n<p>英伟达还推出了下一代 InfiniBand 网络平台Quantum-2，该平台可提供云计算提供商和超级计算中心所需的极致性能、广泛的可访问性和强大的安全性。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6160dd5fd956a90253c8acb1bce0817c\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<h2></h2>\n<p>作为有史以来最先进的端到端网络平台，NVIDIA Quantum-2是一个400Gbps InfiniBand网络平台，由NVIDIA Quantum-2交换机、ConnectX-7网络适配器、BlueField-3数据处理单元（DPU）和所有支持新架构的软件。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ce8d4a94371c8a48763a9a2008baf659\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<h2></h2>\n<p>NVIDIA Quantum-2的推出，正值超级计算中心向越来越多地用户开放之际，其中许多用户来自这些计算中心之外。与此同时，全球的云服务提供商也开始为客户提供更多的超算服务。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/713b6341ee78f0fe685f6e8821d79602\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<h2></h2>\n<p>凭借400Gbps的高带宽，NVIDIA Quantum-2 InfiniBand让网络速度加倍，网络端口数量增加了3倍。性能提高了3倍，对数据中心结构交换机的需求减少了6倍，同时降低了数据中心功耗，数据中心占用的空间也减少了7%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6b4fa1d939680c75417df119ef328ed6\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<h2></h2>\n<p>与上一代技术相比，NVIDIA Quantum-2 SHARPv3网络计算技术为AI应用程序提供了32倍的加速引擎。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/268b2c92cb15627f2564b8c22a835b68\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<h2></h2>\n<p>Quantum-2平台的核心是新的Quantum-2 InfiniBand交换机。它搭载570亿个晶体管，比拥有540亿个晶体管的NVIDIA A100 GPU略大。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/710fcb176c4169f8374a1b467ef9c783\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<h2></h2>\n<p>它具有64个400Gbps端口或128个200Gbps端口，并将在各种交换机系统中提供，多达 2,048个400Gbps端口或4,096个200Gbps 端口。交换能力是上一代Quantum-1的5倍以上。</p>\n<p>在网络速度、交换能力和可扩展性上，InfiniBand都非常适合构建下一代巨型HPC系统。</p>\n<p><b>NeMo Megatron框架：发力大型语言模型开发</b></p>\n<p>NVIDIA 今天还打开了开发和部署大型语言模型 (LLM) 的大门，推出了用于训练具有数万亿个参数的语言模型的NVIDIA NeMo Megatron框架、可针对新领域和语言进行训练的Megatron 530亿参数的可定制大型语言模型，以及具有多 GPU、多节点分布式推理功能的NVIDIA Triton推理服务器。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1e95b8b4c7ac5b28568232ba8aae71c8\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<h2></h2>\n<p>这些工具提供了一个完备的企业级解决方案，简化了大型语言模型的开发和部署。</p>\n<p>NVIDIA NeMo Megatron以Megatron项目为基础，Megatron是一个由英伟达研究人员领导的开源项目，旨在大规模研究大型转换器语言模型的高效训练。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b6ec143749b96c2415dd71ab1f84ef4b\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<h2></h2>\n<p>该框架使用数据处理库自动处理LLM复杂训练，可以获取、管理、组织和清理数据。它使用先进的数据、张量和管道并行化技术，使大型语言模型的训练能够高效地分布在数千个GPU上。</p>\n<p>NVIDIA Triton推理服务器中的多GPU、多节点功能使LLM推理负载可以实时、跨多个GPU和节点进行扩展。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f9d219e635ec0d2fe08eb6ac60df350\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<h2></h2>\n<p>使用Triton推理服务器，Megatron 530B可以在两个NVIDIA DGX系统上运行，将CPU服务器上的处理时间从一分钟多缩短到0.5秒，从而实现在应用程序上快速、实时地部署大型语言模型。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b0a85628f0f76a7904e8a515d467196a\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<h2></h2>\n<p><b>Jetson AGX Orin：最小巧、最节能的“AI超算”</b></p>\n<p>Jetson AGX Orin基于NVIDIA Ampere架构，保持与其前身 Jetson AGX Xavier的外形和引脚的兼容性，但处理能力扩大至6倍，每秒可提供200万亿次操作，它类似于支持GPU的服务器，但大小仅相当于人的手掌。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/764b529ff3e4eff750bf48a87d8fbd2a\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<h2></h2>\n<p>Jetson AGX Orin Arm Cortex-A78AE CPU，以及下一代深度学习和视觉加速器，搭载高速接口、更快的内存带宽和多模式传感器，具备处理多个并发AI应用管道的能力。</p>\n<p>新的 Jetson 计算机可加速完整的 NVIDIA AI 软件栈，使开发人员能够部署最大、最复杂的模型，以解决自然语言理解、3D 感知、多传感器融合等边缘 AI 和机器人任务。</p>\n<p>同时有消息称，Drive Hyperion 8自动平台现已准备投入生产车辆。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a297f177b4ced2ebe0dd65b8309135dc\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<h2></h2>\n<p><b>ONE MORE THING</b></p>\n<p>GTC大会上，英伟达还宣布了2项新人工智能驱动软件技术——Nvidia Drive Concierge 和 Drive Chauffeur。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/01bef27c8151ffe9258199daaab65c92\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<h2></h2>\n<p>Nvidia Drive Concierge 是一个AI助理，它结合了语音辅助、驾驶员监控和自动停车技术。</p>\n<p>然而，最酷的是它与 Nvidia Drive AV 自动驾驶技术的集成，提供按需代客泊车。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/051c319ede14bedabbad98c71d463428\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<h2></h2>\n<p>所以，当你说寻找停车位，它会为你自动停车。</p>\n<p>Drive Concierge 可以执行从简单到复杂的自然语音命令，比如打电话预订，并且根据每个乘客的声音进行个性化设置，为每个乘客提供自己的虚拟助手。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/77d9cc0dcddc7414851beebb08844a6c\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","source":"lsy1569730104218","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>今天，黄仁勋摇滚真变身！英伟达全力拥抱“元宇宙” </title>\n<style 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Avatar发布，全力拥抱“元宇宙” \n可以看出，英伟达在这次GTC大会上进一步坚定了“进军元宇宙”的决心！\n黄仁勋宣布，人工智能阿凡达平台（NVIDIA Omniverse Avatar）发布，并对其 Omniverse平台进行重大更新，其中包括一些令人振奋功能。\nOmniverse Avatar是一款基于语音、计算机视觉、自然语言理解、推荐引擎和模拟方面的技术生成的交互式AI化身。Avatar是具有光线跟踪3D图形的互动角色，可以看到、说话、就广泛的主题进行交谈，并理解自然对话的意图。Omniverse Avatar为创建人工智能助手打开了大门，这些助手几乎可以为任何行业轻松定制。这些可以帮助处理数十亿的日常客户服务互动，包括餐厅订单、银行交易、进行个人预约和预订等等。\n比如这个餐厅客户服务Avatar就可以同时和两个顾客进行交谈和理解。黄仁勋表示：“Omniverse Avatar结合了英伟达的基础图形、模拟和人工智能技术，使一些有史以来最复杂的实时应用程序得以诞生。协作机器人和虚拟助手的使用案例令人难以置信，影响深远。”“全能”的阿凡达\nAvatar的语音识别基于英伟达Riva，这是一个软件开发工具包，可以识别多种语言的语音。Riva还被用来利用文本到语音功能生成类似人类的语音反应。Avatar的自然语言理解是基于Megatron 530B大型语言模型，可以识别、理解和生成人类语言。\nMegatron 530B预训练模型在各种自然语言任务如：完形填空、阅读理解、常识推理、自然语言推理、词义消歧中纷纷实现SOTA。\n除了可以回答问题、总结长而复杂的故事，还可以在没有经过专门训练的领域处理相应的问题。\nAvatar的推荐引擎由NVIDIA Merlin提供，该框架允许企业建立能够处理大量数据的深度学习推荐系统，以提出更智能的建议。\nAvatar的感知能力由NVIDIA Metropolis提供，这是一个用于视频分析的计算机视觉框架。\nAvatar的头像动画由NVIDIA Video2Face和Audio2Face（二维和三维AI驱动的面部动画和渲染技术）驱动。\nOmniverse Avatar将这些技术组成一个应用程序，并使用NVIDIA统一计算框架进行实时处理。\n对于Omniverse平台功能更新共有4个：\nShowroom是一个包含演示和示例应用程序，展示了Omniverse核心技术。\nFarm一个系统层，用于协调跨多个系统、工作站、服务器和虚拟化批作业处理，可以用于批量渲染，AI合成数据生成或分布式计算。\n\n\nOmniverse AR可以将将图形串流到手机或者AR眼镜。Omniverse VR是英伟达首款全帧交互式光线追踪VR。\nNVIDIA Quantum-2：将超算带入云端\n英伟达还推出了下一代 InfiniBand 网络平台Quantum-2，该平台可提供云计算提供商和超级计算中心所需的极致性能、广泛的可访问性和强大的安全性。\n\n\n作为有史以来最先进的端到端网络平台，NVIDIA Quantum-2是一个400Gbps InfiniBand网络平台，由NVIDIA Quantum-2交换机、ConnectX-7网络适配器、BlueField-3数据处理单元（DPU）和所有支持新架构的软件。\n\n\nNVIDIA Quantum-2的推出，正值超级计算中心向越来越多地用户开放之际，其中许多用户来自这些计算中心之外。与此同时，全球的云服务提供商也开始为客户提供更多的超算服务。\n\n\n凭借400Gbps的高带宽，NVIDIA Quantum-2 InfiniBand让网络速度加倍，网络端口数量增加了3倍。性能提高了3倍，对数据中心结构交换机的需求减少了6倍，同时降低了数据中心功耗，数据中心占用的空间也减少了7%。\n\n\n与上一代技术相比，NVIDIA Quantum-2 SHARPv3网络计算技术为AI应用程序提供了32倍的加速引擎。\n\n\nQuantum-2平台的核心是新的Quantum-2 InfiniBand交换机。它搭载570亿个晶体管，比拥有540亿个晶体管的NVIDIA A100 GPU略大。\n\n\n它具有64个400Gbps端口或128个200Gbps端口，并将在各种交换机系统中提供，多达 2,048个400Gbps端口或4,096个200Gbps 端口。交换能力是上一代Quantum-1的5倍以上。\n在网络速度、交换能力和可扩展性上，InfiniBand都非常适合构建下一代巨型HPC系统。\nNeMo Megatron框架：发力大型语言模型开发\nNVIDIA 今天还打开了开发和部署大型语言模型 (LLM) 的大门，推出了用于训练具有数万亿个参数的语言模型的NVIDIA NeMo Megatron框架、可针对新领域和语言进行训练的Megatron 530亿参数的可定制大型语言模型，以及具有多 GPU、多节点分布式推理功能的NVIDIA Triton推理服务器。\n\n\n这些工具提供了一个完备的企业级解决方案，简化了大型语言模型的开发和部署。\nNVIDIA NeMo Megatron以Megatron项目为基础，Megatron是一个由英伟达研究人员领导的开源项目，旨在大规模研究大型转换器语言模型的高效训练。\n\n\n该框架使用数据处理库自动处理LLM复杂训练，可以获取、管理、组织和清理数据。它使用先进的数据、张量和管道并行化技术，使大型语言模型的训练能够高效地分布在数千个GPU上。\nNVIDIA Triton推理服务器中的多GPU、多节点功能使LLM推理负载可以实时、跨多个GPU和节点进行扩展。\n\n\n使用Triton推理服务器，Megatron 530B可以在两个NVIDIA DGX系统上运行，将CPU服务器上的处理时间从一分钟多缩短到0.5秒，从而实现在应用程序上快速、实时地部署大型语言模型。\n\n\nJetson AGX Orin：最小巧、最节能的“AI超算”\nJetson AGX Orin基于NVIDIA Ampere架构，保持与其前身 Jetson AGX Xavier的外形和引脚的兼容性，但处理能力扩大至6倍，每秒可提供200万亿次操作，它类似于支持GPU的服务器，但大小仅相当于人的手掌。\n\n\nJetson AGX Orin Arm Cortex-A78AE CPU，以及下一代深度学习和视觉加速器，搭载高速接口、更快的内存带宽和多模式传感器，具备处理多个并发AI应用管道的能力。\n新的 Jetson 计算机可加速完整的 NVIDIA AI 软件栈，使开发人员能够部署最大、最复杂的模型，以解决自然语言理解、3D 感知、多传感器融合等边缘 AI 和机器人任务。\n同时有消息称，Drive Hyperion 8自动平台现已准备投入生产车辆。\n\n\nONE MORE THING\nGTC大会上，英伟达还宣布了2项新人工智能驱动软件技术——Nvidia Drive Concierge 和 Drive Chauffeur。\n\n\nNvidia Drive Concierge 是一个AI助理，它结合了语音辅助、驾驶员监控和自动停车技术。\n然而，最酷的是它与 Nvidia Drive AV 自动驾驶技术的集成，提供按需代客泊车。\n\n\n所以，当你说寻找停车位，它会为你自动停车。\nDrive Concierge 可以执行从简单到复杂的自然语音命令，比如打电话预订，并且根据每个乘客的声音进行个性化设置，为每个乘客提供自己的虚拟助手。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":297,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":842626814,"gmtCreate":1636172085069,"gmtModify":1636172085069,"author":{"id":"3585875264556739","authorId":"3585875264556739","name":"站高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62028659700feb9fdc55ea81a6c141b1","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3585875264556739","idStr":"3585875264556739"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/842626814","repostId":"1101955570","repostType":4,"repost":{"id":"1101955570","pubTimestamp":1636111679,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1101955570?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-05 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height=\"auto\"></p>\n<p><b>（一）罗永浩的积极从何而来？</b></p>\n<p>昨天在朋友圈看到一句很漂亮的话分享给大家:\"现实太拥挤，所以需要元宇宙\"。</p>\n<p>不需要太多描述就知道现实的拥挤程度，从高房价到高借贷，从996到不生孩子，从内卷到躺平，无不时刻提醒这一点。</p>\n<p>这个时候人是格外需要快乐的！于是有了短视频、有了直播、有了游戏......这些都是虚拟世界里的流量的最大源泉。</p>\n<p>换句话说，既然现实已经很苦逼的，还不能让人在虚拟世界里嗨皮，是不是太残忍一点？</p>\n<p>手机的出现，24小时不间断处于在线网络中，已经使得个人抽离互联网相当困难。“用户粘性”成为衡量产品商业价值的试金石；只有有粘性，就会上瘾，不自觉产生流量，即使用户不进行任何充值活动，都可以成为广告受众，为平台贡献着宝贵的“商业价值”。</p>\n<p>让越来越多的人更有粘性，并重度依赖互联网已经成为早就是科技公司心照不宣的“共识”。</p>\n<p>从这个角度上我们可以理解罗永浩说的那句：“我们未来在科技行业要做很多事，都会不可避免地引领我们走向这个元宇宙，甚至不管我们是否愿意。”</p>\n<p>既然手机互联网已经很黏了，元宇宙全息绚烂“逼真”世界，让人活在虚拟世界里岂不是一直是信奉“流量”经济的互联网人的终极目标？！</p>\n<p>有流量就迟早有商业生态，从商业角度看就元宇宙的一切问题都不是问题，因为什么事情从商业角度上都会很积极，尤其是处于资本风口上升期的时候，积极性就是生产力。</p>\n<p>从产品技术角度上看，罗永浩做失败的产品锤科TNT，后续在字节跳动新石器实验室里面，由吴德周团队进行了改良成为一款量产销售还不错的小型爆款。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eb2409cb3452ef3a603d8ab36eeeecf3\" tg-width=\"550\" tg-height=\"387\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">（第一代TNT产品，售价高达9999元）</p>\n<p>第二代TNT的思路是把坚果手机的算力投屏映射到TNTgo上完美解决了TNT单体机所产生的做工成本高、售价昂贵、应用缺乏、场景局限的难题。售价平摊到更为刚需的手机之中进行搭售，使用用途从办公到适用于手机大多数应用。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3a5661a7e714f4e6331a75159da83a94\" tg-width=\"550\" tg-height=\"411\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">（第二代TNTgo产品，售价仅为1999元起但是必须结合坚果R2使用。）</p>\n<p>这肯定会让罗永浩猛掐大腿：老子差一点就做成了！</p>\n<p>这看起来和元宇宙没有关系，其实却是元宇宙的技术原理雏形。</p>\n<p>阿星在《元宇宙VS智能手机：打不过就拥抱》一文中曾有过详细解读。结合罗永浩的创业不难形成类比，那就是VR一体机某种程度上类似娱乐版的第一代TNT，笨重、应用少、场景局限在打游戏和看片；而元宇宙的硬件产品以及软件实际上是要涵盖手机软硬件环境的，却脱胎于移动互联网作为基础设施，并以人工智能算力进步带来应用承载更多的内容信息、更高清的画质以及商业化更加智能，TNT演变是元宇宙雏形。</p>\n<p>此前就有粉丝预言，向来自视甚高的罗永浩一直觉得自己应该在科技圈中占有一席之地，而不甘心在一直在前台带货，一旦还债之后还是会杀回科技圈的。</p>\n<p>只是大家没有想到的是，在抖音做直播电商确实太赚钱，这么快6个亿欠债就还完了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed5fec5e19ab038d577bec09d90e2446\" tg-width=\"550\" tg-height=\"1192\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>（二）刘慈欣对元宇宙的悲观，来自于独特生存哲学</b></p>\n<p>刘慈欣实际上是“元宇宙”思想的先驱。</p>\n<p>在《三体》巨著中的第一部在科幻杂志上连载时间开启于2006年，而小说之中人们对于三体星球就是从VR游戏之中开启的，可以说，刘慈欣准确预言了VR（虚拟现实）会以游戏形态面世。</p>\n<p>最近爱范儿刊发一篇《刘慈欣，中国第一位「元宇宙架构师」》稿件梳理了</p>\n<p>刘慈欣多篇短篇小说比如《时间移民》、《中国2185》、《不能共存的节日》之中对可以看出大刘对于“元宇宙”的细致描述，已经和《头号玩家》、扎克伯格的Meta商业愿景非常接近。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4e4a529d44f376297ae5cdc1dd554440\" tg-width=\"550\" tg-height=\"423\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">（《时间移民》是刘慈欣在2001年的小说）</p>\n<p>但是刘慈欣却质疑“元宇宙”存在的意义，在时间移民之中，刘慈欣认为“虽然可以在两个世界都有一份大脑拷贝，但是无形世界的生活如同毒品一样，一旦经历过那生活，谁也无法再回到有行世界，我们充满烦恼的世界对于他们如同地域一般。”</p>\n<p>不难看出，刘慈欣觉得元宇宙是极具诱惑、高度致幻的“精神鸦片”。</p>\n<p>刘慈欣说，“人类面前有两条路。一条是向外，通往星辰大海；一条向内，通往虚拟现实。”前一条道路是“飞船派”，探索广袤的宇宙世界，另一条是“元宇宙派”，刘慈欣是铁杆的飞船派，对于扎克伯格的Metaverse战略，刘慈欣认为，那将是一条自娱自乐的死路。</p>\n<p>刘慈欣这种悲观并非是文科生对于沉迷于想象世界醉生梦死的痛斥，而是认为与其把信息技术应用在“虚拟世界”之中，不如放在现实世界推动人类在星际远航开拓更多人类殖民星球上更有意义。</p>\n<p>在刘慈欣看来，如果说是人类发展总是局限于资源和能源有限性，那么要保证文明不断发展就必须要眼光放在资源无穷丰富的广袤宇宙，甚至可以说是，人类能够走多远，对于物理空间的知识水平和改造水平直接决定了文明的高度。</p>\n<p>实际上在《三体》后几部之中也透露出这种独特发展哲学，比如章北海这样的“逃亡派”、韦德制造曲力驱动光速飞船才是人们选择生存的务实选择；以及选择飞出地球的“蓝色空间号”、“万有引力号”等代表人类文明仅剩的最后幸存者，尽管他们也是人类社会的“叛逃者”。</p>\n<p>甚至我们还可以联系在中国科幻电影《流浪地球》，几乎所有作品都贯穿了刘慈欣的价值观：「放弃幻想，不要在地球这个安乐窝里坐以待毙，走得越远越好，就算是流浪、逃亡也也是一种客观上为了人类的生存方式。」</p>\n<p>显然比起精神世界里的自我满足，刘慈欣更欣赏在物理广袤的空间不断开拓和征服。</p>\n<p>几乎“元宇宙”兴起同步的，中美两个国家“向宇宙进军”号角已经吹响。</p>\n<p>马斯克SpaceX、贝佐斯的蓝色起源都是美国国家宇航局NASA的后继者；而中国今年天问一号着落火星，“祝融号”探测发回数据；神州十二号载三名宇航员在中国空间站生活90天；不知不觉神州十三号承载3名又一批宇航员已在入驻“天宫”生活，今年中国还发射太阳探测卫星“羲和”号......无论是探索宇宙奥秘是出于好奇，还出于是制空权需求，人类已经迈出了脚步......</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/af10759bf4ccbef060c099e5fd40a1aa\" tg-width=\"550\" tg-height=\"463\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">（刘慈欣观看天和核心舱火箭发射）</p>\n<p><b>阿星怎么看？</b></p>\n<p>我们现在还不清楚“元宇宙”究竟是不是一次对于人们发展斗志的“战略忽悠”以及新的“奶嘴”战略。但是可以肯定的是，接下来的人工智能革命在越来越多的行业渗透应用，必然会带来很多产业内人口失业甚至淘汰，而“元宇宙”将是为全世界大量人口备选的“矩阵世界”。</p>\n<p>“穷则脑机接口，达则别墅嫩模。”</p>\n<p>对大多数人来说，既然虚拟世界已经不可避免那就是在虚拟世界活的舒服一点。</p>\n<p>从中我们看出，对于元宇宙的积极实际上人对于社会无法脱离资本控制的悲观和放弃治疗，也可以视为“识时务者为俊杰”。而对元宇宙的悲观的实际上基于空间技术的乐观，以及一种人类未来终极关切和深沉的忧虑。</p>\n<p>这两种生活态度实际上在任何时代都是平行世界。</p>\n<p>对于社会而言，在元宇宙发展的初级阶段（也就是自由竞争阶段）可以鼓励加速，推动全息技术、AR技术研发取得突破，在更多媒介之中深入应用。而在元宇宙形成垄断态势的时候应当果断予以限制发展，并对于谋利巨头课以重税，使其局限影响，让社会丧失进步动力，资源逐渐掌握在少数精英手上，异化为麻痹阶级矛盾控制工具。</p>\n<p>对于个人来说，元宇宙对于人们的生活方式、娱乐方式以及思想观念冲击将是巨大的，更多人从小学会在现实之中掌握获得幸福感知力，以及通过奋斗得到幸福的生存能力；如何抽离技术控制获得闲暇的自由可支配时间，对于没有强烈兴趣爱好的人来说将会一种奢侈。</p>","source":"lsy1583235659154","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/JkHDpUg0wkwxhwv20Pw_uA><strong>靠谱的阿星</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>文/靠谱的阿星\n罗永浩宣布进军元宇宙了。\n\n讲真！罗老师热情投入热门风口每次都略迟一步，但是虽迟总到。\n从锤子手机之后，电子烟、直播带货样样风生水起，赚钱不耽误的同时，也为这些行业站台、引流，不亦乐乎。\n之所以投身这些风口，主要是因为有钱赚。钱是最理性的，尽管罗老师每次都表现得十分感性，但是行动很诚实。\n就好像成龙大哥代言游戏广告时候，每次都是这样的台词桥段：「经过朋友推荐，“一开始我是拒绝的”，...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/JkHDpUg0wkwxhwv20Pw_uA\">Web 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>美国面临上世纪70年代以来最严重供应链问题 “短缺”成美联储年度词汇</b></p>\n<p>美联储官员本周会面之际，美国的消费者和企业担心经济正在面临1973年石油危机以来范围最广的供应短缺。</p>\n<p>美联储主席杰罗姆·鲍威尔和联邦公开市场委员会（FOMC）的其他官员将于本周二和周三会面，供应链的诸多环节出现中断。他们面临的难题是，要确定供应不畅是局部、暂时的，还是长期问题，如果供需失衡持续，是否会引起通胀。</p>\n<p>包括洛杉矶、佐治亚州萨凡纳在内的港口拥堵，例如半导体等关键性的生产材料采购困难，大宗商品价格飙升，一些企业甚至连非高技能工人也招不到。但是问题并非千篇一律，波士顿和加州奥克兰运输相对比较通畅。</p>\n<p>美联储最近一次评估经济时，12个地区联储银行中，有十家表示对工人、原料或是商品的稀缺感到紧张。“短缺”一词出现了70次，六个地区联储提到“瓶颈”，大部分称“价格显著高企”。</p>\n<p>MetLife投资管理公司指出，总的来看，在褐皮书中“短缺”的出现频率位于上世纪70年代初以来的最高水平附近。</p>\n<p>美联储需要解决的难题是，供应紧缩构成的通胀威胁之大，需要以收紧货币政策来予以回应，还是会随着经济恢复正常而消失，因而可以继续维持超宽松的政策。即将到来的节日季将对前景构成进一步的考验。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/acd6b557420e0d4d48d509b9d21dbddb\" tg-width=\"550\" tg-height=\"288\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>主要进口国屯货 芝加哥小麦期货创逾八年新高</b></p>\n<p>受主要进口国屯货的影响，芝加哥期货交易所的小麦价格创下逾八年以来的高位。</p>\n<p>用于制作饼干和蛋糕的主要品种软红冬麦上涨2.5%，至每蒲式耳7.915美元，为2013年1月22日以来的最高价。</p>\n<p>在周末的标售中，沙特阿拉伯政府拥有的买家预订了约130万吨小麦，几乎是它之前寻求数量的两倍。此外，主要进口国埃及周一也重返市场，距它此前完成当季最大的标案不到一个礼拜。</p>\n<p>今年几个主要出口国的收成受到恶劣天气影响，小麦需求激增，买家全球追逐着有限的供应。这也让小麦期货价格创下自2007年以来最长的月度连涨。现在一些种植国还面临干燥气候，此外飞涨的肥料成本都也能影响2022年的全球粮食收成。</p>\n<p>明年的供应前景问题还在持续，增加了小麦价格继续飙升并加剧全球食品通胀的可能性。联合国最新数据显示，在收成受挫和供应链中断的情况下，食品价格已处于十年来的最高水平。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8289f6dcf34e95237a74ee3ce110d033\" tg-width=\"550\" tg-height=\"366\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>耶伦称美国经济并未过热 重申通胀是暂时的</b></p>\n<p>美国财政部长珍妮特-耶伦（Janet Yellen）周一表示，她不认为美国经济过热，尽管通胀高于近年来水平，但这与新冠疫情造成的破坏有关。</p>\n<p>虽然美国通胀压力正在扩大，但耶伦重申，她认为价格上涨是暂时的。</p>\n<p>耶伦在都柏林的新闻发布会上说：“我不会说美国经济目前过热，我们的工作岗位仍然比疫情前少500万个，劳动力参与率下降，原因与疫情有关。”</p>\n<p>耶伦预测，随着疫情得到控制，劳动力供应限制和供应瓶颈将得到缓解，并指出美国耐用品需求激增之际，其中一些商品难以采购。</p>\n<p>“我相信，随着疫情结束，这些压力会释放，从这个意义上说，我相信通胀是暂时的，从长远来看，我们的经济不会过热。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7f15b14eb6a63a1aa0ebeb87f7e89359\" tg-width=\"550\" tg-height=\"312\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>印度计划到2070年实现净零排放 呼吁发达国家加大出资力度</b></p>\n<p>世界第三大经济体印度的总理莫迪在格拉斯哥举行的COP26气候峰会上表示，该国力争到2070年实现净零排放，就减排立下宏愿。</p>\n<p>莫迪表示，到2030年底，印度非化石燃料发电产能目标将从450吉瓦提高至500吉瓦。他表示，到2030年印度一半的电力将来自可再生能源。</p>\n<p>莫迪还致力于到2030年，将碳强度（即单位GDP的二氧化碳排放量）降低45%，之前设定的目标为35%。该国还将努力实现可再生能源占发电量的一半，并且到2030年，与不行动相比，将二氧化碳排放量降低10亿吨。</p>\n<p>莫迪还要求富国加大出资力度，帮助发展中国家脱碳。“印度期待全球最发达国家尽快提供1万亿美元的气候融资，”莫迪表示。“没有遵守气候承诺的国家理应承受压力。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/92c972317489541297b337fd2abce17b\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>OPEC+不买拜登的账 成员国纷纷抗拒更快增产</b></p>\n<p>OPEC+与美国可能会有一场龃龉，因为越来越多的成员国拒绝美国总统乔·拜登要求该组织加快增产、帮助降低汽油价格的呼吁。</p>\n<p>科威特周一表示，石油市场非常平衡，该组织应坚持其逐步增产的计划。此前几天，其他主要成员也发表了类似的声明，包括伊拉克、阿尔及利亚、安哥拉和尼日利亚。</p>\n<p>以沙特阿拉伯和俄罗斯为首的OPEC+将在周四举行会议，来自石油消费国的压力不断增加，因为石油价格已经突破每桶85美元。美国汽油价格处于7年高点，达到每加仑3.70美元。</p>\n<p>美国、印度、日本等国正在发起一场运动，以迫使OPEC+更快地解除去年由疫情引发的供应限制。</p>\n<p>拜登周日说，俄罗斯、沙特和其他主要产油国不增加产量，人们就没有汽油上下班。</p>\n<p>虽然拜登拒绝透露如果OPEC+不改变立场他将如何反应，但分析师猜测美国可能会出售一些战略石油储备。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f1d650a0f20b4978232b4897760ca9a8\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>与Space X正面交锋 亚马逊计划在2022年底发射首颗互联网卫星</b></p>\n<p>亚马逊周一宣布，该公司的目标是在2022年四季度发射其第一颗“Project Kuiper”互联网卫星。</p>\n<p>亚马逊向美国联邦通信委员会提交了一项发射和运行两颗原型卫星（KuiperSat-1和KuiperSat-2）的请求。亚马逊表示，这两颗卫星将由ABL Space公司的RS1火箭发射。</p>\n<p>“Project Kuiper”计划在低地球轨道上建立一个由3236颗卫星组成的网络，为全球各地提供高速互联网。该项目在去年获得了美国联邦通信委员会的批准，亚马逊称计划在该项目上“投资超过100亿美元”。一旦亚马逊在轨道上部署578颗卫星，“Project Kuiper”的早期服务就会开始。</p>\n<p>亚马逊上周宣布与美国电信运营商Verizon进行合作，Verizon将使用“Project Kuiper”卫星网络为农村和偏远地区提供宽带互联网服务。</p>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>外媒头条：美国面临上世纪70年代以来最严重供应链问题</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; 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class=\"title\">\n外媒头条：美国面临上世纪70年代以来最严重供应链问题\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-11-02 05:37 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-11-02/doc-iktzscyy3096172.shtml><strong>市场资讯</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：\n\n1、美国面临上世纪70年代以来最严重供应链问题 “短缺”成美联储年度词汇\n\n\n2、主要进口国屯货 芝加哥小麦期货创逾八年新高\n\n\n3、耶伦称美国经济并未过热 重申通胀是暂时的\n\n\n4、印度计划到2070年实现净零排放 呼吁发达国家加大出资力度\n\n\n5、OPEC+不买拜登的账 成员国纷纷抗拒更快增产\n\n\n6、与Space X正面交锋 亚马逊计划在...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-11-02/doc-iktzscyy3096172.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/bb1d04f1c2990b4625f31b2621983f18","relate_stocks":{"161125":"标普500","513500":"标普500ETF","OEX":"标普100",".SPX":"S&P 500 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亚马逊计划在2022年底发射首颗互联网卫星\n\n\n美国面临上世纪70年代以来最严重供应链问题 “短缺”成美联储年度词汇\n美联储官员本周会面之际，美国的消费者和企业担心经济正在面临1973年石油危机以来范围最广的供应短缺。\n美联储主席杰罗姆·鲍威尔和联邦公开市场委员会（FOMC）的其他官员将于本周二和周三会面，供应链的诸多环节出现中断。他们面临的难题是，要确定供应不畅是局部、暂时的，还是长期问题，如果供需失衡持续，是否会引起通胀。\n包括洛杉矶、佐治亚州萨凡纳在内的港口拥堵，例如半导体等关键性的生产材料采购困难，大宗商品价格飙升，一些企业甚至连非高技能工人也招不到。但是问题并非千篇一律，波士顿和加州奥克兰运输相对比较通畅。\n美联储最近一次评估经济时，12个地区联储银行中，有十家表示对工人、原料或是商品的稀缺感到紧张。“短缺”一词出现了70次，六个地区联储提到“瓶颈”，大部分称“价格显著高企”。\nMetLife投资管理公司指出，总的来看，在褐皮书中“短缺”的出现频率位于上世纪70年代初以来的最高水平附近。\n美联储需要解决的难题是，供应紧缩构成的通胀威胁之大，需要以收紧货币政策来予以回应，还是会随着经济恢复正常而消失，因而可以继续维持超宽松的政策。即将到来的节日季将对前景构成进一步的考验。\n\n主要进口国屯货 芝加哥小麦期货创逾八年新高\n受主要进口国屯货的影响，芝加哥期货交易所的小麦价格创下逾八年以来的高位。\n用于制作饼干和蛋糕的主要品种软红冬麦上涨2.5%，至每蒲式耳7.915美元，为2013年1月22日以来的最高价。\n在周末的标售中，沙特阿拉伯政府拥有的买家预订了约130万吨小麦，几乎是它之前寻求数量的两倍。此外，主要进口国埃及周一也重返市场，距它此前完成当季最大的标案不到一个礼拜。\n今年几个主要出口国的收成受到恶劣天气影响，小麦需求激增，买家全球追逐着有限的供应。这也让小麦期货价格创下自2007年以来最长的月度连涨。现在一些种植国还面临干燥气候，此外飞涨的肥料成本都也能影响2022年的全球粮食收成。\n明年的供应前景问题还在持续，增加了小麦价格继续飙升并加剧全球食品通胀的可能性。联合国最新数据显示，在收成受挫和供应链中断的情况下，食品价格已处于十年来的最高水平。\n\n耶伦称美国经济并未过热 重申通胀是暂时的\n美国财政部长珍妮特-耶伦（Janet Yellen）周一表示，她不认为美国经济过热，尽管通胀高于近年来水平，但这与新冠疫情造成的破坏有关。\n虽然美国通胀压力正在扩大，但耶伦重申，她认为价格上涨是暂时的。\n耶伦在都柏林的新闻发布会上说：“我不会说美国经济目前过热，我们的工作岗位仍然比疫情前少500万个，劳动力参与率下降，原因与疫情有关。”\n耶伦预测，随着疫情得到控制，劳动力供应限制和供应瓶颈将得到缓解，并指出美国耐用品需求激增之际，其中一些商品难以采购。\n“我相信，随着疫情结束，这些压力会释放，从这个意义上说，我相信通胀是暂时的，从长远来看，我们的经济不会过热。”\n\n印度计划到2070年实现净零排放 呼吁发达国家加大出资力度\n世界第三大经济体印度的总理莫迪在格拉斯哥举行的COP26气候峰会上表示，该国力争到2070年实现净零排放，就减排立下宏愿。\n莫迪表示，到2030年底，印度非化石燃料发电产能目标将从450吉瓦提高至500吉瓦。他表示，到2030年印度一半的电力将来自可再生能源。\n莫迪还致力于到2030年，将碳强度（即单位GDP的二氧化碳排放量）降低45%，之前设定的目标为35%。该国还将努力实现可再生能源占发电量的一半，并且到2030年，与不行动相比，将二氧化碳排放量降低10亿吨。\n莫迪还要求富国加大出资力度，帮助发展中国家脱碳。“印度期待全球最发达国家尽快提供1万亿美元的气候融资，”莫迪表示。“没有遵守气候承诺的国家理应承受压力。”\n\nOPEC+不买拜登的账 成员国纷纷抗拒更快增产\nOPEC+与美国可能会有一场龃龉，因为越来越多的成员国拒绝美国总统乔·拜登要求该组织加快增产、帮助降低汽油价格的呼吁。\n科威特周一表示，石油市场非常平衡，该组织应坚持其逐步增产的计划。此前几天，其他主要成员也发表了类似的声明，包括伊拉克、阿尔及利亚、安哥拉和尼日利亚。\n以沙特阿拉伯和俄罗斯为首的OPEC+将在周四举行会议，来自石油消费国的压力不断增加，因为石油价格已经突破每桶85美元。美国汽油价格处于7年高点，达到每加仑3.70美元。\n美国、印度、日本等国正在发起一场运动，以迫使OPEC+更快地解除去年由疫情引发的供应限制。\n拜登周日说，俄罗斯、沙特和其他主要产油国不增加产量，人们就没有汽油上下班。\n虽然拜登拒绝透露如果OPEC+不改变立场他将如何反应，但分析师猜测美国可能会出售一些战略石油储备。\n\n与Space X正面交锋 亚马逊计划在2022年底发射首颗互联网卫星\n亚马逊周一宣布，该公司的目标是在2022年四季度发射其第一颗“Project Kuiper”互联网卫星。\n亚马逊向美国联邦通信委员会提交了一项发射和运行两颗原型卫星（KuiperSat-1和KuiperSat-2）的请求。亚马逊表示，这两颗卫星将由ABL Space公司的RS1火箭发射。\n“Project Kuiper”计划在低地球轨道上建立一个由3236颗卫星组成的网络，为全球各地提供高速互联网。该项目在去年获得了美国联邦通信委员会的批准，亚马逊称计划在该项目上“投资超过100亿美元”。一旦亚马逊在轨道上部署578颗卫星，“Project Kuiper”的早期服务就会开始。\n亚马逊上周宣布与美国电信运营商Verizon进行合作，Verizon将使用“Project 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>3、机构的盈利情况完胜个人基民。</b>机构客户的盈利户数占比高出个人客户近5个百分点，平均收益率则超越个人客户2.35个百分点。</p>\n<p>另据支付宝今年相关调查报告显示，6亿的基民人数中，能够盈利的基民不到20%，而亏损的基民数量高得多。这比直接炒股要略好一些，因为在大A里，能够稳定盈利的仅占一成。</p>\n<p>为什么基民老是亏钱，而且是越年轻的男基民亏得越狠？是不是老扎心了！？</p>\n<p>1亏钱逻辑</p>\n<p>在A股市场里，1.9亿股民有很多亏钱的痛点，包括追涨杀跌、投资太分散、恐惧、没纪律、没耐心等。那么，这些痛点基民又有多少呢？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/12d0bab9742d0bbf68ce121cbf837845\" tg-width=\"994\" tg-height=\"650\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>人性使然，追涨杀跌。</b></p>\n<p>每当A股市场亢奋的时候，基金份额买入量大幅增加，每当市场大跌陷入熊市时，基金份额萎缩非常快，有图有真相：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c15a3c2ed4f4480cdd736e4be60fa85d\" tg-width=\"995\" tg-height=\"676\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>A股大涨，新基金发行规模异常凶猛。去年7月，上证指数垂直型上拉，大牛市声音此起彼伏，新基金当月募集超过5000亿元。</p>\n<p>今年1月，募集超过4800亿元。其中，1月18日，易方达竞争优势一天销售2374亿（募集上限仅150亿，退还基民1224亿），成为中国公募基金历史上首次募集规模最大的产品，用“疯狂抢购”来形容一点也不夸张。然而，今年该基金净值倒亏5%，跑输大盘，在同类基金中排名中非常靠后。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f9c0f01877fbc949c44b15caf73ce413\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"493\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>张坤旗下易方达中小盘（已改名易方达优质精选），今年业绩位列1394/1582，去年Q4规模401亿，较Q3大幅增加42.5%，而今年Q2仅为287亿，较去年末大幅下降近30%。很显然，追涨杀跌在基民身上体现的淋漓尽致。</p>\n<p><b>一般人，还拿不住基金。</b></p>\n<p>基民也喜欢追题材热点，喜欢高抛低吸（做T），跟股民相差无几。当然，持基时间一定不会太长。据《基金个人投资者投资情况问卷调查》显示，有将近50%的人持有基金的时间不足（含）1年，持有3年以上的比例不足20%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7a0a44804fbfa8eeb48dae757ed856c8\" tg-width=\"994\" tg-height=\"688\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>而持有时间是保持盈利非常重要的维度之一。我们都知道，A股市场波动大，牛市时间短，可能占比不到20%，震荡市才是历年的常态。这也造成了我们投资基金20%的时间赚80%的钱。如果这时你不再，自然赚不到钱。</p>\n<p>这对于掌托基金的基金经理同样如此，大多数时间是在回本的路上。据小基快跑，有研究员对成立6年、年化收益超20%且规模超100亿的绩优基金做了一组测算：</p>\n<blockquote>\n 这些绩优基金在遭遇最大回撤后，回到前期高点平均耗时1415天（近4年），占基金成立总天数的37%，而最大上涨区间占成立总天数的比例为22%，这个区间涨幅对基金净值的贡献达62%。\n</blockquote>\n<p>100亿、6年、20%，如此优秀的基金经理，同样有超过1/3的时间是在回本，而60%以上的回报是在20%的时间里获得的。</p>\n<p><b>迷信冠军基金，这是基民的又一大痛点。</b></p>\n<p>基民做出购买基金决策时，60%的关注点放在了过往基金业绩身上。这是符合人性的，一是惯性思维，幻想着过去优秀的大概率会继续优秀；二是择基不想麻烦，省事想走捷径，最底层的懒癌发作。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/244f51e13e1820796ee357589f1332e7\" tg-width=\"993\" tg-height=\"689\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>然而冠军基金并不能带来超额收益。</b>天风研究显示，TOP10基金（每年末买入上年业绩最好的10只基金）与中证偏股型基金走势大体相符，并没有帮助投资者获取良好的收益。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5ccdabfb0fe8419ee8efb4c56e133e9e\" tg-width=\"994\" tg-height=\"687\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>每年的冠军基金，往往是次两年的“坑”。</b>截止10月26日，今年基金涨幅TOP3分别为前海开源公用事业、前海开源新经济A、全鹰民族新兴，涨幅均超过97%，大幅跑赢沪深300指数100%+。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cf75c238cf5ba9d18629b82d2b6c20ea\" tg-width=\"992\" tg-height=\"629\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这3家基金收益冠军，我们可以发现均是重仓新能源产业链（含锂电池），包括比亚迪、宁德时代、亿纬锂能等，以及光伏产业链，包括阳光能源、隆基股份、晶澳科技等。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/82e56a5ef7acdbbe669cb078c43e74ba\" tg-width=\"991\" tg-height=\"712\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>今年基金冠亚军，均踩中了行业大风口。而在2020年3月之前的2年时间内，均取得了非常糟糕的成绩，涨幅为-7%、4%。</p>\n<p>冠军基金之所以能取得冠军，就是因为当年仓位配置激进，绝对重仓押注单个赛道，碰上当年热门风口，一举夺冠。而这往往不可持续，因为行业风口会大轮换。</p>\n<p><b>当然，基民亏钱不能完全怪自己。</b></p>\n<p>基金经理也是市场的一环，多有风格漂移、过度自信、盲目从众等弱点，业绩很难有持续性，让基民也很难受。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/32a15c81ccb3b355a115c2f41f366d4f\" tg-width=\"992\" tg-height=\"713\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这跟大A市场环境有一定关联。1.9亿股民在赌场里面厮杀，快涨快跌，高波动性让股市上蹿下跳，投资难度倍增。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/475e554b36df2868c51c522b80e60f0f\" tg-width=\"992\" tg-height=\"715\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2<b>周而复始</b></p>\n<p>今年前三季度，中国公募基金发行规模已经突破2.3万亿元，大有超越去年的火热势头。而去年全年规模高达29913亿元，创下历史最高记录。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9b47821df7a71513fcd4fb4066fa01de\" tg-width=\"710\" tg-height=\"710\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>把时间维度拉长，20年来基金大规模发行跟大盘指数的表现均是密切相关的。第一波发行高潮是2007年，其次是2015年，还有就是去年到现在。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a56816c4dc66d96650ad90006df29628\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"493\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2007年大牛市，受到赚钱效应刺激，基民排队购买基金，与当前线上火爆抢购可以一拼。2007年最高峰的时候，公募基金占比市值的25.7%。</p>\n<p>后来，股市崩盘，泡沫破裂，基民损失尤为惨重——基金份额大幅缩水，基金净值出现暴跌，5毛基金到处都是。当然，这对于基金业的发展冲击巨大。2010-2016年期间，公募市值占比从6.83%下降到区区只有3.28%，从市场绝对的话语权主力变成了一只不痛不痒的市场配角。</p>\n<p>过了很多年，市场再度火爆。2015年牛市，机构抱团疯炒小票，吸引大量基民参与资本市场。后来的剧情，大家也都知道了，前期疯炒的中小盘跌成狗，当年诸多牛股下跌到只剩2-3层，市场上的5毛基金再度出现，基民再度为股灾付出了承重的代价。</p>\n<p>后来，从2018年开始，公募基金开始追随外资的步伐，开始大幅重仓头部龙头，包括白酒、食品、新能源车、光伏等行业。</p>\n<p>经过2年多时间疯狂助推核心资产，公募基金也获利颇多，盈利中位数最近2年每年都维持了50%的高位水平。<b>以史为鉴，过往将近20年历史，一般基金经过2-3年的大幅盈利之后，次年将遭遇下杀的概率很大。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b5efc0b74c0292bb5f6329f69678b2d5\" tg-width=\"993\" tg-height=\"713\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>今年有些应验，基金小年板上钉钉。2021年上半年股票型基金平均收益率仅为8.31%，混合型基金为7.66%，QDII基金为8.7%。下半年行情也不怎么样，全年业绩应该跟过去两年相去甚远。尤其是去年被无数基民捧上天的所谓顶流基金，今年能不亏钱都算阿弥陀佛了。基金公司赚的盘满钵满，基民亏得一败涂地，顽疾无解。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1985bda1c1c7b2d4860e85ff60b3f1e5\" tg-width=\"990\" tg-height=\"713\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>不管是股市，还是基金，人性没变，周而复始。</b></p>\n<p>3<b>尾声</b></p>\n<p><b>查理芒格曾经说过，如果我知道我会死在哪里，那我就永远不会去那个地方。</b>那么，对于聪明投资者而言，知道了基民缘何亏钱，就不要去趟浑水了。</p>\n<p>投资基金，看似简单，其实不然。尚佳策略或许是结合自己的行业能力圈去选择基金，并结合前10大重仓股估值高低去分批布局，而不是只看过往业绩表现。除此之外，选择前景行业的指数基金（ETF），并评估估值水平进行定投，也是一个好的办法。</p>\n<p>一切看起来容易，也知道很多道理，但依旧赚不了钱，这才是基民的常态。因为市场是一个博弈场，是不允许绝大多数人盈利的。</p>\n<p><b>很无奈，但这就是残酷现实。</b></p>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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href=https://www.gelonghui.com/p/493536><strong>格隆汇</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>在中国，基民人数已经突破6亿，并且还有大把年轻人的理财意识正在觉醒。\n但买基金真的容易赚钱吗？\n近期，中证报联合3家基金公司发布《公募权益类基金投资者盈利洞察报告》，里面有几组数据引起了我的注意：\n1、女性买基金比男性更赚钱。截至2021年3月31日，女性投资者平均收益率高出男性1.57个百分点。女性在投资上更舍得投入，平均投入26711元，比男性高出1500元，而且女性投资者比男性的平均交易频率...</p>\n\n<a href=\"https://www.gelonghui.com/p/493536\">Web 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这些绩优基金在遭遇最大回撤后，回到前期高点平均耗时1415天（近4年），占基金成立总天数的37%，而最大上涨区间占成立总天数的比例为22%，这个区间涨幅对基金净值的贡献达62%。\n\n100亿、6年、20%，如此优秀的基金经理，同样有超过1/3的时间是在回本，而60%以上的回报是在20%的时间里获得的。\n迷信冠军基金，这是基民的又一大痛点。\n基民做出购买基金决策时，60%的关注点放在了过往基金业绩身上。这是符合人性的，一是惯性思维，幻想着过去优秀的大概率会继续优秀；二是择基不想麻烦，省事想走捷径，最底层的懒癌发作。\n\n然而冠军基金并不能带来超额收益。天风研究显示，TOP10基金（每年末买入上年业绩最好的10只基金）与中证偏股型基金走势大体相符，并没有帮助投资者获取良好的收益。\n\n每年的冠军基金，往往是次两年的“坑”。截止10月26日，今年基金涨幅TOP3分别为前海开源公用事业、前海开源新经济A、全鹰民族新兴，涨幅均超过97%，大幅跑赢沪深300指数100%+。\n\n这3家基金收益冠军，我们可以发现均是重仓新能源产业链（含锂电池），包括比亚迪、宁德时代、亿纬锂能等，以及光伏产业链，包括阳光能源、隆基股份、晶澳科技等。\n\n今年基金冠亚军，均踩中了行业大风口。而在2020年3月之前的2年时间内，均取得了非常糟糕的成绩，涨幅为-7%、4%。\n冠军基金之所以能取得冠军，就是因为当年仓位配置激进，绝对重仓押注单个赛道，碰上当年热门风口，一举夺冠。而这往往不可持续，因为行业风口会大轮换。\n当然，基民亏钱不能完全怪自己。\n基金经理也是市场的一环，多有风格漂移、过度自信、盲目从众等弱点，业绩很难有持续性，让基民也很难受。\n\n这跟大A市场环境有一定关联。1.9亿股民在赌场里面厮杀，快涨快跌，高波动性让股市上蹿下跳，投资难度倍增。\n\n2周而复始\n今年前三季度，中国公募基金发行规模已经突破2.3万亿元，大有超越去年的火热势头。而去年全年规模高达29913亿元，创下历史最高记录。\n\n把时间维度拉长，20年来基金大规模发行跟大盘指数的表现均是密切相关的。第一波发行高潮是2007年，其次是2015年，还有就是去年到现在。\n\n2007年大牛市，受到赚钱效应刺激，基民排队购买基金，与当前线上火爆抢购可以一拼。2007年最高峰的时候，公募基金占比市值的25.7%。\n后来，股市崩盘，泡沫破裂，基民损失尤为惨重——基金份额大幅缩水，基金净值出现暴跌，5毛基金到处都是。当然，这对于基金业的发展冲击巨大。2010-2016年期间，公募市值占比从6.83%下降到区区只有3.28%，从市场绝对的话语权主力变成了一只不痛不痒的市场配角。\n过了很多年，市场再度火爆。2015年牛市，机构抱团疯炒小票，吸引大量基民参与资本市场。后来的剧情，大家也都知道了，前期疯炒的中小盘跌成狗，当年诸多牛股下跌到只剩2-3层，市场上的5毛基金再度出现，基民再度为股灾付出了承重的代价。\n后来，从2018年开始，公募基金开始追随外资的步伐，开始大幅重仓头部龙头，包括白酒、食品、新能源车、光伏等行业。\n经过2年多时间疯狂助推核心资产，公募基金也获利颇多，盈利中位数最近2年每年都维持了50%的高位水平。以史为鉴，过往将近20年历史，一般基金经过2-3年的大幅盈利之后，次年将遭遇下杀的概率很大。\n\n今年有些应验，基金小年板上钉钉。2021年上半年股票型基金平均收益率仅为8.31%，混合型基金为7.66%，QDII基金为8.7%。下半年行情也不怎么样，全年业绩应该跟过去两年相去甚远。尤其是去年被无数基民捧上天的所谓顶流基金，今年能不亏钱都算阿弥陀佛了。基金公司赚的盘满钵满，基民亏得一败涂地，顽疾无解。\n\n不管是股市，还是基金，人性没变，周而复始。\n3尾声\n查理芒格曾经说过，如果我知道我会死在哪里，那我就永远不会去那个地方。那么，对于聪明投资者而言，知道了基民缘何亏钱，就不要去趟浑水了。\n投资基金，看似简单，其实不然。尚佳策略或许是结合自己的行业能力圈去选择基金，并结合前10大重仓股估值高低去分批布局，而不是只看过往业绩表现。除此之外，选择前景行业的指数基金（ETF），并评估估值水平进行定投，也是一个好的办法。\n一切看起来容易，也知道很多道理，但依旧赚不了钱，这才是基民的常态。因为市场是一个博弈场，是不允许绝大多数人盈利的。\n很无奈，但这就是残酷现实。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":367,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":176880745,"gmtCreate":1626876053787,"gmtModify":1626876053787,"author":{"id":"3585875264556739","authorId":"3585875264556739","name":"站高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62028659700feb9fdc55ea81a6c141b1","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3585875264556739","idStr":"3585875264556739"},"themes":[],"htmlText":"<a 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202111232015507a0e192e&s=b><strong>每日经济新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>最近，阿里集团公布了2022财年第二季度（2021年7月-9月）财报。容易忽略但又特别值得总结的两项高增长业务，恰好对应两个2.4亿，验证了阿里在下沉市场的阶段性成功。第一个2.4亿来自淘特（淘宝特价版）。财报显示，淘特高速增长，单季度新增活跃用户5000万，年度活跃消费者（AAC）超2.4亿。这是2021年以来，淘特连续三个季度，用户均增长超过4000万。从上线到用户超2.4亿，淘特花了18个月...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202111232015507a0e192e&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0ab73d4839815061f74e1b7e0b7675b7","relate_stocks":{"BK4561":"索罗斯持仓","09988":"阿里巴巴-W","BABA":"阿里巴巴","AAC":"AAC Holdings, 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(NASDAQ:MRNA) 、<a href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">辉瑞</a>制药公司 (NYSE:PFE)、BioNTech (NASDAQ:BNTX)为首的疫苗股，他们在疫情期间的涨幅也是巨大。</p>\n<p>政府封锁政策和限制出行将有利于网络科技公司，比如在线办公行业的<a href=\"https://laohu8.com/S/ZM\">Zoom</a>视频通讯 (NASDAQ:ZM)、流媒体巨头奈飞公司 (NASDAQ:NFLX)、在线零售巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a> (NASDAQ:AMZN)和游戏巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/ATVI\">动视暴雪</a>公司 (NASDAQ:ATVI)等。</p>\n<p>由疫情所带来的投资机会是很多的，我就不一一列举了。但是要注意的是疫情已经发展了两年的时间了，疫情红利已经被市场充分定价，很多公司的估值已经很高，投资者需要谨防“拉高出货”的风险。</p>\n<p><b>尾声</b></p>\n<p>全球主流国家疫苗的接种率都在上升，且很多国家都已经开始打加强针。虽然不清楚现在的疫苗对该病毒的防护程度，但是肯定会比最开始没有疫苗的时候要好得多。而且经过两年的发展，各国都已经具备了一定的防疫经验，所以哪怕此次病毒更加的强大，但是造成的影响恐怕不一定会比德尔塔大。</p>\n<p>所以，不管是该病毒创造的风险还是机会，可能存在的机会窗口都是短暂的，投资者也需要谨防后面可能出现的“买预期，卖事实”的陷阱。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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19:07</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>今年，德尔塔病毒肆虐全球，每天都有大量的感染者因其死亡，全球经济也因此受到重创。近期德尔塔大有愈演愈烈之势，特别是欧洲有些国家已经重新开始封锁。</p>\n<p>德尔塔还未走远，另外一个可能比它更恐怖的毒株正悄悄来袭。南非卫生部门25日宣布该国发现新冠病毒新型变异毒株B.1.1.529。</p>\n<p><b>“毒性”更强</b></p>\n<p>南非基因组学监测网络生物信息学家图利奥·奥利韦拉表示，新变种具有更多的新基因突变，比如在一个能够影响病毒传染力的刺突蛋白上就发现了30多个突变，大量突变意味着更强的传染性和突破免疫的能力。</p>\n<p>目前猜测这种病毒可能是在一名免疫功能低下的人在感染期间演变而来，此人可能是未经治疗的HIV/AIDS患者。南非有820万人感染HIV，为全球最多。Beta变种病毒就是去年在南非发现的一种变种，也可能来自HIV感染者。</p>\n<p><b>风险</b></p>\n<p>目前人类对这一新型病毒知之甚少，而未知的东西往往是最可怕的。</p>\n<p>该病毒是本周早些时候首次被发现的，据消息显示，截至周四，南非已发现近100例病例，它在当地已成为新增病例中的主要毒株。邻国博茨瓦纳也发现了许多病例，其中有四例病例是完全接种疫苗的人。香港已经有2人感染，所以不排除该病毒已经传播到了世界各地。</p>\n<p>按照德尔塔的经验，随着新增病例的增加，很多国家或不得已再次实施封锁措施，这将限制消费，零售行业、航空公司、旅游业等将再次受到波及；石油的消费需求将下降，油价将会下跌，截止发稿，WTI原油期货和伦敦布伦特原油期货都已经大跌3%以上；经济风险上升也不利于股市，特别是以罗素2000小盘股为代表的小型股，截止发稿美国小型股2000指数期货大跌逾4%，道琼斯30指数期货下跌逾2%，美国标普500指数期货下跌近2%，欧洲的股指期货也普遍跌幅在3%以上。</p>\n<p>供应问题将会持续。此前，由于疫情的原因，诸如芯片、各类矿石和能源等大宗商品的供应出现短缺，运输甚至出现中断。限制刚有好转的供应链问题若再次因新病毒而恶化，物价可能面临再次上涨的风险。</p>\n<p>此外，假如情况变得严重，可能影响到各大央行的货币政策。目前新西兰央行已经加息两次，英国央行也即将加息，美联储已经开始缩减资产购买规模，市场预期明年将会加息。很多央行都已经开始走上了货币正常化的道路，但是新的病毒将会带来很多的不确定性。而不确定性将给金融市场带来波动。</p>\n<p><b>投资机会</b></p>\n<p>最直接的投资机会就是以Moderna (NASDAQ:MRNA) 、<a href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">辉瑞</a>制药公司 (NYSE:PFE)、BioNTech (NASDAQ:BNTX)为首的疫苗股，他们在疫情期间的涨幅也是巨大。</p>\n<p>政府封锁政策和限制出行将有利于网络科技公司，比如在线办公行业的<a href=\"https://laohu8.com/S/ZM\">Zoom</a>视频通讯 (NASDAQ:ZM)、流媒体巨头奈飞公司 (NASDAQ:NFLX)、在线零售巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a> (NASDAQ:AMZN)和游戏巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/ATVI\">动视暴雪</a>公司 (NASDAQ:ATVI)等。</p>\n<p>由疫情所带来的投资机会是很多的，我就不一一列举了。但是要注意的是疫情已经发展了两年的时间了，疫情红利已经被市场充分定价，很多公司的估值已经很高，投资者需要谨防“拉高出货”的风险。</p>\n<p><b>尾声</b></p>\n<p>全球主流国家疫苗的接种率都在上升，且很多国家都已经开始打加强针。虽然不清楚现在的疫苗对该病毒的防护程度，但是肯定会比最开始没有疫苗的时候要好得多。而且经过两年的发展，各国都已经具备了一定的防疫经验，所以哪怕此次病毒更加的强大，但是造成的影响恐怕不一定会比德尔塔大。</p>\n<p>所以，不管是该病毒创造的风险还是机会，可能存在的机会窗口都是短暂的，投资者也需要谨防后面可能出现的“买预期，卖事实”的陷阱。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/723fc7ce14c04d8d7e21d80a2b1393b7","relate_stocks":{".DJI":"道琼斯",".SPX":"S&P 500 Index",".IXIC":"NASDAQ 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(NASDAQ:MRNA) 、辉瑞制药公司 (NYSE:PFE)、BioNTech (NASDAQ:BNTX)为首的疫苗股，他们在疫情期间的涨幅也是巨大。\n政府封锁政策和限制出行将有利于网络科技公司，比如在线办公行业的Zoom视频通讯 (NASDAQ:ZM)、流媒体巨头奈飞公司 (NASDAQ:NFLX)、在线零售巨头亚马逊 (NASDAQ:AMZN)和游戏巨头动视暴雪公司 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16:26","market":"us","language":"zh","title":"明天再次发射！让马斯克屡败屡战的“星舰”，这次真能改变航天新格局？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1188335980","media":"科普中国","summary":"不幸的是，发射几分钟后，星舰在空中逐渐失去控制，随后解体爆炸。通过事后的记录视频可明显看出，并联的发动机连续出现了异常关机，最终导致星舰失去稳定、剧烈爆炸。星舰共有33台猛禽发动机。图为上一次发射时，舰体爆炸前发动机的工作情况。如果这次飞行能够成功，星舰能否开启航天新纪元？按照马斯克的说法，未来目标是把平均发射成本压缩到 100 万美元。对比来看，如果马斯克能实现他的豪言壮语，星舰的价格优势将非常惊人。","content":"<html><head></head><body><p>当地时间11月15日，美国联邦航空管理局（FAA）表示，已向太空探索科技公司（SpaceX）颁发了许可证，允许该公司“星舰”超重型运载火箭的第二次发射。</p><p>SpaceX同时宣布，计划于当地时间11月17日，进行“星舰”的第二次发射，发射窗口将于美国中部时间上午7点（北京时间21点）开始，持续两个小时，当地居民可能会在火箭升空过程中听到巨大的噪音。</p><p>当大家都满怀期待时，根据SpaceX创始人埃隆·马斯克今天稍早在X上发布的消息，该公司计划于当地时间11月18日，进行“星舰”的第二次发射。“星舰”被推迟至18日发射，原因是需要更换格栅翅片执行器（grid fin actuator）。</p><p>早在2023年4月20日，SpaceX的星舰，曾尝试挑战首次入轨级测试。按照计划，此次飞行最大轨道高度超过200千米，史上最强运力火箭将正式登上航天舞台。不幸的是，发射几分钟后，星舰在空中逐渐失去控制，随后解体爆炸。通过事后的记录视频可明显看出，并联的发动机连续出现了异常关机，最终导致星舰失去稳定、剧烈爆炸。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/942644fab77afe5e35136d9137beac47\" title=\"星舰共有33台猛禽发动机。图为上一次发射时，舰体爆炸前发动机的工作情况。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"699\"/><span>星舰共有33台猛禽发动机。图为上一次发射时，舰体爆炸前发动机的工作情况。图片来源：SpaceX</span></p><p>经过几个月的蛰伏，改进后的星舰有望在明天再次尝试入轨级轨道飞行。如果这次飞行能够成功，星舰能否开启航天新纪元？</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>航天史新纪录</strong></p><p><strong>相比此前的各种飞“船”，星舰的确大到了可以用“舰”来形容。</strong>单看账面指标，星舰整体高达120米，直径9米，总重5000吨，起飞推力达到7500吨，已经远超传奇登月火箭土星五号和正在服役的登月火箭太空发射系统。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0c7ed2113c499d0bc68ea91dc318d049\" title=\"测试中的星舰，图中的塔架高度相当于60层高的楼。图片来源：spaceflight\" tg-width=\"845\" tg-height=\"1391\"/><span>测试中的星舰，图中的塔架高度相当于60层高的楼。图片来源：spaceflight</span></p><p>从运载能力方面来看，它可以运输 150 吨载荷到近地轨道，如果不考虑回收复用，可达 250~300 吨。此外，星舰还可执行百吨级地球同步转移轨道、地月转移轨道和地火转移轨道任务，是个多面手。在完成载人任务时，星舰最多可容纳 100 名宇航员工作生活，也大幅超过了普通载人飞船的 3~6 人。</p><p><strong>基于 SpaceX 的猛禽系列发动机和火箭回收复用技术，星舰再进一步，可实现全箭复用，是航天史上首创。</strong>结合廉价的不锈钢主体结构、更易获取的液氧甲烷推进剂、相对简单的发射塔架，星舰的单次发射成本有望低于普通火箭。</p><p>按照马斯克的说法，未来目标是把平均发射成本压缩到 100 万美元。这意味着货运为单价 10 美元/千克，客运单价为 1 万美元/人。目前的国际航天货运和客运报价约为 1 万美元/千克和 8000 万美元/人。<strong>对比来看，如果马斯克能实现他的豪言壮语，星舰的价格优势将非常惊人。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8d67404ed9a983e4562eb5822bdfe56\" title=\"早在此前的 SN10 测试任务中，星舰已初步验证了回收着陆技术。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"958\" tg-height=\"534\"/><span>早在此前的 SN10 测试任务中，星舰已初步验证了回收着陆技术。图片来源：SpaceX</span></p><p>星舰的设计理念基本颠覆了传统的载人航天任务执行方式。在与重型火箭一级分离后，装有 6 台猛禽发动机的星舰依然拥有很强的自主飞行和变轨能力。猛禽发动机也是世界上首款实用化的液氧甲烷火箭发动机，从技术上看也是首款全流量分级燃烧火箭发动机，在变推力控制方面有着较大灵活度。</p><p>在返回地球表面时，星舰将通过这些可变推力发动机精准控制垂直降落过程，最终落回发射塔架，被大型机械臂夹住或降落于地面。这基本摆脱了传统飞船对于气动减速的依赖，也不再需要庞大的降落伞系统。在经过简单改进后，星舰可用于月球着陆和火星着陆，通用性极强。</p><p>综合看来，<strong>星舰是航天领域内的一个新的“物种”，在很多方面实现了颠覆性的创新，达到了新的高度，对于整个人类航天事业都有很大的启发作用。</strong></p><p style=\"text-align: left;\"><strong>应用潜力广阔</strong></p><p>正因较强的着陆能力，在美国宇航局（NASA）正推进的“阿耳忒弥斯”重返月球计划中，星舰拿到了至关重要的载人登陆月球合同。</p><p>按照设计，星舰的 HLS 版本将会在深空中与月球空间站（或猎户座飞船）分离，携带宇航员和大量科研设备登陆月球表面，再从月球表面起飞返回，成为空间站与月球表面的定期“航班”。设计的星舰 HLS 版本的往返月球总重达到 100 吨，远超 NASA 提出的 1~2 吨级别，更多的运力空间将会大幅提升宇航员在月表执行任务的复杂性，有助于更全面、更深入地开发利用月球。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8689a21b6442ac701b2bc3e3516f9882\" title=\"星舰的HLS版本，将会是“重返月球”的关键一步。图片来源：NASA\" tg-width=\"556\" tg-height=\"610\"/><span>星舰的HLS版本，将会是“重返月球”的关键一步。图片来源：NASA</span></p><p><strong>在马斯克一直提到的“移民火星”梦想中，星舰也是决定成败的核心运载工具。</strong></p><p>按照这个疯狂的想法，廉价的星舰配合近地轨道执行推进剂补加任务的“油舰”，将逐批次运送物资到火星着陆，日积月累后最终达到百万吨物资级别，足够维持小型社群的可循环生活。如果再辅以火星原位资源开发技术，逐渐改造火星并非奢谈。火星着陆技术，一直是这一切的最大掣肘。星舰若能成功测试，意味着马斯克离这个梦想走了不小的“一大步”。</p><p>当然，<strong>从设计方面，目前版本的星舰还是以服务于近地空间为首要目标。</strong></p><p>从科学研究方面来看，一个有很大尺寸和运输能力的运载器具，<strong>将对天文观测和行星探索等任务有颠覆性改变，且低廉的发射价格将让科学家把有限的预算集中于研发科研载荷。</strong></p><p>例如，星舰可搭载超大尺寸空间望远镜升空，远超此前。对于木星、土星等遥远星球的探索，无论是星舰“空中加油”，还是星舰运输一个独立上面级的方式，都有助于大幅增加探测器的质量预算，从而携带更多先进仪器深入探索这些神秘的行星，揭开太阳系的面纱。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9888c4e666eb6946121c6b70c1c25b8f\" title=\"未来星舰的常态化发射模拟效果图。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"480\" tg-height=\"202\"/><span>未来星舰的常态化发射模拟效果图。图片来源：SpaceX</span></p><p>而以测试目标来看，<strong>星舰成为地球上“洲际运输系统”的理念可行性也很大</strong>。按照测试计划，星舰组合体从美国南部的博卡奇卡起飞，在 172 秒后完成使命的火箭一级与星舰分离后返回并着陆，星舰开始自主飞行，最远距离地表约 250 千米，在测试完一系列技术，约 75 分钟后在夏威夷附近海域开始受控再入，全程约 90 分钟。</p><p>如果把这次旅程想象成一架民航客机，效果如下：改装后的可乘坐 200—300 名乘客的洲际客运版本星舰，可在两小时内完成到地球任一地点的飞行，如果机票价格控制在 1—2 万美元，附带一次地外失重俯瞰地球之旅，相信这个特殊的“民航客运”市场将会吸引众多消费者体验。</p><p><strong>总体而言，低价格、强运力、适用性是星舰的三大核心竞争力，有望在多个航天领域改变游戏规则。</strong></p><p><strong>“炸”出来的火箭</strong></p><p>星舰的研发并非一切顺利，一大特色就是“炸”。由于绝大部分是自筹经费， SpaceX 并没有太多讨好投资人的压力，基本是边极限测试边快速迭代的研发理念。从一开始，很多研发条件就基于这个逻辑建立。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0a017bacefedbbfa18441a0d0824375f\" title=\"星舰的测试环境和场地远不是传统航天研发留给大众的高精尖印象。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"600\" tg-height=\"400\"/><span>星舰的测试环境和场地远不是传统航天研发留给大众的高精尖印象。图片来源：SpaceX</span></p><p>例如，测试场地选择了美国南部得克萨斯州的博卡奇卡海滩，这里基本是一片荒芜，员工吃饭都要从半小时车程外的小镇订餐。星舰的简陋组装车间、发射塔架和保障系统，就在这个便宜又荒凉的地方开展。已经建造完毕的星舰，也被直接拉出去暴露于室外，节省了不少仓储的成本。</p><p>很多测试注定是要把火箭测试到爆炸，星舰因而广泛采用了相对廉价的不锈钢材料建造，批量生产的猛禽系列发动机价格低至 25 万美元，SpaceX 还研发了更廉价但性能更好的隔热瓦，总体上大幅节约了星舰的建造成本。再开个玩笑，不断炸掉老版本，也节省了不少维护和储存费用。</p><p>在这种逻辑下，SpaceX 从星舰最早的星虫版本，共计炸掉或退役了 32 个测试原型机，甚至曾经首飞测试的星舰也仅是一个编号“SN24”，已经炸掉。与它相近的版本“SN25”已完成了各种测试，“SN26”和“SN27”也建造完毕，进入测试流程，后续的各测试版本也在设计迭代中。因而，<strong>飞行测试的爆炸并不意味着星舰的研发到此结束，还会有更多“爆炸”在路上。</strong></p><p>星舰，很有可能开启航天领域的新纪元，未来人类航天会走向何方，我们仍会拭目以待。</p></body></html>","source":"lsy1617072592152","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/qjJgvWF4byfWL6J5AMqaMQ><strong>科普中国</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>当地时间11月15日，美国联邦航空管理局（FAA）表示，已向太空探索科技公司（SpaceX）颁发了许可证，允许该公司“星舰”超重型运载火箭的第二次发射。SpaceX同时宣布，计划于当地时间11月17日，进行“星舰”的第二次发射，发射窗口将于美国中部时间上午7点（北京时间21点）开始，持续两个小时，当地居民可能会在火箭升空过程中听到巨大的噪音。当大家都满怀期待时，根据SpaceX创始人埃隆·马斯克...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/qjJgvWF4byfWL6J5AMqaMQ\">Web 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actuator）。早在2023年4月20日，SpaceX的星舰，曾尝试挑战首次入轨级测试。按照计划，此次飞行最大轨道高度超过200千米，史上最强运力火箭将正式登上航天舞台。不幸的是，发射几分钟后，星舰在空中逐渐失去控制，随后解体爆炸。通过事后的记录视频可明显看出，并联的发动机连续出现了异常关机，最终导致星舰失去稳定、剧烈爆炸。星舰共有33台猛禽发动机。图为上一次发射时，舰体爆炸前发动机的工作情况。图片来源：SpaceX经过几个月的蛰伏，改进后的星舰有望在明天再次尝试入轨级轨道飞行。如果这次飞行能够成功，星舰能否开启航天新纪元？航天史新纪录相比此前的各种飞“船”，星舰的确大到了可以用“舰”来形容。单看账面指标，星舰整体高达120米，直径9米，总重5000吨，起飞推力达到7500吨，已经远超传奇登月火箭土星五号和正在服役的登月火箭太空发射系统。测试中的星舰，图中的塔架高度相当于60层高的楼。图片来源：spaceflight从运载能力方面来看，它可以运输 150 吨载荷到近地轨道，如果不考虑回收复用，可达 250~300 吨。此外，星舰还可执行百吨级地球同步转移轨道、地月转移轨道和地火转移轨道任务，是个多面手。在完成载人任务时，星舰最多可容纳 100 名宇航员工作生活，也大幅超过了普通载人飞船的 3~6 人。基于 SpaceX 的猛禽系列发动机和火箭回收复用技术，星舰再进一步，可实现全箭复用，是航天史上首创。结合廉价的不锈钢主体结构、更易获取的液氧甲烷推进剂、相对简单的发射塔架，星舰的单次发射成本有望低于普通火箭。按照马斯克的说法，未来目标是把平均发射成本压缩到 100 万美元。这意味着货运为单价 10 美元/千克，客运单价为 1 万美元/人。目前的国际航天货运和客运报价约为 1 万美元/千克和 8000 万美元/人。对比来看，如果马斯克能实现他的豪言壮语，星舰的价格优势将非常惊人。早在此前的 SN10 测试任务中，星舰已初步验证了回收着陆技术。图片来源：SpaceX星舰的设计理念基本颠覆了传统的载人航天任务执行方式。在与重型火箭一级分离后，装有 6 台猛禽发动机的星舰依然拥有很强的自主飞行和变轨能力。猛禽发动机也是世界上首款实用化的液氧甲烷火箭发动机，从技术上看也是首款全流量分级燃烧火箭发动机，在变推力控制方面有着较大灵活度。在返回地球表面时，星舰将通过这些可变推力发动机精准控制垂直降落过程，最终落回发射塔架，被大型机械臂夹住或降落于地面。这基本摆脱了传统飞船对于气动减速的依赖，也不再需要庞大的降落伞系统。在经过简单改进后，星舰可用于月球着陆和火星着陆，通用性极强。综合看来，星舰是航天领域内的一个新的“物种”，在很多方面实现了颠覆性的创新，达到了新的高度，对于整个人类航天事业都有很大的启发作用。应用潜力广阔正因较强的着陆能力，在美国宇航局（NASA）正推进的“阿耳忒弥斯”重返月球计划中，星舰拿到了至关重要的载人登陆月球合同。按照设计，星舰的 HLS 版本将会在深空中与月球空间站（或猎户座飞船）分离，携带宇航员和大量科研设备登陆月球表面，再从月球表面起飞返回，成为空间站与月球表面的定期“航班”。设计的星舰 HLS 版本的往返月球总重达到 100 吨，远超 NASA 提出的 1~2 吨级别，更多的运力空间将会大幅提升宇航员在月表执行任务的复杂性，有助于更全面、更深入地开发利用月球。星舰的HLS版本，将会是“重返月球”的关键一步。图片来源：NASA在马斯克一直提到的“移民火星”梦想中，星舰也是决定成败的核心运载工具。按照这个疯狂的想法，廉价的星舰配合近地轨道执行推进剂补加任务的“油舰”，将逐批次运送物资到火星着陆，日积月累后最终达到百万吨物资级别，足够维持小型社群的可循环生活。如果再辅以火星原位资源开发技术，逐渐改造火星并非奢谈。火星着陆技术，一直是这一切的最大掣肘。星舰若能成功测试，意味着马斯克离这个梦想走了不小的“一大步”。当然，从设计方面，目前版本的星舰还是以服务于近地空间为首要目标。从科学研究方面来看，一个有很大尺寸和运输能力的运载器具，将对天文观测和行星探索等任务有颠覆性改变，且低廉的发射价格将让科学家把有限的预算集中于研发科研载荷。例如，星舰可搭载超大尺寸空间望远镜升空，远超此前。对于木星、土星等遥远星球的探索，无论是星舰“空中加油”，还是星舰运输一个独立上面级的方式，都有助于大幅增加探测器的质量预算，从而携带更多先进仪器深入探索这些神秘的行星，揭开太阳系的面纱。未来星舰的常态化发射模拟效果图。图片来源：SpaceX而以测试目标来看，星舰成为地球上“洲际运输系统”的理念可行性也很大。按照测试计划，星舰组合体从美国南部的博卡奇卡起飞，在 172 秒后完成使命的火箭一级与星舰分离后返回并着陆，星舰开始自主飞行，最远距离地表约 250 千米，在测试完一系列技术，约 75 分钟后在夏威夷附近海域开始受控再入，全程约 90 分钟。如果把这次旅程想象成一架民航客机，效果如下：改装后的可乘坐 200—300 名乘客的洲际客运版本星舰，可在两小时内完成到地球任一地点的飞行，如果机票价格控制在 1—2 万美元，附带一次地外失重俯瞰地球之旅，相信这个特殊的“民航客运”市场将会吸引众多消费者体验。总体而言，低价格、强运力、适用性是星舰的三大核心竞争力，有望在多个航天领域改变游戏规则。“炸”出来的火箭星舰的研发并非一切顺利，一大特色就是“炸”。由于绝大部分是自筹经费， SpaceX 并没有太多讨好投资人的压力，基本是边极限测试边快速迭代的研发理念。从一开始，很多研发条件就基于这个逻辑建立。星舰的测试环境和场地远不是传统航天研发留给大众的高精尖印象。图片来源：SpaceX例如，测试场地选择了美国南部得克萨斯州的博卡奇卡海滩，这里基本是一片荒芜，员工吃饭都要从半小时车程外的小镇订餐。星舰的简陋组装车间、发射塔架和保障系统，就在这个便宜又荒凉的地方开展。已经建造完毕的星舰，也被直接拉出去暴露于室外，节省了不少仓储的成本。很多测试注定是要把火箭测试到爆炸，星舰因而广泛采用了相对廉价的不锈钢材料建造，批量生产的猛禽系列发动机价格低至 25 万美元，SpaceX 还研发了更廉价但性能更好的隔热瓦，总体上大幅节约了星舰的建造成本。再开个玩笑，不断炸掉老版本，也节省了不少维护和储存费用。在这种逻辑下，SpaceX 从星舰最早的星虫版本，共计炸掉或退役了 32 个测试原型机，甚至曾经首飞测试的星舰也仅是一个编号“SN24”，已经炸掉。与它相近的版本“SN25”已完成了各种测试，“SN26”和“SN27”也建造完毕，进入测试流程，后续的各测试版本也在设计迭代中。因而，飞行测试的爆炸并不意味着星舰的研发到此结束，还会有更多“爆炸”在路上。星舰，很有可能开启航天领域的新纪元，未来人类航天会走向何方，我们仍会拭目以待。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":894,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":204919116087496,"gmtCreate":1691038421051,"gmtModify":1691038422515,"author":{"id":"3585875264556739","authorId":"3585875264556739","name":"站高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62028659700feb9fdc55ea81a6c141b1","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3585875264556739","idStr":"3585875264556739"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/204919116087496","repostId":"1124454060","repostType":4,"repost":{"id":"1124454060","weMediaInfo":{"introduction":"早报天天读，汇集天下事，做最好听的有声财经播报。","home_visible":1,"media_name":"格隆汇APP","id":"11","head_image":"https://static.tigerbbs.com/d06797dbcc3b4b9e839c351ca5a14e4d"},"pubTimestamp":1690986144,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124454060?lang=&edition=full","pubTime":"2023-08-02 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justify;\"><strong><em>第三次，计算机、互联网、生物技术、航天技术、纳米技术等等。</em></strong></p><p>很明显，从第三次工业革命开始，技术爆发从主干发散到了各个分支。</p><p>所以第三次工业革命，既没有明确定义，也没有明确标志。</p><p>那么，接下来的第四次工业革命，该怎么走？</p><p>是像前两次，直接出现一种划时代的超重磅技术，撼动整棵科技树？</p><p>还是像第三次，把什么新能源、3D打印、AI一锅乱炖？</p><p>如果想要飞跃式的进步，当然是像前两次技术革命那样，直接改变最底层的能源。</p><p>能源技术不突破，任何先进工业，都是不切实际的幻想。</p><p>合计一下，目前人类社会台面上的技术，AI、新能源这些，还不够格成为主干。</p><p>除了大名鼎鼎的可控核聚变，大概也只有普适的超导，才能担此重任。</p><p>凭什么？因为电。</p><p>电，妙不可言。</p><p>想当年，法拉第发现电磁感应现象，折腾出发电机的时候，还许多人嘲笑，说这种只会在导体里流动的东西有什么用？</p><p>如今任何人都知道，电革了蒸汽的命，成为现代科技最重要的载体。</p><p>今时今日，我们只有再革了电的命，才能革了现代科技的命，进入未来世界。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>01</strong></p><p>最近几天，室温超导——这个对大众比较陌生的概念，频频霸榜热搜。</p><p>中国网民，什么时候这么爱学习了？</p><p>先简单回顾下事件的发展轨迹。</p><p>7月22日，韩国量子能源研究中心科学家Sukbae Lee，在arXiv上发表了两篇论文，宣布发现超导材料LK-99，并公开合成技术。</p><p>材料的合成方法极其简单，高中实验就能搞定。</p><p>可能有人不知道这是啥概念。</p><p><strong>这就好比，一个连话都不会说的猿人，比划着告诉你，他能造核弹。</strong></p><p>所以我的第一反应，就是离谱他妈给离谱开门——离谱到家了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/661eed085206fbc3ad2f362954627454\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"395\"/></p><p>超导材料是什么？</p><p>顾名思义，就是电阻率为0的超级导体。</p><p>做个不太形象的比喻。</p><p>游乐园里的滑滑梯，如果是用水泥做的粗糙面，小孩坐着根本滑不下去，必须要有人在后面推。</p><p>只有在表面铺一层光滑的铁皮，或者换成其他阻力小的材料，才能顺畅地滑下去。</p><p>超导差不多就是这么个意思。</p><p>从前，它只存在于理论中，需要极低温的条件才能实现，成本远高于经济价值。</p><p>比如我们曾经看到的磁悬浮列车，基本也就烧钱示范一下，没见到哪个国家真全面推广开了。</p><p>如果真能做出常温超导材料，第二次工业革命以来，上百年建立起来的工业格局，都将被重塑。</p><p>拿韩国这次的LK99来说，如果被证实是真的，别看落地需要个五年十年，那都不算个啥。</p><p>后面五十年都是它的舞台。</p><p>你想想，输电环节0损耗，那是个什么概念？</p><p>北非、沙特、中国新疆的广大沙漠，完全可以铺满光伏板，然后原封不动把电力传输到全世界。</p><p><strong>什么能源危机，都不再是个事。</strong></p><p>除了能源，在具体应用层面，想象力也很大。</p><p>比如现有的电动汽车，全部升级成超导汽车，不再有能源损耗，再在车顶再装个光伏板，那直接接近永动机了。</p><p>充电半小时，跑一年。</p><p>总之，就是爽，要是真的就好了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d8e892ac22cdd3ec4509a425d2d79d3\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p><strong>超导材料这玩意，因为过于颠覆，再加上最近一些年，造假的案例太多。</strong></p><p>所以再看到类似的新闻，第一反应就是又来了个科学骗子。</p><p>但是呢，在没有证伪之前，它会一直是全球关注焦点中的焦点。</p><p>验证时间至少需要一周，所以这几天全球吃瓜群众的心都提到嗓子眼上。</p><p>就等着看看这事是瞎扯淡还是真靠谱。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7ad7fcaaa6a46cc05fb6e98b58990dec\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"690\"/></p><p>7月31日，北航研究员在arXiv上提交论文，称未发现LK-99的超导性。</p><p>美国劳伦斯伯克利国家实验室研究员也在arXiv提交论文，认为LK-99可能存在超导性。</p><p>几乎同时，俄罗斯科学家宣布，成功制备出具备常温抗磁性的LK-99晶体，但结果显示比目前常用的热解石墨，只是抗磁性强很多。</p><p>但是，这也不能证明，LK99具有0电阻的特性。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/10cad86b5c8118cae5d909b1b3630195\" title=\"\" tg-width=\"987\" tg-height=\"555\"/></p><p>就在真相扑朔迷离之际，美国公司Taj Quantum公布照片，生成新发现一种易碎的石墨烯泡沫材料，也是室温超导材料。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c70b1c1635a48264486c5b513212b48f\" title=\"\" tg-width=\"884\" tg-height=\"804\"/></p><p>尽管该材料还没有经过同行评审，也没有第三方实验室评估，更没有提供性能数据。</p><p>但是，投资市场才不管你。</p><p>瓜都吃了这么久了，第四次工业革命啊，不来赌一把？</p><p><strong>02</strong></p><p>要说这两天什么板块最火，那肯定是常温超导啊。</p><p>隔夜，跟超导一毛钱关系，实际只是个电网公司的美国超导，因为有了这两个关键字，股票直接拉升60%，盘前一度涨超150%，比国内股民还懂追题材。</p><p>这么火热，股民们想不关注都难。</p><p>先捋一捋啊。</p><p>如果这玩意儿正成了，这种堪比工业革命的大事件，除了火力等传统能源，各行各业都会受益。</p><p>在A股，按规律来说，第一个被炒的通常是材料方向，比如这波实验的合成材料，氧化铅、硫酸铅、铜和磷涉及的材料公司，其次是室温超导的产品端公司。</p><p>基金方面，上游的有色ETF，其次电气工业得重造一遍，那么就是光伏ETF、<a href=\"https://laohu8.com/S/561560\">电力ETF</a>，机床ETF，<a href=\"https://laohu8.com/S/562910\">高端制造ETF</a>、新能源车ETF等等。</p><p>好像到处都是钱，从哪里先捡呢？</p><p>可惜，想法很美满，现实很骨感。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed86be0c97e6b428ea0fbd158175d186\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>昨天超导板块大涨7%，今天又继续高开。</p><p>今天被忽悠进去的散户，本以为能捡钱。</p><p>没想到啊，韩国团队居然主动辟谣了：</p><p><strong>论文存在缺陷，系一名成员擅自发布。</strong></p><p>A股超导板块，应声下跌，从开盘的8个点，到收盘只有3.3个点。</p><p>今天买进去的，全部套牢！</p><p>可能这几个家伙，就是美国超导的股东，昨天借拉高出货，赚麻了？</p><p>我废了这么大劲做实验，全世界几十亿人吃瓜，你居然说发错了？</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/998df4c58a8a71f351f2aac5c9bff60d\" title=\"\" tg-width=\"877\" tg-height=\"344\"/></p><p>从昨天收盘，到今天开盘。</p><p>没想到，被寄予厚望的第四次工业革命，才18个小时就结束了……</p><p>难怪有人说：<strong>现在最大的矛盾，就是科学进步太慢，而A股投资者学习速度太快。</strong></p><p>科学家都还一知半解呢，A股股民已经都要手搓LK-99了。</p><p>但搓出来了又怎么样？</p><p>别说A股的这些公司了，就是那家美国超导，跟超导材料也没几毛钱关系。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/52aa95aeedd0887a6f47726eb2009ae1\" title=\"\" tg-width=\"714\" tg-height=\"300\"/></p><p>目前，超导板块相关公司已经有20多家。</p><p>可以肯定的说，这20多家公司没有一个是研发常温超导的，他们研发的顶多就是高温高压超导，与这次炒作的概念完全是牛头不对马嘴。</p><p>所以，别想着会有真实的业绩支撑。</p><p>比如，股价处在历史最低点的<a href=\"https://laohu8.com/S/300647\">超频三</a>。</p><p>这家公司就是做散热器的，跟超导没有任何关系。</p><p><strong>只不过因为散热器里要用到导电材料，就莫名其妙被编入超导概念股。</strong></p><p>也就是说，它是冒牌货中的冒牌货。</p><p>即便最正宗的超导概念股，<a href=\"https://laohu8.com/S/688122\">西部超导</a>，前两年才刚被爆炒过，涨幅一度高达四倍，哪有傻子去给别人抬轿子。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f3b540f681d9164daf942a13f739f374\" title=\"\" tg-width=\"843\" tg-height=\"873\"/></p><p>总之，可千万不要认为第四次工业革命真的已经到来，然后长线持仓。</p><p>玩过几年股票的都明白，股市里每隔一段时间都会经历一次划时代的“工业革命”，千万不要激动。</p><p>不就是革命嘛，有什么稀奇的？</p><p>这不，今天下午又来了“<strong>医药革命</strong>”。</p><p>它的命更短，2.5个小时就结束了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/10a19928d3c36fe99fcbea6fb7fc9f10\" title=\"\" tg-width=\"697\" tg-height=\"1280\"/></p><p><strong>03</strong></p><p>室温超导这个概念，实在是太美好了。</p><p>也无怪乎它炒作了一次又一次，热度永不衰减。</p><p>因为，在现代国际政治博弈中，有两个角色永不缺席：</p><p><strong>1. 能源；2. 能运运输。</strong></p><p>谁能把这俩货解决了，世界至少比现在和平90%。</p><p>谁能？超导材料能。</p><p>还是上面的原理，随手举几个例子。</p><p>数码产品基本不会坏，一辆雅迪电动车就能飙到<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>怀疑人生，发电机一个抵得上过去的十个.....</p><p>而且，还能产生一些新的应用，比如如超导储能。</p><p>可以把电流储存在超导线圈里，相比电池电容有独到的优势。</p><p>另外，电和磁，实际上是一回事，有了电就等于有了磁。</p><p>一旦磁场技术有新的突破，可控核聚变也提上日程，那人类将进入无限能源时代。（相对人类族群的体量而言）</p><p>什么外太空旅行、火星殖民，都是水到渠成的事。</p><p>甚至，房子可以飘在空中，飞机可以装刹车挂倒挡，你也可以坐着魔毯去上上班....全世界都刷新了一圈。</p><p>有能源，就是任性！</p><p>总之，超导前途棒棒的。</p><p>要是真的就好了！</p><p>只可惜人类现有的理论模型，对高温超导来说都是连皮毛都算不上，更别说常温超导了。</p><p>那怎么办?遇事不决量子力学?</p><p>量子力学羞愧地低下了头，这事不归我管，去找找相对论?</p><p>可相对论也压根就没进过超导的门。</p><p>现有的理论物理是帮不上什么忙了。</p><p>对科学家而言，只能像古代炼丹师一样，继续拿各种材料，苦逼地碰运气。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>第四次工业革命，18个小时就结束了？</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/AMSC\">美国超导</a>盘中一度跌超24%，最低触及12.2美元，意味着周一超过60%的涨幅回吐大约一半。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8595c92b1feaeaa27fddb004cb47a0af\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>人类历史上，有过3次重大技术革命。</p><p><strong><em>第一次，蒸汽革命，机械替代人力，直接颠覆了几千年的劳动力市场。</em></strong></p><p><strong><em>第二次，电气革命，机械工作的效率，进入高速增长期。</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>第三次，计算机、互联网、生物技术、航天技术、纳米技术等等。</em></strong></p><p>很明显，从第三次工业革命开始，技术爆发从主干发散到了各个分支。</p><p>所以第三次工业革命，既没有明确定义，也没有明确标志。</p><p>那么，接下来的第四次工业革命，该怎么走？</p><p>是像前两次，直接出现一种划时代的超重磅技术，撼动整棵科技树？</p><p>还是像第三次，把什么新能源、3D打印、AI一锅乱炖？</p><p>如果想要飞跃式的进步，当然是像前两次技术革命那样，直接改变最底层的能源。</p><p>能源技术不突破，任何先进工业，都是不切实际的幻想。</p><p>合计一下，目前人类社会台面上的技术，AI、新能源这些，还不够格成为主干。</p><p>除了大名鼎鼎的可控核聚变，大概也只有普适的超导，才能担此重任。</p><p>凭什么？因为电。</p><p>电，妙不可言。</p><p>想当年，法拉第发现电磁感应现象，折腾出发电机的时候，还许多人嘲笑，说这种只会在导体里流动的东西有什么用？</p><p>如今任何人都知道，电革了蒸汽的命，成为现代科技最重要的载体。</p><p>今时今日，我们只有再革了电的命，才能革了现代科技的命，进入未来世界。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>01</strong></p><p>最近几天，室温超导——这个对大众比较陌生的概念，频频霸榜热搜。</p><p>中国网民，什么时候这么爱学习了？</p><p>先简单回顾下事件的发展轨迹。</p><p>7月22日，韩国量子能源研究中心科学家Sukbae Lee，在arXiv上发表了两篇论文，宣布发现超导材料LK-99，并公开合成技术。</p><p>材料的合成方法极其简单，高中实验就能搞定。</p><p>可能有人不知道这是啥概念。</p><p><strong>这就好比，一个连话都不会说的猿人，比划着告诉你，他能造核弹。</strong></p><p>所以我的第一反应，就是离谱他妈给离谱开门——离谱到家了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/661eed085206fbc3ad2f362954627454\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"395\"/></p><p>超导材料是什么？</p><p>顾名思义，就是电阻率为0的超级导体。</p><p>做个不太形象的比喻。</p><p>游乐园里的滑滑梯，如果是用水泥做的粗糙面，小孩坐着根本滑不下去，必须要有人在后面推。</p><p>只有在表面铺一层光滑的铁皮，或者换成其他阻力小的材料，才能顺畅地滑下去。</p><p>超导差不多就是这么个意思。</p><p>从前，它只存在于理论中，需要极低温的条件才能实现，成本远高于经济价值。</p><p>比如我们曾经看到的磁悬浮列车，基本也就烧钱示范一下，没见到哪个国家真全面推广开了。</p><p>如果真能做出常温超导材料，第二次工业革命以来，上百年建立起来的工业格局，都将被重塑。</p><p>拿韩国这次的LK99来说，如果被证实是真的，别看落地需要个五年十年，那都不算个啥。</p><p>后面五十年都是它的舞台。</p><p>你想想，输电环节0损耗，那是个什么概念？</p><p>北非、沙特、中国新疆的广大沙漠，完全可以铺满光伏板，然后原封不动把电力传输到全世界。</p><p><strong>什么能源危机，都不再是个事。</strong></p><p>除了能源，在具体应用层面，想象力也很大。</p><p>比如现有的电动汽车，全部升级成超导汽车，不再有能源损耗，再在车顶再装个光伏板，那直接接近永动机了。</p><p>充电半小时，跑一年。</p><p>总之，就是爽，要是真的就好了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d8e892ac22cdd3ec4509a425d2d79d3\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p><strong>超导材料这玩意，因为过于颠覆，再加上最近一些年，造假的案例太多。</strong></p><p>所以再看到类似的新闻，第一反应就是又来了个科学骗子。</p><p>但是呢，在没有证伪之前，它会一直是全球关注焦点中的焦点。</p><p>验证时间至少需要一周，所以这几天全球吃瓜群众的心都提到嗓子眼上。</p><p>就等着看看这事是瞎扯淡还是真靠谱。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7ad7fcaaa6a46cc05fb6e98b58990dec\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"690\"/></p><p>7月31日，北航研究员在arXiv上提交论文，称未发现LK-99的超导性。</p><p>美国劳伦斯伯克利国家实验室研究员也在arXiv提交论文，认为LK-99可能存在超导性。</p><p>几乎同时，俄罗斯科学家宣布，成功制备出具备常温抗磁性的LK-99晶体，但结果显示比目前常用的热解石墨，只是抗磁性强很多。</p><p>但是，这也不能证明，LK99具有0电阻的特性。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/10cad86b5c8118cae5d909b1b3630195\" title=\"\" tg-width=\"987\" tg-height=\"555\"/></p><p>就在真相扑朔迷离之际，美国公司Taj Quantum公布照片，生成新发现一种易碎的石墨烯泡沫材料，也是室温超导材料。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c70b1c1635a48264486c5b513212b48f\" title=\"\" tg-width=\"884\" tg-height=\"804\"/></p><p>尽管该材料还没有经过同行评审，也没有第三方实验室评估，更没有提供性能数据。</p><p>但是，投资市场才不管你。</p><p>瓜都吃了这么久了，第四次工业革命啊，不来赌一把？</p><p><strong>02</strong></p><p>要说这两天什么板块最火，那肯定是常温超导啊。</p><p>隔夜，跟超导一毛钱关系，实际只是个电网公司的美国超导，因为有了这两个关键字，股票直接拉升60%，盘前一度涨超150%，比国内股民还懂追题材。</p><p>这么火热，股民们想不关注都难。</p><p>先捋一捋啊。</p><p>如果这玩意儿正成了，这种堪比工业革命的大事件，除了火力等传统能源，各行各业都会受益。</p><p>在A股，按规律来说，第一个被炒的通常是材料方向，比如这波实验的合成材料，氧化铅、硫酸铅、铜和磷涉及的材料公司，其次是室温超导的产品端公司。</p><p>基金方面，上游的有色ETF，其次电气工业得重造一遍，那么就是光伏ETF、<a href=\"https://laohu8.com/S/561560\">电力ETF</a>，机床ETF，<a href=\"https://laohu8.com/S/562910\">高端制造ETF</a>、新能源车ETF等等。</p><p>好像到处都是钱，从哪里先捡呢？</p><p>可惜，想法很美满，现实很骨感。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed86be0c97e6b428ea0fbd158175d186\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>昨天超导板块大涨7%，今天又继续高开。</p><p>今天被忽悠进去的散户，本以为能捡钱。</p><p>没想到啊，韩国团队居然主动辟谣了：</p><p><strong>论文存在缺陷，系一名成员擅自发布。</strong></p><p>A股超导板块，应声下跌，从开盘的8个点，到收盘只有3.3个点。</p><p>今天买进去的，全部套牢！</p><p>可能这几个家伙，就是美国超导的股东，昨天借拉高出货，赚麻了？</p><p>我废了这么大劲做实验，全世界几十亿人吃瓜，你居然说发错了？</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/998df4c58a8a71f351f2aac5c9bff60d\" title=\"\" tg-width=\"877\" tg-height=\"344\"/></p><p>从昨天收盘，到今天开盘。</p><p>没想到，被寄予厚望的第四次工业革命，才18个小时就结束了……</p><p>难怪有人说：<strong>现在最大的矛盾，就是科学进步太慢，而A股投资者学习速度太快。</strong></p><p>科学家都还一知半解呢，A股股民已经都要手搓LK-99了。</p><p>但搓出来了又怎么样？</p><p>别说A股的这些公司了，就是那家美国超导，跟超导材料也没几毛钱关系。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/52aa95aeedd0887a6f47726eb2009ae1\" title=\"\" tg-width=\"714\" tg-height=\"300\"/></p><p>目前，超导板块相关公司已经有20多家。</p><p>可以肯定的说，这20多家公司没有一个是研发常温超导的，他们研发的顶多就是高温高压超导，与这次炒作的概念完全是牛头不对马嘴。</p><p>所以，别想着会有真实的业绩支撑。</p><p>比如，股价处在历史最低点的<a href=\"https://laohu8.com/S/300647\">超频三</a>。</p><p>这家公司就是做散热器的，跟超导没有任何关系。</p><p><strong>只不过因为散热器里要用到导电材料，就莫名其妙被编入超导概念股。</strong></p><p>也就是说，它是冒牌货中的冒牌货。</p><p>即便最正宗的超导概念股，<a href=\"https://laohu8.com/S/688122\">西部超导</a>，前两年才刚被爆炒过，涨幅一度高达四倍，哪有傻子去给别人抬轿子。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f3b540f681d9164daf942a13f739f374\" title=\"\" tg-width=\"843\" tg-height=\"873\"/></p><p>总之，可千万不要认为第四次工业革命真的已经到来，然后长线持仓。</p><p>玩过几年股票的都明白，股市里每隔一段时间都会经历一次划时代的“工业革命”，千万不要激动。</p><p>不就是革命嘛，有什么稀奇的？</p><p>这不，今天下午又来了“<strong>医药革命</strong>”。</p><p>它的命更短，2.5个小时就结束了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/10a19928d3c36fe99fcbea6fb7fc9f10\" title=\"\" tg-width=\"697\" tg-height=\"1280\"/></p><p><strong>03</strong></p><p>室温超导这个概念，实在是太美好了。</p><p>也无怪乎它炒作了一次又一次，热度永不衰减。</p><p>因为，在现代国际政治博弈中，有两个角色永不缺席：</p><p><strong>1. 能源；2. 能运运输。</strong></p><p>谁能把这俩货解决了，世界至少比现在和平90%。</p><p>谁能？超导材料能。</p><p>还是上面的原理，随手举几个例子。</p><p>数码产品基本不会坏，一辆雅迪电动车就能飙到<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>怀疑人生，发电机一个抵得上过去的十个.....</p><p>而且，还能产生一些新的应用，比如如超导储能。</p><p>可以把电流储存在超导线圈里，相比电池电容有独到的优势。</p><p>另外，电和磁，实际上是一回事，有了电就等于有了磁。</p><p>一旦磁场技术有新的突破，可控核聚变也提上日程，那人类将进入无限能源时代。（相对人类族群的体量而言）</p><p>什么外太空旅行、火星殖民，都是水到渠成的事。</p><p>甚至，房子可以飘在空中，飞机可以装刹车挂倒挡，你也可以坐着魔毯去上上班....全世界都刷新了一圈。</p><p>有能源，就是任性！</p><p>总之，超导前途棒棒的。</p><p>要是真的就好了！</p><p>只可惜人类现有的理论模型，对高温超导来说都是连皮毛都算不上，更别说常温超导了。</p><p>那怎么办?遇事不决量子力学?</p><p>量子力学羞愧地低下了头，这事不归我管，去找找相对论?</p><p>可相对论也压根就没进过超导的门。</p><p>现有的理论物理是帮不上什么忙了。</p><p>对科学家而言，只能像古代炼丹师一样，继续拿各种材料，苦逼地碰运气。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/10cad86b5c8118cae5d909b1b3630195","relate_stocks":{"AMSC":"美国超导"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124454060","content_text":"8月2日，美国超导盘中一度跌超24%，最低触及12.2美元，意味着周一超过60%的涨幅回吐大约一半。人类历史上，有过3次重大技术革命。第一次，蒸汽革命，机械替代人力，直接颠覆了几千年的劳动力市场。第二次，电气革命，机械工作的效率，进入高速增长期。第三次，计算机、互联网、生物技术、航天技术、纳米技术等等。很明显，从第三次工业革命开始，技术爆发从主干发散到了各个分支。所以第三次工业革命，既没有明确定义，也没有明确标志。那么，接下来的第四次工业革命，该怎么走？是像前两次，直接出现一种划时代的超重磅技术，撼动整棵科技树？还是像第三次，把什么新能源、3D打印、AI一锅乱炖？如果想要飞跃式的进步，当然是像前两次技术革命那样，直接改变最底层的能源。能源技术不突破，任何先进工业，都是不切实际的幻想。合计一下，目前人类社会台面上的技术，AI、新能源这些，还不够格成为主干。除了大名鼎鼎的可控核聚变，大概也只有普适的超导，才能担此重任。凭什么？因为电。电，妙不可言。想当年，法拉第发现电磁感应现象，折腾出发电机的时候，还许多人嘲笑，说这种只会在导体里流动的东西有什么用？如今任何人都知道，电革了蒸汽的命，成为现代科技最重要的载体。今时今日，我们只有再革了电的命，才能革了现代科技的命，进入未来世界。01最近几天，室温超导——这个对大众比较陌生的概念，频频霸榜热搜。中国网民，什么时候这么爱学习了？先简单回顾下事件的发展轨迹。7月22日，韩国量子能源研究中心科学家Sukbae Lee，在arXiv上发表了两篇论文，宣布发现超导材料LK-99，并公开合成技术。材料的合成方法极其简单，高中实验就能搞定。可能有人不知道这是啥概念。这就好比，一个连话都不会说的猿人，比划着告诉你，他能造核弹。所以我的第一反应，就是离谱他妈给离谱开门——离谱到家了。超导材料是什么？顾名思义，就是电阻率为0的超级导体。做个不太形象的比喻。游乐园里的滑滑梯，如果是用水泥做的粗糙面，小孩坐着根本滑不下去，必须要有人在后面推。只有在表面铺一层光滑的铁皮，或者换成其他阻力小的材料，才能顺畅地滑下去。超导差不多就是这么个意思。从前，它只存在于理论中，需要极低温的条件才能实现，成本远高于经济价值。比如我们曾经看到的磁悬浮列车，基本也就烧钱示范一下，没见到哪个国家真全面推广开了。如果真能做出常温超导材料，第二次工业革命以来，上百年建立起来的工业格局，都将被重塑。拿韩国这次的LK99来说，如果被证实是真的，别看落地需要个五年十年，那都不算个啥。后面五十年都是它的舞台。你想想，输电环节0损耗，那是个什么概念？北非、沙特、中国新疆的广大沙漠，完全可以铺满光伏板，然后原封不动把电力传输到全世界。什么能源危机，都不再是个事。除了能源，在具体应用层面，想象力也很大。比如现有的电动汽车，全部升级成超导汽车，不再有能源损耗，再在车顶再装个光伏板，那直接接近永动机了。充电半小时，跑一年。总之，就是爽，要是真的就好了。超导材料这玩意，因为过于颠覆，再加上最近一些年，造假的案例太多。所以再看到类似的新闻，第一反应就是又来了个科学骗子。但是呢，在没有证伪之前，它会一直是全球关注焦点中的焦点。验证时间至少需要一周，所以这几天全球吃瓜群众的心都提到嗓子眼上。就等着看看这事是瞎扯淡还是真靠谱。7月31日，北航研究员在arXiv上提交论文，称未发现LK-99的超导性。美国劳伦斯伯克利国家实验室研究员也在arXiv提交论文，认为LK-99可能存在超导性。几乎同时，俄罗斯科学家宣布，成功制备出具备常温抗磁性的LK-99晶体，但结果显示比目前常用的热解石墨，只是抗磁性强很多。但是，这也不能证明，LK99具有0电阻的特性。就在真相扑朔迷离之际，美国公司Taj Quantum公布照片，生成新发现一种易碎的石墨烯泡沫材料，也是室温超导材料。尽管该材料还没有经过同行评审，也没有第三方实验室评估，更没有提供性能数据。但是，投资市场才不管你。瓜都吃了这么久了，第四次工业革命啊，不来赌一把？02要说这两天什么板块最火，那肯定是常温超导啊。隔夜，跟超导一毛钱关系，实际只是个电网公司的美国超导，因为有了这两个关键字，股票直接拉升60%，盘前一度涨超150%，比国内股民还懂追题材。这么火热，股民们想不关注都难。先捋一捋啊。如果这玩意儿正成了，这种堪比工业革命的大事件，除了火力等传统能源，各行各业都会受益。在A股，按规律来说，第一个被炒的通常是材料方向，比如这波实验的合成材料，氧化铅、硫酸铅、铜和磷涉及的材料公司，其次是室温超导的产品端公司。基金方面，上游的有色ETF，其次电气工业得重造一遍，那么就是光伏ETF、电力ETF，机床ETF，高端制造ETF、新能源车ETF等等。好像到处都是钱，从哪里先捡呢？可惜，想法很美满，现实很骨感。昨天超导板块大涨7%，今天又继续高开。今天被忽悠进去的散户，本以为能捡钱。没想到啊，韩国团队居然主动辟谣了：论文存在缺陷，系一名成员擅自发布。A股超导板块，应声下跌，从开盘的8个点，到收盘只有3.3个点。今天买进去的，全部套牢！可能这几个家伙，就是美国超导的股东，昨天借拉高出货，赚麻了？我废了这么大劲做实验，全世界几十亿人吃瓜，你居然说发错了？从昨天收盘，到今天开盘。没想到，被寄予厚望的第四次工业革命，才18个小时就结束了……难怪有人说：现在最大的矛盾，就是科学进步太慢，而A股投资者学习速度太快。科学家都还一知半解呢，A股股民已经都要手搓LK-99了。但搓出来了又怎么样？别说A股的这些公司了，就是那家美国超导，跟超导材料也没几毛钱关系。目前，超导板块相关公司已经有20多家。可以肯定的说，这20多家公司没有一个是研发常温超导的，他们研发的顶多就是高温高压超导，与这次炒作的概念完全是牛头不对马嘴。所以，别想着会有真实的业绩支撑。比如，股价处在历史最低点的超频三。这家公司就是做散热器的，跟超导没有任何关系。只不过因为散热器里要用到导电材料，就莫名其妙被编入超导概念股。也就是说，它是冒牌货中的冒牌货。即便最正宗的超导概念股，西部超导，前两年才刚被爆炒过，涨幅一度高达四倍，哪有傻子去给别人抬轿子。总之，可千万不要认为第四次工业革命真的已经到来，然后长线持仓。玩过几年股票的都明白，股市里每隔一段时间都会经历一次划时代的“工业革命”，千万不要激动。不就是革命嘛，有什么稀奇的？这不，今天下午又来了“医药革命”。它的命更短，2.5个小时就结束了。03室温超导这个概念，实在是太美好了。也无怪乎它炒作了一次又一次，热度永不衰减。因为，在现代国际政治博弈中，有两个角色永不缺席：1. 能源；2. 能运运输。谁能把这俩货解决了，世界至少比现在和平90%。谁能？超导材料能。还是上面的原理，随手举几个例子。数码产品基本不会坏，一辆雅迪电动车就能飙到法拉利怀疑人生，发电机一个抵得上过去的十个.....而且，还能产生一些新的应用，比如如超导储能。可以把电流储存在超导线圈里，相比电池电容有独到的优势。另外，电和磁，实际上是一回事，有了电就等于有了磁。一旦磁场技术有新的突破，可控核聚变也提上日程，那人类将进入无限能源时代。（相对人类族群的体量而言）什么外太空旅行、火星殖民，都是水到渠成的事。甚至，房子可以飘在空中，飞机可以装刹车挂倒挡，你也可以坐着魔毯去上上班....全世界都刷新了一圈。有能源，就是任性！总之，超导前途棒棒的。要是真的就好了！只可惜人类现有的理论模型，对高温超导来说都是连皮毛都算不上，更别说常温超导了。那怎么办?遇事不决量子力学?量子力学羞愧地低下了头，这事不归我管，去找找相对论?可相对论也压根就没进过超导的门。现有的理论物理是帮不上什么忙了。对科学家而言，只能像古代炼丹师一样，继续拿各种材料，苦逼地碰运气。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":766,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":688346992,"gmtCreate":1657463086518,"gmtModify":1704867350808,"author":{"id":"3585875264556739","authorId":"3585875264556739","name":"站高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62028659700feb9fdc55ea81a6c141b1","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3585875264556739","idStr":"3585875264556739"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/688346992","repostId":"1172335974","repostType":4,"repost":{"id":"1172335974","pubTimestamp":1657272279,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1172335974?lang=&edition=full","pubTime":"2022-07-08 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>作为传统避险货币持续大跌，让日债和日元资产开始被大幅抛售。</p><p>虽然日本央行行长黑田东彦重申了他的观点，即日本央行必须维持其大规模刺激计划，以支撑脆弱的经济复苏。</p><p>但对于普通日本人，脆弱的经济复苏是否需要用日元的大幅贬值来支撑还是值得商榷，毕竟日本作为一个进口大国，能源对外依存度高达88%，粮食自给率仅有37%。日元贬值带来的大宗商品价格抬升，将直接影响市民的生活。</p><p>尤其是大幅宽松了这么多年，可从1990年日本经济崩溃以来，日本平均年GDP增长率不足1%。</p><p>宽高了房产、宽起了物价，独独没有宽起来居民的可支配收入，人们多少缺乏点信心。在已经经历了“失落的十年”、&#34;失落的二十年&#34;、“失落的三十年”之后，日本的失落眼看着要奔向亚特兰蒂斯的那个时间维度去了。</p><p>第四个十年，日本又是否能绝地翻盘呢？</p><p><b>安倍和他的“安倍经济学”</b></p><p>虽然安倍晋三在2020年8月就已经辞任首相，但日元如今的大幅贬值却和他的“安倍经济学”联系紧密。</p><p>2012年底，安倍晋三再次担任日本首相，随即抛出“拼经济”路线，被媒体热炒为“安倍经济学”。</p><p>所谓“安倍经济学”，是通过实验性质的货币政策(简称QQE)、积极财政政策和经济结构改革来解决日本经济问题的政策组合。包括“三大策略”：</p><p>其一，提出日本史上最大规模的量化宽松（QE）货币政策，央行每月购买国债7.5万亿日元；</p><p>其二，突破前任政府预算总额70万亿日元的扩张性财政政策；</p><p>其三，囊括《跨太平洋战略经济伙伴协定》（TPP）、放松管制以唤起民间投资和促进创新等在内的一揽子增长战略。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/79ef0cf1ad82f6f4d2dbd2d9e5cde013\" tg-width=\"553\" tg-height=\"375\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>安倍经济学是为了解决1990年代以后日本经济不断低迷而做出的最新努力。那么实施效果如何呢？</p><p>全球宏观投机的一篇分析文章指出，安倍经济学是一个伟大的经济实验，日本金融家和政治家打破成见，用结构调整、财政和货币政策三管齐下的方法提升日本潜在经济增长率，克服通货紧缩。实验的前三年，获得了相当成功。</p><p>文章同时也指出，“安倍经济学”2016到2020年则表现暗淡。新冠疫情冲击下部分安倍经济学的目标得以实现，尤其是通胀预期、日元汇率、真实利率和股票价格等，但是同期的潜在产出成长并不佳，证明了结构改革推进不力。</p><p>中国社会科学院日本研究所副所长张季风认为，安倍在经济治理上的成绩大家有目共睹，但是也有较为严重的问题。其中最严重的问题就是财政状况困难，这个局面始终没有得到改变。</p><p>中国现代国际关系研究院东北亚研究所副研究员刘云认为，若仅从日本GDP来看，会有所误解，认为安倍经济学不太成功。但如果从整体上看，日本经济是一个向上的姿态，例如日本的工资有增加、大企业利润增速不错，所以日本经济形势是有所好转的。</p><p><b>“失落”始于1990</b></p><p>“安倍经济学”的初衷是为了挽救日本持续低迷的经济。而“失落的十年”最早被提出，则是1990年日本股市泡沫破灭。</p><p>在这场让日本一蹶不振的泡沫大破灭之前的十数年，日本曾是“缔造奇迹的国家”。</p><p>从早期的棉纺织等劳动密集型企业开始积累资本，再到后来以制造业为核心产业，积极扩大投资、引进国外先进技术，从战后的废墟里迅速重建起本国的工业体系。</p><p>到1964年，东京奥运会更是成为衔接日本经济发展转型的重要标志，由于大规模基建对钢铁的需求以及奥运会开幕对彩电的需求，日本的钢铁、机电行业蓬勃发展，日本经历了一个完整的“用衬衫换飞机”到“日本制造”的发展阶段。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0d0a4f35b86afc5382004806076b2487\" tg-width=\"528\" tg-height=\"323\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>1965年，日本输出美国的钢铁占到了美国进口总量一半，1968年，日本成为了仅次美国的世界第二大经济体。</p><p>与此同时，日本牢牢抓住了新一代的产业革命，汽车、钢铁、电信、半导体、制药全面制霸美国市场，日立、NEC、富士通、三菱和东芝群雄并起。</p><p>而美国在当年对日的连年贸易赤字中，产业巨头们一片连年亏损，英特尔甚至一度濒临倒闭。</p><p>在被日货打得找不着北的窘境之下，美国不顾脸面地发起了一场国人如今看起来很眼熟的贸易战——</p><p>从1981年开始，行销全球的日系汽车开始被美国课以重税，并且在出口额度上被加以限制。</p><p>同时，美国以日方“存在倾销行为”为由对日本的电脑、电视等高科技产品征收100%的关税，日本的半导体被设置出口价格下限、日本的芯片被征收100%惩罚性关税。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2325f7d267568d30d4ad4c0f6022d74e\" tg-width=\"528\" tg-height=\"326\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>美国议员直播砸碎日本产品</p><p>此外，日系企业的高管被以“产业间谍罪”为名拘捕，日本被美国指责为“汇率操纵国”、从美国窃取知识产权，并被要求加大对美国农产品的进口力度、取消对外企不利的贸易条款、让日本在纺织品、钢铁、电视和机床等行业都实行自愿出口限制，同时进行工厂转移和产业升级……</p><p>在不断指责日本通过国家扶持产业政策的同时，美国却在1988年出台新的贸易法，启用“超级301”条款——公然立法干预日本的产业与贸易政策，迫使日本进行制度性改革。</p><p>1989年日美开始“日美结构协议”谈判，就经济政策、制度及企业行为等进行磋商，促使日本在流通体制、商业惯例等方面进行开放性改革：例如把住房作为战略性产业，进一步开放流通体制；进一步开放国内市场，按照自由贸易的原则重组进出口体制。</p><p>截至1989年，美国贸易代表总计向日本发起了24例301条款案件调查，几乎全部由日本政府做出了让步。</p><p>同时，由于1985年美国、日本、联邦德国、法国和英国达成的“广场协议”，日元兑美元汇率被迫大幅升值。1987年10月的“黑色星期一”之后，日元升值到120日元/美元，1988年度升幅高达90%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/12ab4dd9acfe04f8aab569cb046a73ff\" tg-width=\"528\" tg-height=\"337\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>广场协议签订现场</p><p>大幅升值的日元对以出口型经济为主的日本造成了毁灭性的打击，生产成本急剧上涨、优质企业开始逃向海外，为了应对汇率危机，日本政府开始大幅降息，寄希望于“发钱”让企业可以低成本去投资办厂。</p><p>可实际上，由于实业回报周期过长，低利率贷出大量的日元并没有被投入到到实体经济，货币市场的充裕流动性，随着日元在广场协议后大幅升值的“强势”开始大量流入房市、股市以及奢侈品市场。</p><p>1986 年开始，日本飞速膨胀的经济繁荣被称为“平成景气”，1985年末日经225股价指数收于13083点， 1989年末收于38916点，四年间日经225指数累计上涨197.45%，并且股票总市值继续膨胀至896万亿日元，占日本当年国民生产总值的60%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9f5d38582a2e3123322a61e5b005f13f\" tg-width=\"528\" tg-height=\"312\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>80年代的日本街头</p><p>东京的地价则是坐地飞升，日本天皇的东京皇居土地价格就超过了整个法国的土地估价；银座地区一张1万日元的纸币扔在地上，也买不到它所覆盖的那一小片土地。</p><p>同时，日本人成了全球最大的奢侈品消费国，他们横扫全球的手表店、珠宝店以及红酒酒庄，外资银行与证券公司在日本市场数钱数到手软。</p><p>与经济现实完全背离的大批股指沽空期权之后，是泡沫膨胀到极致时爆发。</p><p>1990年10月，日本长达5年的牛市结束，股市暴跌63.24%，创造了日本股市历史上最大的下跌幅度。次年，楼市暴跌65%，破产企业层出不穷，失业人群人数激增，整个国家财富缩水了近50%。</p><p>同时，短期的大幅衰退让无数来不及抽身的普通人被各项资本投资标的物“套牢”，一场经济大洗牌让全社会的财富被转移至少数赢家手中。</p><p>此后，日本经济开始长期处于低迷状态。</p><p>日经平均指数由1989年12月29日历史高位38957，到2008年10月29日最低6994.9，累积跌幅逾82%，其后4年日经平均指数仍然始终徘徊在10,000点左右。</p><p>也就是从90年代末开始，日本经济“失去的十年””开始不断见诸报端，并至今难题未解。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ced67142e550e77f5f84c394cba59c8d\" tg-width=\"528\" tg-height=\"383\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>三十年里，日本具体失去了什么？</b></p><p>2010年，由于日本经济仍无起色，媒体开始提出日本经济“失去的二十年”。</p><p>实际上，“二十年”依旧不是日本经济颓靡的终点。自38957的日经225指数历史最高收盘点位开始算起，此后一路下行，期间多次跌至1万点一下，直至2017年才止跌。</p><p>2022年7月7日收盘，日经225指数收盘报26490.53点，距其最高点仍有一万多点的差距。</p><p>那个让日元急剧升值的“广场协议”，被许多人认为是日本泡沫经济引发大萧条的根源。</p><p>但对于这次大萧条的分析中，对于广场协议的批判并不是一致的。原日本大藏省副相行天丰雄甚至亲自出面驳斥过这一观点。</p><p>因为在1985年~1990年，借强势日元下的海外投资，日本海外净资产从1万多亿美元上升到3万多亿美元，也就是所谓的“日本之外，还有一个日本”——</p><p>日元10年升值300%的同时，是生产成本与人力成本的巨幅抬升。为了保持自己的竞争力，大量日企不得不将目光投向海外，这使得日企资本急速外流。</p><p>升值迅速的日元与日渐焦灼的日美贸易战也助推了这一外流——强势的日元方便日企投资收购海外企业，同时在外建厂可以绕开美国对“日本制造”的制裁。</p><p>从1985年到1990年，日本企业总共进行了21起500亿日元以上的巨型海外并购案。</p><p>1989年，三菱公司14亿美元买下的洛克菲勒中心、松下60亿美元买下的美国环球影业、索尼公司以34亿美元买下哥伦比亚影片公司——其中包括漫威如今都没能收回的蜘蛛侠版权；</p><p>日本人甚至雄心壮志地要将美国买成“日本的第四十一个县”，为什么从洛杉矶洲际酒店70楼看去的城市那么像东京？</p><p>因为当年日本人买下了这里一半的地产。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6420f38680bf983f828177b00418e180\" tg-width=\"528\" tg-height=\"375\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>日本学者伊藤感在《横跨太平洋的愤怒》中写到，一些日本人相信日本会成为下一个&#34;超级大国&#34;，政府会带领民众&#34;终结美国的时代&#34;。</p><p>只是这些地产，属于巨企、属于财团、属于投机者、属于外籍富商，但独独不属于日本的人民。</p><p>2020年《产经新闻》报道，日本海外当地法人的营收在近20年内增长了220%，而按照OECD的统计数据，日本2020年的人均购买力水平仅为3.9万美元，比1990年仅增长了4%。</p><p><b>1、三十年不动的收入</b></p><p>1900年以后，日本的投资活动戛然而止。</p><p>银行破产、工厂倒闭、房贷成灾，充斥着不良资产的银行不得不合并重组；剧烈抬升的生产成本让企业大批倒闭，最惨的还是普通人——在倒闭潮中被裁员、一辈子的积蓄在泡沫危机中挥发、还要背上沉重的房贷。</p><p>而在终身雇佣制和年功序列崩解后，为了保住工作而拼命加班，“社畜”文化虽然不诞生于日本的泡沫危机，但却在这之后得到了固化——接受竞争和生产效率至上的齿轮对自己的压榨，成了日本打工人最无奈的选择。</p><p>但社会发展的洪流推进着日本人前进，却没能给他们应有的回报。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/11648f82b27132391bb1a6cef2c3432a\" tg-width=\"528\" tg-height=\"296\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>2021年2月，日本厚生劳动省发布的“勤劳统计调查”显示，日本2020年的人均月薪为31万8299日元，约合1.96万元人民币，同比减少1.2%，创下12年以来最大降幅。</p><p>而这一数字在1990年时是35万元左右，当时的日本人平均年收入是425万日元，以当时的汇率计算，月薪约合1.16万人民币。</p><p>连续30年“原地踏步”的平均年收入，成了日本最猛烈的“避孕药”。</p><p><b>2、难以逆转的老龄化</b></p><p>2020年，日本总人口居世界11位，是1950年以来首次跌出前十。从1974到2020年，日本出生率由1.86%降至0.67%，在2008年左右开始陷入连续13年的人口负增长。</p><p>同时，日本65岁及以上老年人口达3640万，在总人口中所占比例达29.1%。</p><p>少子老龄化，导致日本陷入严重的劳动力供给不足、劳动生产率增速趋缓，进而使经济增速持续放缓：</p><p>“1961-2020年日本劳动年龄人口增速、劳动生产率增速与经济走势基本同步变化。伴随1961-1975年日本劳动年龄人口平均增速维持在1.6%的高位、劳动生产率增速达到8.4%峰值，实际GDP平均增速也维持在7.7%的高位；1976-1988年劳动年龄人口、劳动生产率分别维持0.9%、3.7%的低速增长，实际GDP增速也降至4.4%；1989-2020年劳动年龄人口、劳动生产率增速分别从0.9%、4.4%大幅降至-0.8%、1.1%，实际GDP增速从5.4%降至-4.4%。”</p><p>在劳动人口下降，税收不断减少的情况下，需要支出的养老金等费用却在急速扩大，自1990年起，依附养老金生活的人数已经是纳税人的5倍。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c92a0dfa8f71abcdb41b554124294a7\" tg-width=\"528\" tg-height=\"302\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>2004年日本启动了养老金改革，每年以0.354%的涨幅提高税收，到2017年纳税人缴纳的养老金已占到个人年收入的18.3%，成了日本民众沉重的负担。</p><p>日本人类发展指数的排名（测量人均GDP，教育，以及医疗），则从1990年的世界第一掉落至2020年的世界第十九。</p><p>同时，日本年轻人因预期收入下降而形成的生活态度消极、物质欲望低下、缺乏奋斗动力的风气，由此产生“蛰居族”。根据日本厚生劳动省定义，蛰居族为持续6个月以上待在家里不出门，几乎和外界断绝联系的人群，根据日本内阁府《生活状况相关调查》数据，15-39岁、40-64岁人口蛰居族分别达54.1、61.3万人。</p><p>老年人的消费和购房需求远低于年轻人，年轻人又严重缺乏消费欲望，使得总消费难以大幅提升，日本陷入“低欲望社会”。</p><p><b>3、终身QE，却始终乏力</b></p><p>2021年，日本以49374亿美元的GDP总量跌下“5字头”，但依旧是傲视欧洲，名列世界第三大经济体的经济大国，看起来似乎并不差。</p><p>但实际上，日本1995年GDP就已经达到了5.55万亿美元，当时日本GDP与美国GDP的比率是71.34%，2021年，这个比率变成了21.46%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0823be1f503a8cdff0d86e9ba57b90cf\" tg-width=\"528\" tg-height=\"231\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>与过往的辉煌相比，如今的日本确实有些困窘。</p><p>同时，日本的宏观杠杆率也在全球领先。国际清算银行（BIS）最新数据显示，2021 年二季度末，各国宏观杠杆率中美国为286.2%、欧元区为284.3%，而日本为416.5%。</p><p>庞大的债务规模来源于日本数十年的量化宽松。</p><p>量化宽松，是日本在融领域的一个创新。</p><p>1998年，日本央行本央行第一次开始实行零利率和量化宽松政策，即通过对通货供应量的控制来调节经济活动。</p><p>2013年，日本央行行长黑田东彦推出提振通胀的货币政策刺激计划。</p><p>从2013年开始，日元兑美元持续贬值，出口实现了较大幅度增长；同时日本基准利率一路下行，十年期国债利率在2016年甚至下降至负数。</p><p>同时日本央行开始大规模购入ETF(交易所交易基金)，年均ETF购买规模接近4万亿日元，到2021年，日本央行持有股票占股票ETF的80%以上，占东京证券交易所总市值的5%以上。</p><p>虽然日经225指数从2012年的八千点附近，一路走强，在2021年2月甚至突破了三万点大关，但这似乎仍然是一场镜花水月的泡沫化繁荣，因为日本央行注入的巨量基础货币既没有拉高通胀率，也没有拉动经济增长。</p><p>经济结构上，日本除核心基础原材料依然保持壁垒优势，其他产业几乎都在裹足不前。汽车、造船、机床、电子产业的市场都在被美、中、韩等国瓜分，新兴产业上更是少有建树。</p><p>目前日本独角兽企业数量仅6家，大幅落后于美、中、印、英、德、的554、180、64、43、26家，且估值均小于20亿美元。</p><p>同时，日本的债务急剧扩张，截至2021年12月底，由国债、借款及政府短期证券构成的日本国家债务达到1218.4万亿日元，日本国民人均负债约为971万日元，约合人民币53万4573元。</p><p>但在美、英、欧等央行均已开始紧缩步伐的当下，日本央行却仍旧未改变宽松的货币政策。</p><p><b>“逆市”宽松、无限量印钞、日元连跌</b></p><p>日元的连跌始于3月份。</p><p>在3月美联储加息落地，并释放后续将加大加息幅度和加快缩表的信号后，英、欧均开始加速收紧货币政策，但日本央行却反其道而行之，坚持维持量化宽松政策。</p><p>3 月 28 日，日本央行发布新闻稿宣布，将在3月 29-31 日间，发动抑制利率上升的“连续性指定价格市场操作”措施，即以指定的利率，无限量从民间金融机构手中收购公债。</p><p>当天，日元汇率重挫1.38％。</p><p>4月20日，不到一个月的时间内日本央行又宣布无限量购买10年期国债，以捍卫10年期日本国债0.25%的收益率上限，再度推动了日元的贬值。</p><p>有专家认为，由于日元贬值有利于日本以出口为导向的经济，日本央行一直将宽松的货币环境作为提振市场预期的重要手段，尤其是在刚刚进入新财年的当下，日本央行更难有可能收紧货币政策。</p><p>但宽松能挽救日本经济吗？</p><p>实际上，日本贸易结构并不稳定，自安倍政府上台推出无限刺激政策后，出口总额在2012~2015年连续下降，仅2016、2017年两年保持了贸易顺差状态。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b2490580bd25519041d5aef1bb5c3c0\" tg-width=\"525\" tg-height=\"263\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>近期全球原油和原材料价格飙升，日元贬值更是抬高了日本企业的成本，拓宽了输入型通胀的渠道。同时，根据OECD发布的“附加值贸易统计”数据显示，日本国内创造的附加值已经从1995年的94％降至2018年的83％，降低了11％，日本相关高附加值产品和服务已经越来越难抵消其不断提升的生产成本。</p><p>唯一得益的，是日本本土的投机者们，随着美联储大幅落地，美债收益率持续飙涨，美日国债利差已经越来越大，于是本土的投机者们开始大规模沽空日元，借日元买美债的套利。</p><p>对于老百姓来说呢？</p><p>物价提升导致生活成本上升、消费力削弱，“失落的三十年”似乎又要延期——被日本央行认定“有利于经济”的日元贬值，多年来从未有效提振过日本的经济增长，反而让日本经济十数年来无法从大规模金融缓和政策中脱出。</p><p>三十年前，时任央行行长三重野康告诫政府：一个国家绝对不能靠吹经济泡沫生存，否则将是国家的大害。</p><p>于是在他上台不久后日本就实行了紧缩性的货币政策，大幅度提高了贷款利率，主动刺破泡沫。这场硬着陆让日本陷入了数十年的萧条，却也常被后人视为“壮士断腕”的果决。</p><p>只是前车已覆，后未知更。</p><p>三十年过去，日本似乎还是那个日本。</p></body></html>","source":"lsy1639703443321","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>安倍遇刺背后，日本经济如何“失落”了三个十年？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; 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。据悉，安倍晋三在上救护车时还有意识，目前安倍晋三已经没有生命体征。日元汇率也受到了影响，截至7月8日11：30，美元兑日元跌幅扩大至0.47%，报135.37，日元有所升值。安倍遇刺，日元为何会突然升值？或许与其任期内力主推动的“安倍经济学”有关。安倍晋三2012年底...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/vyE5FKltsfEpcN7v5P6r4w\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ab6491f7a764c5c5f68017952b8c2931","relate_stocks":{},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/vyE5FKltsfEpcN7v5P6r4w","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1172335974","content_text":"7月8日，日本前首相安倍晋三遭遇枪击的消息震惊全世界。据央视报道，当地时间8日，日本前首相安倍晋三当天上午在奈良发表演讲时中枪 。据悉，安倍晋三在上救护车时还有意识，目前安倍晋三已经没有生命体征。日元汇率也受到了影响，截至7月8日11：30，美元兑日元跌幅扩大至0.47%，报135.37，日元有所升值。安倍遇刺，日元为何会突然升值？或许与其任期内力主推动的“安倍经济学”有关。安倍晋三2012年底上台后加速实施的一系列刺激经济政策，最值得注目的就是宽松货币政策，日元汇率开始加速贬值。今年以来，日元汇率持续下跌态势更加明显。6月13日，日元兑美元汇率一度跌破135日元兑换1美元关口，创下约24年的新低。而从2021年初至今的一年多时间内，日元相对美元已经大幅贬值超过25%。作为传统避险货币持续大跌，让日债和日元资产开始被大幅抛售。虽然日本央行行长黑田东彦重申了他的观点，即日本央行必须维持其大规模刺激计划，以支撑脆弱的经济复苏。但对于普通日本人，脆弱的经济复苏是否需要用日元的大幅贬值来支撑还是值得商榷，毕竟日本作为一个进口大国，能源对外依存度高达88%，粮食自给率仅有37%。日元贬值带来的大宗商品价格抬升，将直接影响市民的生活。尤其是大幅宽松了这么多年，可从1990年日本经济崩溃以来，日本平均年GDP增长率不足1%。宽高了房产、宽起了物价，独独没有宽起来居民的可支配收入，人们多少缺乏点信心。在已经经历了“失落的十年”、\"失落的二十年\"、“失落的三十年”之后，日本的失落眼看着要奔向亚特兰蒂斯的那个时间维度去了。第四个十年，日本又是否能绝地翻盘呢？安倍和他的“安倍经济学”虽然安倍晋三在2020年8月就已经辞任首相，但日元如今的大幅贬值却和他的“安倍经济学”联系紧密。2012年底，安倍晋三再次担任日本首相，随即抛出“拼经济”路线，被媒体热炒为“安倍经济学”。所谓“安倍经济学”，是通过实验性质的货币政策(简称QQE)、积极财政政策和经济结构改革来解决日本经济问题的政策组合。包括“三大策略”：其一，提出日本史上最大规模的量化宽松（QE）货币政策，央行每月购买国债7.5万亿日元；其二，突破前任政府预算总额70万亿日元的扩张性财政政策；其三，囊括《跨太平洋战略经济伙伴协定》（TPP）、放松管制以唤起民间投资和促进创新等在内的一揽子增长战略。安倍经济学是为了解决1990年代以后日本经济不断低迷而做出的最新努力。那么实施效果如何呢？全球宏观投机的一篇分析文章指出，安倍经济学是一个伟大的经济实验，日本金融家和政治家打破成见，用结构调整、财政和货币政策三管齐下的方法提升日本潜在经济增长率，克服通货紧缩。实验的前三年，获得了相当成功。文章同时也指出，“安倍经济学”2016到2020年则表现暗淡。新冠疫情冲击下部分安倍经济学的目标得以实现，尤其是通胀预期、日元汇率、真实利率和股票价格等，但是同期的潜在产出成长并不佳，证明了结构改革推进不力。中国社会科学院日本研究所副所长张季风认为，安倍在经济治理上的成绩大家有目共睹，但是也有较为严重的问题。其中最严重的问题就是财政状况困难，这个局面始终没有得到改变。中国现代国际关系研究院东北亚研究所副研究员刘云认为，若仅从日本GDP来看，会有所误解，认为安倍经济学不太成功。但如果从整体上看，日本经济是一个向上的姿态，例如日本的工资有增加、大企业利润增速不错，所以日本经济形势是有所好转的。“失落”始于1990“安倍经济学”的初衷是为了挽救日本持续低迷的经济。而“失落的十年”最早被提出，则是1990年日本股市泡沫破灭。在这场让日本一蹶不振的泡沫大破灭之前的十数年，日本曾是“缔造奇迹的国家”。从早期的棉纺织等劳动密集型企业开始积累资本，再到后来以制造业为核心产业，积极扩大投资、引进国外先进技术，从战后的废墟里迅速重建起本国的工业体系。到1964年，东京奥运会更是成为衔接日本经济发展转型的重要标志，由于大规模基建对钢铁的需求以及奥运会开幕对彩电的需求，日本的钢铁、机电行业蓬勃发展，日本经历了一个完整的“用衬衫换飞机”到“日本制造”的发展阶段。1965年，日本输出美国的钢铁占到了美国进口总量一半，1968年，日本成为了仅次美国的世界第二大经济体。与此同时，日本牢牢抓住了新一代的产业革命，汽车、钢铁、电信、半导体、制药全面制霸美国市场，日立、NEC、富士通、三菱和东芝群雄并起。而美国在当年对日的连年贸易赤字中，产业巨头们一片连年亏损，英特尔甚至一度濒临倒闭。在被日货打得找不着北的窘境之下，美国不顾脸面地发起了一场国人如今看起来很眼熟的贸易战——从1981年开始，行销全球的日系汽车开始被美国课以重税，并且在出口额度上被加以限制。同时，美国以日方“存在倾销行为”为由对日本的电脑、电视等高科技产品征收100%的关税，日本的半导体被设置出口价格下限、日本的芯片被征收100%惩罚性关税。美国议员直播砸碎日本产品此外，日系企业的高管被以“产业间谍罪”为名拘捕，日本被美国指责为“汇率操纵国”、从美国窃取知识产权，并被要求加大对美国农产品的进口力度、取消对外企不利的贸易条款、让日本在纺织品、钢铁、电视和机床等行业都实行自愿出口限制，同时进行工厂转移和产业升级……在不断指责日本通过国家扶持产业政策的同时，美国却在1988年出台新的贸易法，启用“超级301”条款——公然立法干预日本的产业与贸易政策，迫使日本进行制度性改革。1989年日美开始“日美结构协议”谈判，就经济政策、制度及企业行为等进行磋商，促使日本在流通体制、商业惯例等方面进行开放性改革：例如把住房作为战略性产业，进一步开放流通体制；进一步开放国内市场，按照自由贸易的原则重组进出口体制。截至1989年，美国贸易代表总计向日本发起了24例301条款案件调查，几乎全部由日本政府做出了让步。同时，由于1985年美国、日本、联邦德国、法国和英国达成的“广场协议”，日元兑美元汇率被迫大幅升值。1987年10月的“黑色星期一”之后，日元升值到120日元/美元，1988年度升幅高达90%。广场协议签订现场大幅升值的日元对以出口型经济为主的日本造成了毁灭性的打击，生产成本急剧上涨、优质企业开始逃向海外，为了应对汇率危机，日本政府开始大幅降息，寄希望于“发钱”让企业可以低成本去投资办厂。可实际上，由于实业回报周期过长，低利率贷出大量的日元并没有被投入到到实体经济，货币市场的充裕流动性，随着日元在广场协议后大幅升值的“强势”开始大量流入房市、股市以及奢侈品市场。1986 年开始，日本飞速膨胀的经济繁荣被称为“平成景气”，1985年末日经225股价指数收于13083点， 1989年末收于38916点，四年间日经225指数累计上涨197.45%，并且股票总市值继续膨胀至896万亿日元，占日本当年国民生产总值的60%。80年代的日本街头东京的地价则是坐地飞升，日本天皇的东京皇居土地价格就超过了整个法国的土地估价；银座地区一张1万日元的纸币扔在地上，也买不到它所覆盖的那一小片土地。同时，日本人成了全球最大的奢侈品消费国，他们横扫全球的手表店、珠宝店以及红酒酒庄，外资银行与证券公司在日本市场数钱数到手软。与经济现实完全背离的大批股指沽空期权之后，是泡沫膨胀到极致时爆发。1990年10月，日本长达5年的牛市结束，股市暴跌63.24%，创造了日本股市历史上最大的下跌幅度。次年，楼市暴跌65%，破产企业层出不穷，失业人群人数激增，整个国家财富缩水了近50%。同时，短期的大幅衰退让无数来不及抽身的普通人被各项资本投资标的物“套牢”，一场经济大洗牌让全社会的财富被转移至少数赢家手中。此后，日本经济开始长期处于低迷状态。日经平均指数由1989年12月29日历史高位38957，到2008年10月29日最低6994.9，累积跌幅逾82%，其后4年日经平均指数仍然始终徘徊在10,000点左右。也就是从90年代末开始，日本经济“失去的十年””开始不断见诸报端，并至今难题未解。三十年里，日本具体失去了什么？2010年，由于日本经济仍无起色，媒体开始提出日本经济“失去的二十年”。实际上，“二十年”依旧不是日本经济颓靡的终点。自38957的日经225指数历史最高收盘点位开始算起，此后一路下行，期间多次跌至1万点一下，直至2017年才止跌。2022年7月7日收盘，日经225指数收盘报26490.53点，距其最高点仍有一万多点的差距。那个让日元急剧升值的“广场协议”，被许多人认为是日本泡沫经济引发大萧条的根源。但对于这次大萧条的分析中，对于广场协议的批判并不是一致的。原日本大藏省副相行天丰雄甚至亲自出面驳斥过这一观点。因为在1985年~1990年，借强势日元下的海外投资，日本海外净资产从1万多亿美元上升到3万多亿美元，也就是所谓的“日本之外，还有一个日本”——日元10年升值300%的同时，是生产成本与人力成本的巨幅抬升。为了保持自己的竞争力，大量日企不得不将目光投向海外，这使得日企资本急速外流。升值迅速的日元与日渐焦灼的日美贸易战也助推了这一外流——强势的日元方便日企投资收购海外企业，同时在外建厂可以绕开美国对“日本制造”的制裁。从1985年到1990年，日本企业总共进行了21起500亿日元以上的巨型海外并购案。1989年，三菱公司14亿美元买下的洛克菲勒中心、松下60亿美元买下的美国环球影业、索尼公司以34亿美元买下哥伦比亚影片公司——其中包括漫威如今都没能收回的蜘蛛侠版权；日本人甚至雄心壮志地要将美国买成“日本的第四十一个县”，为什么从洛杉矶洲际酒店70楼看去的城市那么像东京？因为当年日本人买下了这里一半的地产。日本学者伊藤感在《横跨太平洋的愤怒》中写到，一些日本人相信日本会成为下一个\"超级大国\"，政府会带领民众\"终结美国的时代\"。只是这些地产，属于巨企、属于财团、属于投机者、属于外籍富商，但独独不属于日本的人民。2020年《产经新闻》报道，日本海外当地法人的营收在近20年内增长了220%，而按照OECD的统计数据，日本2020年的人均购买力水平仅为3.9万美元，比1990年仅增长了4%。1、三十年不动的收入1900年以后，日本的投资活动戛然而止。银行破产、工厂倒闭、房贷成灾，充斥着不良资产的银行不得不合并重组；剧烈抬升的生产成本让企业大批倒闭，最惨的还是普通人——在倒闭潮中被裁员、一辈子的积蓄在泡沫危机中挥发、还要背上沉重的房贷。而在终身雇佣制和年功序列崩解后，为了保住工作而拼命加班，“社畜”文化虽然不诞生于日本的泡沫危机，但却在这之后得到了固化——接受竞争和生产效率至上的齿轮对自己的压榨，成了日本打工人最无奈的选择。但社会发展的洪流推进着日本人前进，却没能给他们应有的回报。2021年2月，日本厚生劳动省发布的“勤劳统计调查”显示，日本2020年的人均月薪为31万8299日元，约合1.96万元人民币，同比减少1.2%，创下12年以来最大降幅。而这一数字在1990年时是35万元左右，当时的日本人平均年收入是425万日元，以当时的汇率计算，月薪约合1.16万人民币。连续30年“原地踏步”的平均年收入，成了日本最猛烈的“避孕药”。2、难以逆转的老龄化2020年，日本总人口居世界11位，是1950年以来首次跌出前十。从1974到2020年，日本出生率由1.86%降至0.67%，在2008年左右开始陷入连续13年的人口负增长。同时，日本65岁及以上老年人口达3640万，在总人口中所占比例达29.1%。少子老龄化，导致日本陷入严重的劳动力供给不足、劳动生产率增速趋缓，进而使经济增速持续放缓：“1961-2020年日本劳动年龄人口增速、劳动生产率增速与经济走势基本同步变化。伴随1961-1975年日本劳动年龄人口平均增速维持在1.6%的高位、劳动生产率增速达到8.4%峰值，实际GDP平均增速也维持在7.7%的高位；1976-1988年劳动年龄人口、劳动生产率分别维持0.9%、3.7%的低速增长，实际GDP增速也降至4.4%；1989-2020年劳动年龄人口、劳动生产率增速分别从0.9%、4.4%大幅降至-0.8%、1.1%，实际GDP增速从5.4%降至-4.4%。”在劳动人口下降，税收不断减少的情况下，需要支出的养老金等费用却在急速扩大，自1990年起，依附养老金生活的人数已经是纳税人的5倍。2004年日本启动了养老金改革，每年以0.354%的涨幅提高税收，到2017年纳税人缴纳的养老金已占到个人年收入的18.3%，成了日本民众沉重的负担。日本人类发展指数的排名（测量人均GDP，教育，以及医疗），则从1990年的世界第一掉落至2020年的世界第十九。同时，日本年轻人因预期收入下降而形成的生活态度消极、物质欲望低下、缺乏奋斗动力的风气，由此产生“蛰居族”。根据日本厚生劳动省定义，蛰居族为持续6个月以上待在家里不出门，几乎和外界断绝联系的人群，根据日本内阁府《生活状况相关调查》数据，15-39岁、40-64岁人口蛰居族分别达54.1、61.3万人。老年人的消费和购房需求远低于年轻人，年轻人又严重缺乏消费欲望，使得总消费难以大幅提升，日本陷入“低欲望社会”。3、终身QE，却始终乏力2021年，日本以49374亿美元的GDP总量跌下“5字头”，但依旧是傲视欧洲，名列世界第三大经济体的经济大国，看起来似乎并不差。但实际上，日本1995年GDP就已经达到了5.55万亿美元，当时日本GDP与美国GDP的比率是71.34%，2021年，这个比率变成了21.46%。与过往的辉煌相比，如今的日本确实有些困窘。同时，日本的宏观杠杆率也在全球领先。国际清算银行（BIS）最新数据显示，2021 年二季度末，各国宏观杠杆率中美国为286.2%、欧元区为284.3%，而日本为416.5%。庞大的债务规模来源于日本数十年的量化宽松。量化宽松，是日本在融领域的一个创新。1998年，日本央行本央行第一次开始实行零利率和量化宽松政策，即通过对通货供应量的控制来调节经济活动。2013年，日本央行行长黑田东彦推出提振通胀的货币政策刺激计划。从2013年开始，日元兑美元持续贬值，出口实现了较大幅度增长；同时日本基准利率一路下行，十年期国债利率在2016年甚至下降至负数。同时日本央行开始大规模购入ETF(交易所交易基金)，年均ETF购买规模接近4万亿日元，到2021年，日本央行持有股票占股票ETF的80%以上，占东京证券交易所总市值的5%以上。虽然日经225指数从2012年的八千点附近，一路走强，在2021年2月甚至突破了三万点大关，但这似乎仍然是一场镜花水月的泡沫化繁荣，因为日本央行注入的巨量基础货币既没有拉高通胀率，也没有拉动经济增长。经济结构上，日本除核心基础原材料依然保持壁垒优势，其他产业几乎都在裹足不前。汽车、造船、机床、电子产业的市场都在被美、中、韩等国瓜分，新兴产业上更是少有建树。目前日本独角兽企业数量仅6家，大幅落后于美、中、印、英、德、的554、180、64、43、26家，且估值均小于20亿美元。同时，日本的债务急剧扩张，截至2021年12月底，由国债、借款及政府短期证券构成的日本国家债务达到1218.4万亿日元，日本国民人均负债约为971万日元，约合人民币53万4573元。但在美、英、欧等央行均已开始紧缩步伐的当下，日本央行却仍旧未改变宽松的货币政策。“逆市”宽松、无限量印钞、日元连跌日元的连跌始于3月份。在3月美联储加息落地，并释放后续将加大加息幅度和加快缩表的信号后，英、欧均开始加速收紧货币政策，但日本央行却反其道而行之，坚持维持量化宽松政策。3 月 28 日，日本央行发布新闻稿宣布，将在3月 29-31 日间，发动抑制利率上升的“连续性指定价格市场操作”措施，即以指定的利率，无限量从民间金融机构手中收购公债。当天，日元汇率重挫1.38％。4月20日，不到一个月的时间内日本央行又宣布无限量购买10年期国债，以捍卫10年期日本国债0.25%的收益率上限，再度推动了日元的贬值。有专家认为，由于日元贬值有利于日本以出口为导向的经济，日本央行一直将宽松的货币环境作为提振市场预期的重要手段，尤其是在刚刚进入新财年的当下，日本央行更难有可能收紧货币政策。但宽松能挽救日本经济吗？实际上，日本贸易结构并不稳定，自安倍政府上台推出无限刺激政策后，出口总额在2012~2015年连续下降，仅2016、2017年两年保持了贸易顺差状态。近期全球原油和原材料价格飙升，日元贬值更是抬高了日本企业的成本，拓宽了输入型通胀的渠道。同时，根据OECD发布的“附加值贸易统计”数据显示，日本国内创造的附加值已经从1995年的94％降至2018年的83％，降低了11％，日本相关高附加值产品和服务已经越来越难抵消其不断提升的生产成本。唯一得益的，是日本本土的投机者们，随着美联储大幅落地，美债收益率持续飙涨，美日国债利差已经越来越大，于是本土的投机者们开始大规模沽空日元，借日元买美债的套利。对于老百姓来说呢？物价提升导致生活成本上升、消费力削弱，“失落的三十年”似乎又要延期——被日本央行认定“有利于经济”的日元贬值，多年来从未有效提振过日本的经济增长，反而让日本经济十数年来无法从大规模金融缓和政策中脱出。三十年前，时任央行行长三重野康告诫政府：一个国家绝对不能靠吹经济泡沫生存，否则将是国家的大害。于是在他上台不久后日本就实行了紧缩性的货币政策，大幅度提高了贷款利率，主动刺破泡沫。这场硬着陆让日本陷入了数十年的萧条，却也常被后人视为“壮士断腕”的果决。只是前车已覆，后未知更。三十年过去，日本似乎还是那个日本。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1653,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":699748276,"gmtCreate":1639912100607,"gmtModify":1639912100607,"author":{"id":"3585875264556739","authorId":"3585875264556739","name":"站高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62028659700feb9fdc55ea81a6c141b1","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3585875264556739","idStr":"3585875264556739"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/699748276","repostId":"1148059328","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1549,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}