文 | 老鱼儿 编辑 | 杨旭然 52岁的电商大佬刘强东,居然有个“船长梦”。 农历马年开工首日,刘强东在接受媒体采访时表示,自己祖上有一百多年家庭驾船的历史,对船有特殊的感情,“在初中的时候,自己的梦想就是做一名‘船长’”。 如今为实现自己儿时的船长梦,他正式官宣了自己创立的游艇品牌Sea Expandary(探海游艇),并表示要以个人名义投资50亿元,从研发、制造、销售、运营、租赁、经纪、服务等全产业链,布局游艇产业。 考虑到这本身不是一个规模巨大的行业,50亿的投资规模着实不低。再加上众所周知的中国制造业顶级势力,让这次官宣像一块巨石,投进了被欧美长期垄断的高端游艇产业湖面。 游艇这个彻头彻尾的舶来品,自20世纪80年代进入中国大陆以来,就牢牢贴着“顶级奢侈品”“富豪专属玩具”的标签,和普通中国人的生活之间,隔着一道看似无法逾越的高墙。 如今,手握全球最完备工业体系,在家电、汽车等众多领域屡屡把“高端奢侈品”做成“大众消费品”的中国制造,终于把目光投向了这片被称作“高端制造最后空白地”的赛道。 所有人都会感兴趣,这一次,刘强东和中国制造一起,能把游艇价格彻底打下来吗? 本文是来自《巨潮WAVE》内容团队的深度价值文章,欢迎您多平台关注。 01 万亿蓝海 “情怀”固然是入局的原因之一,但是作为中国商界的传奇人物,刘强东的决定绝不可能如此的单一和理想化。 实际上,游艇这个看似高端的小众行业,已经在国内悄悄开启了高速增长的通道。资本与创业者的涌入,揭开了这个行业华丽帷幕之下的发展潜力。 企业端的变化更为直观。在企查查中以“游艇”为关键词进行搜索,数据显示,截至目前国内游艇相关企业超过6.1万家。其中有56%以上的企业注册时间不超过5年,更有40%以上的企业是在最近三年之内注册成立的。 2025年12月23日,在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部