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于饕餮

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08-29

$理想汽车(LI)$ 首先它是盈利的车企，其次他手握专利并且是智驾领域的第一梯队，然后他的销量还在上涨，然后他手握千亿现金，然后他市值只有一千三四百亿人民币[难过] [难过] [难过]

08-29

$理想汽车(LI)$ 首先它是盈利的车企。其次他手握接近千亿的现金。然后它的销量还在持续增长。同时他还有一堆技术和资产。在这样的前提下，它的市值只有1300多亿人民币。这不科学呀[微笑] [微笑] [微笑]

05-03

$理想汽车-W(02015)$ 为什么会出现港股250亿＄，美股300多亿＄

04-22

和我预判的一样，只不过不够极致，降3-5万最好，L系列降3万，mega降5万

抱歉，原内容已删除

2021-02-11

恒大可以验证世界观

又发三款新车恒大汽车量产下线还要多久？

2021-02-01

写的真好

抱歉，原内容已删除

2020-12-15

又管的多了

南京要求社区团购平台不得低价倾销，阿里美团等已签字

2020-12-14

不懂商业，不脚踏实地，瞎叭叭

人民日报评社区团购：除了流量变现，更应促进创新

2020-07-15

真牛，和王兴一样

年亏损超过20亿理想汽车开启IPO 招股说明书风险提示长达53页

2020-07-14

所以说，昨晚儿16.3入场的今天还能涨回来是么😿

一图解码：蔚来又见未来？获腾讯再加码

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href=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/hk/2021-02-10/doc-ikftpnny6193513.shtml><strong>21世纪经济报道</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>恒大汽车目前已推出9款纯电动车型。\n　　2月10日，恒大集团旗下恒驰汽车官方正式发布恒驰7、恒驰8、恒驰9三款全新车型，分别定位纯电B级豪华轿车、纯电C级豪华轿跑、纯电B级豪华中型SUV。值得注意的是，距离去年8月恒驰首期六款车全球发布，仅时隔半年。\n　　受此消息影响，今日早盘，恒大汽车（0708.HK）大幅走高。Wind数据显示，恒大汽车盘中涨幅一度超过20%，股价最高达到60.20港元，是其...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/hk/2021-02-10/doc-ikftpnny6193513.shtml\">Web 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Hill倾力设计”。\n　　每逢新车发布，重点宣传整车造型并不意外，不少曾接触过恒大汽车的人士曾告诉21世纪经济报道记者，许家印尤为看重车辆的造型设计，基本视为品牌的门脸。恒大汽车官方也曾表示，为确保恒驰造型全球最好，许家印在2019年全球奔走，甚至亲赴世界顶级造型设计大师的个人工作室，最终促成了与15位设计大师的合作。\n　　但去年发布的六款车型未见身影，今年三款车型又突然而至，质疑恒大汽车的声音再起。\n　　“恒大汽车目前关于造车的动作跟其他新势力不一样，汽车行业一般是一款一款来做，但恒大一下子做十来款车型，车型遍地开花。”2月10日，汽车分析师张翔在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“但造车新势力不是这种打法，新能源造车本质上是模仿iPhone新零售的商业模式，先出一款爆款车型来卖，一上市销量非常高，造车新势力倾注资源和精力集中在这一款车型。”\n　　按照规划，恒大将研发14款新能源车型，并在2021年底至2022年初实现大批量投产。去年11月恒大汽车已在上海、广州两大生产基地全线启动试生产，预计今年下半年陆续量产下线。\n　　近日有消息称，恒大汽车首款量产车型恒驰1，基于恒大汽车开发的EM3平台打造，将于2022年8月正式量产。据了解，EM3平台兼容包含SUV、Sedan、MPV以及SLV车型，基于该平台生产的车型年度总产量为87000台。此前，恒驰1已开始进行路试。\n　　车未量产，市值先涨\n　　2021年以来，恒大汽车动作频频：首先是许家印来自地产界的富豪朋友们为恒大汽车“充钱”，1月24日，恒大汽车发布公告称，按前五个交易日平均收市价折让8%的价格，向6名投资人定向增发9.52亿股新股，共引资260亿港元。\n　　受此消息影响，1月25日，恒大汽车港股上涨60%，收报于47.9港元，市值一度冲破4000亿港元。一时间没有一款量产车型却成为国内市值第三的车企，“资本游戏”“PPT造车”等评论将恒大汽车送上风口浪尖。\n　　同为造车新势力的威马汽车创始人沈晖在社交媒体上表示：“恒大汽车就差汽车了。”并配有一张2020年财年中报的图片，显示健康管理营业收入达44.57亿元，新能源汽车收入仅5300万元，占总营收1.18%。\n　　“新能源板块肯定存在泡沫，恒大汽车的股价高涨，一定程度上是特斯拉、蔚来的投资热潮带出来的。”张翔告诉记者，“疫情在全球蔓延，各行各业的经济并不景气，华尔街的投资人们转向了近两年火热的新能源领域，去年特斯拉、蔚来等股价翻倍也证明这一趋势。”\n　　也许是为了回应恒大汽车在“真造车”，2月3日，恒大汽车公告称，在中汽研牙克石测试基地正式启动恒驰汽车冬季标定测试。测试现场，恒大电池研究院院长李浚秀透露恒大汽车自主研发的动力电池计划在今年下半年量产。\n　　值得一提的是，“不差钱”是恒大跨界造车以来的真实写照，在汽车行业上下游豪掷数百亿、不断“买买买”进行入股或并购，在全国多个地区拿地，布局生产基地。2020年中期业绩报告会上，恒大汽车方面表示，为了跨界造车，恒大集团2019年投入147亿元，2020年计划投入57亿元，预计2021年投入90亿元。三年预计总投入294亿元左右。尽管投资额度逐渐减小，但从绝对量上仍占据不小规模。\n　　从业绩贡献上看，已成为恒大汽车最重要的业务板块新能源汽车仍然需要持续输血。数据显示，2020年上半年，恒大汽车实现营业收入45.1亿元，同比增长70%；毛利润12.6亿元，同比增长107%；净亏损24.6亿元。报告期内，汽车板块净亏损12.7亿元，健康板块实现净利润1.4亿元。\n　　张翔表示，恒大汽车如果真心实意要造车的话，应该尽快把工程样车下线，尽快落实交付时间，发布售价、开始预订，但目前并没有公开关键性的商业信息。\n　　“3-5年达到年产100万辆，成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。”这是恒大汽车的目标以及许家印的野心。\n　　随着恒驰三款新车设计的出炉，市场和研究者都在关注，其此前发布的六款车型，距离真车下线还有多远。\n　　（作者：宋豆豆 ）\n\n扫二维码，新春开户不打烊，四重福利等你来>>\n\n\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1707,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":312727351,"gmtCreate":1612185102073,"gmtModify":1703758442909,"author":{"id":"3555919168646751","authorId":"3555919168646751","name":"于饕餮","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6938127e0daa17b47414493bca4c612a","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3555919168646751","idStr":"3555919168646751"},"themes":[],"htmlText":"写的真好","listText":"写的真好","text":"写的真好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/312727351","repostId":"2108272104","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1579,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":394827559,"gmtCreate":1608003979571,"gmtModify":1703850543321,"author":{"id":"3555919168646751","authorId":"3555919168646751","name":"于饕餮","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6938127e0daa17b47414493bca4c612a","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3555919168646751","idStr":"3555919168646751"},"themes":[],"htmlText":"又管的多了","listText":"又管的多了","text":"又管的多了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/394827559","repostId":"2091682129","repostType":2,"repost":{"id":"2091682129","pubTimestamp":1607996820,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2091682129?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-15 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/apwKrz1JDSVp2514SCMQ3A><strong>人民日报评论</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>这段时间，互联网巨头企业相继投入大量资源入局生鲜社区团购，“社区团购”成为互联网行业及资本市场热议的话题。各大互联网巨头企业利用海量数据、先进算法和雄厚资本，研究如何拿下社区的生鲜团购。在购物、打车、外卖这些热点之后，卖菜几乎成了互联网的又一个风口。\n下沉社区终端，将线上流量与线下供应链整合，加大优惠补贴力度，用价格优势换流量，用户下单就能等菜上门……在“鹭鸶腿上劈精肉”的生意上发力，或许又是一个...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/apwKrz1JDSVp2514SCMQ3A\">Web 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车之后第二家赴美上市的企业，但两家公司在招股说明书中的措辞风格大不一样。蔚来汽车在招股说明书中披露风险时，用的是“融资性风险和招聘、管理等风险等”常规的风险提示用语，而理想汽车则用了足足53页来提示风险，篇幅占据了整个招股说明书20%以上。</p><p>理想汽车发布了与工商业有关、与公司结构有关、与战略联盟或收购相关、与中国经商相关等近百条的风险提示。这些风险提示没有强调行业“普遍性”，也没有“ 认为不构成主要风险或风险较小”等表达，而是相当地“直言不讳”。</p><p>例如，在与商业有关的风险中，理想汽车提到，理想汽车车辆的性能可能不符合客户的期望，并且可能存在缺陷。理想汽车表示：“我们车辆的设计和制造很复杂，可能包含潜在的缺陷和错误，这可能会导致我们的车辆无法按预期运行或运行，甚至导致财产损失或人身伤害。”此外，理想汽车还称，由于其车辆使用了大量的第三方和内部软件代码以及复杂的硬件来运行，而这些先进技术天生就很复杂，随着时间的流逝，缺陷和错误可能会逐渐显现出来。</p><p>值得一提的是，理想汽车还将对于媒体以及舆论的监督列为了风险项。在招股说明中，理想汽车表示：“我们的车辆会不时地受到媒体或其他第三方的审查。我们的声誉和品牌容易受到许多威胁，这些威胁可能难以预测并且无法控制，而这无法修复或者修复成本高昂。”在理想汽车看来，鉴于微信和<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>等社交媒体在中国的普及，道路交通事故、车辆自燃或其他可感知或实际的安全问题之类的传播（无论是否属实）都可能迅速扩散并损害客户对理想汽车品牌的看法和信心。</p><p>对于销量订单，理想汽车同样表达了担忧。理想在招股说明书中表示，虽然已经收到了少量的理想 ONE订单，而且尽管客户已经支付了订金和在线确认，但所有订单都可能被取消。理想汽车自曝称，事实上，在截至招股说明书发布之日，理想汽车已确认的累计定单（含不可退还的押金）已取消了一位数。理想汽车认为，此类取消可能会损害理想汽车的业务、品牌形象、财务状况、运营结果和前景。</p><p>目前理想汽车只有理想ONE一款在售产品，而直到2022年理想汽车第二款产品全尺寸高级电动SUV车型才将推出，因此理想汽车的业务将在很大程度上取决于理想ONE的销售和成功。在招股说明书中，理想汽车表示，由于高度依赖于单个产品，如果该产品无法被市场很好地接受，销量可能会受到重大不利影响，进而可能会对业绩以及财务状况造成重大不利影响。</p><p>此外，理想汽车还自曝，由于公司缺乏足够能胜任财务报告撰写的人员和会计人员，因此截至2019年12月31日，理想汽车已经确定了财务报告内部控制中的一个重大缺陷。理想汽车表示，如果理想汽车未能实施和保持有效的财务报告内部控制系统，可能无法准确报告理想汽车的经营成果、履行报告义务或防止欺诈。</p><p>与大篇幅风险提示相对的是，在招股说明书中，理想汽车关于主要财务指标的披露较少。相关信息显示，理想汽车成立于2015年7月，前身为车和家，由<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>创始人李想创办。2019年6月更名为理想汽车，公司于2019年11月开始批量生产首款产品理想ONE，截至2020年6月30日，已交付超1.04万辆理想ONE。</p><p>因此，理想汽车自2019年底产品开始量产后才有收入，该财年实现2.84亿人民币收入，其中，电动车销售为2.81亿元，其他销售和服务营收为340万元；总运营支出为18.59亿元，其中，销售、总务和行政支出为6.89亿元，研发支出为11.69亿元；公司净亏损24.38亿元，持有的现金和现金等价物为12.96亿元。</p><p>2020年一季度，理想汽车实现营收8.5亿元，其中，电动车销售为8.41亿元，其他销售和服务营收为1060万元；总运营支出为3.03亿元，其中，销售、总务和行政支出为1.13亿元，研发支出为1.90亿元；净亏损缩小至7710万元，持有的现金和现金等价物为10.54亿元。</p><p>虽然理想汽车与已经上市两年的蔚来汽车一样并未实现净利的转正，但在今年第一季度理想汽车已实现了毛利润的转正。数据显示，在今年第一季度，理想汽车毛利润为6828.8万元人民币，毛利率为8.02%，其中车辆销售毛利率为8.45%。</p><p>在外界看来，在如此短的时间内，能够实现毛利的转正已经颇为不易。同时，对比蔚来上市前（2017年）超50亿元人民币的净亏损，理想汽车在亏损方面的控制显得相当“有效”。</p><p>关于将来的发展，理想汽车在招股说明书中表示，由于多种原因，理想汽车可能无法产生足够的收入或继续遭受重大损失，包括对车辆的需求不足、竞争加剧以及此处讨论的其他风险，并且理想汽车可能会产生不可预见的费用，或遇到困难、复杂情况或延误在获得收入或实现盈利方面。</p><p>但就在理想汽车提交招股说明书后，李想将个人微信使用多年的茶叶蛋头像，更换为了理想ONE车队的照片。李想曾在公开场合表示，车和家（理想汽车的前身）将是自己最后一次创业了。言下之意，他或做好了孤注一掷的准备。</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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href=http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/roll/2020-07-15/doc-iivhuipn3179025.shtml><strong>经济参考网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>原标题：年亏损超过20亿理想汽车开启IPO 招股说明书风险提示长达53页 来源：经济观察网经济观察网 记者 童锋亮 理想汽车创始人李想的“耿直”人设在理想汽车的招股说明书上再度被印证。7月11日，理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股说明书，未来理想汽车拟在纳斯达克上市，股票代码“LI”，PO暂未定价，承销商包括高盛、摩根士丹利、瑞银与中金 。理想汽车成为中国新造车企业中继蔚来汽车之后第二家赴美...</p>\n\n<a href=\"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/roll/2020-07-15/doc-iivhuipn3179025.shtml\">Web 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理想汽车创始人李想的“耿直”人设在理想汽车的招股说明书上再度被印证。7月11日，理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股说明书，未来理想汽车拟在纳斯达克上市，股票代码“LI”，PO暂未定价，承销商包括高盛、摩根士丹利、瑞银与中金 。理想汽车成为中国新造车企业中继蔚来汽车之后第二家赴美上市的企业，但两家公司在招股说明书中的措辞风格大不一样。蔚来汽车在招股说明书中披露风险时，用的是“融资性风险和招聘、管理等风险等”常规的风险提示用语，而理想汽车则用了足足53页来提示风险，篇幅占据了整个招股说明书20%以上。理想汽车发布了与工商业有关、与公司结构有关、与战略联盟或收购相关、与中国经商相关等近百条的风险提示。这些风险提示没有强调行业“普遍性”，也没有“ 认为不构成主要风险或风险较小”等表达，而是相当地“直言不讳”。例如，在与商业有关的风险中，理想汽车提到，理想汽车车辆的性能可能不符合客户的期望，并且可能存在缺陷。理想汽车表示：“我们车辆的设计和制造很复杂，可能包含潜在的缺陷和错误，这可能会导致我们的车辆无法按预期运行或运行，甚至导致财产损失或人身伤害。”此外，理想汽车还称，由于其车辆使用了大量的第三方和内部软件代码以及复杂的硬件来运行，而这些先进技术天生就很复杂，随着时间的流逝，缺陷和错误可能会逐渐显现出来。值得一提的是，理想汽车还将对于媒体以及舆论的监督列为了风险项。在招股说明中，理想汽车表示：“我们的车辆会不时地受到媒体或其他第三方的审查。我们的声誉和品牌容易受到许多威胁，这些威胁可能难以预测并且无法控制，而这无法修复或者修复成本高昂。”在理想汽车看来，鉴于微信和微博等社交媒体在中国的普及，道路交通事故、车辆自燃或其他可感知或实际的安全问题之类的传播（无论是否属实）都可能迅速扩散并损害客户对理想汽车品牌的看法和信心。对于销量订单，理想汽车同样表达了担忧。理想在招股说明书中表示，虽然已经收到了少量的理想 ONE订单，而且尽管客户已经支付了订金和在线确认，但所有订单都可能被取消。理想汽车自曝称，事实上，在截至招股说明书发布之日，理想汽车已确认的累计定单（含不可退还的押金）已取消了一位数。理想汽车认为，此类取消可能会损害理想汽车的业务、品牌形象、财务状况、运营结果和前景。目前理想汽车只有理想ONE一款在售产品，而直到2022年理想汽车第二款产品全尺寸高级电动SUV车型才将推出，因此理想汽车的业务将在很大程度上取决于理想ONE的销售和成功。在招股说明书中，理想汽车表示，由于高度依赖于单个产品，如果该产品无法被市场很好地接受，销量可能会受到重大不利影响，进而可能会对业绩以及财务状况造成重大不利影响。此外，理想汽车还自曝，由于公司缺乏足够能胜任财务报告撰写的人员和会计人员，因此截至2019年12月31日，理想汽车已经确定了财务报告内部控制中的一个重大缺陷。理想汽车表示，如果理想汽车未能实施和保持有效的财务报告内部控制系统，可能无法准确报告理想汽车的经营成果、履行报告义务或防止欺诈。与大篇幅风险提示相对的是，在招股说明书中，理想汽车关于主要财务指标的披露较少。相关信息显示，理想汽车成立于2015年7月，前身为车和家，由汽车之家创始人李想创办。2019年6月更名为理想汽车，公司于2019年11月开始批量生产首款产品理想ONE，截至2020年6月30日，已交付超1.04万辆理想ONE。因此，理想汽车自2019年底产品开始量产后才有收入，该财年实现2.84亿人民币收入，其中，电动车销售为2.81亿元，其他销售和服务营收为340万元；总运营支出为18.59亿元，其中，销售、总务和行政支出为6.89亿元，研发支出为11.69亿元；公司净亏损24.38亿元，持有的现金和现金等价物为12.96亿元。2020年一季度，理想汽车实现营收8.5亿元，其中，电动车销售为8.41亿元，其他销售和服务营收为1060万元；总运营支出为3.03亿元，其中，销售、总务和行政支出为1.13亿元，研发支出为1.90亿元；净亏损缩小至7710万元，持有的现金和现金等价物为10.54亿元。虽然理想汽车与已经上市两年的蔚来汽车一样并未实现净利的转正，但在今年第一季度理想汽车已实现了毛利润的转正。数据显示，在今年第一季度，理想汽车毛利润为6828.8万元人民币，毛利率为8.02%，其中车辆销售毛利率为8.45%。在外界看来，在如此短的时间内，能够实现毛利的转正已经颇为不易。同时，对比蔚来上市前（2017年）超50亿元人民币的净亏损，理想汽车在亏损方面的控制显得相当“有效”。关于将来的发展，理想汽车在招股说明书中表示，由于多种原因，理想汽车可能无法产生足够的收入或继续遭受重大损失，包括对车辆的需求不足、竞争加剧以及此处讨论的其他风险，并且理想汽车可能会产生不可预见的费用，或遇到困难、复杂情况或延误在获得收入或实现盈利方面。但就在理想汽车提交招股说明书后，李想将个人微信使用多年的茶叶蛋头像，更换为了理想ONE车队的照片。李想曾在公开场合表示，车和家（理想汽车的前身）将是自己最后一次创业了。言下之意，他或做好了孤注一掷的准备。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1750,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":943776959,"gmtCreate":1594727999471,"gmtModify":1704206539770,"author":{"id":"3555919168646751","authorId":"3555919168646751","name":"于饕餮","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6938127e0daa17b47414493bca4c612a","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3555919168646751","idStr":"3555919168646751"},"themes":[],"htmlText":"所以说，昨晚儿16.3入场的今天还能涨回来是么😿","listText":"所以说，昨晚儿16.3入场的今天还能涨回来是么😿","text":"所以说，昨晚儿16.3入场的今天还能涨回来是么😿","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/943776959","repostId":"2051242267","repostType":2,"repost":{"id":"2051242267","weMediaInfo":{"introduction":"香港财华社明星专栏，20年专注港股，金融大咖汇聚，分析投资价值，做一个有态度、有深度、有意思的原创财经新媒体！","home_visible":1,"media_name":"港股解码","id":"4","head_image":"https://static.tigerbbs.com/59365c1175604684a63ab49059431645"},"pubTimestamp":1594725120,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2051242267?lang=&edition=full","pubTime":"2020-07-14 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/apwKrz1JDSVp2514SCMQ3A><strong>人民日报评论</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>这段时间，互联网巨头企业相继投入大量资源入局生鲜社区团购，“社区团购”成为互联网行业及资本市场热议的话题。各大互联网巨头企业利用海量数据、先进算法和雄厚资本，研究如何拿下社区的生鲜团购。在购物、打车、外卖这些热点之后，卖菜几乎成了互联网的又一个风口。\n下沉社区终端，将线上流量与线下供应链整合，加大优惠补贴力度，用价格优势换流量，用户下单就能等菜上门……在“鹭鸶腿上劈精肉”的生意上发力，或许又是一个...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/apwKrz1JDSVp2514SCMQ3A\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/099212af0a8bdd6097902fb1c82cd1b7","relate_stocks":{},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/apwKrz1JDSVp2514SCMQ3A","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1100897713","content_text":"这段时间，互联网巨头企业相继投入大量资源入局生鲜社区团购，“社区团购”成为互联网行业及资本市场热议的话题。各大互联网巨头企业利用海量数据、先进算法和雄厚资本，研究如何拿下社区的生鲜团购。在购物、打车、外卖这些热点之后，卖菜几乎成了互联网的又一个风口。\n下沉社区终端，将线上流量与线下供应链整合，加大优惠补贴力度，用价格优势换流量，用户下单就能等菜上门……在“鹭鸶腿上劈精肉”的生意上发力，或许又是一个互联网通过商业模式创新改变生活的精彩故事。但舆论场上也有许多不同声音，除了对于菜贩群体利益深刻改变的讨论外，也有不少思考指向对大型互联网企业的创新期待。前不久，一些互联网技术公司运用前沿技术破解科技难题，这深刻启示我们：互联网累积的数据和算法，除了流量变现，还有另一种打开方式，即促进科技创新。\n\n（图源网络）\n今年以来，美国接连在芯片上制裁中国科技企业，攻克关键技术领域的“卡脖子”难题，成为举国上下的关切。互联网巨头拥有雄厚的财力、大量的数据资源、领先的数字技术，人们期待巨头们不仅能在商业模式上进行创新，更能承担起推进科技创新的责任。这不仅是为企业发展储蓄技术，也是企业的社会责任之所在。\n事实上，从阿里巴巴的达摩院，到百度的无人驾驶汽车，再到华为建成国内首家芯片制造厂，中国的企业日益注重向科技创新进军。在当今时代以及更长远的未来，科技创新能力，掌握关键领域核心科技的能力，成为国家竞争和长远发展的关键要素。如果只顾着低头捡六便士，而不能抬头看月亮、展开赢得长远未来的科技创新，那么再大的流量、再多的数据也难以转变成硬核的科技成果，难以改变我们在核心技术上受制于人的被动局面。\n当然，互联网企业也有生存的压力，也需要获得投资回报，但科技创新并非要求企业不赚钱，而是把投资的存续期延长，不痴迷于急功近利、不热衷于短期变现，而能够在长周期视野下赢得技术变革带来的更大收益。中国14亿人口、4亿中等收入群体构成了超大规模消费市场，这不仅为商业模式创新提供了沃土，更为科技创新提供了得天独厚的条件。超大规模市场，可以为科技创新产品提供广阔销路，从而摊薄科技创新的成本，如果我们的互联网巨头具有更多超越性追求，能够运用数字化技术探索未知、拓展人类知识疆土，再与超大规模市场结合，将会产生巨大的科技创新势能。依靠硬核科技，让企业站上价值链顶端，让国家竞争力、自主性更强，让人类的知识边界更大，不是更“香”吗？\n习近平总书记反复强调，要把原始创新能力提升摆在更加突出的位置，努力实现更多“从0到1”的突破。掌握着海量数据、先进算法的互联网巨头，理应在科技创新上有更多担当、有更多追求、有更多作为。别只惦记着几捆白菜、几斤水果的流量，科技创新的星辰大海、未来的无限可能性，其实更令人心潮澎湃。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1520,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":941341547,"gmtCreate":1594813705389,"gmtModify":1704206932711,"author":{"id":"3555919168646751","authorId":"3555919168646751","name":"于饕餮","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6938127e0daa17b47414493bca4c612a","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3555919168646751","authorIdStr":"3555919168646751"},"themes":[],"htmlText":"真牛，和王兴一样","listText":"真牛，和王兴一样","text":"真牛，和王兴一样","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/941341547","repostId":"2051815802","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1750,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}