前一篇有人怀疑我的车主身份。我也贴出一张APP截图,懂的人自然懂。 关于换电站问题,现在东三省只有沈阳,长春,哈尔滨分别有一座换电站,一个三线城市,离最近的省会200公里,也正常吧$蔚来(NIO)$ 有人说我是另类车主。是的,我承认。我也在蔚来app上每天收看各种精美的提车文章,各种对销售小哥的交口称赞,各种对维修小哥的赞不绝口。但这些并不能有足够的理由说服我,让我给自己洗脑,不断承认自己钱花的物有所值,物超所值,三十几万买到百万豪车的质感。 在有些人看来,作为蔚来车主,夸赞蔚来不惜成本的全铝车身,四万四根终身免费更换的空气弹簧,夸赞蔚来销售海底捞式体贴入微的售前售中售后服务是,夸赞蔚来公司对车主家庭琐碎无微不至的细致关心成为一件无比正确的事。 但我看到的,是蔚来在与其他车型对比下的差距与不足。哪一台车都不是完美的,蔚来的车也是如此。续航和性价比偏低就是现在它最大的短板。 我把我的担忧说出来,一是对自己思路的归纳,二是希望听取大家的不同意见。 说出缺点才能了解应该在何处着手改进,开发出更加优秀的产品。 当有人问我,在市里车能开多远时?我总是回答,市区内能开300,但事实上,从满电到消耗光,也不一定能开到吧。另外,电动车就像手机,不是每次都能从电量100开到0吧,留出个十公里加电,可自由续航的里程就更少了。这就像皇帝的新衣,我花大价钱买的车,我不能说它不好。我说能开几百就是几百,我说500你也得相信。因为我是车主,我得为我的选择找到令人信服,站得住脚的理由。 家里无燃油车的电动车主,购买电动车的续航至少要在600公里,你才不会有里程焦虑。 我所能想象到未来的电动汽车,以后会有两种 一种是五菱Ev,欧拉这种售价在10w,甚至6-7万以下的,续航200公里的。适用于有固定